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基于多传感器融合的轨检车构架位姿测量方法

计量学报 2024年第1期45卷 18-23页

作者：张欣韩志陈春雷罗哉江文松中国计量大学计量测试工程学院浙江杭州310018 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100018

针对轨道检查车构架运动会影响轨道几何检测系统测量精度的问题,提出一种基于多传感器融合的构架位姿测量方法。该方法利用加速度传感器和双轴倾角传感器采集构架位姿原始信号,通过构架中心位姿解算方法将多个传感器采集的原始信号进行... 详细信息

针对轨道检查车构架运动会影响轨道几何检测系统测量精度的问题,提出一种基于多传感器融合的构架位姿测量方法。该方法利用加速度传感器和双轴倾角传感器采集构架位姿原始信号,通过构架中心位姿解算方法将多个传感器采集的原始信号进行融合解算,获取构架几何中心位姿。为了验证其准确性和适应性,利用该方法分别在实验室和国家铁道试验中心标定试验线上进行了验证试验和在轨试验,结果表明,以第95%分位数作为评估标准,该方法测量的构架中心横向、垂向位移、侧滚角和摇头角与标准值的误差分别小于0.88 mm、0.44 mm、0.07°、0.04°,该方法与轨检系统测得数据的差异分别小于0.99 mm、0.73 mm、0.08°。构架位姿测量方法可以准确测量轨检车构架位姿,运用于运营车辆,可辅助判别轨道病害,提高轨道检测效率。

关键词：位姿测量轨检车构架多传感器融合轨道几何不平顺

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类矩形盾构隧道开挖引发土体沉降解析解研究

铁道标准设计 2024年第3期68卷 172-176,191页

作者：肖方奇朱春柏甘晓露俞建霖龚晓南刘念武江苏中车城市发展有限公司江苏无锡214105 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心杭州310058 浙江大学浙江省城市地下空间开发工程技术研究中心杭州310058 浙江理工大学建筑工程学院杭州310018

类矩形盾构隧道施工可能会导致明显的土体沉降,并进一步影响周围既有建筑物的安全。基于Verruijt解和积分法推导得到类矩形盾构隧道开挖作用下的土体响应解析解,并充分考虑土体等量径向收缩、类矩形隧道竖向、水平向以及旋转位移4个变... 详细信息

类矩形盾构隧道施工可能会导致明显的土体沉降,并进一步影响周围既有建筑物的安全。基于Verruijt解和积分法推导得到类矩形盾构隧道开挖作用下的土体响应解析解,并充分考虑土体等量径向收缩、类矩形隧道竖向、水平向以及旋转位移4个变形分量的影响,以全面描述复杂施工或地层情况下类矩形盾构开挖引发的土体位移模式。利用实际工程实测数据验证解析解的有效性,并通过参数分析研究各个变形参数对地表土体沉降的影响。研究结果表明,解析理论计算结果与实测数据较为吻合,可较好地评估类矩形盾构引发的土体沉降,类矩形隧道的水平位移和旋转位移会使地表沉降呈现非对称形态,并会使最大地表沉降增大。

关键词：类矩形盾构土体沉降解析解体积损失位移模式

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内燃机车柴油机冷却液的分析及改进策略

中国科技期刊数据库工业A 2021年第8期 63-63,65页

作者：王冠卿浙江金温铁道开发有限公司浙江金华321000

内燃机车柴油机工作时气缸内燃气产生的高温使气缸燃烧室和排气系统部件强烈受热,如果不及时地对这些受热部件进行冷却,就要发生过热现象,降低材质的机械强度,同时还会使运动部件摩擦面的润滑状态恶化,造成零部件的早期磨损,活塞缸套结... 详细信息

内燃机车柴油机工作时气缸内燃气产生的高温使气缸燃烧室和排气系统部件强烈受热,如果不及时地对这些受热部件进行冷却,就要发生过热现象,降低材质的机械强度,同时还会使运动部件摩擦面的润滑状态恶化,造成零部件的早期磨损,活塞缸套结碳和拉伤。因此不间断地供给质量良好的冷却水,使柴油机工作时所产生的大量剩余热量及时散出是保证柴油机安全可靠正常运行的重要条件。冷却液作为内燃机车使用的主要用料之一,冷却液质量的好坏对柴油机的性能和寿命有直接的影响。由于水中含有Ca2+、Mg2+等阳离子,在热力的物理化学作用下,会析出CaCO3、Mg(OH)2固体质点沉淀,会在柴油机冷却系统中产生水垢,降低冷却系统的冷却能力。另外,不符合要求的冷却液还会引起缸套的腐蚀和穴蚀。

关键词：内燃机车柴油机冷却液腐蚀

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普速铁路道岔病害成因及整治措施

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第7期 58-61页

作者：洪培良浙江金温铁道开发有限公司浙江温州325000

目前我国铁路建设工程中道岔仍然存在着很多缺陷,很多影响因素会导致道岔出现病害问题,因此我们应该分析探索道岔病害出现的原因,找到防止铁路道岔病害方法,并采取针对措施解决病害问题,减少铁路建设过程中的病害问题,这样才能减少铁路... 详细信息

目前我国铁路建设工程中道岔仍然存在着很多缺陷,很多影响因素会导致道岔出现病害问题,因此我们应该分析探索道岔病害出现的原因,找到防止铁路道岔病害方法,并采取针对措施解决病害问题,减少铁路建设过程中的病害问题,这样才能减少铁路发生事故的几率,保障铁路列车旅客的安全,提高铁路建设质量水平,促进我国铁路行业未来发展。基于此,本文主要对普速铁路道岔病害成因及整治措施进行了简单的探讨,以供相关人员参考。

关键词：普速铁路道岔病害整治策略

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浅析铁路线路维护养护的优化途径

中国科技期刊数据库工业A 2023年第6期 196-198页

作者：鲍峻逸浙江金温铁道开发有限公司浙江温州325000

随着经济社会的发展,铁路运输在许多国家和地区扮演着重要角色,随之而来的是对铁路线路的更高运输能力和可靠性的需求。因此,保持铁路线路的良好状态,确保安全运营和提供高质量的服务变得至关重要。铁路线路的建设和维护需要大量的资源... 详细信息

随着经济社会的发展,铁路运输在许多国家和地区扮演着重要角色,随之而来的是对铁路线路的更高运输能力和可靠性的需求。因此,保持铁路线路的良好状态,确保安全运营和提供高质量的服务变得至关重要。铁路线路的建设和维护需要大量的资源和资金投入,为了最大程度地发挥现有铁路资产的价值,降低维护和养护成本,提高资产利用率,需要进行科学的维护养护策略研究,以确保资源的有效利用和资金的合理分配。铁路线路长期受到列车运行、气候条件、自然灾害等多种因素的影响,会导致线路的老化和劣化。老化和劣化的线路会增加事故风险,降低列车运行速度和运力,影响铁路系统的可靠性和运营效率。因此,对线路的定期维护养护成为必要的措施。随着科学技术的不断进步,新的维护养护技术和方法不断涌现。因此,对于这些新技术的研究和应用,可以提升铁路线路维护养护的水平和效果。综上所述,铁路线路维护养护的研究背景涉及到运输需求增长、资源和投资约束、线路老化和劣化以及技术进步和创新等方面。通过深入研究和改进铁路线路维护养护策略,可以提高铁路系统的安全性、可靠性和经济性,满足不断增长的运输需求,促进铁路交通的可持续发展。

关键词：铁路线路维护养护铁路线路病害

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放眼沿海滩涂沿海滩涂开发利用是篇大文章

中国土地 2000年第9期 2-4页

作者：人口资源环境委员会专题调研组政协全国委员会经济委员会

我国海岸线漫长 ,沿海滩涂资源丰富。在保护生态环境的基础上 ,因地制宜、积极合理地开发利用沿海滩涂 ,对增加我国食物供给、缓解沿海地区人多地少的压力、保持经济与社会持续发展具有重要意义。从去年5月到今年1月 ,全国政协经济委员... 详细信息

我国海岸线漫长 ,沿海滩涂资源丰富。在保护生态环境的基础上 ,因地制宜、积极合理地开发利用沿海滩涂 ,对增加我国食物供给、缓解沿海地区人多地少的压力、保持经济与社会持续发展具有重要意义。从去年5月到今年1月 ,全国政协经济委员会和人口资源环境委员会组成专题调研组 ,对沿海11个省、区、市(不包括台湾)中的辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西7省、区沿海滩涂有重点地进行了调查研究。先后深入到24个地区(市)的65个滩涂地段进行了实地考察 ,分别召开了北方和南方两个座谈会 ,约请国务院12个有关部、委、局(公司)进行了八次专题座谈。在此基础上 ,撰写出比较全面的调查报告 ,上报中共中央、国务院。这一期本刊刊载了这份调查报告 ,以飨读者 ,并选编了这份报告所附的几个专题调研 ,希望读者能从中获得启示

关键词：沿海滩涂江苏专题调研海涂沿海地区文章

基于“互联互通”的嘉兴至枫南市域铁路列车开行方案研究

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铁道标准设计 2024年第7期68卷 11-18,25页

作者：肖天国宋唯维陈聪聪张志会陈友文中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学交通运输工程学院上海201804 山东交通学院轨道交通学院济南250357 浙江省交通投资集团有限公司杭州311203

嘉兴至枫南市域铁路是浙江省嘉兴市第一条市域铁路,是长三角地区多层次轨道交通网络中重要线路之一,与嘉善至西塘市域铁路互联互通。“互联互通”条件下市域铁路网络跨线运营是未来的发展趋势,列车开行方案设计是制定市域铁路运输组织... 详细信息

嘉兴至枫南市域铁路是浙江省嘉兴市第一条市域铁路,是长三角地区多层次轨道交通网络中重要线路之一,与嘉善至西塘市域铁路互联互通。“互联互通”条件下市域铁路网络跨线运营是未来的发展趋势,列车开行方案设计是制定市域铁路运输组织方案的前提,做好“互联互通”条件下列车开行方案的制定是运营期市域铁路运营管理的一项主要工作,也是市域铁路规划设计阶段需要重点考虑的问题。在研究嘉兴至枫南市域铁路概况的基础上,对其进行数学建模。在分析市域铁路不同列车种类的基础上,以所有乘客总体出行时间效益最大化为优化目标,应用数学规划、多目标优化的方法构建了一套“互联互通”条件下列车开行方案优化模型,包括市域铁路直达列车数量计算模型、大站快车停站选择模型和大站快车、站站停列车数量计算模型。在研究嘉兴至枫南市域铁路线路互联互通的基础上,依据初期早高峰时段客流预测结果,计算得到初期早高峰时段嘉兴南站—南枫线段采用快慢车混跑方式,大站快车停车站为科技城站、嘉善站,开行直达列车1对/h,大站快车3对/h,站站停列车5对/h;嘉兴南站—示范区线段采用快慢车混跑方式,大站快车停车站为科技城站、嘉善站、西塘站,开行大站快车2对/h,站站停列车6对/h,进而确定嘉兴至枫南市域铁路列车开行方案。

关键词：市域铁路互联互通列车开行方案优化模型乘客出行时间

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重载铁路连续刚构桥与轨道系统受力特性研究

铁道科学与工程学报 2016年第3期13卷 512-516页

作者：杨磊中铁十五局集团湖州投资开发有限公司浙江湖州313000

为研究不同荷载作用下重载铁路连续刚构桥与轨道系统相互作用规律,建立(108+180+108)m重载铁路连续刚构桥与轨道系统一体化仿真模型。考虑梁轨非线性接触,研究温度荷载、竖向活载、列车制动、不均匀沉降以及地震荷载作用下重载铁路连续... 详细信息

为研究不同荷载作用下重载铁路连续刚构桥与轨道系统相互作用规律,建立(108+180+108)m重载铁路连续刚构桥与轨道系统一体化仿真模型。考虑梁轨非线性接触,研究温度荷载、竖向活载、列车制动、不均匀沉降以及地震荷载作用下重载铁路连续刚构桥与轨道系统受力特性,计算系统动力特性。研究结果表明:温度荷载和竖向活载作用下,钢轨应力包络图呈对称分布,而列车制动作用下,钢轨应力包络图呈反对称分布,地震荷载作用下,钢轨应力包络图呈"双菱形";最大钢轨应力(除不均匀沉降)均位于桥台附近,不均匀沉降作用时,出现在边跨跨中;地震荷载作用下,墩顶水平力最大值达到8 683.0 k N;不均匀沉降作用会造成较大的钢轨竖向位移,影响列车运行安全;连续刚构桥与轨道系统地震响应与地震波类型有关。

关键词：重载铁路连续刚构桥轨道工程梁轨相互作用地震响应

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认罪认罚案件中检察机关有限反悔权探讨

铁道警察学院学报 2023年第1期33卷 64-70页

作者：吕云婕王雨中共沂源县纪律检查委员会山东沂源256199 山东高速新实业开发集团有限公司山东济南250000

在认罪认罚从宽制度尚处于起步阶段的当下,难以避免“霍桑效应”,其“负外部性”可能产生的一系列风险因子又同检察一体化模式固化背景中检察官“认知偏差”交融在一起,这使得该制度容易成为诱发冤假错案的场域。在“职权主义”诉讼构... 详细信息

在认罪认罚从宽制度尚处于起步阶段的当下,难以避免“霍桑效应”,其“负外部性”可能产生的一系列风险因子又同检察一体化模式固化背景中检察官“认知偏差”交融在一起,这使得该制度容易成为诱发冤假错案的场域。在“职权主义”诉讼构造框架下,认罪认罚程序以“家长主义”为理念,与检察机关“客观义务”的固有内核在逻辑上能证成检察机关在认罪认罚从宽制度场域中行使反悔权,能够充分发挥其纠错机能的作用。而检察机关反悔权的运行路径则应以有限反悔权为范围,以消极反悔权为启动理由,同时在权力制衡的语境中,其反悔权只能是许可反悔权。

关键词：认罪认罚案件检察机关反悔权