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基于Sobol'法的动车组车体弹性异常振动全局灵敏度分析与优化

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1940-1952页

作者：刘广宇宫岛周劲松任利惠王泽根邓新周凯尤泰文同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

为治理动车组车体弹性异常振动问题,首先,结合车辆系统工作变形测试分析、车体模态测试分析和车辆刚柔耦合动力学模型仿真分析探究车体异常振动成因;随后,以转向架蛇行最小阻尼比为目标函数,基于Sobol'全局灵敏度分析方法分析关键参数... 详细信息

为治理动车组车体弹性异常振动问题,首先,结合车辆系统工作变形测试分析、车体模态测试分析和车辆刚柔耦合动力学模型仿真分析探究车体异常振动成因;随后,以转向架蛇行最小阻尼比为目标函数,基于Sobol'全局灵敏度分析方法分析关键参数全局灵敏度,依据各参数总灵敏和一阶主灵敏度筛选影响转向架蛇行稳定性的重要参数,并基于车辆系统刚柔耦合动力学模型对筛选出的参数进行优化;最后,对优化前后车体的弹性振动进行对比验证。研究结果表明:转向架的蛇行频率接近车体菱形模态频率的同时,转向架的蛇行模态阻尼比也减小到接近于零,蛇行稳定性裕量明显不足,从而引起转向架的蛇行与车体菱形同步运动,导致车体菱形模态振动放大,发生车体的弹性异常振动现象;参数优化后,车体的菱形模态振动能量明显降低,有效抑制了车体弹性异常振动;Sobol'法可有效评估参数灵敏度,提高优化效率,可为车辆设计和参数优化等问题提供参考。

关键词：动车组车体异常振动 Sobol'法全局灵敏度分析参数优化

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用随机有限元法计算架桥机机臂的可靠性

起重运输机械 2001年第9期 4-6页

作者：周海浪曾庆元中南大学铁道校区机电学院

利用随机有限元法计算架桥机机臂的可靠度 ,为机臂的强度可靠性设计提供了理论依据。该法充分利用了现有的有限元软件的输出结果。

关键词：架桥机强度可靠性有限元法机臂

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轻轨作业车闭式走行液压系统设计

液压与气动 2001年第11期25卷 10-11页

作者：王华兵胡军科中南大学铁道校区机电学院

论述了轻轨作业车闭式走行液压系统的工作原理 ,并根据此闭式液压系统的特点 ,指出了一般的闭式液压系统设计中需要注意的问题 ,如系统散热。

关键词：闭式液压系统散热制动过滤轻轨作业车设计

氯化铵、海绵钛复合催渗剂对3Cr2W8V钢气体氮碳共渗的影响

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金属热处理 2003年第11期28卷 38-40页

作者：许晓嫦吴纯刘志义中南大学材料工程学院湖南长沙*** 中南大学(铁道校区)机电工程学院

试验了氯化铵、海绵钛复合催渗剂对 3Cr2W 8V钢气体氮碳共渗的影响 ,并探讨了其作用机理。试验结果表明 ,此复合催渗剂可显著缩短 3Cr2W 8V钢气体氮碳共渗的时间 ,提高渗层厚度和硬度 ,能得到质量良好的渗层。

关键词：复合催渗剂 3Cr2W8V钢氮碳共渗

基于Kohonen神经网络的滚动轴承故障诊断

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计算机工程 2003年第3期29卷 39-41页

作者：夏利民中南大学铁道校区信息学院长沙410075

提出了一种新的列车滚动轴承故障诊断方法。首先利用小波包分解对滚动轴承的动态信号进行分析、提取特征，然后采用Kohonen神经网络进行滚动轴承故障诊断。对7类列车滚动轴承进行了实验，结果表明该方法具有很好的故障诊断效果。

关键词：滚动轴承小波包分解 Kohonen神经网络故障诊断

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RE150型扭叶罗茨鼓风机的研究

风机技术 2004年第4期46卷 30-32页

作者：刘厚根中南大学铁道校区机电学院长沙市410075

介绍了扭叶罗茨鼓风机样机的技术参数 ,样机检测数据表明 :扭叶罗茨鼓风机比传统的直叶罗茨鼓风机在节能、降噪等方面有一定优势 ,并对扭叶转子的加工工艺进行了探讨。

关键词：罗茨鼓风机样机转子降噪节能检测数据

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连续梁桥上无缝线路附加力研究

中国铁道科学 2003年第3期24卷 58-63页

作者：徐庆元陈秀方中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

以往对钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间产生相对位移的计算模型,没有考虑轨枕位移的影响。在吸收国内外研究成果的基础上,建立了考虑钢轨、轨枕、梁体相互作用的连续梁桥上无缝线路梁、轨相互作用力学模型,并用该模型分析连续梁桥上无缝... 详细信息

以往对钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间产生相对位移的计算模型,没有考虑轨枕位移的影响。在吸收国内外研究成果的基础上,建立了考虑钢轨、轨枕、梁体相互作用的连续梁桥上无缝线路梁、轨相互作用力学模型,并用该模型分析连续梁桥上无缝线路附加力分布规律,对两种力学模型计算结果进行对比。结果表明,挠曲附加力及断轨力受扣件阻力影响很大,降低幅度最多,伸缩附加力受扣件阻力影响小些,降低幅度次之;制动附加与扣件阻力关系不大,钢轨断缝值受扣件阻力影响很大,降低扣件阻力将导致断缝增大。

关键词：轨道无缝线路桥上附加力连续梁桥

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组合梁滑移和剪切变形双重效应的有限元分析

中国铁道科学 2004年第3期25卷 61-66页

作者：周凌宇余志武蒋丽忠中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

根据最小势能原理和变分法,定量研究组合梁界面滑移对构件性能的影响。滑移增大结构曲率,降低构件刚度,增加附加弯矩,从而引起挠度增大。建立考虑滑移效应和剪切变形双重作用下挠度和滑移控制微分方程。求得集中荷载条件下挠度和滑移的... 详细信息

根据最小势能原理和变分法,定量研究组合梁界面滑移对构件性能的影响。滑移增大结构曲率,降低构件刚度,增加附加弯矩,从而引起挠度增大。建立考虑滑移效应和剪切变形双重作用下挠度和滑移控制微分方程。求得集中荷载条件下挠度和滑移的解析表达式。在解析表达式的基础上推导考虑双重效应的组合梁单元刚度矩阵。

关键词：桥梁组合梁界面滑移有限元变分法计算分析

钢-混凝土组合梁界面滑移剪切变形的双重效应分析

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工程力学 2005年第2期22卷 104-109页

作者：周凌宇余志武蒋丽忠中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

组合梁界面滑移将减小组合梁刚度,增大变形,影响构件性能。同时组合梁往往重载,具有较小的跨高比,剪切变形不可忽略。根据最小势能原理和变分法,建立了同时考虑滑移效应和剪切变形双重作用的挠度滑移控制微分方程,分析了滑移引起挠度增... 详细信息

组合梁界面滑移将减小组合梁刚度,增大变形,影响构件性能。同时组合梁往往重载,具有较小的跨高比,剪切变形不可忽略。根据最小势能原理和变分法,建立了同时考虑滑移效应和剪切变形双重作用的挠度滑移控制微分方程,分析了滑移引起挠度增大的原因,求得了集中荷载和均布荷载作用下的挠度和滑移的解析表达式。该方法物理意义明确,推导过程简单,计算结果与实测结果吻合良好。推导了不同荷载作用下的滑移效应附加弯矩,利用附加弯矩表达公式,可直接利用结构力学挠度计算公式计算滑移对挠度的影响。

关键词：桥梁工程组合梁变分法界面滑移剪切变形