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作者

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  • 1 篇 汤恒舟

语言

  • 39 篇 中文
检索条件"机构=中国南车集团南京浦镇车辆厂党委宣传部"
39 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
提升国有企业的自主创新能力
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思想政治工作研究 2006年 第4期 12-13页
作者: 董必龙 中国集团南京车辆厂宣传部
我国制造业之所以总体规模不大、增值有限、效益较低,其根本原因在于企业缺乏自主创新能力。提高自主创新能力,是国企参与国内外竞争能否持久取胜的关键,也是企业亟需解决的现实问题。
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创建节约型企业刻不容缓
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思想政治工作研究 2005年 第11期 36-37页
作者: 董必龙 中国集团南京车辆厂宣传部
创建节约型企业是缓解资源瓶颈制约,建设节约型社会的基础,是落实科学发展观,走新型工业化道路的有效途径,也是促进人与自然和谐发展,实现建设小康社会目标的必然要求。因此,抓紧创建节约型企业刻不容缓。
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200km/h轨道检查研制
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铁道车辆 2008年 第5期46卷 17-20页
作者: 黄志宏 中国集团南京车辆厂设计 江苏南京210031
介绍了200km/h轨道检查的主要设计原则、技术参数及结构,并进行了曲线通过计算。
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浮筑地板结构
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铁道车辆 2007年 第9期45卷 14-15页
作者: 杜彦品 中国集团南京车辆厂设计 江苏南京200031
介绍了浮筑地板在客中的应用情况以及每个发展阶段的结构特点。
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浅谈发电供电系统接地保护
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铁道车辆 2005年 第9期43卷 34-35页
作者: 王卫 中国集团南京车辆厂产品开发 江苏南京210031
为了确保旅客列的行安全,进一步加强客电气系统的防火设计,应对正在运用的AC400 V/230 V集中供电空调发电增加漏电保护功能,以完善对列供电干线的接地保护.
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体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策
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铁道车辆 2005年 第5期43卷 24-25页
作者: 盛银胜 中国集团南京车辆厂综合技术 江苏南京210032
提速客的生产标志着我国的客设计、工艺、制造水平得到了极大的提高.自提速客上线运行以来,尽管没有发生重大行安全事故,但是也暴露了一些问题.如转向架构架、摇枕裂纹,抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题,对旅客运... 详细信息
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25型客的模块化研制
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铁道车辆 2006年 第9期44卷 22-24页
作者: 王卫 中国集团南京车辆厂产品开发 江苏南京210031
介绍了目前25型客采用的模块化设计技术,并提出了25型客模块化的研制方向。
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关于企业信用建设的思考
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思想政治工作研究 2005年 第5期 20-21页
作者: 梁水根 中国集团株洲车辆厂党委宣传部
随着市场经济的深入发展,企业信用缺失已成为凝重的话题,带来极大的经济、政治和社会的负面后果.成为制约企业发展的重要因素。
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铸造精细制造文化
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企业文明 2006年 第7期 58-59页
作者: 王志强 刘自强 方志超 中国集团眉山车辆厂党委 中国集团眉山车辆厂企业文化 中国集团眉山车辆厂宣传部
当粗制滥造逐渐失去生存空间之后,精细制造文化一旦走进企业,其产品就将发生意想不到的变化。
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建设高素质国企领导班子
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群众 2006年 第7期 58-59页
作者: 陶云 中国集团南京车辆厂
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