检索结果-南通市图书馆

从短期试验结果预测新建预应力混凝土梁收缩和徐变的长期效应

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中国铁道科学 2003年第3期24卷 44-49页

作者：胡狄陈政清中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

基于计及钢筋配筋率、预应力钢筋松弛等影响的桥梁收缩、徐变长期效应计算式,提出了从梁体混凝土短期试验值推算相应素混凝土在该桥梁工作环境下收缩应变及徐变系数的方法;结合CEB FIPMC90收缩模型与徐变模型思想,得出计算桥梁素混凝土... 详细信息

基于计及钢筋配筋率、预应力钢筋松弛等影响的桥梁收缩、徐变长期效应计算式,提出了从梁体混凝土短期试验值推算相应素混凝土在该桥梁工作环境下收缩应变及徐变系数的方法;结合CEB FIPMC90收缩模型与徐变模型思想,得出计算桥梁素混凝土收缩应变及徐变系数的CEB FIPMC90修正公式。理论分析与试验结果比较表明,预测理论值给出了较好的精度。该预测方法,不需做材料的收缩、徐变试验,亦避免从标准环境下试验值推算桥梁工作环境下收缩、徐变可能产生的误差。

关键词：桥梁预应力混凝土梁收缩徐变长期效应理论分析

基于Delaunay三角网数字地面模型的路线三维建模方法

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铁道学报 2001年第4期23卷 81-87页

作者：蒲浩宋占峰詹振炎中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

研究了一种建立路线三维模型的方法。利用 Delaunay三角网构建地表面模型 ,利用孔斯曲面片构建设计表面模型 ,为解决上述两个模型的拼合计算问题 ,提出了先计算拼合交线 ,将交线入网 ,删除交线范围内三角形的“三角网裁剪算法”,并对该... 详细信息

研究了一种建立路线三维模型的方法。利用 Delaunay三角网构建地表面模型 ,利用孔斯曲面片构建设计表面模型 ,为解决上述两个模型的拼合计算问题 ,提出了先计算拼合交线 ,将交线入网 ,删除交线范围内三角形的“三角网裁剪算法”,并对该算法做了详细阐述。经实践验证 ,该方法具有编程简单。

关键词：三维可视化设计数字地面模型道路工程公路线形铁路选线

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偏压隧道结构稳定性评价的信息优化分析

岩石力学与工程学报 2002年第4期21卷 484-488页

作者：杨小礼李亮刘宝琛中南大学铁道校区土木建筑学院长沙410075

将影响偏压隧道结构稳定性的因素概括为4个指标,即围岩超欠挖量、隧道稳定性系数、地震烈度和隧道偏压比。然后对每个指标收集若干组原始数据信息。利用原始数据,根据信息优化理论建立原始数据信息与偏压隧道结构稳定性关系,对结构稳定... 详细信息

将影响偏压隧道结构稳定性的因素概括为4个指标,即围岩超欠挖量、隧道稳定性系数、地震烈度和隧道偏压比。然后对每个指标收集若干组原始数据信息。利用原始数据,根据信息优化理论建立原始数据信息与偏压隧道结构稳定性关系,对结构稳定性进行评价,经过计算分析和工程检验,证实了该方法的可靠性。

关键词：偏压隧道结构稳定性信息优化分类指标

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基于椭圆函数求非线性系统的近似解

振动与冲击 2005年第5期24卷 28-29页

作者：李学平中南大学铁道校区土建院长沙410075

应用平均化方法求解了非线性自治系统x..+αx+βx3=εf(x,x.)中当β不是小参数时的近似解。通过坐标变换,系统的解用Jacobian椭圆函数来摄动,而不是采用传统的三角函数摄动。最后给出一个算例,由椭圆函数积分求得了非线性微分系统的近... 详细信息

应用平均化方法求解了非线性自治系统x..+αx+βx3=εf(x,x.)中当β不是小参数时的近似解。通过坐标变换,系统的解用Jacobian椭圆函数来摄动,而不是采用传统的三角函数摄动。最后给出一个算例,由椭圆函数积分求得了非线性微分系统的近似极限环,其结果与数值解进行比较,具有较高的精度,为求解非线性系统提供了另一种有效途径。

关键词：非线性系统椭圆函数近似解

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膏体泵送特性及减阻试验

中国有色金属学报 2001年第4期11卷 676-679页

作者：方理刚中南大学铁道校区土建学院长沙410075

基于管流流动基本理论 ,对金川有色金属公司充填膏体的水平环形试验管路流动阻力进行了理论分析。为了检验理论分析结果的正确性和试验外加剂在减少膏体泵送阻力上的作用 ,在现场约 90m的水平环形管路中进行了由混凝土泵驱动的充填膏体... 详细信息

基于管流流动基本理论 ,对金川有色金属公司充填膏体的水平环形试验管路流动阻力进行了理论分析。为了检验理论分析结果的正确性和试验外加剂在减少膏体泵送阻力上的作用 ,在现场约 90m的水平环形管路中进行了由混凝土泵驱动的充填膏体输送阻力试验。结果表明 :该充填膏体可以划归为宾汉姆流变体 ,用基于宾汉姆流变体理论的公式能够预计膏体输送过程中的泵压损失 ;

关键词：膏体泵送减阻尾砂充填采矿法流变学

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圆形浅基础地基承载力极限分析的上限解析解

铁道学报 2001年第1期23卷 94-97页

作者：李亮杨小礼中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

针对圆形浅基础 ,根据极限分析中的上限定理 ,选择合适的机动位移速度场 ,推导出地基承载力的上限解析解。绘制上限解析解与粘聚力、内摩擦角的关系曲线。同时根据工程实例。

关键词：极限分析速度场上限定理能量消散率承载力岩土结构物上限解析解

离散点集实时Delaunay三角网剖分算法的研究

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中国铁道科学 2003年第2期24卷 44-47页

作者：蒋红斐中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

为了解决分治算法、插入算法和生长算法都要求在构网之前给出所有点数据这个问题,实时三角网剖分算法先利用部分离散点生成一个外轮廓为凸包的初始三角网。然后将点加入到既有三角网中,如点落在既有三角网的某一三角形中,将该点与三角... 详细信息

为了解决分治算法、插入算法和生长算法都要求在构网之前给出所有点数据这个问题,实时三角网剖分算法先利用部分离散点生成一个外轮廓为凸包的初始三角网。然后将点加入到既有三角网中,如点落在既有三角网的某一三角形中,将该点与三角形的顶点相连构建新的三角网;如点落在既有三角网外,找出该点向既有三角网外轮廓围成的凸包发出的两条支撑线,这两条支撑线与既有凸包围成了一个多边形,再将这个多边形剖分成三角网即可。最后利用局部优化算法对所生成的三角网进行优化,使之成为Delaunay三角网。该算法构网时无需预先给定所有数据点,可用于实时生成三角网;此外,通过对凸包进行分区管理,在搜寻凸包支撑线时,能预先确定出支撑点的范围,减少了搜索工作量,提高了三角网的生成速度。

关键词：线路测量三角网构成实时三角剖分算法局部优化三维可视化离散点集凸包

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用有限元法分析无缝道岔的受力与变形

中国铁道科学 2003年第6期24卷 36-40页

作者：徐庆元中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

为建立能客观反映无缝道岔实际受力情况的计算分析模型,在吸收国内研究成果的基础上,基于有限单元法,建立了无缝道岔钢轨纵向力及位移计算力学模型,并对我国12号固定型辙叉无缝道岔、大秦线12号可动心轨辙叉无缝道岔及秦沈客运专线38号... 详细信息

为建立能客观反映无缝道岔实际受力情况的计算分析模型,在吸收国内研究成果的基础上,基于有限单元法,建立了无缝道岔钢轨纵向力及位移计算力学模型,并对我国12号固定型辙叉无缝道岔、大秦线12号可动心轨辙叉无缝道岔及秦沈客运专线38号无缝道岔进行计算,计算结果分别与无缝道岔两轨相互作用理论计算值和现场测试数据基本吻合。以两组合无缝道岔为例,据此模型对不同组合型式无缝道岔的组合效应进行初步研究。

关键词：无缝道岔有限元分析温度力计算模型

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墩台基底的倾覆稳定系数新定义

铁道学报 2001年第1期23卷 72-75页

作者：张国祥刘宝琛中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙410075

通过理论分析得出墩台基底倾覆稳定系数新定义。新定义的倾覆稳定系数不仅与荷载有关 ,而且与地基极限承载力有确定的关系。通过算例分析 ,得出该方法所确定的倾覆稳定系数较常规值小 ,常规的倾覆稳定系数定义偏于不安全。新定义的倾覆... 详细信息

通过理论分析得出墩台基底倾覆稳定系数新定义。新定义的倾覆稳定系数不仅与荷载有关 ,而且与地基极限承载力有确定的关系。通过算例分析 ,得出该方法所确定的倾覆稳定系数较常规值小 ,常规的倾覆稳定系数定义偏于不安全。新定义的倾覆稳定系数可用于工程设计。

关键词：墩台基底倾覆稳定系数算例分析建筑工程