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自动化集装箱码头防台应急箱区整理方法比较

上海海事大学学报 2024年第2期45卷 46-52页

作者：陆志勇刘慧波马翠芳中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

针对自动化码头在汛期以防台风为目的的箱区整理问题,以最小化总移箱次数为目标,建立箱区整理移箱策略。提出基于优先搜索策略的贪心算法(算法1)和基于优先搜索策略的最长加减箱序列算法(算法2),分别与遗传算法进行对比分析。结果表明:... 详细信息

针对自动化码头在汛期以防台风为目的的箱区整理问题,以最小化总移箱次数为目标,建立箱区整理移箱策略。提出基于优先搜索策略的贪心算法(算法1)和基于优先搜索策略的最长加减箱序列算法(算法2),分别与遗传算法进行对比分析。结果表明:算法2求得的移箱方案中总移箱次数比算法1的减少了12%,比遗传算法的减少了36.9%;算法2的求解速度比算法1的快了61.8%,相较于遗传算法更是有了极大的提高,能够适用于对自动化集装箱码头进行箱区整理的大规模任务。

关键词：汛期防台风移箱优先搜索策略最长加减箱序列算法贪心算法遗传算法

沿海港口岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制分析

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大连海事大学学报 2024年

作者：任婧毓王坤鹏崔春义赵敏刘海龙熊琦大连海事大学交通运输工程学院中交第三航务工程勘察设计院有限公司

我国沿海港口高桩码头普遍存在岸坡淤积问题及桩基开裂损伤现象，严重威胁码头安全运行。为有效采取岸坡清淤和桩基修复等维护措施，首要任务是揭示岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制。调研了江浙地区16个主要沿海港口岸坡淤积现状及7座... 详细信息

我国沿海港口高桩码头普遍存在岸坡淤积问题及桩基开裂损伤现象，严重威胁码头安全运行。为有效采取岸坡清淤和桩基修复等维护措施，首要任务是揭示岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制。调研了江浙地区16个主要沿海港口岸坡淤积现状及7座典型码头桩基开裂受损情况，结合具体工程建立了淤积岸坡-码头桩基相互作用有限元模型，分析了桩-土体系受力变形特征；以内力组合值判定桩基塑性变形状态，与码头桩基开裂轴线实际位置基本相符，验证了建模合理性；选取岸坡工程地质条件和高桩码头结构参数两方面共7个因素进行正交试验，采用极差分析法探究了各因素对桩基内力的敏感性。结果表明，海洋环境中泥沙不断回淤在桩基码头下方与后方，海相软土层持续变形引发被动桩问题：岸坡淤积条件下码头下方土体向海侧移动趋势显著，邻近桩体被挤压产生较大水平位移，导致桩基轴力与弯矩激增，进而诱发部分桩基顶部或位移最大处超过塑性变形界限；淤积过程中，码头后方向岸斜桩附加内力更大，更易发生开裂破坏；岸坡淤积条件下，码头桩顶轴力和弯矩对结构参数和岸坡坡度较敏感。

关键词：高桩码头淤积岸坡桩基开裂被动桩

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临港物流园区规划布局

水运工程 2024年第7期 29-34页

作者：周游朱冯源中交第三航务工程勘察设计院有限公司

建设临港物流园区有助于拓展和完善港口功能，为临港产业集聚和城市发展提供强有力的支撑。通过对全国主要港口后方临港物流园发展现状的梳理，发现部分园区存在定位不明晰、基础设施不足和与港口功能协同不力等问题。通过对问题成因的... 详细信息

建设临港物流园区有助于拓展和完善港口功能，为临港产业集聚和城市发展提供强有力的支撑。通过对全国主要港口后方临港物流园发展现状的梳理，发现部分园区存在定位不明晰、基础设施不足和与港口功能协同不力等问题。通过对问题成因的分析，梳理临港物流园区规划布局的重难点和对策，从园区定位、选址及规模和功能布局三方面，提出规划布局的基本方法。园区定位要与港口发展、产业布局、城市规划结合，做到港、产、园三位一体联动发展；选址充分考虑公路、水运、铁路等集疏运条件，以促进多式联运为出发点；功能布局要以进出港货物为切入点，结合周边关系、交通衔接、地块条件等因素统筹考量。研究成果为临港物流园区规划建设提供参考依据，并以连云港徐圩港区临港物流园区为例进行分析。

关键词：临港物流园规划布局产业定位功能布局

其他货类码头改为LNG码头的关键因素和技术要点

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水运工程 2024年第7期 62-67页

作者：钱怡杰周娜中交第三航务工程勘察设计院有限公司

针对近年来其他货类码头改LNG码头过程中遇到的技术问题，结合工程实例进行研究，通过分析设计标准、平面布置、系靠泊方式、水工结构和工艺需求等关键因素，梳理、归纳出LNG码头在改造过程中的15条技术要点，形成一套改造技术体系，涵... 详细信息

针对近年来其他货类码头改LNG码头过程中遇到的技术问题，结合工程实例进行研究，通过分析设计标准、平面布置、系靠泊方式、水工结构和工艺需求等关键因素，梳理、归纳出LNG码头在改造过程中的15条技术要点，形成一套改造技术体系，涵盖泊位长度、系靠泊设施、集液池和补偿平台和原构筑物与设计标准的匹配等，并依托工程实例的自身不同特点验证其适用性。依据该体系便于快速提出安全、合理、适用性强的设计方案，为相似工程提供借鉴。

关键词：改LNG 关键因素改造技术要点分析体系

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中外项目地基承载力特征值异同点探讨

港口航道与近海工程 2024年第2期61卷 19-24,30页

作者：赵树光陈智勇杨秋芳中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

本文介绍了地基承载力的基本概念,对影响地基承载力因素的敏感性进行了分析。总结了沿海地区规范承载力特点,结合本单位工程经验,总结了港工项目各类土层地基承载力的取值。对中英标准的承载力特征值异同点进行了对比分析,对境外项目中... 详细信息

本文介绍了地基承载力的基本概念,对影响地基承载力因素的敏感性进行了分析。总结了沿海地区规范承载力特点,结合本单位工程经验,总结了港工项目各类土层地基承载力的取值。对中英标准的承载力特征值异同点进行了对比分析,对境外项目中地基承载力的确定有一定指导意义。

关键词：英标地基承载力承载力特征值参数敏感性对比分析

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锂动力电池产业发展对我国港口建设的影响

交通企业管理 2024年第4期39卷 9-11页

作者：徐昊陆禹翰中交第三航务工程勘察设计院有限公司

随着世界能源供应日益紧张和对环保要求的日益提高,全球能源结构调整迫在眉睫,随之推动锂动力电池产业的不断发展。近年来,我国很多学者对锂动力电池领域进行了深入研究,主要集中在锂动力电池的研究与技术进步、锂动力电池应用领域的延... 详细信息

随着世界能源供应日益紧张和对环保要求的日益提高,全球能源结构调整迫在眉睫,随之推动锂动力电池产业的不断发展。近年来,我国很多学者对锂动力电池领域进行了深入研究,主要集中在锂动力电池的研究与技术进步、锂动力电池应用领域的延伸及锂动力电池的市场分析等方面。目前,锂动力电池的研究主要以技术攻克为主,对市场供需与基础设施保障等板块缺乏综合性和针对性的思考分析,这将成为制约产业发展的重要因素。

关键词：港口建设新能源汽车锂动力电池产业链关键资源供需缺口

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高桩梁板码头系船柱下方空间穿管结构设计

中国港湾建设 2024年第5期44卷 56-61页

作者：韩健钖施挺中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

为提高高桩梁板码头下方空间的利用率,并使管线敷设更为有序化和集约化,结合工程案例,提出了在系船柱结构基础内穿管的设计理念,有效缩短了管线路径、减少了转弯接头。对比预留孔和预埋套管2种敷设方式,从结构受力、耐久性、施工期安装... 详细信息

为提高高桩梁板码头下方空间的利用率,并使管线敷设更为有序化和集约化,结合工程案例,提出了在系船柱结构基础内穿管的设计理念,有效缩短了管线路径、减少了转弯接头。对比预留孔和预埋套管2种敷设方式,从结构受力、耐久性、施工期安装和使用期检测等多方面综合考虑,提出了推荐方案。通过Midas Civil三维软件单元建模,对系船柱扩大段等各节点进行复核计算分析,并在施工完成后,对系船柱进行原位加荷测试试验,双向验证系船柱基础下方开孔对码头结构的整体稳定性影响较小,码头结构安全可靠。

关键词：高桩梁板码头系船柱结构管线敷设加荷试验预埋套管

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区域港口集团化对设计咨询业务的影响

交通企业管理 2024年第3期39卷 19-22页

作者：陆禹翰徐昊中交第三航务工程勘察设计院有限公司

区域港口整合成为推进区域港口协调发展和促进转型升级的关键举措,各省市自治区先后对省级辖区的多个港口予以实质性整合。在沿海港口投资萎缩、设计咨询行业利润空间压缩等大背景下,区域港口集团化这一形势对设计咨询市场产生较大影响... 详细信息

区域港口整合成为推进区域港口协调发展和促进转型升级的关键举措,各省市自治区先后对省级辖区的多个港口予以实质性整合。在沿海港口投资萎缩、设计咨询行业利润空间压缩等大背景下,区域港口集团化这一形势对设计咨询市场产生较大影响,梳理发展特征,剖析影响,总结启示,具有较大意义。

关键词：区域港口集团化设计咨询横向分工纵向联动统筹配置

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斜顶板桩承台接岸结构优化设计

水运工程 2024年第6期 211-217页

作者：杨旭东马哲超中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

针对斜顶板桩承台接岸结构造价较高的问题,结合洋山港区实际应用情况进行优化设计研究。采用与已建结构相同的计算方法进行使用条件和结构受力特点的对比分析,得出类似结构在软土地基的大型集装箱码头中应用可以显著优化结构。采取分级... 详细信息

针对斜顶板桩承台接岸结构造价较高的问题,结合洋山港区实际应用情况进行优化设计研究。采用与已建结构相同的计算方法进行使用条件和结构受力特点的对比分析,得出类似结构在软土地基的大型集装箱码头中应用可以显著优化结构。采取分级实施墙后棱体、取消后排支撑桩、利用组合钢板桩优化密排钢管板桩、将承台简化为导梁等优化措施,形成一种新的半直立式接岸结构形式,即斜顶板桩结构。结果表明:斜顶板桩与下级棱体组成的独立稳定结构体系较好地适应了前期软土地基高填土的变形特点和后期上部结构的使用要求。新结构更合理地利用桩基结构承载能力,明显提高了经济性,有利于在软基地区的类似工程中推广。

关键词：斜顶板桩接岸结构软土地基高填土混合堤