检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

基于扩展频谱时域反射原理的电容反射波特性及容值估算方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电工技术学报 2025年第4期40卷 1156-1168页

作者：成庶张多刘畅向超群吕壮壮中南大学交通运输工程学院长沙410083

电容是电力电子领域的核心元件,在多种应用场合都发挥着重要作用。基于此,该文提出一种利用扩展频谱时域反射原理估算电容容值的方法,根据注入信号与反射信号所做出的互相关波形,发现信号种类、信号频率、互相关系数峰值大小、互相关系... 详细信息

电容是电力电子领域的核心元件,在多种应用场合都发挥着重要作用。基于此,该文提出一种利用扩展频谱时域反射原理估算电容容值的方法,根据注入信号与反射信号所做出的互相关波形,发现信号种类、信号频率、互相关系数峰值大小、互相关系数峰值对应时延4个特征参数与容值的映射关系显著,并以上述4个特征参数作为输入,建立基于遗传算法(GA)-BP神经网络的容值估算模型。结果表明,随着信号码长的增加,信号互相关系数图像旁瓣值越小,相关特性越好;信号频率通过影响电容的特征阻抗,进而影响信号的互相关波形;互相关系数峰值所对应时延与容值呈严格正相关趋势。同时,相较于传统的BP神经网络模型,GA优化后的模型误差减少了28.32%,估算精度在99%以上,精度高于传统BP神经网络模型,适合更好地挖掘各特征参数与容值之间的映射关系。

关键词：多层陶瓷电容(MLCC) 容值估算扩展频谱时域反射法遗传算法(GA)-BP 神经网络

维普期刊数据库

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

数字化对矿产资源与生态环境协调发展的影响

中国环境科学 2025年

作者：陈晓红周方毅胡东滨中南大学商学院湖南省湘江实验室

数字化在提升矿产资源开发利用效率及生态环境保护方面发挥着至关重要的作用。本研究基于2011年—2021年省份数据，从区域发展不均衡的视角出发，探讨了数字化对矿产资源开发与生态环境保护协调发展的效能及其内在机理。研究表明，我国... 详细信息

数字化在提升矿产资源开发利用效率及生态环境保护方面发挥着至关重要的作用。本研究基于2011年—2021年省份数据，从区域发展不均衡的视角出发，探讨了数字化对矿产资源开发与生态环境保护协调发展的效能及其内在机理。研究表明，我国矿产资源开发与生态环境协调发展水平总体呈上升趋势，但存在明显的区域差异，东南沿海地区表现优于中西部地区。数字化显著促进了这种协调发展，即便在考虑内生性和进行稳健性检验后结论依然成立。此外，研究发现产业结构升级和绿色创新能力提升是数字化促进协调发展的重要中介因素。研究揭示了数字化对于不同区域的影响强度不一，东南部受益更为明显。基于此，提出加大对数字化基础建设和技术的投资、强化数字化的引领作用，推动产业结构绿色升级等建议、制定有针对性的地区发展策略等建议。

关键词：矿产资源生态环境协调发展数字化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

痴呆患者安宁疗护模式的研究进展

军事护理 2025年第03期 70-74页

作者：郑子涵张慧琳黄玉婷覃祖明苏思予中南大学湘雅二医院临床护理教研室

近年来,我国痴呆的发病率、患病率和死亡率均呈现上升趋势,痴呆患者人数已接近1700万例,给患者家庭乃至整个社会带来了沉重的经济和医疗负担[1].由于目前尚无治愈痴呆的有效手段,大多数患者最终会发展到终末期[2].生命末期的痴呆患者不... 详细信息

近年来,我国痴呆的发病率、患病率和死亡率均呈现上升趋势,痴呆患者人数已接近1700万例,给患者家庭乃至整个社会带来了沉重的经济和医疗负担[1].由于目前尚无治愈痴呆的有效手段,大多数患者最终会发展到终末期[2].生命末期的痴呆患者不仅会出现行动障碍、攻击性行为、情感淡漠、抑郁等症状,而且难以清晰表达护理需求、无法配合护理计划,这使得其健康维护成为一大难点[3].为了最大限度地提升生命末期痴呆患者的生活质量,提供安宁疗护服务已成为广泛认可的途径[4].然而,当前我国对痴呆患者的临终照护主要集中于生活照料和症状控制,未能从身体、心理、社会、精神等多维度全面入手,导致照护质量不高,内容相对单一[5].

关键词：痴呆安宁疗护模式

突变风下车-桥系统三分力系数演化规律的CFD分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2025年第02期 723-733页

作者：肖洋何旭辉中南大学土木工程学院中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心

为研究突变风作用下车-桥系统三分力非定常特性问题，以某大桥工程为背景，采用ANSYS Fluent有限元软件建立流线型箱梁和钝体和谐号列车精细化二维数值模型，基于UDF在模型速度入口设置6种突变风工况，分析不同加速度和有无初速度作用... 详细信息

为研究突变风作用下车-桥系统三分力非定常特性问题，以某大桥工程为背景，采用ANSYS Fluent有限元软件建立流线型箱梁和钝体和谐号列车精细化二维数值模型，基于UDF在模型速度入口设置6种突变风工况，分析不同加速度和有无初速度作用下的车-桥系统三分力及其系数演化规律。通过与均匀流对照，研究结果表明：在各突变风工况中，车-桥系统在加速初始和结束时刻会出现阻力跃升和跃跌，这可能与加速度的有无相关，其中流线型箱梁在加速过程中出现阻力超冲现象，超冲系数值最大可达4.1，而钝体列车超冲系数值维持在1.0～1.1，基本无阻力超冲现象。此外，比之无初速工况，有初速会降低阻力超冲系数值。3个气动力系数均出现显著的非定常特性，在加速初段，升力系数CL（t）、阻力系数CD（t）和扭矩系数CM（t）波动幅度大，加速后段逐步平稳，回到均匀流相应水平。其中无初速的工况车-桥系统三分力系数非定常效应比有初速工况更为明显。在不同加速度的工况之间，非定常效应也存在差异性，对于有初速的突变风工况，在一定范围内，车-桥系统三分力系数非定常效应随着加速度的增大而增大，而对于无初速的工况则随着加速度的增大而减小。可见，有无初速度和加速度的大小是影响突变风下车-桥系统三分力系数非定常特性的因素。研究结果可为突变风作用的气动力非定常特性研究和高速列车行车安全性提供一定参考。

关键词：突变风车-桥系统超冲系数三分力系数非定常效应 CFD

京沪高铁运输服务质量驱动要素识别与优化策略

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2025年

作者：严佐魁苏畅秦进马丽妮京沪高速铁路股份有限公司中南大学交通运输工程学院中南大学资源与安全工程学院

京沪高铁作为我国客运最繁忙和增长潜力最大的高铁线路之一，其运输服务质量的提升和优化，不仅代表着中国高铁的形象，同时也直接影响线路运输收入增加和京沪高铁品牌资产价值提升。基于SERVQUAL模型，从车站有形服务感知、列车有形服... 详细信息

京沪高铁作为我国客运最繁忙和增长潜力最大的高铁线路之一，其运输服务质量的提升和优化，不仅代表着中国高铁的形象，同时也直接影响线路运输收入增加和京沪高铁品牌资产价值提升。基于SERVQUAL模型，从车站有形服务感知、列车有形服务感知、站车响应服务感知3个维度设计运输服务质量调研问卷，结合问卷调查、文献分析和线下咨询交流等方式，全面调研京沪高铁运输服务质量现状，识别和分析其运输服务质量驱动要素。在此基础上，基于扎根理论、社会认知理论和企业形象识别系统等理论和方法，提出京沪高铁运输服务品牌建设的具体优化策略。通过12306平台共发放调研问卷短信1 022 942条，回收有效问卷16 887份，在对调研数据进行清洗和效度检验后，从不同视角对京沪高铁运输服务驱动要素进行分析和总结，在此基础上，结合京沪高铁实际特征，从塑造服务品牌形象、提升服务品质和增强品牌影响力等方面，提出进一步强化建设和提升京沪高铁运输服务品牌的优化策略。

关键词：京沪高铁运输服务质量驱动要素问卷调查 SERVQUAL模型优化策略

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

风屏障端部缓冲结构对列车动力性能的影响

铁道科学与工程学报 2025年第02期 509-522页

作者：陶玮娄平孙震中南大学土木工程学院中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室

为解决高速列车进入或者离开桥梁风屏障区域时，列车运行环境的快速切换导致其气动荷载发生突变从而影响列车运行安全性和乘坐舒适性的问题，提出2种在桥梁风屏障端部设置的缓冲结构：透风率渐变式缓冲结构和高度渐变式缓冲结构。缓冲... 详细信息

为解决高速列车进入或者离开桥梁风屏障区域时，列车运行环境的快速切换导致其气动荷载发生突变从而影响列车运行安全性和乘坐舒适性的问题，提出2种在桥梁风屏障端部设置的缓冲结构：透风率渐变式缓冲结构和高度渐变式缓冲结构。缓冲结构能实现高速列车在桥梁风屏障内部和外部区域的平稳过渡。基于改进的延迟分离涡模拟方法，建立曲线式风屏障-高速列车-桥梁系统以及2种缓冲结构的CFD模型，对比研究2种缓冲结构对风屏障引起的高速列车气动荷载突变程度的减缓效果。在此基础上，建立车-轨-桥系统耦合动力学模型，并采用多体动力学软件UNIVERSAL MECHANISM从行车安全性角度分析2种缓冲方案的效果。研究结果表明：桥梁风屏障端部设置透风率渐变式缓冲结构能够有效降低高速列车进入或离开风屏障区域时气动荷载系数幅值，同时，使列车进入风屏障区域时迎风面压力平缓下降，并减小列车周围涡旋结构尺寸，对列车气动荷载突变效应的减缓效果显著优于高度渐变式缓冲结构；此外，设置透风率渐变式缓冲结构能更好地降低高速列车进出桥梁风屏障区域时轮重减载率和脱轨系数最大值，显著提高列车的运行安全性。研究结果为进一步保障强风区域桥上高速列车安全平稳运行提供参考。

关键词：高速列车风屏障气动荷载突变缓冲结构数值模拟动力性能

同方期刊数据库

飞跨电容型三电平Buck变换器双闭环控制研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2025年第02期 829-840页

作者：韩锟马晓慧李蔚中南大学交通运输工程学院

飞跨电容型三电平Buck变换器因具有输出电压电流谐波小、开关管电压应力小等优势在轨道交通储能系统中被广泛应用。为保证其中点电位平衡的同时提高其输出电流、电压品质，在对输出电压与飞跨电容电压解耦的基础上提出一种模型预测控制... 详细信息

飞跨电容型三电平Buck变换器因具有输出电压电流谐波小、开关管电压应力小等优势在轨道交通储能系统中被广泛应用。为保证其中点电位平衡的同时提高其输出电流、电压品质，在对输出电压与飞跨电容电压解耦的基础上提出一种模型预测控制与自抗扰控制相结合的双闭环控制方法。电流内环采用引入飞跨电容电压调节速率因子的连续集模型预测控制策略，该方法开关频率固定，不需要调节评价函数的权重系数，能降低控制器设计难度，通过微调开关管占空比实现对外恒流充电工况和中点电位平衡控制，利用李雅普诺夫理论分析了内环的稳定性。电压外环采用基于粒子群参数寻优的自抗扰控制器，实时估计并补偿负载突变等扰动，改善系统的抗扰能力，满足对外恒压充电工况的需求。这种双闭环结构限制了变换器最大峰值电流，保证了变换器可靠运行。在50 kHz开关频率下进行仿真和半实物实验，结果表明所提控制策略将飞跨电容电压稳定在输入电压的一半，保证了中点电位平衡，在此基础上实现了恒流和恒压输出。其中，对于输出电流单环控制，模型预测控制与PI控制器相比表现出更快的响应速度；对于电压电流双闭环控制，所提控制策略的响应时间比PI双闭环控制提升了44%，当输入电压和负载电阻发生突变时，所提控制策略与PI控制相比输出电压超调量更小、调节时间更短。

关键词：飞电容三电平降压变换器解耦控制模型预测控制最优控制律自抗扰控制

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

诗文交融叙述：郁达夫的“且介性”解读

名作欣赏 2025年第2期 175-177页

作者：修涓译央泉中南大学

郁达夫是20世纪中国最具代表性的文人之一。其小说创作所呈现的“诗文交融”手法不仅从外部结构上体现了其小说所特有的沉郁顿挫和破碎绵延的“郁氏”风格，同时也从内部情感上展示了身处此时代中的作家本人，在东西方文化碰撞中挣扎的... 详细信息

郁达夫是20世纪中国最具代表性的文人之一。其小说创作所呈现的“诗文交融”手法不仅从外部结构上体现了其小说所特有的沉郁顿挫和破碎绵延的“郁氏”风格，同时也从内部情感上展示了身处此时代中的作家本人，在东西方文化碰撞中挣扎的状态，以及在传统与现代之间的矛盾，由此印证其身上所带有的鲁迅笔下的“且介性”。

关键词：郁达夫诗文交融且介性

考虑均衡服务和停站协同的城际铁路周期运行图优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2025年第02期 557-568页

作者：周文梁闫璐云中南大学交通运输工程学院

城际铁路作为城市群中旅客出行的骨干，对促进城市群内城市之间人员往来和各生产要素流动具有重要意义。周期列车运行图使得列车等时间间隔运行、具有周期规律性，能够为居民提供更便捷的出行服务。为通过均衡各OD（起讫点）服务列车发... 详细信息

城际铁路作为城市群中旅客出行的骨干，对促进城市群内城市之间人员往来和各生产要素流动具有重要意义。周期列车运行图使得列车等时间间隔运行、具有周期规律性，能够为居民提供更便捷的出行服务。为通过均衡各OD（起讫点）服务列车发车和降低列车旅行时长来提高旅客出行效率，进而提高城际铁路旅客服务水平，在构建周期时间-空间网络的基础上，以最小化列车总旅行时间和OD列车服务均衡性为目标，考虑OD最小服务列车数量约束、列车最大旅行时长约束等条件，建立考虑停站的城际铁路周期列车运行图优化的多目标整数规划非线性模型，进而设计一种基于有向图弧权优化的启发式算法对模型进行求解。算法为了体现不同列车对相同有向弧使用成本的差异性，提出一种基于列车的差异化弧权体系，实现相同有向弧为不同列车设置不同惩罚权值，以引导不同列车选择不同运行路径。最后以京津城际铁路周期运行图编制为例，对比分析单目标优化时间、单目标优化OD服务均衡、固定列车停站优化和考虑列车停站优化多种情形下的优化结果，相比初始运行图而言，各优化结果分别提高了列车旅行时间和OD列车服务均衡性7%、36%、32%及38%的整体效益。研究结果可为城际铁路运营管理部门进一步优化周期列车运行图和提高旅客服务质量提供参考。

关键词：城际铁路周期运行图 OD服务均衡停站协同启发式算法