检索结果-南通市图书馆

长沙铁道学院学报 2002年第2期20卷 66-71页

作者：李越铭李丰良中南大学铁道校区机电工程学院湖南长沙410075 中南大学铁道校区数理力学系湖南长沙410075

根据线性代数理论 ,证明了对于受空间任意力系作用的单个刚体的平衡问题 .最多只有 6个独立的平衡方程 ,当未知力系汇交于一点时 ,或者未知力系为力偶系时 ,只有三个独立的平衡方程 .

关键词：静力学空间任意力系平衡方程独立性力学计算

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布朗生灭过程

长沙铁道学院学报 2001年第1期19卷 68-73页

作者：袁里驰刘再明李俊平侯振挺中南大学铁道校区科研所湖南长沙410075

文献[1 ] 提到了布朗生灭过程的概念 ,本文明确地给出了一类布朗生灭过程的定义 ,讨论了其一维分布 ,积分型泛函的分布和矩 ,得到了次之递推计算公式 .此外 ,本文还得到了判断这类布朗生灭过程正则性的充要条件 .对于一类特殊的布朗生... 详细信息

文献[1 ] 提到了布朗生灭过程的概念 ,本文明确地给出了一类布朗生灭过程的定义 ,讨论了其一维分布 ,积分型泛函的分布和矩 ,得到了次之递推计算公式 .此外 ,本文还得到了判断这类布朗生灭过程正则性的充要条件 .对于一类特殊的布朗生灭过程。

关键词：马尔可夫骨架过程布朗生灭过程一维分布积分型泛函正则性准则

OHQFS:一种非结构化P2P网络中数据查询搜索新策略

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小型微型计算机系统 2007年第9期28卷 1572-1578页

作者：曾碧卿吕西红陈志刚华南师范大学南海校区计算机工程系广东佛山528225 中南大学信息科学与工程学院湖南长沙410083

为了提高非结构化P2P网络中数据查询搜索的效率,提出一种新型的一跳查询与转发数据搜索新策略(OHQFS),它是以非结构化P2P网络中的数据查询请求转发策略和非转发策略为基础,将它们整合、集成后得到的一种新策略.OHQFS策略中的查询源结点... 详细信息

为了提高非结构化P2P网络中数据查询搜索的效率,提出一种新型的一跳查询与转发数据搜索新策略(OHQFS),它是以非结构化P2P网络中的数据查询请求转发策略和非转发策略为基础,将它们整合、集成后得到的一种新策略.OHQFS策略中的查询源结点直接搜索其自身的所有邻居节点,并将查询请求转发给这些邻居节点,使得这些邻居节点再去搜索它们的相邻节点.该策略在数据查询搜索过程中无须维持一个很大的邻居节点信息集合,系统维护开销较小,通过本策略中固有的一步查询转发,使其邻居节点和邻居的邻居节点处于查询搜索范围内.网络仿真的实验结果表明,OHQFS策略相对于转发搜索策略而言,它提高了查询效率;而相对于非转发策略,它获得了较高的成功率.

关键词：非结构化P2P 超级节点 OHQFS策略

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基于Socket的数据库网关系统

计算机系统应用 2002年第3期11卷 29-31页

作者：赵明喜费耀平长沙中南大学铁道校区网络中心 410075

在电子商务网站的建立中，最重要的是对数据库的访问。由于电子商务的实时性，使得数据库的访问响应速度要求很高。本文利用ＳＯＣＫＥＴ的机制和数据库的存取进程建立起一套数据库访问的网关系统。

关键词：数据处理应用程序 Socket 数据库网关系统

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下承式桁梁结合梁温度效应的级数解

桥梁建设 2004年第5期34卷 15-18页

作者：陈玉骥叶梅新中南大学铁道校区土建学院湖南长沙410075

首先将下承式桁梁结合梁等效为箱形梁,再用变分法求出了下承式桁梁结合梁温度效应的级数解,并对京沪高速铁路上的一座(初步设计)简支下承式钢桁结合梁桥进行了计算,其结果可供下承式桁梁结合梁设计参考。

关键词：下承式桁梁结合梁温度变化效应

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车辆吸能部件的薄壁结构碰撞研究

中国铁道科学 2001年第2期22卷 55-60页

作者：姚松田红旗中南大学铁道校区高速列车研究中心湖南长沙410075

保证车体的塑性大变形破坏限制在非载人区 ,实现车体结构合理的变形顺序和符合要求的大变形模式是决定车体吸能能力和控制减速度的关键。由于结构的变形模式决定了其大变形的力学特性及吸收冲击动能的能力 ,为了得到具有良好力学特性的... 详细信息

保证车体的塑性大变形破坏限制在非载人区 ,实现车体结构合理的变形顺序和符合要求的大变形模式是决定车体吸能能力和控制减速度的关键。由于结构的变形模式决定了其大变形的力学特性及吸收冲击动能的能力 ,为了得到具有良好力学特性的吸能结构 ,需要对各种结构的塑性大变形模式进行研究。本文用数值计算方法研究了几种典型薄壁结构在撞击时的变形模式和力学特性 ,通过薄壁结构的计算分析 ,最后以设置“伪”塑性铰的方法设计了正弦形状薄板并进行了撞击分析。

关键词：车体耐撞性显式有限元法薄壁结构伪塑性铰车辆铁路吸能部件力学特点碰撞

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上承式钢板梁空间振动计算与加固技术研究

中国铁道科学 2002年第5期23卷 82-88页

作者：郭文华曾庆元中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

根据列车桥梁时变系统的能量随机分析理论 ,分别建立列车、上承式钢板梁空间振动分析模型 ,可方便考虑钢板梁主梁横向与竖向弯曲、自由扭转、约束扭转变形及横隔板、横联、平联、刚性连接加固杆件等桥梁局部构件的作用。采用计算机模拟... 详细信息

根据列车桥梁时变系统的能量随机分析理论 ,分别建立列车、上承式钢板梁空间振动分析模型 ,可方便考虑钢板梁主梁横向与竖向弯曲、自由扭转、约束扭转变形及横隔板、横联、平联、刚性连接加固杆件等桥梁局部构件的作用。采用计算机模拟方法 ,计算了提速列车与常用跨度上承式钢板梁采用各种加固措施前后的空间振动响应———桥梁及机车车辆的振动位移、加速度、列车轮对横向摇摆力、平稳性指标、轮压减载率等时程。根据计算结果 ,提出了对常用的 32m上承式铆接钢板梁、 2 4m上承式铆接钢板梁、 2 0m (B =1 8m)

关键词：上承式钢板梁空间振动计算加固技术铁路桥

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一类五次系统的赤道极限环问题

数学年刊（A辑） 2003年第2期24卷 219-224页

作者：陈海波刘一戎中南大学(铁道校区)数学科学与计算技术学院长沙410075 中南大学数学科学与计算技术学院长沙410083

本文解决了一类五次系统赤道环的稳定性与极限环分枝问题,所得的结论与三次系统的若干结论形成有趣的对比.

关键词：五次系统赤道环稳定性分枝

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钢-混凝土简支组合梁的恢复力模型

工业建筑 2007年第11期37卷 85-87,96页

作者：蒋丽忠余志武曹华刘仲武中南大学铁道校区土木建筑学院长沙410075

根据5根不同剪力连接度钢-混凝土简支组合梁在低周竖向反复荷载作用下的恢复力特性试验结果,对不同剪力连接度组合梁的屈服荷载、屈服挠度、极限荷载、极限挠度及平台荷载进行分析,建立简支钢-混凝土组合梁正向加载和反向加载的骨架曲... 详细信息

根据5根不同剪力连接度钢-混凝土简支组合梁在低周竖向反复荷载作用下的恢复力特性试验结果,对不同剪力连接度组合梁的屈服荷载、屈服挠度、极限荷载、极限挠度及平台荷载进行分析,建立简支钢-混凝土组合梁正向加载和反向加载的骨架曲线模型,并提出统一的实用计算公式,根据试验结果,建立简支组合梁的荷载-挠度恢复力模型的滞回规则。

关键词：钢-混凝土组合梁恢复力特性滞回规则骨架曲线试验研究

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一种实用的远程通行字认证方案

计算机工程 2001年第4期27卷 69-70页

作者：王国才施荣华胡湘陵中南大学铁道校区信息工程学院长沙410075

应用GF(P)上的代数运算和单向函数，构造了一种不用通行字表的远程通行字认证方案，并对该方案进行了安全性分析和计算特性分析。在该方案中，用户可以自己选择通行字，入侵者不能导出任何用户的通行字和任何保密信息，该方案能抵御重... 详细信息

应用GF(P)上的代数运算和单向函数，构造了一种不用通行字表的远程通行字认证方案，并对该方案进行了安全性分析和计算特性分析。在该方案中，用户可以自己选择通行字，入侵者不能导出任何用户的通行字和任何保密信息，该方案能抵御重试攻击，能防止内部伪造访问信息，能适合多种安全性强度的需要。该方案计算特性简单。

关键词：远程通行字认证智能卡计算机网络系统用户认证单向函数网络安全