检索结果-南通市图书馆

公路 2007年第5期52卷 74-80页

作者：朱晓明姜玉龙中国交通建设集团第二公路工程局西安市710065

介绍南通市城闸大桥NTGL-400型挂篮的设计背景、总体思路、结构选型、主要结构、创新点及主要技术指标、加载试验及施工应用情况。

关键词：桥梁 NTGL-400型挂篮设计

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骨料对混凝土力学性能的影响分析

建筑材料学报 2016年第1期19卷 143-148页

作者：周尚志谌林刘明群长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410004 中国交通建设集团第二公路局有限公司陕西西安710061

利用颗粒流方法,实现了相同条件下混凝土的骨料大小和空间位置对其破坏形态、应力-应变曲线、峰值应力和割线模量的影响规律研究.通过对比砂浆与骨料的不同质量比（5∶5,4∶6,3∶7,2∶8）以及不同级配（一级配、二级配、三级配、四级配... 详细信息

利用颗粒流方法,实现了相同条件下混凝土的骨料大小和空间位置对其破坏形态、应力-应变曲线、峰值应力和割线模量的影响规律研究.通过对比砂浆与骨料的不同质量比（5∶5,4∶6,3∶7,2∶8）以及不同级配（一级配、二级配、三级配、四级配）骨料的混凝土单轴压缩仿真试验结果,发现骨料有阻止混凝土裂纹扩展的作用,且骨料越大,阻止混凝土裂纹扩展的作用越强,而微裂纹多绕骨料产生和发展;砂浆中加入骨料对混凝土强度和变形特性具有明显的改善作用,相对于砂浆的峰值应力5.2MPa和割线模量30.7GPa而言,在砂浆与骨料质量比为5∶5和4∶6时,不同级配混凝土的峰值应力约增加22%～48%、割线模量增加-8%～99%,其平均值基本维持在6.5MPa和7.2MPa,37.4GPa和42.6GPa;在砂浆与骨料质量比为3∶7和2∶8时,不同级配混凝土的峰值应力急剧增加40%～228%、割线模量急剧减小79%～92%,其平均值分别为9.2MPa和15.4MPa,15.8GPa和4.4GPa.当砂浆与骨料的质量比相同时,骨料级配越高,越容易形成架空结构,造成局部不稳定,影响骨料增强效果;级配相同时,混凝土强度随骨料质量占比的增大而增大,且其应力-应变曲线呈现出单峰到双峰再到单峰的变化趋势,这说明骨料空间结构的稳定程度决定了混凝土应力-应变曲线的形状变化.

关键词：颗粒流混凝土骨料峰值应力割线模量

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宝鸡市广元路渭河大桥系杆吊装架设施工

施工技术(中英文) 2007年第S2期 79-82页

作者：王富强中国交通建设集团第二公路工程局铁路工程公司

介绍了拱桥系杆架设方案,并详细介绍了各部分施工的具体方法及部分方法的改进和效果,以及对整个桥施工的一些体会。

关键词：系杆拱桥钢管拱肋吊装施工

广元路渭河大桥钢管拱微膨胀混凝土配制与施工

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施工技术 2007年第S2期 83-84页

作者：王富强中国交通建设集团第二公路工程局铁路工程公司

结合广元路渭河大桥工程实际,介绍了其横向钢管拱微膨胀混凝土的配合比设计及其施工工艺。检测结果表明,其应用效果良好。

关键词：微膨胀混凝土钢管拱配合比施工工艺

建造世界一流超大型跨海通道工程--港珠澳大桥岛隧工程管理创新

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管理世界 2020年第12期36卷 202-211,228页

作者：林鸣中国交通建设集团有限公司中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部

港珠澳大桥是新时期举国之力建设的里程碑工程,大桥主通航孔采用6.7千米沉管隧道方案,设置两个人工岛实现桥隧转换,岛隧工程是大桥的控制性工程。考虑岛隧工程的超大规模、恶劣的建设条件和复杂技术带来的巨大工程风险,港珠澳大桥岛隧... 详细信息

港珠澳大桥是新时期举国之力建设的里程碑工程,大桥主通航孔采用6.7千米沉管隧道方案,设置两个人工岛实现桥隧转换,岛隧工程是大桥的控制性工程。考虑岛隧工程的超大规模、恶劣的建设条件和复杂技术带来的巨大工程风险,港珠澳大桥岛隧工程采用设计施工总承包模式建设。通过总承包,政府让渡部分项目管理权责,实现工程建设风险和管理责任的转移。岛隧项目发挥设计施工总承包优势,实现大型复杂工程管理协同,成功地实施了总承包模式;坚持工程管理创新探索,提出并实践"全寿命周期绿色工程"理念和方法、"质量+体验提升"品质工程理念和方法、"五保+三化+人心工程"本质管理理念和方法,实现了建世界一流水平工程目标;坚持自主创新,实现了我国外海沉管隧道建造技术突破,促进了海工工程技术迭代升级,为推动世界岛隧技术发展做出了中国贡献,圆满完成了岛隧工程建设任务。

关键词：工程项目管理创新设计施工总承包全寿命周期绿色工程品质工程本质管理

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跨越峡谷的缆索吊设计与施工

公路交通科技（应用技术版） 2007年第4期3卷 133-138页

作者：余常俊沈柏安中国交通建设集团第二公路工程局东盟营造工程有限公司陕西西安710075 中国交通建设集团第二公路工程局一公司湖北武汉430014

文章依托工程实例,详细介绍了跨越峡谷的缆索吊设计与施工。为保证野山河大桥主体工程施工的大型设施顺利进场,施工单位自行设计了缆索吊。通过在崇山峻岭中修建400m长的缆索吊的施工实例,文章对缆索吊的设计方法、安装程序、加载试验... 详细信息

文章依托工程实例,详细介绍了跨越峡谷的缆索吊设计与施工。为保证野山河大桥主体工程施工的大型设施顺利进场,施工单位自行设计了缆索吊。通过在崇山峻岭中修建400m长的缆索吊的施工实例,文章对缆索吊的设计方法、安装程序、加载试验方式、使用注意事项及拆除等方面进行了总结,为崇山峻岭中从事高速公路建设、降低施工成本提供了借鉴。

关键词：峡谷缆索吊设计施工技术

基于SaaS的大型企业网络安全智能分析平台研究

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项目管理技术 2019年第9期17卷 108-113页

作者：刘学忠中国交通建设集团有限公司

现有的网络安全分析平台在解决网络安全事件和应急响应事件时存在时效性差、准确性低等问题。针对这些问题,构建基于软件即服务(Soft as a Service,SaaS)的网络安全智能分析平台。该平台利用SaaS模式集中调配系统的安全专家、安全分析工... 详细信息

现有的网络安全分析平台在解决网络安全事件和应急响应事件时存在时效性差、准确性低等问题。针对这些问题,构建基于软件即服务(Soft as a Service,SaaS)的网络安全智能分析平台。该平台利用SaaS模式集中调配系统的安全专家、安全分析工具;基于"网络杀伤链"理论,利用各种工具对网络攻击各阶段进行分析;同时,利用机器学习方法发现网络安全威胁。这些理论和工具的应用使得平台具备自动化分析、自动响应、自动化处置等能力,能够有效提高公司对于网络安全事件和应急响应处理的时效性和准确性。

关键词：软件即服务网络安全企业网络安全态势智能分析

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桥梁跨越“V”形深谷时悬索栈桥设计与施工

中外公路 2008年第1期28卷 129-132页

作者：余常俊沈柏安中国交通建设集团第二公路工程局东盟营造工程有限公司陕西西安710075 中国交通建设集团第二公路工程局第一工程有限公司

通过架设悬索栈桥解决了在崇山峻岭中特大桥主墩施工期间人员、材料、机具的进场及混凝土的输送问题。文章结合具体的施工实例对悬索栈桥的设计方法、安装过程、使用注意事项作了较详细的说明,为类似工程施工提供了参考资料。

关键词：山谷悬索栈桥设计施工技术

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金塘大桥海工高性能抗裂混凝土的试验研究

施工技术 2010年第2期39卷 47-50页

作者：汪继平中国交通建设集团第二航务工程局有限公司湖北武汉430000

针对墩座湿接头结构因约束较大易于开裂的问题,从混凝土自收缩的角度,试验研究了金塘大桥墩座海工高性能抗裂混凝土,试验选取了不同的材料和设计工况、不同的试验方法来比对和考察海工混凝土的开裂特点,验证了通过降低胶凝材料用量、掺... 详细信息

针对墩座湿接头结构因约束较大易于开裂的问题,从混凝土自收缩的角度,试验研究了金塘大桥墩座海工高性能抗裂混凝土,试验选取了不同的材料和设计工况、不同的试验方法来比对和考察海工混凝土的开裂特点,验证了通过降低胶凝材料用量、掺入聚羧酸减水剂、复合氨基醇阻锈剂、聚丙烯纤维可以抑制混凝土的早期自收缩、降低水化绝热温升、降低开裂的风险和趋势,从而提出金塘大桥墩座结构的设计配合比和使用材料。

关键词：金塘大桥墩座约束试验抗裂性

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国有交通企业风险导向审计探索

中国内部审计 2013年第4期 56-57页

作者：钟海珍陕西交通建设集团公司 710075

近几年，陕西交通建设集团公司（以下简称集团公司）在内部审计职能转换和风险导向审计方面开展了积极的探索和尝试。一是通过转变审计理念，将风险防范意识贯穿始终。二是以组织目标为指引，围绕中心工作开展风险导向审计。三是通过注... 详细信息

近几年，陕西交通建设集团公司（以下简称集团公司）在内部审计职能转换和风险导向审计方面开展了积极的探索和尝试。一是通过转变审计理念，将风险防范意识贯穿始终。二是以组织目标为指引，围绕中心工作开展风险导向审计。三是通过注重宣传交流，为向风险审计转型创造良好氖围。四是通过开展风险审计理论研究，为实务操作寻求技术支撑。五是通过强化队伍建设，为风险审计转型做好人力资源准备。

关键词：风险导向审计国有交通企业风险防范意识审计理论研究集团公司风险审计职能转换内部审计