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城市更新背景下园林景观设计的优化策略探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第7期 0100-0103页

作者：陈闽强高晨晨中交公路规划设计院有限公司北京100010

在城市更新进程中,园林景观设计扮演着重要角色。园林景观设计不仅是为了美化城市环境,更是为了提升城市居民生活品质、促进社会和谐发展而不断优化。在城市更新背景下,园林景观设计面临着多方面挑战,对园林景观设计提出了新的要求。因... 详细信息

在城市更新进程中,园林景观设计扮演着重要角色。园林景观设计不仅是为了美化城市环境,更是为了提升城市居民生活品质、促进社会和谐发展而不断优化。在城市更新背景下,园林景观设计面临着多方面挑战,对园林景观设计提出了新的要求。因此,园林景观设计在城市更新中的优化策略成为当前研究的热点,如何凭借创新设计理念与技术手段适应城市更新的需求,提升城市景观的可持续性,成为园林景观设计师们亟待探讨的问题。本文从城市更新背景下园林景观设计的优化的重要性入手,对城市更新背景下园林景观设计优化面临的主要困境进行分析,并提出城市更新背景下园林景观设计的优化策略,以供参考。

关键词：城市更新园林景观设计优化

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企业政工和党建工作面临的挑战和策略

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第4期 0152-0155页

作者：陈碧然中交公路规划设计院有限公司北京100007

文章探讨了新时期企业政工与党建工作面临的挑战及相应解决方法。对社会环境变化、科技进步、人才流动以及多元化管理进行了详细分析,认为这些因素显著影响了企业政工与党建工作。为应对这些挑战,论文提出了制定灵活性政工策略方案的建... 详细信息

文章探讨了新时期企业政工与党建工作面临的挑战及相应解决方法。对社会环境变化、科技进步、人才流动以及多元化管理进行了详细分析,认为这些因素显著影响了企业政工与党建工作。为应对这些挑战,论文提出了制定灵活性政工策略方案的建议,倡导充分利用科技手段来提升党建工作效能,同时倡导形成多元兼容的企业文化。另外,强调加强领导力与组织协作,突出了企业文化和党建工作融合的紧密必要性。这些策略的目的在于推动企业与时俱进,迎接各种挑战,使政工与党建工作实现创新发展,为企业长远发展奠定坚实基础。

关键词：企业政工党建工作领导力组织协同

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多地物影响下高速公路路线方案比选研究

建筑技术 2024年第15期55卷 1838-1841页

作者：王海波中交公路规划设计院有限公司北京100010

以临淄至临沂高速公路2标段为工程背景,研究了多地物影响下高速公路路线方案比选。临淄至临沂高速2标段路线设计受文物、自然保护区、农业及矿产资源、地形地貌条件、既有地方道路及高压线等多种因素限制,以全线贯通的K线(工可推荐)为基... 详细信息

以临淄至临沂高速公路2标段为工程背景,研究了多地物影响下高速公路路线方案比选。临淄至临沂高速2标段路线设计受文物、自然保护区、农业及矿产资源、地形地貌条件、既有地方道路及高压线等多种因素限制,以全线贯通的K线(工可推荐)为基础,针对高庄镇段、安保庄段、孟良崮段、孙祖镇段4个重点路段的特点及主要控制因素进行了深入比选及优化,确定了“K+B3+K”的最优路线。研究成果确保了项目成功实施,具有较好的社会及经济效益,对优化山东高速网布局、改善交通条件等具有重要意义。

关键词：高速公路路线设计方案比选多地物

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大断面隧道仰拱底鼓破坏模式探析

工程建设与设计 2024年第3期 74-76页

作者：许阳中交公路规划设计院有限公司北京100010

为了提升隧道的设计水平,分析了大断面隧道仰拱底鼓的影响因素,基于薄板压曲微分方程推导了仰拱底鼓临界平衡公式。随后,依托某高速公路隧道,利用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨了大断面隧道底鼓的破坏过程和变形机理,同时提出了大断面... 详细信息

为了提升隧道的设计水平,分析了大断面隧道仰拱底鼓的影响因素,基于薄板压曲微分方程推导了仰拱底鼓临界平衡公式。随后,依托某高速公路隧道,利用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨了大断面隧道底鼓的破坏过程和变形机理,同时提出了大断面隧道在施工和运营期间的仰拱底鼓控制措施。

关键词：大断面隧道仰拱底鼓机理底鼓过程有限元控制措施

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人群-桥梁耦合振动下人行悬索桥振动研究

安徽建筑 2024年第6期31卷 143-146页

作者：武文涛中交公路规划设计院有限公司北京100088

文章在人行荷载模型和人体动力模型研究的基础上,提出由动力特性不变的主体质量、主体刚度、主体阻尼和动力特性变化的耦合质量组成的人体竖向动力模型,同时以傅立叶级数模拟人行侧向荷载,分析行人与桥梁所受的荷载,建立动力平衡方程;... 详细信息

文章在人行荷载模型和人体动力模型研究的基础上,提出由动力特性不变的主体质量、主体刚度、主体阻尼和动力特性变化的耦合质量组成的人体竖向动力模型,同时以傅立叶级数模拟人行侧向荷载,分析行人与桥梁所受的荷载,建立动力平衡方程;借鉴车桥耦合振动分析,兼顾分析的方便性和结果的可靠性,基于行人与桥梁之间位移协调关系和力的协调关系,利用ANSYS求解桥梁动力平衡方程,采用Newmark法求解人体动力平衡方程,实现人桥耦合振动的分析;以某大跨度人行悬索桥为工程背景,分析步频、人群行走模式和人群密度对耦合系统振动响应的影响;对比各国规范对人体振动舒适度评价指标的规定,结合影响参数分析结果,确定合理的舒适度评价指标,进而估计该桥的容许上桥人数。研究表明:步频、人群行走模式和人群密度对结构振动响应的影响经常不是单一的,而多是两种或三种参数的综合;相比峰值加速度,均方根加速度更适合作为振动响应参数分析及舒适度评价指标;人群异步行走时的总乘坐值均低于舒适度评价指标;人群同步行走时,快走的容许上桥人数最少,正常行走时次之,慢走时最多。

关键词：耦合振动参数分析人体动力模型人行悬索桥舒适度评价

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市政隧道工程设计研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第7期 0144-0147页

作者：时超中交公路规划设计院有限公司北京100010

近年来,我国经济社会实现了跨越式发展,城乡一体化进程稳步推进,大量人口向城市集聚,给城市交通系统带来了更大的挑战。随着城市地表建筑密度的持续增加,城市交通面临着愈发严峻的压力,因此为缓解地面交通压力,市政隧道工程的建设显得... 详细信息

近年来,我国经济社会实现了跨越式发展,城乡一体化进程稳步推进,大量人口向城市集聚,给城市交通系统带来了更大的挑战。随着城市地表建筑密度的持续增加,城市交通面临着愈发严峻的压力,因此为缓解地面交通压力,市政隧道工程的建设显得尤为关键。市政隧道工程作为城市基础设施的重要组成部分,其设计质量直接关系到隧道运行效果。目前我国在市政隧道工程的设计方面尚存不足,要求相关单位进行深入研讨,积极探索和改进设计方法,持续提升我国市政隧道工程的设计水平,进一步缓解城市交通压力,提升城市居民生活幸福感。

关键词：市政隧道工程设计

上盖与近邻基坑共同作用对地铁车辆段的影响分析

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江西建材 2024年第1期 114-116页

作者：王观璐李冉召中交公路规划设计院有限公司北京100088

文中以地铁上盖建筑及周边基坑开挖工程为例,采用Midas gts NX有限元分析软件,对车辆段咽喉区在施工全过程的轴力、弯矩及位移进行数值计算分析。结果表明,在花岗岩地层中,咽喉区结构变形主要发生在上盖建筑施工阶段,结构垂直方向变形达... 详细信息

文中以地铁上盖建筑及周边基坑开挖工程为例,采用Midas gts NX有限元分析软件,对车辆段咽喉区在施工全过程的轴力、弯矩及位移进行数值计算分析。结果表明,在花岗岩地层中,咽喉区结构变形主要发生在上盖建筑施工阶段,结构垂直方向变形达到-2.37 mm,基坑施工对既有结构变形影响较弱,受力主要来源于上盖施工工况下对框架柱轴力及框架梁的弯矩的影响。

关键词：地铁车辆段上盖基坑结构变形有限元

高速隧道数码电子雷管爆破施工技术及应用研究

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建筑机械 2024年第8期 152-155页

作者：王丽瑶侯杰中交公路规划设计院有限公司北京100000

文章为确保山区某高速公路隧道建设的顺利施工,进行了隧道控爆技术的研究。对数字炸药在隧洞中的应用特点进行了详细分析,并结合隧道工程概况深入探讨了数字炸药的实际应用。通过对数码雷管爆破施工进行定额测定与分析。结果表明,相较... 详细信息

文章为确保山区某高速公路隧道建设的顺利施工,进行了隧道控爆技术的研究。对数字炸药在隧洞中的应用特点进行了详细分析,并结合隧道工程概况深入探讨了数字炸药的实际应用。通过对数码雷管爆破施工进行定额测定与分析。结果表明,相较于常规的毫秒级雷管爆炸法,数字炸药爆炸法不仅能减少单声药响,还能够产生波峰重叠干扰,从而有效节省了工料设备成本。这一研究为隧道工程中的爆破施工提供了可行的技术方案,为项目的顺利推进提供了重要支持。

关键词：隧道数码雷管爆破建设

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斜拉桥锚拉板疲劳性能研究

工程技术研究 2024年第13期9卷 28-30页

作者：杨虎中交公路规划设计院有限公司北京100010

斜拉桥是一种新型大跨度桥梁,其在结构性能、施工工艺等方面具有较大优势。但是,在索力大幅改变的状态下,在斜拉桥索锚固处,受力集中的部位将出现疲劳微观裂纹,导致发生疲劳破坏,因此研究桥梁锚固结构在反复荷载状态下的疲劳特性对于保... 详细信息

斜拉桥是一种新型大跨度桥梁,其在结构性能、施工工艺等方面具有较大优势。但是,在索力大幅改变的状态下,在斜拉桥索锚固处,受力集中的部位将出现疲劳微观裂纹,导致发生疲劳破坏,因此研究桥梁锚固结构在反复荷载状态下的疲劳特性对于保证桥梁安全十分重要。锚拉板是锚固结构中应用较为普遍的一种形式,文章分析和研究了锚拉板的疲劳性能,结果表明,疲劳计算点的正应力为44.00 MPa,剪应力为41.50 MPa,结构损伤度为0.22,都达到了钢结构桥梁规范中规定的疲劳验算要求,为斜拉桥锚拉板的结构性能分析提供了依据。

关键词：斜拉桥锚拉板锚固结构疲劳性能