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基于HSP⁃GPR法的隧道三维超前地质预报技术及应用

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铁道学报 2024年第7期46卷 150-158页

作者：苏晓堃高红兵西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中国中铁股份有限公司雄安区域总部北京100063 中铁科学研究院有限公司四川成都610000

隧道施工中,岩溶致灾构造容易引发岩溶涌突水、坍方、地表塌陷等地质灾害,严重威胁隧道施工安全。因此,进行超前地质预报对确保岩溶区域隧道施工安全至关重要。从岩溶隧道施工地质灾害、致灾构造及致灾模式为出发点,基于地震波法与电法... 详细信息

隧道施工中,岩溶致灾构造容易引发岩溶涌突水、坍方、地表塌陷等地质灾害,严重威胁隧道施工安全。因此,进行超前地质预报对确保岩溶区域隧道施工安全至关重要。从岩溶隧道施工地质灾害、致灾构造及致灾模式为出发点,基于地震波法与电法联合探测技术进行岩溶隧道超前预报研究,并将其应用于某新建铁路隧道。研究结果表明,地震反射法(HSP)与电磁波反射法(GPR)可互为补充,相互验证。地震联合反演在电阻率反演的帮助下能有效还原溶洞的大致形态与位置,同时低速界面内部波速形态更加均匀。对HSP探测结果中存在异常的里程范围,GPR法可用于进一步确定异常的规模和性质。通过对比验证和综合分析地下介质中多种物探参数(速度、介电/电阻率)的差异性,可获取隧道前方不良地质体的详细规模和可靠性质,从而识别和预测岩溶致灾构造和致灾模式。基于HSP-GPR联合探测技术的岩溶隧道超前预报研究为制定防治措施和建立监测系统提供了重要的支持和指导,可为类似岩溶隧道工程提供参考。

关键词：岩溶隧道致灾构造综合地质预报地质雷达

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影响建筑工程造价超预算的因素及控制策略

中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 0050-0053页

作者：杨力中国铁建股份有限公司西南区域总部四川成都610041

造价超预算不仅会直接影响工程项目效益,还可能导致企业面临资金难题,威胁中小企业发展,需得到及时、有效的研究与控制。本文在对建筑工程造价控制及超预算进行简单介绍的基础上,详细探讨了建筑工程造价超预算的因素,并提出了一系列针... 详细信息

造价超预算不仅会直接影响工程项目效益,还可能导致企业面临资金难题,威胁中小企业发展,需得到及时、有效的研究与控制。本文在对建筑工程造价控制及超预算进行简单介绍的基础上,详细探讨了建筑工程造价超预算的因素,并提出了一系列针对性的控制策略,以便为建筑从业人员提供参考。通过对工程耗材的细致梳理和市场调研,制定更具弹性的采购计划。

关键词：建筑工程造价控制超预算

重大工程DB模式下设计施工方的社会责任激励契约设计

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系统工程 2024年第2期42卷 1-10页

作者：薛凤陈光宇谢欢税发萍成都师范学院数学学院四川成都611130 电子科技大学经济与管理学院四川成都611731 中国交通建设股份有限公司西南区域四川省域总部四川成都610218

针对重大工程设计施工总承包模式(DB模式)下,设计施工方社会责任缺失或履责不到位而导致工程效率低、负面影响大等问题,结合重大工程社会责任的特点,引入行为经济学中的公平偏好理论,建立双边道德风险下以工程总收益为目标的激励模型,... 详细信息

针对重大工程设计施工总承包模式(DB模式)下,设计施工方社会责任缺失或履责不到位而导致工程效率低、负面影响大等问题,结合重大工程社会责任的特点,引入行为经济学中的公平偏好理论,建立双边道德风险下以工程总收益为目标的激励模型,进而解出最优社会责任努力水平和最优激励系数等均衡值,并与不考虑双边道德风险的履责收益分享模型进行比较分析,得出以下结论:适度的公平偏好会增强施工方和设计方的竞争意识,一定程度上可以提高双方的社会责任努力水平;契约设计需兼顾公平和效率,分配比例需根据双方的社会责任投入产出效率和公平关切程度动态调整,才能协调总收益最优;考虑双边道德风险的契约设计可实现工程总收益的帕累托改进。所得结论为促进重大工程实施主体提高社会责任履责能力和水平提供了理论方法和决策依据。

关键词：重大工程社会责任可持续发展公平偏好双边道德风险激励契约

他白依隧道软岩大变形控制数值模拟优化分析及现场试验

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煤炭学报 2024年

作者：李介立张家国陈全胜敖瑞孙吉浩关朋潇中国矿业大学(北京)力学与建筑工工程学院中电建路桥集团有限公司中电建红河州建个元高速公路有限公司中电建路桥集团有限公司西南区域总部中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室

以云南他白依隧道为研究工程背景，作为全线地质情况最复杂的隧道，其复杂性表现为：隧址区属构造溶蚀侵蚀区、地质状况多变、穿越多个断层破碎带、局部段落富水、岩石风化严重、构造应力影响剧烈等。在原支护作用下，出现了初支大变形... 详细信息

以云南他白依隧道为研究工程背景，作为全线地质情况最复杂的隧道，其复杂性表现为：隧址区属构造溶蚀侵蚀区、地质状况多变、穿越多个断层破碎带、局部段落富水、岩石风化严重、构造应力影响剧烈等。在原支护作用下，出现了初支大变形、钢拱架变形、突泥涌水等状况。采用现场调查、岩石结构分析和数值模拟等方法对围岩的变形和破坏机理进行了研究。围岩为强～全、中风化变质砂岩夹片岩和板岩为主。对岩体的扫描电镜观察表明，片理结构明显、岩体结构相对松散，孔隙较发育。岩石中粘土矿物含量较高，主要成分为伊利石和绿泥石。区域地应力主要以构造应力为主，隧址区地下水受岩性、构造和地形地貌等因素控制，地下水的补给与降雨等密切相关，地下水主要以松散堆积层孔隙水、岩裂隙水和岩溶水形式赋存。在NPR锚索控制体系实施下，大变形治理效果显著，围岩大变形有效控制在300mm内。为保证工程安全，提高施工效率，对NPR锚网和立体钢拱架耦合支护进行优化设计，利用FLAC3D与PFC3D软件对多个NPR锚索控制体系进行数值模拟，建立恒阻大变形效果的NPR锚网单元和双层立体钢拱架，对比分析各种方案下模拟得出的围岩变形图和支护结构位移图，再进行现场试验，将米级非对称变形控制结果与数值解进行分析对比，认为NPR锚网和立体钢拱架支护体系能够解决因围岩富水、突泥、破碎和局部高压涌水的工程技术难题，得到以NPR锚索为核心的不同支护工艺的耦合支护参数下隧道围岩的收敛变形演化规律。

关键词：隧道工程软岩大变形 NPR锚索数值模拟现场试验

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风流对寒区特长隧道洞内纵向温度场的影响

隧道建设（中英文） 2024年第9期44卷 1762-1770页

作者：吴剑郑波陶伟明袁明郭瑞中铁西南科学研究院有限公司四川成都611731 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中铁投资集团有限公司北京100055

为揭示自然风流对寒区隧道洞内温度场的影响,以川西高海拔公路隧道为工程依托,基于现场调研、实地测试和数值模拟,分析洞内风流对未贯通隧道和已贯通运营隧道温度场的影响。研究表明:1)施工过程中,机械通风对施工期隧道洞内温度场的影... 详细信息

为揭示自然风流对寒区隧道洞内温度场的影响,以川西高海拔公路隧道为工程依托,基于现场调研、实地测试和数值模拟,分析洞内风流对未贯通隧道和已贯通运营隧道温度场的影响。研究表明:1)施工过程中,机械通风对施工期隧道洞内温度场的影响较大,加大了洞外冷空气对洞内温度场的影响,使得洞内负温段有所延长;2)单向风流作用下,贯通隧道洞内温度场具有进风口端温度低、出风口端温度偏高的特征,纵向温度场具有非对称性特征;3)对于寒区特长运营隧道,在洞内无风或有微弱风流的情况下,外界冷空气很难影响到洞内温度场;4)洞内存在双向交替风流时,贯通隧道洞内温度一般呈现出洞口低、中间区域高的特征,纵向温度场呈现抛物线形的特征。

关键词：寒区隧道自然风温度场单向通风防冻设计

盾构隧道套筒-直螺栓新型环间接头抗剪性能研究

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铁道科学与工程学报 2024年第8期21卷 3248-3261页

作者：刘议文周子扬封坤何川林刚西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为在大直径盾构隧道中更好发挥接头的抗剪、定位功能,设计安装于管片环缝螺栓孔处、外套于螺栓的空心套筒,为了探究“直螺栓+套筒”新型环间接头的抗剪性能,以成都锦绣隧道为背景,建立环间接头的三维精细化数值模型,并开展足尺试验对数... 详细信息

为在大直径盾构隧道中更好发挥接头的抗剪、定位功能,设计安装于管片环缝螺栓孔处、外套于螺栓的空心套筒,为了探究“直螺栓+套筒”新型环间接头的抗剪性能,以成都锦绣隧道为背景,建立环间接头的三维精细化数值模型,并开展足尺试验对数值模型的计算精度进行验证。结果表明:新型环间接头在抗剪过程中主要分为3个受力阶段:摩擦段、构件抗剪段和破坏失效段,其抗剪刚度随着错台的发展呈现出非线性。套筒对接头的抗剪性能有明显的强化作用,将超过其承载能力的剪切荷载平稳过渡给螺栓,避免了管片突然产生滑移错台,并对管片有一定的保护作用。套筒与直螺栓的受力配合机理为:在管片产生微小错台时,套筒发生弹性变形并承担主要剪力,随着错台量增大,套筒逐渐进入塑性状态,螺栓承担主要剪力。套筒的加入能显著改善环间接头对于微小错台的控制能力,并且由于其自身具备的导向定位功能,能在管片拼装阶段就达到降低错台率和错台量的效果。足尺试验表明新型接头的破坏形式为:套筒、螺栓进入塑性状态而失效,管片发生以螺栓孔为对称中心、与水平方向成30°~45°的对称剪切破坏,管片薄弱区域为螺栓孔附近位于管片内弧面一侧的钢筋混凝土。研究成果将为此类接头今后的工程应用提供参考。

关键词：盾构隧道环间接头数值模拟抗剪性能接头足尺试验

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铁路通信信息技术的发展与应用

中国信息界 2024年第5期 210-212页

作者：马腾飞中国铁建股份有限公司东北区域总部中铁建北方投资建设有限公司

引言本文旨在探讨铁路通信信息技术的发展历程及其在现代铁路系统中多样化的应用。首先,追溯铁路通信技术从最初的电报和无线电通信到当前的数字化和网络化通信手段的演变历程。其次,重点介绍当前铁路通信技术的进展,包括5G-R移动通信... 详细信息

引言本文旨在探讨铁路通信信息技术的发展历程及其在现代铁路系统中多样化的应用。首先,追溯铁路通信技术从最初的电报和无线电通信到当前的数字化和网络化通信手段的演变历程。其次,重点介绍当前铁路通信技术的进展,包括5G-R移动通信、卫星导航集成技术以及物联网的融合应用,这些技术正在重塑铁路行业的运作模式。

关键词：通信信息技术移动通信无线电通信卫星导航通信手段融合应用物联网集成技术

基于微震监测与数值模拟的高应力软岩隧道围岩大变形特征分析

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岩石力学与工程学报 2024年

作者：李壮徐奴文孙志强刘军李彪孙悦鹏朱建林四川大学山区河流保护与治理全国重点实验室中国水利水电第七工程局有限公司西南石油大学地球科学与技术学院中铁西南科学研究院有限公司

高地应力软岩隧道围岩劣化、碎胀扩容效应显著，软岩大变形灾害是长大深埋隧道施工亟待解决的关键问题之一。为明确高应力环境下软岩隧道大变形灾变过程及致灾机制，在软岩隧道构建微震监测系统，分析不同支护强度下围岩的变形和破坏过... 详细信息

高地应力软岩隧道围岩劣化、碎胀扩容效应显著，软岩大变形灾害是长大深埋隧道施工亟待解决的关键问题之一。为明确高应力环境下软岩隧道大变形灾变过程及致灾机制，在软岩隧道构建微震监测系统，分析不同支护强度下围岩的变形和破坏过程，结合收敛监测、数值模拟分析围岩裂纹演化及大变形特征，揭示高地应力强卸荷作用下软岩内部破裂及损伤区演化机制。研究结果表明：高地应力软岩隧道收敛与地质条件、支护条件密切相关，由于隧道围岩节理近乎竖向发育，强卸荷作用下隧道边墙位置处变形大于拱顶和底板；不同支护形式下隧道收敛与微震参数表现出不同特征，强支护形式下隧道收敛程度降低，同时微震日频次较少，累计视体积减小，微震事件能量与累计释放能量降低；数值模拟研究了隧道围岩变形和破坏特征，数值模拟结果与现场测试结果对比分析得出隧道围岩损伤区域为8 m左右。研究结果表明微震监测能够反映软岩隧道大变形破坏过程，同时可为隧道支护措施和时机提供科学依据。

关键词：隧道工程软岩大变形微震监测数值模拟

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践行央企责任服务地方经济社会

云南科技管理 2021年第4期34卷 72-73页

作者：中国中铁西南区域总部中铁开发投资集团有限公司中国中铁西南区域总部中铁开发投资集团有限公司

中铁开发投资集团有限公司(简称“中铁开投”)是特大型国有控股企业--中国中铁股份有限公司(简称“中国中铁”)的全资二级子公司,中铁开投成立于2011年12月8日,注册地为云南省昆明市,注册资本50亿元,拥有市政公用工程、公路工程、建筑... 详细信息

中铁开发投资集团有限公司(简称“中铁开投”)是特大型国有控股企业--中国中铁股份有限公司(简称“中国中铁”)的全资二级子公司,中铁开投成立于2011年12月8日,注册地为云南省昆明市,注册资本50亿元,拥有市政公用工程、公路工程、建筑工程等3项工程施工总承包壹级资质。经营范围为:投融资;建筑、公路、铁路、市政、轨道交通、机场、水利水电、环保、土地整理、房地产开发(城市综合体开发)领域的工程建设管理及施工;物资设备采购租赁。

关键词：经营范围中国中铁土地整理房地产开发城市综合体央企市政公用工程国有控股企业