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作者

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检索条件"机构=中兴大学土木工程系"
351923 条 记 录,以下是131-140 订阅
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基于多域物理信息神经网络的复合地层隧道掘进地表沉降预测
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岩土力学 2024年 第2期45卷 539-551页
作者: 潘秋景 吴洪涛 张子龙 宋克志 中南大学土木工程学院 湖南长沙410075 鲁东大学土木工程学院 山东烟台264025
复合地层中盾构掘进诱发地表沉降的准确预测是隧道工程安全建设与施工决策的关键问题。基于隧道施工诱发地层变形机制构建隧道收敛变形与掘进位置的联,并将其耦合至深度神经网络(deep neural network,简称DNN)框架,建立了预测盾构掘... 详细信息
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基于动作捕捉与深度学习的跳跃荷载重构方法
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振动与冲击 2024年 第5期43卷 231-238页
作者: 王浩祺 于秉仟 陈隽 同济大学土木工程学院 上海200092
通过学科交叉,采用医学和运动生物力学中的动作捕捉技术开展了27人次的跳跃荷载试验,总计获得9 985条单次跳跃的反力时程曲线及其对应的人体特征点运动轨迹。利用卷积神经网络技术,以特征点轨迹作为网络输入,分别以地反力三参数模型和... 详细信息
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超材料混凝土减振性能研究现状与展望
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复合材料学报 2024年 第2期41卷 656-671页
作者: 熊剑荣 任凤鸣 田时雨 黎永盛 广州大学土木工程学院 广州510006
超材料混凝土作为一种具有振动衰减效应的新型材料,由包裹弹性软涂层的金属重芯取代天然粗骨料,与砂浆搅拌而形成。当受动力作用时,超材料混凝土能够利用人工骨料局部共振产生的带隙,衰减混凝土的振动响应。近年来,超材料混凝土因其在... 详细信息
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配置SMA的预应力自复位混合钢框架抗震性能研究
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建筑结构学报 2024年 第8期45卷 34-43页
作者: 张还阳 周绪红 柯珂 贺修樟 重庆大学土木工程学院 重庆400045
为提升钢框架结构的抗震性能,将配置形状记忆合金(SMA)的预应力自复位混合节点引入钢框架结构。基于已有试验数据,采用有限元分析软件OpenSees建立能准确模拟节点滞回性能的简化模型。在此基础上,进一步建立考虑预应力索和SMA螺栓断裂... 详细信息
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地热储层岩体粗糙裂隙的热流耦合效应研究
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哈尔滨工程大学学报 2024年 第5期45卷 852-862页
作者: 刘先珊 李宇 李满 杨欣 重庆大学土木工程学院 重庆400045
为了解决地热开采涉及复杂的多物理场耦合问题,提高开采效率,本文针对开采过程中的渗流-传热问题以离散元软件3DEC构建岩体粗糙裂隙热-流耦合数值模型。考虑不同三维形貌特征的岩体裂隙,模拟水力开度为19.17μm在不同流速时的水-岩温度... 详细信息
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增效转动摩擦阻尼器的工作机理及力学性能分析
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工程力学 2024年 第S01期41卷 171-178页
作者: 林子健 张超 于天昊 刘婧宜 巫卓楷 广州大学土木工程学院 广州510006
该文提出了一种新型增效转动摩擦阻尼器(ERFD),由杠杆原理放大其转动角度,进而提高其耗能能力,适用于梁柱节点。为验证ERFD工作机理的可行性,采用ABAQUS软件建立其有限元数值模型,以相同摩擦工况的扇形摩擦阻尼器(SFD)和未放大的转动摩... 详细信息
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基于钢框架梁柱焊接节点超低周疲劳性能的焊接孔构造优化研究
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建筑结构学报 2024年 第4期45卷 206-215页
作者: 吴雨杭 李元齐 同济大学土木工程学院 上海200092
强往复荷载作用可能导致钢框架梁柱节点的焊接孔处发生超低周疲劳(ULCF)断裂,将数值模拟的应力应变状态代入循环孔洞扩张模型(CVGM)是预测ULCF断裂的普遍方法。将上述方法扩展至改进循环孔洞扩张模型(ICVGM),可用于各类焊接孔形节点的... 详细信息
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非均匀变温环境中简支层合拱热弹性力学解
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工程力学 2024年 第11期41卷 1-13页
作者: 钱海 王页澎 陆春华 江苏大学土木工程与力学学院 镇江212013
具有轻质高强、可设计强、耐高温等优良特性的复合材料层合结构在我国被广泛应用于航空航天、建筑结构、公路桥梁等工程领域。该文基于热传导方程和热弹性理论,建立变温环境中层合拱结构理论计算模型,研究了变温环境中二维层合拱的热力... 详细信息
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柱形装药空中爆炸冲击波荷载研究
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爆炸与冲击 2024年 第4期44卷 60-80页
作者: 王明涛 程月华 吴昊 同济大学土木工程学院 上海200092
受比例距离、装药长径比、起爆方式、方位角、冲击波入射角以及反射面相对位置等多种因素的影响,球形装药空中爆炸冲击波荷载的计算方法不适用于柱形装药。为探究柱形装药空中自由场爆炸冲击波入射和反射荷载,首先,开展柱形TNT装药单端... 详细信息
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钢桥面板U肋嵌补段对接焊缝疲劳开裂特性
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华南理工大学学报(自然科学版) 2024年 第5期52卷 92-100页
作者: 姜旭 吕志林 强旭红 范铭新 同济大学土木工程学院 上海200092
钢桥面板U肋嵌补段对接焊缝在车轮荷载反复作用下容易产生疲劳裂纹;这是钢箱梁典型的疲劳细节之一,直接影响桥梁结构的安全运营和耐久性能。为探明正交异性钢桥面板顶板U肋对接焊缝的疲劳开裂特性,采用有限元模拟建立钢桥面板局部模型,... 详细信息
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