检索结果-南通市图书馆

基于关键业务通信机制的铁路智能调度通信技术研究

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铁道标准设计 2021年第8期65卷 144-149页

作者：郭强亮李辉闫晓宇李春铎王开锋中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

随着铁路下一代移动通信技术的不断发展,以及智能铁路对调度通信提出的全新需求,迫切地需要研究相适应的调度通信技术。首先,针对铁路下一代智能调度通信进行需求分析和技术对比;其次,根据3GPP关键业务通信机制,提出铁路智能调度通信系... 详细信息

随着铁路下一代移动通信技术的不断发展,以及智能铁路对调度通信提出的全新需求,迫切地需要研究相适应的调度通信技术。首先,针对铁路下一代智能调度通信进行需求分析和技术对比;其次,根据3GPP关键业务通信机制,提出铁路智能调度通信系统架构,并给出关键业务系统的设计方案和优越性分析;最后,阐释呼叫控制、媒体传输与控制、群组管理、功能号管理以及位置管理等关键技术。基于关键业务通信机制的铁路智能调度通信系统,能够提供多媒体调度通信服务、兼容多种通信制式、支持通信系统平滑升级、降低再次换代升级成本,为铁路下一代移动通信技术的发展提供有力支撑。

关键词：铁路调度通信 MCPTT MCData MCVideo 呼叫控制多媒体调度

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铁路工程管理平台及其深化应用

铁路计算机应用 2020年第1期29卷 49-54页

作者：解亚龙李琳郑心铭中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国中铁建工集团有限公司华北分公司北京100070 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844

基于工程管理平台V1.0(数字郑万),提出平台V1.1的深化思路和建设内容,以及面向工程建设管理的8大功能体系。8大功能体系分别为安全、质量、进度、投资、设计、环保、监督和综合管理,对其建设内容进行详细描述,并对平台推广情况、应用效... 详细信息

基于工程管理平台V1.0(数字郑万),提出平台V1.1的深化思路和建设内容,以及面向工程建设管理的8大功能体系。8大功能体系分别为安全、质量、进度、投资、设计、环保、监督和综合管理,对其建设内容进行详细描述,并对平台推广情况、应用效果和存在问题进行了总结,初步实现工程建设项目管理手段创新升级,助力我国铁路建设管理进入新时代,为全生命周期工程管理奠定技术基础。

关键词：铁路工程建设铁路工程管理平台工程建设信息化

基于图论推理的高速铁路信号系统网络诊断方法研究

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铁道标准设计 2021年第2期65卷 153-158页

作者：徐德龙鲁剑锋窦伟杨璘中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

维护终端是高速铁路信号系统的一个组成部分,是进行系统状态监测和维护的一个重要手段,也是系统智能运维技术的载体,计算机联锁系统为典型的地面信号系统。在对计算机联锁系统网络监测需求研究的基础上,采用图论模型方法,对其主机和内... 详细信息

维护终端是高速铁路信号系统的一个组成部分,是进行系统状态监测和维护的一个重要手段,也是系统智能运维技术的载体,计算机联锁系统为典型的地面信号系统。在对计算机联锁系统网络监测需求研究的基础上,采用图论模型方法,对其主机和内部网络、外部网络通道状态进行模型显示;基于特定的计算方法解决了通道显示问题;并基于图论模型和模糊推理的混合推理方法,对典型的交换机故障、通道故障进行推理分析。经过研究证明,针对图论和推理进行适应性的改进,能够解决复杂的高速铁路信号系统内部网络监测和故障诊断问题,能够提升系统的可视化和维护水平。

关键词：高速铁路信号系统图论模型模糊推理网络监测诊断

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采动覆岩离层注浆减沉成套钻孔施工技术研究

煤炭工程 2022年第12期54卷 63-66页

作者：吴志臣庞凯魏华铭唐山开滦建设(集团)有限责任公司河北唐山063000 中国矿业大学(北京)国家煤矿水害防治工程技术研究中心北京100083

采动覆岩离层注浆是减少地表沉降的重要技术措施,其效果的好坏直接决定了最终的减沉效果,其中注浆钻孔的布置是最终注浆减沉的关键。本文通过工艺原理、工艺流程及关键技术三个方面对减沉注浆的成套钻孔施工技术进行研究,得到了成套的... 详细信息

采动覆岩离层注浆是减少地表沉降的重要技术措施,其效果的好坏直接决定了最终的减沉效果,其中注浆钻孔的布置是最终注浆减沉的关键。本文通过工艺原理、工艺流程及关键技术三个方面对减沉注浆的成套钻孔施工技术进行研究,得到了成套的注浆钻孔施工工艺,并应用于范各庄矿铁路桥减沉工程,结果表明:该技术减沉率达到60.99%,该钻孔施工工艺对相关的离层注浆减沉项目的设计和施工具有一定的指导意义。

关键词：采动覆岩减沉注浆注浆钻孔钻孔结构内外双管

超高性能混凝土在大跨度铁路桥梁钢桥面铺装中的应用

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世界桥梁 2020年第2期48卷 77-81页

作者：彭学理王敏中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

铁路桥钢桥面铺装主要作用是保护钢桥面免受道砟的磨损与雨水的侵蚀,为提高铁路钢桥面铺装的使用寿命,减少中期维修,对铁路钢桥面超高性能混凝土(UHPC)组合桥面铺装体系进行研究。以沪通长江大桥主航道桥为背景工程,制作带UHPC铺装层的... 详细信息

铁路桥钢桥面铺装主要作用是保护钢桥面免受道砟的磨损与雨水的侵蚀,为提高铁路钢桥面铺装的使用寿命,减少中期维修,对铁路钢桥面超高性能混凝土(UHPC)组合桥面铺装体系进行研究。以沪通长江大桥主航道桥为背景工程,制作带UHPC铺装层的正交异性钢桥面板单U肋梁模型进行抗水渗性能试验,并结合实桥进行UHPC组合桥面铺装体系设计和施工工艺研究。结果表明:UHPC组合桥面体系在无裂缝时抗渗性能满足使用要求,可有效保护钢板免受雨水侵蚀,带裂缝的组合桥面,运营过程中裂缝会逐渐闭合,阻止雨水进一步渗透,具有较强的抗渗能力储备;为避免新浇混凝土开裂,UHPC应严格按规范流程施工,施工温度宜选择15~25℃,浇筑后应及时覆膜保湿养护。

关键词：铁路桥钢桥面铺装超高性能混凝土组合桥面铺装体系抗渗性能

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中小型高铁客站建设思考与实践

中国铁路 2021年第S1期 106-111页

作者：何志超孙长学中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设管理指挥部江苏南京210000 中国国家铁路集团有限公司建设管理部北京100844

铁路客站建设普遍受到社会各界和参建各方的高度关注。但建设实践中,参建各方不同程度地存在"重大型枢纽客站建设、轻中小型客站建设"的倾向,建设过程存在诸多问题,影响客站建设品质。系统分析中小型客站在设计源头、建设管理、施工实... 详细信息

铁路客站建设普遍受到社会各界和参建各方的高度关注。但建设实践中,参建各方不同程度地存在"重大型枢纽客站建设、轻中小型客站建设"的倾向,建设过程存在诸多问题,影响客站建设品质。系统分析中小型客站在设计源头、建设管理、施工实施等方面存在的问题与不足,进行建设管理创新和施工技术创新,实现动态优化设计、提前介入管理、提升客站服务功能、建设一体化信息机房、提高设备用房品质、践行客站节能降耗等创新应用,并在新建连镇高铁扬州东站精品客站建设实践中,取得了良好效果。同时,总结提出坚持以旅客为中心,设计同源、监管同时、施工同步的中小型客站建设思路,为同类型客站建设提供借鉴。

关键词：高速铁路中小型客站扬州东站建设管理铁路客站新理念动态优化提前介入

基于智能超表面的室内覆盖增强技术研究与实验验证

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电子与信息学报 2022年第7期44卷 2374-2381页

作者：费丹陈晨郑鹏游明博丁建文王玮章嘉懿艾渤金石崔铁军北京交通大学电子信息工程学院北京100044 南京融才交通科技研究院有限公司南京210096 北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京100044 中兴通讯股份有限公司深圳518057 东南大学移动通信国家重点实验室南京211189 东南大学毫米波国家重点实验室南京210096

智能超表面(RIS)通过打造可重构主动智能无线环境,打破了无线通信系统中被动电波传播的局限性,为5G-Adv和6G发展创造了新的契机。该文介绍了RIS系统架构与工作原理,包括硬件设计与波束聚合原理等。搭建了RIS辅助的无线通信实验测试系统... 详细信息

智能超表面(RIS)通过打造可重构主动智能无线环境,打破了无线通信系统中被动电波传播的局限性,为5G-Adv和6G发展创造了新的契机。该文介绍了RIS系统架构与工作原理,包括硬件设计与波束聚合原理等。搭建了RIS辅助的无线通信实验测试系统,通过对比无RIS、随机码本RIS及赋形码本RIS 3种情况下的测试结果,验证了RIS通过反射波束赋形实现覆盖增强的能力。

关键词：智能超表面无线通信系统相位设计覆盖增强

基于BIM的京雄城际铁路接触网智能预配管理系统与应用

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铁道建筑技术 2020年第9期 30-34页

作者：安蕾杨斌西穷北京中铁建电气化设计研究院有限公司北京100043 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844 中国铁建电气化局集团有限公司北京100043

近年来数控技术和工厂化预制在高速铁路接触网智能预配中得到广泛的应用,同时BIM技术将成为铁路工程建设行业发展的必然.因此,本文基于铁路工程信息模型的分类与编码体系,将高速铁路接触网智能预配全过程的数据信息与接触网模型进行映... 详细信息

近年来数控技术和工厂化预制在高速铁路接触网智能预配中得到广泛的应用,同时BIM技术将成为铁路工程建设行业发展的必然.因此,本文基于铁路工程信息模型的分类与编码体系,将高速铁路接触网智能预配全过程的数据信息与接触网模型进行映射关联,通过BIM管理系统实现预配数据的集成,为实现接触网“一杆一档”资料管理和运营维护管理提供基础支撑.最后,基于编码体系的接触网智能预配全流程管理系统,提高了企业的精细化管理水平.

关键词： BIM 接触网智能预配管理系统

太子城站钛锌蜂窝板芯层结构高温加速老化试验研究

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钢结构（中英文） 2020年第8期35卷 17-23页

作者：蒋鸿鹄蒋洁菲张骞蔡建国东南大学国家预应力工程技术研究中心南京210096 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

蜂窝板结构由上下两层面板和中间一层蜂窝芯组合而成,具有整体质量轻、强度高、刚度大等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、汽车和建筑领域。由于常用的蜂窝板芯层结构采用胶黏剂连接,胶黏剂的性能对其力学性能影响较大,尤其是胶黏剂的... 详细信息

蜂窝板结构由上下两层面板和中间一层蜂窝芯组合而成,具有整体质量轻、强度高、刚度大等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、汽车和建筑领域。由于常用的蜂窝板芯层结构采用胶黏剂连接,胶黏剂的性能对其力学性能影响较大,尤其是胶黏剂的老化对蜂窝板结构性能影响尚不明确。而蜂窝板常被用于建筑外表面,长时间受到外环境影响,对其耐久性提出了很大的考验。结构耐久性评价指标通常需要根据不同的使用要求进行设定,蜂窝板结构根据不同的工作条件关注的对象也不相同,其中力学性能是一个很重要的评价指标,需重点关注蜂窝板的平压强度。主要对钛锌蜂窝板芯层结构进行高温加速老化试验,通过对平压强度变化评价其耐久性。首先根据工程要求的设计使用年限,设定预期寿命为0,25,30 a,并基于阿累尼乌斯方程推导温度变化的反应速率变化公式,从而推导高温加速老化时间。选取典型的4家厂家提供的60 mm×60 mm×20 mm蜂窝芯标准试件,将其分别按照预期寿命0,25,30 a分组并进行高温加速老化,每组预留1个试样仅加速老化不进行准静态压缩,其余各组进行准静态压缩试验,逐件测试试样的准静态压缩力,记录载荷特性曲线,读取压溃荷载,记录压溃形式。分析试样老化后平压强度与峰值强度,与老化前同批次试样对应数值对比,设定老化后试样与同规格件老化前控制指标偏差超过±15%,进行偏差性分析。试验结果表明:蜂窝芯层在平压过程中经过弹性变形、塑性变形和失稳三个阶段。弹性变形阶段Ⅰ:在荷载-位移曲线上为斜直线,蜂窝芯呈现弹性变形。塑性变形阶段Ⅱ:蜂窝芯壁板间发生脱胶脆裂,出现塑性屈曲变形,平压强度迅速降低。失稳阶段Ⅲ:随着加载继续,壁板间约束失效,蜂窝芯逐渐被压合,且周边蜂窝结构逐渐破坏,当结构被压合后,平压强度维持在一个相对较低的平台上。分析表明:4个厂家的蜂窝板在老化年限为30 a以内,平压强度变化范围均没有超过设定的±15%的指标偏差,耐久性表现良好。当蜂窝芯排布更密实时,平压强度提高较为明显,同时平压后整体试件表现更好,能基本保持方形。随着老化时间的提高,蜂窝板的平压强度总体上呈现下降趋势,在老化年限25 a内,各系列强度下降较小,且有部分系列强度甚至提高,设计使用年限定为25 a较为合理。由于不同厂家的产品因胶黏剂成分和制备方法的差异,不同厂家的力学性能表现差异较大。分析方法和试验结果论证了蜂窝芯层结构在实际使用前的使用寿命预测的必要性和可行性。

关键词：蜂窝板耐久性准静态压缩平压强度