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胜利油田企业级用户管理体系建设

信息技术与信息化 2018年第10期 18-23页

作者：路慎强杨玉军苏兆鑫中国石化胜利油田分公司物探研究院山东东营257022 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司物探研究院勘探数据库室中国石油大学(华东) 山东青岛266580

中国石化总部领导始终高度关注集团公司信息化安全建设工作,近些年来,在积极开展互联网和传统产业融合的"互联网+"信息化建设方针指引下,逐步加大对信息安全建设的投入,胜利油田自2014年开始建设企业级用户管理平台"中国石化用户统一身... 详细信息

中国石化总部领导始终高度关注集团公司信息化安全建设工作,近些年来,在积极开展互联网和传统产业融合的"互联网+"信息化建设方针指引下,逐步加大对信息安全建设的投入,胜利油田自2014年开始建设企业级用户管理平台"中国石化用户统一身份管理系统",该系统作为用户身份以及应用系统接入的基础性服务平台,与中国石化SAP-HR人力资源系统联动,为油田各单位提供用户统一身份标识、统一账号认证、访问控制、单点登录等服务功能,实现了用户生命周期的集约化管理,为油田内部员工的个人身份信息安全保驾护航,在胜利油田信息化安全保障体系的建设中发挥了重要作用。

关键词：统一账号身份认证单点登录区域中心

气裂法等非爆开挖在邻近既有线施工中的应用研究

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铁道建筑技术 2019年第7期 130-132,137页

作者：张素东中铁二十二局集团第三工程有限公司

传统的铁路深路堑、大方量石方开挖施工,主要采用钻爆法进行中、深孔爆破施工。然而随着国民经济的发展和工程建设的需要,交通事业迅猛发展,工程建设往往邻近既有建筑物,施工面狭小,且既有构筑物对爆破振动有着特殊的要求,特别是一些敏... 详细信息

传统的铁路深路堑、大方量石方开挖施工,主要采用钻爆法进行中、深孔爆破施工。然而随着国民经济的发展和工程建设的需要,交通事业迅猛发展,工程建设往往邻近既有建筑物,施工面狭小,且既有构筑物对爆破振动有着特殊的要求,特别是一些敏感区域明文要求不得采取钻爆法施工,这就不得不采取非钻爆的开挖方式。本文以厦门北站路基深路堑邻近牵引变电所5万余方石方采用非钻爆开挖为例,阐述了气裂法、静态爆破法、岩石切割法及破碎锤在复杂地形条件下的综合应用。

关键词：气裂法静态爆破法岩石切割法复杂地形超小间距石方开挖

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超大规模海上施工平台施工设计

铁道建筑技术 2021年第10期 69-72页

作者：乔长庆中铁十五局集团第二工程有限公司上海201714

杭甬复线滨海互通建设采取海上施工平台多区域同时施工方式,总体施工规模巨大。通过施工条件调查和协调沟通,确定滨海互通上部梁体结构架设方式和基础及下部构造施工方法,进而明确施工技术路线;依据施工技术路线,按照功能需求及动态布... 详细信息

杭甬复线滨海互通建设采取海上施工平台多区域同时施工方式,总体施工规模巨大。通过施工条件调查和协调沟通,确定滨海互通上部梁体结构架设方式和基础及下部构造施工方法,进而明确施工技术路线;依据施工技术路线,按照功能需求及动态布置原则,明确临时设施和施工物流交通布置;对施工栈桥、作业平台、提梁站、卸货码头等进行施工设计。用模块化的专业设计方案,依托机械化、专业化、工厂化施工方式,进行海上大规模施工并辅以动态监测,为滨海互通顺利实施提供可靠的平台基础。

关键词：超大规模海上施工平台施工设计

电气化铁路接触网覆冰预警及监测关键技术研究

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铁道建筑技术 2023年第11期 1-3,14页

作者：黄国胜司福强乔桢伏松平张望北京中铁建电气化设计研究院有限公司北京100043 中国铁建电气化局集团有限公司北京100043 中铁建电气化局集团第三工程有限公司河北高碑店074000

近年来,随着轨道交通建设进一步扩大,在高纬度高寒地区和一些低纬度的微地形小气候覆冰区域,电气化铁路接触网容易受到覆冰的影响,很大程度上威胁着列车运行安全。现有技术缺乏对电气化铁路接触网覆冰有效的实时在线监测,以及在电气化... 详细信息

近年来,随着轨道交通建设进一步扩大,在高纬度高寒地区和一些低纬度的微地形小气候覆冰区域,电气化铁路接触网容易受到覆冰的影响,很大程度上威胁着列车运行安全。现有技术缺乏对电气化铁路接触网覆冰有效的实时在线监测,以及在电气化铁路接触网出现覆冰事故时难以及时进行处理。本文提出一种电气化铁路接触网覆冰监测系统方法,通过获取覆冰监测信号,基于覆冰监测信号计算覆冰厚度等,实现了覆冰实时监控可视化,可以对灾害性天气的变化趋势进行准确的预测和预警,提高电气化铁路接触网防灾减灾的针对性和效率,确保接触网线路设备的安全运行。

关键词：电气化铁路接触网覆冰在线监测

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断层破碎带地应力分布规律

铁道建筑 2022年第9期62卷 126-130页

作者：王占东傅鹤林李鲒中南大学土木工程学院中铁第一勘察设计院集团有限公司

与断层有关的影响地应力因素主要为围岩与断层带内岩体弹性模量之比E/E、断层带破碎程度P、断层倾向与围岩中第一主应力σ方向的夹角α。本文通过数值模拟分析了这三个因素对主应力的影响规律。结果表明：α影响地应力的大小和方向，0°... 详细信息

与断层有关的影响地应力因素主要为围岩与断层带内岩体弹性模量之比E/E、断层带破碎程度P、断层倾向与围岩中第一主应力σ方向的夹角α。本文通过数值模拟分析了这三个因素对主应力的影响规律。结果表明：α影响地应力的大小和方向，0°区域性断层的色季拉山隧道实测应力的分析，验证了模拟分析结果。

关键词：铁路隧道应力分布规律数值模拟地应力断层带弹性模量比破碎程度主应力方向

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同方期刊数据库

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深惠城际铁路前保至坪地段线路走向方案研究

铁道勘察 2023年第3期49卷 89-95页

作者：谢翠明李鹏刘广睿王正中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

结合深惠城际前保至坪地段沿线土地资源紧缺、环境保护要求高、征拆难度大、综合开发需求旺盛的特点,深入研究深惠城际线路走向与城市总体规划、综合交通规划、城市组团分布、与其他交通方式接驳、城市现状和环境影响等因素的关系,贯彻... 详细信息

结合深惠城际前保至坪地段沿线土地资源紧缺、环境保护要求高、征拆难度大、综合开发需求旺盛的特点,深入研究深惠城际线路走向与城市总体规划、综合交通规划、城市组团分布、与其他交通方式接驳、城市现状和环境影响等因素的关系,贯彻“规划选线、环保选线、征拆选线、综合开发选线”的理念,围绕吸引客流强度、交通枢纽分布、地块切割影响、征地拆迁难度、环境保护要求、综合开发条件、地形地质条件、工程实施难度等因素,采用定性和定量分析相结合的方法对前保至坪地段的宏观和局部走向方案进行研究,合理选择线路走向和线路敷设方式,实现城际铁路“进城市、进中心、进枢纽”的功能,以带动区域格局重构、产业升级、交通提速、环境提升,提高城际铁路的综合效益。

关键词：深惠城际铁路粤港澳大湾区线路走向方案研究选线原则

高速铁路人工填土区域桩板结构路基优化设计研究

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铁道标准设计 2023年

作者：王凯陈勇孙东泽崔俊杰北京交通大学土木建筑工程学院中铁工程设计咨询集团有限公司

为分析深厚人工填土区域桩板结构路基的设计参数对其力学与经济指标的影响敏感性并提出优化方案，依托梅龙高速铁路人工填土路基加固处理项目开展了桩板结构优化设计研究，结合Python语言研发的桩板结构路基的前后处理程序，考虑多因素... 详细信息

为分析深厚人工填土区域桩板结构路基的设计参数对其力学与经济指标的影响敏感性并提出优化方案，依托梅龙高速铁路人工填土路基加固处理项目开展了桩板结构优化设计研究，结合Python语言研发的桩板结构路基的前后处理程序，考虑多因素多指标，提出基于正交试验的桩板结构路基优化设计方法，分别采用单指标极差分析法与多指标综合分析法研究了各主要参数的影响敏感性，明确了适用于深厚人工填土桩板结构路基设计的最优组合方案。研究结果表明：（1）采用提出的正交试验法进行桩板结构路基优化设计时，建议综合考虑力学技术指标与经济指标，并选取桩纵向间距、承载板厚度、桩直径、桩长为优化因素；（2）桩纵向间距是影响跨中弯矩和桩顶弯矩的最显著因素，桩径是影响路基沉降和钢筋应力的最显著因素，混凝土用量和桩板结构总造价与承载板厚度和桩直径有较大的相关性；（3）桩板结构尺寸优化方案参数为桩纵桩纵间距6m，承载板厚度0.8m，桩径1m，桩长20m，相较原设计方案地基处理造价降低21.33%，且路基沉降量保持不变。

关键词：高速铁路铁路路基人工填土桩板结构正交试验单指标极差分析多指标综合分析优化设计

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软土地区临近地铁深基坑施工控制及监测

铁道建筑技术 2019年第4期 103-108,132页

作者：周丁恒周春锋李凤岭刘力中铁第五勘察设计院集团有限公司

临近地铁结构的基坑工程越来越多,以杭州地区某临近地铁车站和区间隧道的深基坑为对象,在分区施工方案的基础上,将近地铁区域内分区与分层施工顺序优化结合,同时提出了加强垫层、增设型钢支撑、隔离桩及加固、施工荷载控制等地铁保护措... 详细信息

临近地铁结构的基坑工程越来越多,以杭州地区某临近地铁车站和区间隧道的深基坑为对象,在分区施工方案的基础上,将近地铁区域内分区与分层施工顺序优化结合,同时提出了加强垫层、增设型钢支撑、隔离桩及加固、施工荷载控制等地铁保护措施。现场监测结果表明:现场采取的基坑施工方案与地铁保护措施是可行的,地铁结构变形满足杭州地区控制标准;Ⅰ区块地下、地上结构施工阶段,软土变形以时间效应为主,地铁结构尤其是距离基坑最近的1号线上行线位移变化很大,需要控制该阶段持续时间、加强监测并做好应急防范措施;Ⅱ区块分区后,Ⅱ区块施工阶段的地铁结构变形远小于Ⅰ区块施工引起的地铁结构变形,近地铁区域内分区作用明显。

关键词：深基坑地铁施工控制现场监测

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通苏嘉甬高铁省界段建设方案研究

铁道勘察 2023年第2期49卷 59-64页

作者：叶伟中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

新建通苏嘉甬高铁为国家高速铁路网的重要干线铁路,也是长三角一体化发展所必需的城际铁路,地跨江苏、浙江两省,所经区域经济发达,沿线大型企业密布,道路、河流、高压线路错综交叉,生态保护区分布广泛,控制线路方案因素较多,需要综合各... 详细信息

新建通苏嘉甬高铁为国家高速铁路网的重要干线铁路,也是长三角一体化发展所必需的城际铁路,地跨江苏、浙江两省,所经区域经济发达,沿线大型企业密布,道路、河流、高压线路错综交叉,生态保护区分布广泛,控制线路方案因素较多,需要综合各方面影响因素进行综合分析。经过现场实地走访、调查,从城镇规划、重点企业拆迁、环境敏感区、高压走廊、公共设施、车站综合开发、建设条件等方面,进行反复比选论证,最终推荐对两省城市规划和环境影响最小,企业厂房拆迁最少,建设条件最好,经济性较优的短隧道穿越水上训练基地经陶庄镇方案。

关键词：高速铁路建设方案控制因素方案比选