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作者

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求解我国航空运输企业人才资源结构性短缺的路径
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中国民用航空 2006年 第9期 32-35页
作者: 包随义 中国东方航空公司
目前,世界已经进入信息时代,以知识创新为特征的新经济正在蓬勃兴起.人才,特别是战略性人才,已成为生产力发展的核心要素.本文拟对我国航空运输企业人力资源开发和管理现状进行分析,结合人力资源开发理论和人力资本理念,就求解我国航空... 详细信息
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基于市场需求的航空公司营销策略
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中国民用航空 2014年 第3期 42-43页
作者: 尹宁 中国东方航空公司
随着国内经济的不断发展,人们对于航空出行的需求在不断提高。与此同时,由于内外部环境的变化,中国民航出现了诸多问题,如民营航空公司及低成本航空公司的参与,使得航空公司之间低价恶劣竞争,产品服务同质化严重,服务质量不高、高峰时... 详细信息
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统一运行夯基石 网络运营铸优势——中国东方航空主业合并运行和组织转型
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中国民用航空 2006年 第8期 23-26页
作者: 包随义 中国东方航空公司
以2002年10月11日为新起点,通过联合重组,在民航总局原直属的九大航空公司基础上成立的中国航空集团公司中国东方航空集团公司中国方航空集团公司正式登上了历史的舞台。航空运输集团的成立,开启了中国航空运输业发展的新篇章。... 详细信息
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A330起落架时控件结合系统监控的应用分析
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求知导刊 2014年 第11期 76-77页
作者: 刘洪达 中国东方航空公司
起落架作为飞行器材中的保险储备,具有价值高、利用率相对偏低的特点。A330起落架时需要分析飞机起落架的强度,积极进行优化结构与系统监控,这在提高飞机的飞行性能和起落架可靠性方面都有很大的意义。本文首先概述了A330起落架的特点,... 详细信息
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飞机结构检查及腐蚀处理
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航空维修与工程 1999年 第1期 23-25页
作者: 薛琴梅 孙江 中国东方航空公司
飞机结构损伤可以分为三类:一是外力损伤,通过加强对飞行数据记录器(DFDR或QAR)数据的判读,可以得到确定;二是疲劳破坏与应力腐蚀,此类问题主要是根据制造厂提供的服务通告(SB)、服务信函(SL)来进行检查;三是电化学腐蚀,飞机上产生的腐... 详细信息
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终端区动态容量预测模型
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南京航空航天大学学报 2012年 第1期44卷 113-117页
作者: 杨尚文 胡明华 赵征 李晓明 常勋 南京航空航天大学民航学院 南京210016 中国东方航空江苏有限公司 南京211113
为有效预测终端区动态容量,提出了一种危险天气影响下的动态容量预测模型。该模型根据危险天气预报概率的大小,将受影响空域的范围做区间化处理,认为危险天气预报概率大于70%的空域为完全避让空域,危险天气预报概率在70%以下的空域为可... 详细信息
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民航运输发展的波动性及其对策思考
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求是 2009年 第22期 39-40页
作者: 李军 中共中国东方航空集团公司党组
这次国际金融危机对全球民航运输业造成的冲击是巨大的,客货运输业务出现了急剧萎缩。在积极应对危机冲击的同时,我们要认真探索与研究民航运输业发展的周期性特征,从中得到经验与警示,采取综合有效措施,提高行业的抗风险能力。这... 详细信息
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飞机的经营租赁与融资租赁
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中国民用航空 2002年 第6期 65-66页
作者: 周文培 中国东方航空公司
租赁是指通过签定合同的方式,出租人收取租金、承租人支付租金而融通资金使用权的一种交易行为,即交易各方签定合同,由出租人将其拥有的资产使用权转让给承租人并按照规定要求收取租金,承租人在一定时期内拥有该项资产的使用权并按期向... 详细信息
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努力盘活用好资金 提高资金使用效益
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民航经济与技术 1996年 第12期 45-46页
作者: 李小平 中国东方航空公司
资金是企业赖以生存的“血液”,是企业经营活动的“晴雨表”,资金运用得如何不仅直接关系到企业能否正常生产经营,而且直接关系到企业经营能否取得较高的收益,因此资金管理工作在企业经营中占有重要地位。民航运输业是一个资金密集型产... 详细信息
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一种基于数据融合的加速度传感器的静态模型辨识方法
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航天控制 2006年 第1期24卷 79-81,86页
作者: 杨绪 孟武胜 王恒辉 中国东方航空公司 上海200062 西北工业大学 西安710072
通过对现有加速度传感器静态模型参数辨识方法进行分析,指出传统的算术平均值法在实现加速度传感器静态模型参数辨识中存在的缺陷,提出了数据融合方法,并对其进行了讨论。数据融合方法是将来自同一目标的多源数据加以智能化合成,从而产... 详细信息
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