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天然橡胶/改性剑麻纤维素微晶复合材料的性能研究

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橡胶工业 2024年第9期71卷 683-687页

作者：黄志义陈东明莫静李善荣陆绍荣中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司广西桂林541000 桂林理工大学材料科学与工程学院广西桂林541004

以剑麻纤维素为原材料提取剑麻纤维素微晶(SCF),以硬脂酸(SA)为改性剂制备硬脂酸改性剑麻纤维素微晶(SA-g-SCF),研究SA-g-SCF用量对天然橡胶(NR)/SA-g-SCF复合材料性能的影响。结果表明:随着SA-g-SCF用量的增大,NR/SA-g-SCF复合材料的Fm... 详细信息

以剑麻纤维素为原材料提取剑麻纤维素微晶(SCF),以硬脂酸(SA)为改性剂制备硬脂酸改性剑麻纤维素微晶(SA-g-SCF),研究SA-g-SCF用量对天然橡胶(NR)/SA-g-SCF复合材料性能的影响。结果表明:随着SA-g-SCF用量的增大,NR/SA-g-SCF复合材料的Fmax-FL增大,t90呈延长趋势;与未加入SA-g-SCF的NR胶料相比,加入5份SA-g-SCF的NR/SA-g-SCF复合材料的t90基本不变,而硫化速率指数增大;随着SA-g-SCF用量的增大,NR/SA-g-SCF复合材料的邵尔A型硬度、100%定伸应力和300%定伸应力增大,拉伸强度先增大后减小;SA-g-SCF用量为5份的NR/SA-g-SCF复合材料的断面未有明显的团聚体,其拉伸强度最大(25.4 MPa),综合性能最佳。

关键词：天然橡胶剑麻纤维素微晶硫化特性物理性能

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浅谈中国橡胶轮胎企业海外建厂需要考虑的关键因素

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中国橡胶 2024年第10期40卷 26-31页

作者：陈杰王智华巩志海中国化学工业桂林工程有限公司

随着全球化的不断发展，海外建厂已成为中国橡胶轮胎企业拓展国际市场、提升品牌影响力的重要途径。笔者所在公司作为中国橡胶轮胎行业工程项目设计标准的重要制定者和参与者，积累了大量成功的项目实施案例，有着丰富的海外项目设计及...

随着全球化的不断发展，海外建厂已成为中国橡胶轮胎企业拓展国际市场、提升品牌影响力的重要途径。笔者所在公司作为中国橡胶轮胎行业工程项目设计标准的重要制定者和参与者，积累了大量成功的项目实施案例，有着丰富的海外项目设计及管理经验。本文从工程公司的视角，剖析中国轮胎企业在海外布局的策略，同时综合考虑不同国家的设计标准、成本结构及设计特性，对各重点国别市场的建设机遇与潜在挑战进行了探讨，提出了针对性的风险管理建议，旨在为我国轮胎企业海外建厂提供实用的建议和经验分享。

关键词：

不同法尼烯含量的法尼烯/异戊二烯共聚橡胶的合成与表征

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合成材料老化与应用 2024年第3期53卷 3-6,54页

作者：张献辉隋晓飞匡佳中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司广西桂林541000 中国科学院青岛生物能源与过程研究所山东青岛266100 山东玲珑橡胶科技有限公司山东烟台264006􁽈

通过铁系配位聚合制备获得了不同法尼烯含量的法尼烯/异戊二烯共聚橡胶,系统探究了法尼烯用量对聚合反应活性、微观结构、分子量、玻璃化转变温度(Tg)的影响,通过核磁共振定量碳谱确定了法尼烯/异戊二烯共聚橡胶的微观结构分析计算方法... 详细信息

通过铁系配位聚合制备获得了不同法尼烯含量的法尼烯/异戊二烯共聚橡胶,系统探究了法尼烯用量对聚合反应活性、微观结构、分子量、玻璃化转变温度(Tg)的影响,通过核磁共振定量碳谱确定了法尼烯/异戊二烯共聚橡胶的微观结构分析计算方法。研究结果表明:法尼烯单体的引入会明显降低聚合反应活性,法尼烯/异戊二烯共聚比例为3:7的反应收率降低至57%,法尼烯均聚的反应收率仅达到32%。法尼烯的引入对于聚合物的分子量及分子量分布没有明显影响,但是随着法尼烯含量的增加,玻璃化转变温度逐渐降低,聚法尼烯的T_(g)可达-70.1℃。相较于聚法尼烯和聚异戊二烯,共聚橡胶的3,4结构比例都有一定程度的增加。不同共聚物中的法尼烯比例都明显大于反应比例。

关键词：法尼烯异戊二烯配位聚合定量碳谱

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稀土顺丁橡胶在电动汽车轮胎中的应用

石油化工 2024年第7期53卷 999-1005页

作者：荣钢中国石化化工销售有限公司华北分公司北京100028

电动汽车的快速发展对汽车轮胎提出更高的技术要求,轮胎中橡胶原料的选择对提升轮胎性能具有至关重要的作用。研究了稀土顺丁橡胶在电动汽车轮胎中的应用。实验结果表明,中国石化燕山石化公司生产的稀土顺丁橡胶Nd40制备的胎面胶的基本... 详细信息

电动汽车的快速发展对汽车轮胎提出更高的技术要求,轮胎中橡胶原料的选择对提升轮胎性能具有至关重要的作用。研究了稀土顺丁橡胶在电动汽车轮胎中的应用。实验结果表明,中国石化燕山石化公司生产的稀土顺丁橡胶Nd40制备的胎面胶的基本物理机械性能优异,滚动阻力低于国外稀土顺丁橡胶A1和国产镍系顺丁橡胶BR9000。使用Nd40制备的胎侧胶强度高、生热低、屈挠龟裂性能优异,有利于延长轮胎寿命。使用Nd40制备的205/55R1691V型电动汽车轮胎滚阻性能达到A级,制备的235/45ZR1898W型电动汽车轮胎湿路面抓着性能达到B级、滚阻性能为C级,满足国内电动车厂商的要求。

关键词：稀土顺丁橡胶电动汽车轮胎胎面胶胎侧胶低滚阻

溴化丁基橡胶/聚酰胺热塑性硫化胶薄膜的制备与性能研究

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橡胶工业 2024年第2期71卷 89-94页

作者：李德军杜悦周志峰王清才赵天琪孙攀北京燕山石化高科技术有限责任公司北京102500 北京橡胶工业设计研究院有限公司北京100143 中国石油化工股份有限公司北京化工研究院燕山分院北京102500

制备溴化丁基橡胶(BIIR)/聚酰胺(PA)热塑性硫化胶(TPV)薄膜(简称TPV薄膜),对TPV薄膜的拉伸性能、耐热空气老化性能、气体阻隔性能、耐伸张疲劳性能和微观形貌等进行研究,并与传统轮胎橡胶(BIIR)气密层胶料进行对比。结果表明,TPV薄膜用... 详细信息

制备溴化丁基橡胶(BIIR)/聚酰胺(PA)热塑性硫化胶(TPV)薄膜(简称TPV薄膜),对TPV薄膜的拉伸性能、耐热空气老化性能、气体阻隔性能、耐伸张疲劳性能和微观形貌等进行研究,并与传统轮胎橡胶(BIIR)气密层胶料进行对比。结果表明,TPV薄膜用作轮胎气密层材料,比橡胶气密层胶料具有更优异的耐热空气老化性能、气体阻隔性能、耐伸张疲劳性能等,其气密层厚度不到橡胶气密层厚度的10%,是一种理想的轮胎轻量化材料。

关键词：溴化丁基橡胶聚酰胺热塑性硫化胶薄膜轮胎气密层

全球巨型工程机械轮胎发展概述及我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战

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橡胶工业 2011年第1期58卷 51-62页

作者：王松威徐维欣李曰煜中国化工橡胶总公司北京100080 中国化工橡胶桂林有限公司广西桂林541004

介绍全球巨型工程机械轮胎业现状,包括行业特点、技术状况、市场容量和现有生产能力;针对目前在国际金融危机影响下我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战,阐述本土巨型轮胎制造企业提高市场竞争力应采取的措施:提高巨型全钢子午线轮胎制... 详细信息

介绍全球巨型工程机械轮胎业现状,包括行业特点、技术状况、市场容量和现有生产能力;针对目前在国际金融危机影响下我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战,阐述本土巨型轮胎制造企业提高市场竞争力应采取的措施:提高巨型全钢子午线轮胎制造能力和硬件水平、形成巨型轮胎研发平台和产业化基地并积极改变营销思想等。

关键词：巨型工程机械轮胎市场容量生产能力发展趋势

基于全生命周期理论的半钢子午线轮胎环境影响

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环境工程学报 2024年第6期18卷 1754-1764页

作者：辛春林姜博雯张月萌刘士雄李岩韩冬礼祁学智杨建亮北京化工大学经济管理学院北京100029 北化中国工业碳中和研究院北京100029 河南省水务规划设计研究有限公司郑州450001 北京化工大学材料科学与工程学院北京100029 中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会南京210018

轮胎产业作为传统制造行业,在创造巨大经济效益的同时,也带来了巨大的环境问题。为了分析轮胎产业的潜在环境影响,寻找轮胎的减排减能潜力,基于全生命周期理论,以半钢子午线轮胎为研究对象,考虑轮胎生产、运输、使用直至废轮胎利用的生... 详细信息

轮胎产业作为传统制造行业,在创造巨大经济效益的同时,也带来了巨大的环境问题。为了分析轮胎产业的潜在环境影响,寻找轮胎的减排减能潜力,基于全生命周期理论,以半钢子午线轮胎为研究对象,考虑轮胎生产、运输、使用直至废轮胎利用的生命周期闭环全过程,建立碳排放模型和能量消耗模型,并构建回收利用阶段的碳减排—削减清单和能量排放—削减清单,对比分析废轮胎连续低温热解、间歇低温热解和催化裂解的碳减排量、碳减排率、净碳盈余指标和能量削减量、能量削减率、净能量盈余指标。结果表明:1 t轮胎在整个生命周期中,共计消耗了3.52×10^(5) MJ一次能源,排放了1.01×10^(4) kg二氧化碳;在轮胎整个生命周期中,运输和使用阶段的碳排放量以及能量消耗最大。针对轮胎各阶段环境影响分析,可知轮胎生产阶段关键碳排放元素包括炭黑、电、合成橡胶以及钢丝帘线等;关键能源消耗元素包括合成橡胶、炭黑以及蒸汽等;3种资源利用方式中连续低温热解的碳回收效果最好,催化裂解的能量回收效果最好;再生回收物是废轮胎碳削减和能量削减的最主要的贡献来源。

关键词：半钢子午线轮胎生命周期热解碳减排能量削减

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培养专业化劳动力比较优势破除贸易保护主义

特区经济 2010年第4期 131-132页

作者：周智屏中国化工橡胶桂林有限公司广西桂林541004

经济全球化是发达国家调整产业结构的需要,始于次贷危机的全球金融危机重创了发达国家的经济,也因此迟滞了经济全球化的进程,贸易保护主义重新抬头。本文以劳动价值论为出发点,分析了专业化高端劳动力在各国的动态比较优势和经济增长中... 详细信息

经济全球化是发达国家调整产业结构的需要,始于次贷危机的全球金融危机重创了发达国家的经济,也因此迟滞了经济全球化的进程,贸易保护主义重新抬头。本文以劳动价值论为出发点,分析了专业化高端劳动力在各国的动态比较优势和经济增长中的核心地位及演变规律,指出后发国家有可能依靠专业化高端劳动力比较优势超越先发国家率先进行产业结构升级,从而主导世界贸易政策。因此,我国应该加强人才培养、自主研发和产品的技术含量,以产业升级促贸易发展。

关键词：贸易保护主义产业升级专业化劳动力动态比较优势

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轮胎工业发展变化为合成橡胶带来新机遇

中国石化 2024年第3期 47-49页

作者：叶强中国石化化工销售有限公司

从全球市场看,轮胎产业已发展成为一个万亿级别市场,2022年全球轮胎销量为17.51亿条;2023年全年全球轮胎总销量预计为18.2亿条中国轮胎工业发展迅速,2022年中国的轮胎产量达到8.56亿条,占全球的比重达到48.9%,已经成为全球最大轮胎生产... 详细信息

从全球市场看,轮胎产业已发展成为一个万亿级别市场,2022年全球轮胎销量为17.51亿条;2023年全年全球轮胎总销量预计为18.2亿条中国轮胎工业发展迅速,2022年中国的轮胎产量达到8.56亿条,占全球的比重达到48.9%,已经成为全球最大轮胎生产国和出口国、第二大消耗国随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车轮胎的评价体系弱化了传统轮胎头部企业的品牌影响力,给国产轮胎企业提供了在同一起跑线的竞争机会轮胎企业海外建厂、扩产的热情有增无减,都采用了更先进的自动化、智能化、数字化制造系统,给我国合成橡胶与之配套走向国际市场带来了难得的机遇。

关键词：轮胎工业竞争机会轮胎企业轮胎产量新能源汽车合成橡胶新机遇品牌影响力