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4400马力交流传动货运内燃机车车体设计与验证

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铁道机车与动车 2024年第1期 38-41,48,I0002页

作者：许齐屈洪中车戚墅堰机车有限公司江苏常州213011

介绍了4400马力交流传动货运内燃机车车体的结构特点及主要参数,着重介绍了车架、司机室等主要部件的设计结构和功能特点,以及车架风道、司机室的振动与噪声控制水平;同时对车体静强度、车体结构安全性强度、车体模态进行有限元仿真计... 详细信息

介绍了4400马力交流传动货运内燃机车车体的结构特点及主要参数,着重介绍了车架、司机室等主要部件的设计结构和功能特点,以及车架风道、司机室的振动与噪声控制水平;同时对车体静强度、车体结构安全性强度、车体模态进行有限元仿真计算和试验验证,结果都表明满足设计的要求。

关键词：机车车体车架弹性司机室静强度结构安全性强度模态

外走廊机车车外声场及声源贡献量预测方法及应用

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铁道机车与动车 2024年第6期 18-21,I0001页

作者：赵大伟高文捷朱小波中车戚墅堰机车有限公司江苏常州213011

基于不相干声源的声能叠加与点声源的半自由场几何发散衰减公式,提出外走廊机车车外声场及声源(动力设备)贡献量预测方法。以限值严苛的出口发达国家机车为例,在设计阶段代入声源声功率及测点位置,通过该方法即可准确预估车外声级,以声... 详细信息

基于不相干声源的声能叠加与点声源的半自由场几何发散衰减公式,提出外走廊机车车外声场及声源(动力设备)贡献量预测方法。以限值严苛的出口发达国家机车为例,在设计阶段代入声源声功率及测点位置,通过该方法即可准确预估车外声级,以声能密度百分比评估声源贡献量,并按声源贡献量接近的原则,给出具体的声功率衰减值。该方法经多种车型验证行之有效,避免机车落成后整改降噪的盲目与低效,实现车外降噪由经验类比到现代设计的突破。

关键词：声源贡献量声能叠加半自由场几何发散衰减

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内燃动车组运行噪声测试及声环境影响评估

轻工科技 2024年第2期40卷 114-116,124页

作者：赵大伟张征硕文波谢经广中车戚墅堰机车有限公司江苏常州213011

为评估某动车组运行噪声及其对沿线声环境的影响,本文首先明确铁路行业与声环境标准的测试及评估要点;其次,实测动车组正线运行噪声,得出不同类型的声级,并与规定限值比对。此外,为定量评估声级与限值的相对差异,分别计算其对应的声能... 详细信息

为评估某动车组运行噪声及其对沿线声环境的影响,本文首先明确铁路行业与声环境标准的测试及评估要点;其次,实测动车组正线运行噪声,得出不同类型的声级,并与规定限值比对。此外,为定量评估声级与限值的相对差异,分别计算其对应的声能密度。分析表明,该车基本满足现行标准要求;但夜间运行时,其快速时间计权A声级过大,尤其是鸣笛时明显超标。根据评估结果,提出优化电笛选型及实际运用、对柴油机排气加装阻抗复合式消声器等改进措施。

关键词：运行噪声声环境等效声级突发噪声

基于光纤U形腔的马赫-曾德尔干涉仪的磁场传感器

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中国光学（中英文） 2024年第3期17卷 674-682页

作者：范鹏程蒋学寨田德强张光强中车株洲电力机车研究所有限公司株洲421000

本文研制了一种光纤磁场传感器,使用涂有磁流体(MF)的全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)的U形腔体进行实验验证。光纤磁场传感器是在两段单模光纤(SMF)之间拼接一段单模光纤形成U型光学腔制造而成的,该设计具有光纤几何关系。由于几何对称性... 详细信息

本文研制了一种光纤磁场传感器,使用涂有磁流体(MF)的全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)的U形腔体进行实验验证。光纤磁场传感器是在两段单模光纤(SMF)之间拼接一段单模光纤形成U型光学腔制造而成的,该设计具有光纤几何关系。由于几何对称性MZI对周围折射率(RI)具有很强的敏感性,灵敏度高达−13588 nm/RIU,且磁流体的折射率对磁场敏感,因此所提结构实现了磁场传感功能。实验结果表明,该传感器磁场灵敏度高达137 pm/Oe,磁场范围从0~250 Oe几乎呈线性。本文所设计的光纤磁场传感器具有体积小、成本低、易于制造、坚固耐用、灵敏度高、重复性好、易于与光纤系统集成等相关优势。

关键词：磁场传感器磁流体 U型腔体光纤传感器

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非均匀风下列车平顺化对气动特性的影响

机械科学与技术 2024年

作者：张旺邱广宇初彦彬大连交通大学机车车辆工程学院中国中车齐齐哈尔车辆有限公司中车大连机车车辆有限公司

为探究转向架区域平顺化设计在非均匀风下对列车气动特性的影响，基于可实现的k-ε两方程湍流模型，对两种400km/h列车在不同横风类型下进行数值模拟。分析了两种风加载下列车头车气动特性的差异，并对列车表面和第一、第三转向架处的... 详细信息

为探究转向架区域平顺化设计在非均匀风下对列车气动特性的影响，基于可实现的k-ε两方程湍流模型，对两种400km/h列车在不同横风类型下进行数值模拟。分析了两种风加载下列车头车气动特性的差异，并对列车表面和第一、第三转向架处的流场结构进行了比较。研究结果表明：在非均匀风环境下，原始模型的头车气动阻力系数、升力系数和横向力系数与均匀风相比，平均差值分别为0.012、0.061和0.171。在安装全覆盖裙板后，10m/s非均匀风速下，头车的气动阻力系数和气动升力系数分别减少了42.7%和27.6%，而气动横向力系数增加了2.8%。此研究可为新一代高速列车的运行安全和气动节能设计提供参考。

关键词：高速列车横风平顺化设计转向架流场结构

可重复加工型生物基热固性自修复聚氨酯树脂的合成与性能

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高分子材料科学与工程 2024年第5期40卷 1-10页

作者：李宁张昊王璐瑶张晓宇高红梅张驰曾芳磊缪丽锋薛亚波张其土常州大学材料科学与工程学院江苏常州213164 南京工业大学材料科学与工程学院江苏南京211816 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011 江苏晨光涂料有限公司江苏常州213000

热固性聚氨酯树脂存在不可重复加工等问题,大大降低了材料的使用寿命,同时造成资源浪费。文中以水热法制备了以羟甲基化木质素(Lig-OH)为生物基软段、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为硬段、三羟甲基丙烷(TMP)为交联型扩链剂、4,4’-二氨基... 详细信息

热固性聚氨酯树脂存在不可重复加工等问题,大大降低了材料的使用寿命,同时造成资源浪费。文中以水热法制备了以羟甲基化木质素(Lig-OH)为生物基软段、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为硬段、三羟甲基丙烷(TMP)为交联型扩链剂、4,4’-二氨基二苯二硫醚(4-SO)为二次扩链剂、4-甲基伞形酮(4-MU)为生物基封端剂的可重复加工型生物基热固性聚氨酯树脂(LPU)。通过傅里叶变换红外光谱表征其结构,通过光学显微镜、3D轮廓仪等研究其自修复性能,通过拉伸测试、重复加工测试对其力学性能和可重复性进行研究。结果表明,LPU-5(TMP用量为18 mmol)的力学性能最佳,拉伸强度可达18.92 MPa,断裂伸长率可达709.82%,全切修复后分别可达16.90 MPa,630.32%,修复效率为89%,仍具有使用价值。样条全切修复后树脂经粉碎后可以重新加工成完整的聚氨酯膜使用,具备优异的可重复加工性。并且可实现加热及紫外光下的双重修复功能,其中LPU-2在75℃时10 min即可完成划痕修复。

关键词：羟甲基化木质素热固性聚氨酯光热修复可重复加工

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财务数智化转型背景下中国中车特色产业链金融服务平台构建与应用

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财务与会计 2024年第11期 37-39,73页

作者：李铮中国中车集团有限公司

为促进产业链上中下游、大中小企业融通创新,中国中车集团有限公司充分发挥现代产业链链长的主体支撑和融通带动作用,以脱“核”强“链”为目标,搭建中车特色产业链金融服务平台,打破传统供应链金融单纯依赖核心企业信用的模式,向战略... 详细信息

为促进产业链上中下游、大中小企业融通创新,中国中车集团有限公司充分发挥现代产业链链长的主体支撑和融通带动作用,以脱“核”强“链”为目标,搭建中车特色产业链金融服务平台,打破传统供应链金融单纯依赖核心企业信用的模式,向战略合作银行提供拟融资供应商金融服务数据资源,推动产业链、供应链、资金链深度融合,服务产业链上下游企业,有效降低了产业链成本,赋能产业创新发展。

关键词：产业链金融服务平台融资数字化产业链链长

融党建扬优势重实效促振兴——中国中药控股有限公司蓄力打造乡村振兴“中药模式”

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国企 2024年第14期 73-74页

作者：李嘉敏中国中药控股有限公司党群工作部

中国中药控股有限公司(以下简称中药控股)党委始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记关于“三农”工作的重要论述,牢记“国之大者”,以“党建引领中药赋能”为着力点,以“生态优先、绿色发展”为... 详细信息

中国中药控股有限公司(以下简称中药控股)党委始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记关于“三农”工作的重要论述,牢记“国之大者”,以“党建引领中药赋能”为着力点,以“生态优先、绿色发展”为关键点,积极探索“党建+中医药助力乡村振兴”专项行动,蓄力推进“四进乡村”。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想乡村振兴党建引领始终坚持生态优先专项行动中医药控股

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金属材料焊接主要缺陷及控制方法概述

中国金属通报 2024年第3期 204-206页

作者：雷文刘昌盛中国中车株洲电力机车有限公司

焊接作为一种将金属材料永久连接在一起的工艺方法,在现代工业中扮演着至关重要的角色。无论是桥梁、建筑、船舶、航空航天还是汽车制造等领域,焊接技术都发挥着不可替代的作用。本文概述了金属材料焊接过程中的主要缺陷及其对产品质量... 详细信息

焊接作为一种将金属材料永久连接在一起的工艺方法,在现代工业中扮演着至关重要的角色。无论是桥梁、建筑、船舶、航空航天还是汽车制造等领域,焊接技术都发挥着不可替代的作用。本文概述了金属材料焊接过程中的主要缺陷及其对产品质量的影响,主要包括裂纹、未熔合、夹渣、气孔、变形和残余应力等。这些缺陷会降低焊接接头的强度和密封性,影响产品的性能和使用安全。文章归纳了焊接缺陷的控制方法,通过优化工艺参数,选择合适的材料和设备,提高操作技能,并采用在线监测等手段来减少缺陷的产生,以确保焊接质量。

关键词：焊接缺陷强度密封性控制方法