检索结果-南通市图书馆

某航空公司2021-2022年航空旅客健康安全事件疾病谱分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中华航空航天医学杂志 2024年第2期35卷 131-134页

作者：彭伟年付敏瑜梁朝晖中国南方航空股份有限公司综合保障部航空卫生保障中心广州510405

目的了解航空旅客健康安全事件疾病谱,为科学处置应对航空旅客健康安全事件提供依据。方法选取某航空公司2021—2022年在飞机客舱内发生健康安全事件的旅客为研究对象,对疾病种类和特点进行分析。结果2021—2022年某航空公司航空旅客健... 详细信息

目的了解航空旅客健康安全事件疾病谱,为科学处置应对航空旅客健康安全事件提供依据。方法选取某航空公司2021—2022年在飞机客舱内发生健康安全事件的旅客为研究对象,对疾病种类和特点进行分析。结果2021—2022年某航空公司航空旅客健康安全事件共计1226例,其中男性563例,女性663例,男女比例0.85∶1;平均年龄(45.03±19.91)岁。排名前5位的疾病分别为损伤(30.67%)、心血管系统疾病(23.25%)、消化系统疾病(11.42%)、呼吸系统疾病(11.17%)和神经系统疾病(10.03%)。损伤中行李架物品掉落砸伤和烫伤发生率高;心血管系统疾病以心绞痛、心肌梗塞为主;消化系统疾病包括饮食后引起的腹部不适、腹痛、腹泻及呕吐等症状;呼吸系统疾病以哮喘、支气管扩张、肺部肿瘤和急性上呼吸道感染为主;神经系统疾病以癫痫居首位。结论航空旅客健康安全事件疾病谱中损伤、心血管系统、消化系统、呼吸系统和神经系统疾病居前列,为旅客安全乘机管理制定措施和应急预案提供参考。应加强旅客风险告知和提醒,以及航空旅行安全宣传。

关键词：创伤和损伤航空旅客健康安全事件疾病谱

民航客舱乘务员多部位肌肉骨骼疾患的流行病学研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工业卫生与职业病 2024年第2期50卷 120-125页

作者：张曦王忠旭李玉力祁妍敏刘铁兵邱兵贾宁中国民用航空局民用航空医学中心(民航总医院) 北京100123 中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所北京100050 中国南方航空股份有限公司湖北分公司

目的了解民航客舱乘务员多部位工作相关肌肉骨骼疾患(WMSDs)的发生情况及其影响因素,为预防民航客舱乘务人员WMSDs的发生提供科学指导依据。方法采用流行病学横断面调查的方法,应用中文版肌肉骨骼疾患调查问卷对3家航空公司客舱乘务... 详细信息

目的了解民航客舱乘务员多部位工作相关肌肉骨骼疾患(WMSDs)的发生情况及其影响因素,为预防民航客舱乘务人员WMSDs的发生提供科学指导依据。方法采用流行病学横断面调查的方法,应用中文版肌肉骨骼疾患调查问卷对3家航空公司客舱乘务员进行调查。结果共调查1 036名民航乘务员,WMSDs总发生率为59.17%,从发生部位来看,发生率由高到低前五位依次是颈部(占43.24%)、肩部(占34.17.%)、下背部(占23.46%)、上背部(占17.86%)、足/踝部(占13.71%);多部位WMSDs发生率为42.08%,单部位WMSDs的发生率为17.08%,同时发生2个部位WMSDs的发生率为13.03%,是所有多部位WMSDs中发生率最高的。多部位WMSDs多因素logistic回归分析结果显示,性别、不可以自主决定何时开始和结束工作、不和同事轮流完成工作、休息时间不充足和以不舒服的姿势工作是发生多部位WMSDs的危险因素,工作部门人员充足和工作中没有长时间保持低头姿势可能成为其保护性因素。结论客舱乘务员WMSDs的发生部位主要集中在颈部、肩部、下背部、上背部和足/踝部等,多部位WMSDs的发生率较高,与个体因素、不良工作姿势、工作组织等因素均有关,建议有关部门加以重视,合理排班,加强员工健康教育,使民航客舱乘务员在工作中减少不良姿势,有效避免WMSDs的发生。

关键词：民航客舱乘务员工作相关肌肉骨骼疾患多部位

40～59岁现役飞行员心血管疾病危险因素地区分布与聚集情况分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

解放军医学杂志 2016年第2期41卷 162-167页

作者：于红燕刘铁兵刘国如周毓瑾李清艳徐琼峰杨凤萍严文娟祁妍敏中国民用航空局民用航空医学中心民航总医院北京100123 中国南方航空股份公司航空卫生中心广州510406 中国国际航空股份有限公司综合保障部航卫中心北京100621 民航上海医院检验科上海200336

目的了解中国民航40~59岁现役飞行员心血管疾病危险因素的地区分布与聚集情况。方法调查2011年华北、华东、华南地区831名40~59岁现役飞行员的心血管疾病危险因素,比较不同危险因素在各地区分布及聚集情况的差异。结果华北地区40~59岁... 详细信息

目的了解中国民航40~59岁现役飞行员心血管疾病危险因素的地区分布与聚集情况。方法调查2011年华北、华东、华南地区831名40~59岁现役飞行员的心血管疾病危险因素,比较不同危险因素在各地区分布及聚集情况的差异。结果华北地区40~59岁现役飞行员的糖化血红蛋白（Hb A1c）和总胆固醇（TC）水平（分别为5.7%±0.5%、5.6±1.1mmol/L）高于华东、华南地区,而高TC的标化率达23.6%,明显高于其他两个地区;华东地区40~59岁现役飞行员的高密度脂蛋白胆固醇（HDL-C）、低密度脂蛋白胆固醇（LDL-C）和收缩压（SBP）控制显著较差（分别为1.1±0.2mmol/L、3.6±0.7mmol/L、125.7±9.4mm Hg）,其中,低HDL-C和高LDL-C的标化率分别为37.9%、24.6%,明显高于其他两个地区;华南地区40~59岁现役飞行员的空腹血糖（FPG）水平（5.5±0.5mmol/L）明显高于华北和华东地区。三个地区1项和2项危险因素的聚集情况具有显著性差异。三个地区1项、2项和≥3项危险因素聚集排名第一的组合分别为超重和肥胖、低HDL-C＋超重和肥胖、高TG＋低HDL-C＋超重和肥胖。结论三个地区40~59岁飞行员的心血管疾病危险因素地区分布与聚集情况具有显著差异,地区间防控重点应不同。控制体重对40~59岁现役飞行员来说刻不容缓。

关键词：心血管疾病危险因素患病率飞行员

Lea图形与HOTV字母视力表对3～4.5岁儿童视力检查的比较

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

国际眼科杂志 2014年第12期14卷 2232-2236页

作者：张亚辉中国南方航空股份有限公司航空卫生中心中国广东省广州市510406

目的：比较分析Lea图形与HOTV字母视力表在3～4.5岁学龄前儿童视力检查中的适用情况及视力发育情况。方法：采用调查研究,以随机顺序先后应用两种视力表对广州地区两所幼儿园共133例266眼进行视力检查,视力值及其差异均用logMAR记录... 详细信息

目的：比较分析Lea图形与HOTV字母视力表在3～4.5岁学龄前儿童视力检查中的适用情况及视力发育情况。方法：采用调查研究,以随机顺序先后应用两种视力表对广州地区两所幼儿园共133例266眼进行视力检查,视力值及其差异均用logMAR记录方法表示。结果：Lea 视力较 HOTV 视力总体可测率高（96.24% vs 92.48%）,但差异无统计学意义（P〉0.05）。儿童单眼两种视力差异均无统计学意义（右眼t=0.517,P=0.606；左眼t=-0.618,P=0.538）。儿童左右眼之间的视力差异均无统计学意义（ Lea视力表：t=0.638,P=0.525；HOTV视力表：t=-0.897,P=0.372）。男性儿童的两种视力均优于女性儿童,但差异无统计学意义（均P 〉0.05）。3岁、3.5岁、4岁、4.5岁四个年龄组单眼的两种视力检查结果显示,儿童的视力随年龄增长逐渐提高,但四个年龄组间Lea视力差异无统计学意义（右眼：F=2.662, P=0.052；左眼：F=1.850, P=0.143）, HOTV视力差异具有统计学意义（右眼：F=4.518, P=0.005；左眼：F=3.893, P=0.011）。结论：两种视力表都适合于3～4.5岁学龄前儿童的视力筛查；3～4.5岁儿童单眼的两种视力结果相似；视力发育与眼别、性别均无关；年龄大于3岁的儿童基本都可以接受主观视力检查,且在学龄前早期主观视力发育较快。

关键词： Lea图形视力表 HOTV字母视力表学龄前儿童视力发育

WS/T 405血细胞分析参考区间在我室的验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空航天医学杂志 2019年第9期30卷 1050-1051,1118页

作者：揭晓姝张耀康徐琼峰中国南方航空股份有限公司航空卫生中心检验科

目的验证WS/405血细胞分析参考区间是否适用于本实验室的检测方法和服务对象。方法采用美国临床实验室标准化协会(CLSI)推荐的验证。方法对选出来的40位健康参考个体的临床血液标本进行包括红细胞(RBC)计数,白细胞(WBC)计数,血小板(PLT... 详细信息

目的验证WS/405血细胞分析参考区间是否适用于本实验室的检测方法和服务对象。方法采用美国临床实验室标准化协会(CLSI)推荐的验证。方法对选出来的40位健康参考个体的临床血液标本进行包括红细胞(RBC)计数,白细胞(WBC)计数,血小板(PLT)计数,血红蛋白(Hb)等14个项目的规范化检测和验证分析。结果所有项目均符合WS/405的要求。结论卫生行业标准WS/T405适用于本实验室。

关键词：血细胞参考区间空勤人员高空环境

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大连某航空公司飞机二次供水卫生学调查

中国公共卫生 2016年第5期32卷 684-686页

作者：梁朝晖彭伟年李淑娟杨媛媛中国南方航空股份有限公司航空卫生管理部广东广州510405

目的了解大连某航空公司飞机二次供水卫生状况,为确保机组人员和旅客用水卫生安全提供依据。方法按照国家颁布的《生活饮用水卫生标准》(GB 5749-2006)和《生活饮用水标准检验方法》(GB/T 5750-2006),对大连某航空公司2013—2015年飞机... 详细信息

目的了解大连某航空公司飞机二次供水卫生状况,为确保机组人员和旅客用水卫生安全提供依据。方法按照国家颁布的《生活饮用水卫生标准》(GB 5749-2006)和《生活饮用水标准检验方法》(GB/T 5750-2006),对大连某航空公司2013—2015年飞机二次供水的水样进行细菌总数、总大肠菌群、游离性余氯、色度、臭和味、p H值、浑浊度、肉眼可见物共8项指标检测与评价。结果 2013—2015年共检测水样204份,总合格率为67.16%(137/204);2013年二次供水水质合格率较高(83.93%),但随后逐年降低,至2015年仅为50.57%;主要不合格指标为细菌总数、大肠菌群、游离性余氯、p H值,合格率分别为72.06%、99.02%、86.27%、80.88%;供水站末梢水、加水车中转水和飞机末梢水的水质总合格率分别为78.95%、63.79%、51.85%,合格率差异有统计学意义(P航空公司飞机二次供水卫生状况存在安全隐患,水质合格率呈下降趋势,应提高水中游离性余氯水平并加强微生物污染控制。

关键词：二次供水卫生服务微生物

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空勤人员高尿酸血症危险因素研究

大医生 2022年第11期7卷 16-19页

作者：向妍高玉琴揭晓姝中国南方航空股份有限公司航空卫生中心内科中国南方航空股份有限公司航空卫生中心B超科中国南方航空股份有限公司航空卫生中心检验科广东广州510406

目的分析空勤人员高尿酸血症(HUA)的相关影响因素,为体检鉴定和健康管理提供参考。方法回顾性分析2017年1月至2020年12月某中心7685名空勤人员体检者的临床资料,根据是否患HUA分为HUA组(1612例)和无HUA组(6073例),比较两组空勤人员的基... 详细信息

目的分析空勤人员高尿酸血症(HUA)的相关影响因素,为体检鉴定和健康管理提供参考。方法回顾性分析2017年1月至2020年12月某中心7685名空勤人员体检者的临床资料,根据是否患HUA分为HUA组(1612例)和无HUA组(6073例),比较两组空勤人员的基础资料[性别、年龄、体质量指数(BMI)、高血压史、脂肪肝史、高胆固醇血症史、吸烟史]和实验室指标[三酰甘油(TG)、空腹血糖(FBG)];以受试者工作曲线(ROC)分析BMI、TG预测空勤人员患HUA的价值;采用非条件Logistic逐步回归分析空勤人员HUA的危险因素。结果HUA组研究对象中男性、有脂肪肝史、有高血压史、有高胆固醇血症史的占比显著高于无HUA组,HUA组研究对象的BMI、TG水平显著高于无HUA组(P<0.05);ROC分析结果显示,BMI≥20.95 kg/m^(2)、TG≥1.55 mmol/L是预测空勤人员患HUA的最佳截断值(P<0.05);非条件Logistic逐步回归分析显示,男性、有高血压史、有脂肪肝史、有高胆固醇血症史、BMI≥20.95 kg/m^(2)、TG≥1.55 mmol/L是空勤人员患HUA的独立危险因素(P<0.05)。结论有脂肪肝史、男性、有高血压史、有高胆固醇血症史、BMI≥20.95 kg/m^(2)、TG≥1.55 mmol/L是空勤人员患HUA的独立危险因素,临床应引起重视。

关键词：空勤人员高尿酸血症危险因素

AP22 Speedy型全自动酶免分析系统性能验证

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

检验医学与临床 2013年第13期10卷 1638-1639,1642页

作者：徐琼峰中国南方航空股份有限公司航空卫生中心检验科广州510406

目的评价AP22Speedy型全自动酶免分析系统的主要性能,以期用于实验室管理机构的相关认证及认可工作,同时为仪器故障的诊断及处理提供依据。方法按照YZB/ITA 1679-2009标准,选定TORCH优生项目,对AP22Speedy全自动酶免分析系统加样精密度... 详细信息

目的评价AP22Speedy型全自动酶免分析系统的主要性能,以期用于实验室管理机构的相关认证及认可工作,同时为仪器故障的诊断及处理提供依据。方法按照YZB/ITA 1679-2009标准,选定TORCH优生项目,对AP22Speedy全自动酶免分析系统加样精密度和准确性、携带污染率、测光值稳定性、批内测量重复性进行验证。结果 AP22Speedy全自动酶免分析系统检测TORCH优生项目质控血清的加样精密度和准确性、携带污染率、测光值稳定性、批内测量重复性均满足厂商声明范围。结论 AP22Speedy全自动酶免分析系统在加样精密度和准确性、携带污染率、测光值稳定性、批内测量重复性4个方面性能验证合格。

关键词：全自动酶免分析系统性能验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空器蜚蠊侵害特征及风险因素的研究

航天医学与医学工程 2016年第4期29卷 273-277页

作者：梁朝晖周毓瑾冯显炘范锦辉彭伟年祁妍敏李君李丽丽中国南方航空股份有限公司航空卫生管理部广东广州510405 中国民用航空局民用航空医学中心北京100123 中国东方航空股份有限公司北京分公司北京100621

目的分析探讨民航飞机蜚蠊侵害特征及风险因素,为科学防控飞机蜚蠊危害提供依据。方法2015年6月至11月,按分层随机抽样原则,对3家航空公司89架飞机进行蜚蠊密度监测、种群鉴定及体外病原菌分离鉴定。运用logistic回归模型分析飞机蜚蠊... 详细信息

目的分析探讨民航飞机蜚蠊侵害特征及风险因素,为科学防控飞机蜚蠊危害提供依据。方法2015年6月至11月,按分层随机抽样原则,对3家航空公司89架飞机进行蜚蠊密度监测、种群鉴定及体外病原菌分离鉴定。运用logistic回归模型分析飞机蜚蠊侵害的影响因素。结果民航飞机蜚蠊侵害率为29.7%-84.2%,蜚蠊密度M（IQR）值为0-0.73只/屋（0-1.00只/屋）,3家航空公司飞机蜚蠊侵害率及密度差异有统计学意义（P〈0.05）。飞机蜚蠊的优势种群为德国小蠊,蜚蠊体外细菌阳性检出率为100%（233/233）,共分离出9个病原菌种属。logistic回归分析显示,飞机蜚蠊侵害的危险因素为飞机灭蟑频率大于180 d（OR=15.09,P=0.000）,座舱清洁卫生差（OR=12.61,P=0.000）,无定期飞机蜚蠊监测（OR=7.50,P=0.001）,机供品及航空货运仓库蜚蠊防控差（OR=12.16,P=0.000）。结论民航飞机蜚蠊侵害率高,各航空公司飞机蜚蠊控制效果差异悬殊,是否实施定期蜚蠊监测、预防性杀灭措施、客舱清洁卫生以及机场蜚蠊防控水平是影响飞机蜚蠊侵害的关键因素。飞机蜚蠊防治对策应遵循有害生物综合防控（integrated pest management,IPM）策略,采取持之以恒综合治理措施。

关键词：航空器蜚蠊侵害风险因素控制措施