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水稳基层施工在公路改扩建工程质量提升中的应用

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 0212-0215页

作者：王艺河南省公路工程局集团有限公司河南郑州450000

随着经济社会的发展与运输需求的提升,现有的公路工程已经不能满足使用需求了,便要进行改扩建。水稳基层施工技术的优点包括提高路面承载能力、减少路面变形、延长公路使用寿命等。它是公路工程改扩建中不可或缺的一部分,对于保障公路... 详细信息

随着经济社会的发展与运输需求的提升,现有的公路工程已经不能满足使用需求了,便要进行改扩建。水稳基层施工技术的优点包括提高路面承载能力、减少路面变形、延长公路使用寿命等。它是公路工程改扩建中不可或缺的一部分,对于保障公路的安全和舒适性具有重要意义。鉴于此,文章主要针对水稳基层施工技术要点进行了分析,以期为工程人员提供有效的参考建议。

关键词：公路改扩建工程水稳基层施工技术公路施工

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深中通道数字建造赋能绿色发展

中国公路 2024年第1期 92-94页

作者：刘健陈瑶许晴爽刘迪黄厚卿王强刘学欣深中通道管理中心交通运输部科学研究院中交第二航务工程局有限公司中交第一航务工程局有限公司

当前中国正在加速迈向数字经济大国，开展以数字化为核心的技术革命，综合应用各领域海量数据，优化机器和生产过程效率，提高能效，降低排放，以实现数字化赋能绿色化。本文针对跨海集群超级工程深中通道的项目特点，聚焦钢壳智能制造... 详细信息

当前中国正在加速迈向数字经济大国，开展以数字化为核心的技术革命，综合应用各领域海量数据，优化机器和生产过程效率，提高能效，降低排放，以实现数字化赋能绿色化。本文针对跨海集群超级工程深中通道的项目特点，聚焦钢壳智能制造、智能浇筑、智慧梁场、智慧管控四大数字建造技术，重点从提质增效、节能减排角度系统总结分析了技术应用效果，并就碳排放监测、资源循环利用等提出了建议，以期推广数字化应用技术、实现交通工程绿色发展。

关键词：深中通道数字建造提质增效绿色发展

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基于属性识别理论的隧道突涌水危险性评价

公路 2024年第10期 430-436页

作者：姜赫齐国庆王涛中交路桥建设有限公司海外分公司重庆交通大学水工建筑物健康诊断技术重庆市高校工程研究中心中交路桥建设有限公司

为确保隧道安全顺利施工，对岩溶突水进行专项突涌水危险性评估。依托红崖山隧道工程，结合西南地区突涌水致灾因素的统计分析成果，根据红崖山隧道的水文地质基本资料，以围岩级别、岩石可溶性、地质构造、地形地貌等参数作为一级评价... 详细信息

为确保隧道安全顺利施工，对岩溶突水进行专项突涌水危险性评估。依托红崖山隧道工程，结合西南地区突涌水致灾因素的统计分析成果，根据红崖山隧道的水文地质基本资料，以围岩级别、岩石可溶性、地质构造、地形地貌等参数作为一级评价指标，相关表征参数作为二级指标，采用AHP层次分析法确定指标权重。建立基于属性识别理论的红崖山隧道突涌水危险性评价模型，通过进行单指标属性测度分析、多指标属性测度分析和属性识别，实现了对红崖山隧道突涌水的危险性评估。

关键词：隧道工程岩溶突涌水危险性评价属性识别

粉煤灰堆积体大断面连拱隧道失稳破坏模式及施工力学研究

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岩土工程学报 2024年第9期46卷 1909-1918页

作者：余涛廖杭朱宁波姚志刚方勇李希文田青峰西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 四川公路桥梁建设集团有限公司四川成都610093 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

国内目前并无在粉煤灰堆积体中采用暗挖法修建大断面连拱隧道的先例,给隧道的设计和施工带来了巨大挑战。依托盐坪坝隧道工程,开展了室内相似模型试验,探讨了该地层下大断面连拱隧道塌落拱演化规律及开挖施工力学行为。研究结果表明:连... 详细信息

国内目前并无在粉煤灰堆积体中采用暗挖法修建大断面连拱隧道的先例,给隧道的设计和施工带来了巨大挑战。依托盐坪坝隧道工程,开展了室内相似模型试验,探讨了该地层下大断面连拱隧道塌落拱演化规律及开挖施工力学行为。研究结果表明:连拱隧道在粉煤灰堆积体中开挖极易发生失稳,将失稳过程划分为4个演化阶段,破坏模式具有突发性、剧烈性、对称性、同步性特征;塌落拱高度约为隧道开挖跨度的40%。采用单侧壁导坑法开挖时粉煤灰堆积体承载力严重不足,根据相似换算关系左、右洞拱顶沉降分别为16.86,14.91cm,需对地层实施注浆加固;地层沉降呈对称“双峰状”,先行洞相较于后行洞受开挖影响较大,中隔墙的承载作用能够有效降低地层位移,单洞压力拱向双洞压力拱转换过程中,中隔墙受到偏压作用容易向先行洞侧偏转,建议在先行洞开挖时中隔墙添加支撑物。

关键词：连拱隧道粉煤灰堆积体模型试验塌落拱单侧壁导坑法

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暗河发育区岩溶隧道突涌水洪峰流量估计

中国水利水电科学研究院学报（中英文） 2024年第3期22卷 307-317,323页

作者：谢艺伟李开军张鹏郭子昊张翾中交一公局厦门工程有限公司厦门361000 南京工业大学交通运输工程学院南京211816 交通部公路科学研究所北京100088

地下暗河是岩溶隧道建设与运营重大的安全风险,暗河发育区岩溶隧道突涌水洪峰估计是岩溶隧道施工抢险与后期处治方案制定的重要基础数据。地下暗河洪峰流量不仅由岩溶区水文地质条件控制,而且还受到暴雨期地表径流补给的影响。本文结合... 详细信息

地下暗河是岩溶隧道建设与运营重大的安全风险,暗河发育区岩溶隧道突涌水洪峰估计是岩溶隧道施工抢险与后期处治方案制定的重要基础数据。地下暗河洪峰流量不仅由岩溶区水文地质条件控制,而且还受到暴雨期地表径流补给的影响。本文结合实测数据和统计数据,围绕小流域暴雨资料推求出地表汇流洪峰和地下暗河汇泄流洪峰,提出了一种考虑地表径流补给的暗河发育区岩溶隧道突涌水洪峰估计方法,并结合翠屏隧道的地形地貌、水文地质与实测涌水资料,开展了案例分析计算并比较实测涌水量。表明传统涌水预测方法无法考虑暗河与地表水补给的影响,与实测结果差距很大,本方法能够较好预测岩溶区因地表汇水补给暗河发育区隧道突涌水洪峰,为隧道防洪护堤高度、涵管过水容量设计、洪峰避险时间提供重要支撑,保障隧道施工与运营安全。

关键词：岩溶隧道地下暗河径流补给突涌水洪峰流量

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互通匝道合流连接部设计分析

公路 2024年第7期69卷 61-67页

作者：许文刚黎军中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056 广州市市政工程设计研究总院有限公司广州市510180

随着我国各地经济的快速发展,高速公路的新建与改扩建项目增多。出入高速公路的节点及高速之间的交叉相对增加,同时交通运输部对互通立交规范及细则不断完善。结合狮子洋通道工程项目中的设计实践内容,对施工图设计时需处理的匝道汇流... 详细信息

随着我国各地经济的快速发展,高速公路的新建与改扩建项目增多。出入高速公路的节点及高速之间的交叉相对增加,同时交通运输部对互通立交规范及细则不断完善。结合狮子洋通道工程项目中的设计实践内容,对施工图设计时需处理的匝道汇流细节设计进行归纳与总结,为互通匝道合流连接部设计提供参考。

关键词：匝道连接部双车道匝道入口辅助车道与匝道车道宽度过渡匝道相互汇流连续合流间距

基于CFD模拟的双燃料动力船舶透气桅释放气体扩散分析

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中国造船 2024年第2期65卷 249-255页

作者：王曌文陈刚李嘉宁李欣周熲上海外高桥造船有限公司开发部上海200137 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030

基于双燃料动力船舶实船设计,根据IGF规则要求,提出通过CFD模拟对双燃料动力船舶透气桅释放气体扩散进行分析的方法。模拟结果表明:双燃料动力船舶透气桅释放气体扩散情况与透气桅的设计高度密切相关。设计高度较低时,气体会明显下沉到... 详细信息

基于双燃料动力船舶实船设计,根据IGF规则要求,提出通过CFD模拟对双燃料动力船舶透气桅释放气体扩散进行分析的方法。模拟结果表明:双燃料动力船舶透气桅释放气体扩散情况与透气桅的设计高度密切相关。设计高度较低时,气体会明显下沉到储罐周围的工作区域及甲板;设计高度满足规范要求时,气体呈垂直向上膨胀扩散的趋势,无明显下沉现象,且在60s内甲板及储罐附近可燃气体全部扩散消失,此时透气桅释放气体对船体及船员安全没有影响。

关键词： CFD模型透气桅释放气体双燃料动力船舶

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高速公路硬路肩开放使用的事故场景研究

公路 2024年第10期 319-323页

作者：邵超逸黄恭敏黄可张赛赵娜乐广州市高速公路有限公司中国公路工程咨询集团有限公司交通运输部公路科学研究院

针对日益增长的交通量所带来的交通拥堵问题，对交通流运行效率带来了极大的负面效益，解决高速公路拥堵问题，交通管理是目前较为有效的手段，然而其效果有限。高速公路硬路肩常作为紧急车道使用，禁止社会车辆驶入，但城市群高速公路... 详细信息

针对日益增长的交通量所带来的交通拥堵问题，对交通流运行效率带来了极大的负面效益，解决高速公路拥堵问题，交通管理是目前较为有效的手段，然而其效果有限。高速公路硬路肩常作为紧急车道使用，禁止社会车辆驶入，但城市群高速公路周边路网较为发达，救援方式较多，现假设其救援方式容易实现，对硬路肩进行开放，可供社会车辆使用，利用VISSIM软件进行仿真，构建事故区与非事故区，结合不同交通量下的应用场景，对不同情景下交通延误与交通流速度做对比分析，为硬路肩开放收益提供参考。

关键词：交通管控硬路肩开放交通流交通延误交通仿真

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旋挤钻法在软土及砂土地层施工灌注桩的研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 54-59页

作者：朱正余陶涛陈珣王玉波顾乡常聚友侯龙中铁十局集团有限公司济南250000 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁四局集团有限公司合肥230000

研究目的:采用常规旋挖钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,部分灌注桩因坍孔出现扩径和缩径,扩径浪费混凝土,缩径使灌注桩不合格,由此提出把旋挖钻法改进为旋挤钻法,达到灌注桩轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整... 详细信息

研究目的:采用常规旋挖钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,部分灌注桩因坍孔出现扩径和缩径,扩径浪费混凝土,缩径使灌注桩不合格,由此提出把旋挖钻法改进为旋挤钻法,达到灌注桩轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整合格桩,本文对其展开研究。研究结论:(1)把旋挖钻法钻斗的慢速重钻改进为旋挤钻法钻斗的快速轻钻可行,可减小振动,挤密孔壁土,预防孔壁坍孔;(2)旋挤钻法成孔对于地表浅部极易坍孔地层用长护筒护壁,且护筒长度要大于极易坍孔地层厚度,对于易坍孔和不易坍孔地层用比重1.25和1.15等指标的泥浆护壁,且泥浆护壁是以垂直式的可控泥浆和离心力水平式的扰动土混合泥浆共同作用于护壁,迫使孔内部分扰动土与泥浆粘黏旋挤进入孔壁内,孔壁得到加固稳定不坍孔;(3)采用旋挤钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,灌注混凝土充盈系数为1.02~1.03和1.04~1.05,均达到轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整合格桩;且成孔效率高,可减少污染、节约成本;(4)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。

关键词：旋挖钻法旋挤钻法慢速重钻快速轻钻护壁质量