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某枢纽船闸输水系统水力学模型试验

水运工程 2022年第4期 111-115,132页

作者：张震王勤振中交水运规划设计院有限公司北京100007

某枢纽船闸为所处河段通航工程的主要控制性工程,船闸工程的修建将对河道渠化起到重要作用。其闸室规模大、工作水头高、输水能量高,解决输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节。为使输水过程船舶与船闸自身安全满足相关要求,通过比尺... 详细信息

某枢纽船闸为所处河段通航工程的主要控制性工程,船闸工程的修建将对河道渠化起到重要作用。其闸室规模大、工作水头高、输水能量高,解决输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节。为使输水过程船舶与船闸自身安全满足相关要求,通过比尺为130的物理模型试验,对船闸输水过程水力特性、船舶停泊条件及引航道水流条件开展研究。结果表明:在推荐的输水系统布置和阀门开启方式下,各项水力指标均能满足规范和设计要求。

关键词：船闸输水系统船舶停泊条件输水水力特性模型试验

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整体物理模型试验在人工岛排水设计中的应用

水运工程 2021年第10期 78-84页

作者：唐玮杨粤茗董焱赫中交水运规划设计院有限公司北京100007

近年来桥隧等综合交通系统工程中,人工岛的排水设计成为安全、洪涝防治的关键因素。以深中通道整体排水物理模型试验及排水设计为例,对整体物理模型试验进行优化,模拟随机越浪与实际降雨叠加的工况,应用于重力流、压力流工况下人工岛的... 详细信息

近年来桥隧等综合交通系统工程中,人工岛的排水设计成为安全、洪涝防治的关键因素。以深中通道整体排水物理模型试验及排水设计为例,对整体物理模型试验进行优化,模拟随机越浪与实际降雨叠加的工况,应用于重力流、压力流工况下人工岛的排水设计。同时与港珠澳大桥工程进行对比,总结人工岛物理模型试验及相应排水设计要点、趋势及发展方向。结果表明,排水模型试验应采用整体和局部试验结合的方式,通过随机越浪叠加实际降雨模拟分析,显著提高模拟的准确性。

关键词：人工岛排水物模试验随机越浪重力流深中通道

平陆运河建设对西南部地区货运出海格局的影响

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水运工程 2023年第11期 15-22页

作者：刘晓玲王桃吴晓磊中交水运规划设计院有限公司北京100007

平陆运河对外直接沟通北部湾港,对内直接连通珠江水系高等级航道,是一条通江达海的水运新通道,其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局,结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南... 详细信息

平陆运河对外直接沟通北部湾港,对内直接连通珠江水系高等级航道,是一条通江达海的水运新通道,其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局,结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南向、东向出海通道及南向通道现有路径综合运输成本比较,提出平陆运河建设的影响将主要集中在广西、云南、贵州3省区,辐射影响川渝地区。平陆运河的建设将优化西南部地区出海货运方式,改变出海货运流向,提高西南部地区南向通道出海货运量比重,提升环北部湾港口群综合竞争力,为西南部地区提前围绕平陆运河建设完善物流体系提供决策参考。

关键词：平陆运河江海联运西南部地区货运出海格局

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当前我国港口规划中的几个热点问题

水运工程 2011年第4期 45-50页

作者：张志明钱立明中交水运规划设计院有限公司北京100007

对港口地位与功能的演变进行了分析;介绍了国内外港口规划发展状况,提出了我国港口规划存在的主要问题;对当前港口规划中的几个热点问题进行了分析和研究,并提出了解决的措施与建议。

关键词：港口规划热点问题分析研究措施与建议

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京杭运河穿黄工程探析

水运工程 2015年第4期 139-144页

作者：闵朝斌中交水运规划设计院有限公司北京100007

介绍京杭大运河历史、现状和发展成就。在南水北调东线第一期长江水已过黄河的基础上,参照国际上运河穿越天然河流的先进工程经验,结合黄河的水文、地形、地质条件,提出几种可能的运河与黄河平交和隧洞、渡槽、宽轨+船箱等立交航运方案... 详细信息

介绍京杭大运河历史、现状和发展成就。在南水北调东线第一期长江水已过黄河的基础上,参照国际上运河穿越天然河流的先进工程经验,结合黄河的水文、地形、地质条件,提出几种可能的运河与黄河平交和隧洞、渡槽、宽轨+船箱等立交航运方案,并给出分析意见。京杭运河穿黄航运工程方案的提出与实施,不仅在技术上向世界昭示我国内河水运工程的建设水平,而且在创造条件实现京杭大运河全线通航的同时,为京津冀地区一体化发展做出应有的贡献。

关键词：船闸南水北调航运穿黄方案

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地震作用下岸坡土体影响分析

水运工程 2020年第10期 40-45,56页

作者：王鹏飞吕亭豫中交水运规划设计院有限公司北京100007

地震作用下,岸坡易发生土体液化、岸坡失稳、地基沉降等破坏。各破坏形式之间存在着一定关联,准确的液化计算是分析地震作用影响的基础与关键。通过对比规范法和简化法等常用液化判别方法,分析不同方法的适用性和准确性;根据液化程度判... 详细信息

地震作用下,岸坡易发生土体液化、岸坡失稳、地基沉降等破坏。各破坏形式之间存在着一定关联,准确的液化计算是分析地震作用影响的基础与关键。通过对比规范法和简化法等常用液化判别方法,分析不同方法的适用性和准确性;根据液化程度判断土体在地震下的强度损失,并用于岸坡稳定分析;通过实际工程,将3种破坏形式结合起来,整体分析地震作用对岸坡土体的影响。结果表明,土体强度损失和沉降与液化程度密切相关,岸坡稳定分析须采用地震荷载水平下的土体参数,而地震沉降须根据液化与否确定不同的计算方式。

关键词：土体液化残余强度岸坡稳定地基沉降

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大连港矿石专用码头泊位改造工程设计

水运工程 2011年第B09期 117-122页

作者：陈伟丁嵬胡家顺中交水运规划设计院有限公司北京100007

介绍大连港矿石专用码头泊位改造工程的设计情况。根据设计船型资料,从总平面布置、水工结构及配套工程等方面阐述码头改造设计内容;通过港池疏浚、码头基床加固和码头护舷后增设钢架等改造方式,使改造后的码头具备停靠30万吨级(最大40... 详细信息

介绍大连港矿石专用码头泊位改造工程的设计情况。根据设计船型资料,从总平面布置、水工结构及配套工程等方面阐述码头改造设计内容;通过港池疏浚、码头基床加固和码头护舷后增设钢架等改造方式,使改造后的码头具备停靠30万吨级(最大40万t)散矿船的能力。利用optimoor软件对改造后码头拟靠泊船型的系泊情况进行分析研究,并提出在码头使用过程中需要重点关注的问题以及改进措施。

关键词：开敞式码头泊位改造系泊分析基床加固

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内河航运工程GIS平台建设技术与应用

水运工程 2021年第10期 341-346,385页

作者：王俊刚卢军民中交水运规划设计院有限公司北京100007

京杭运河黄河以北复航工程涉及山东、河北、天津、北京4个省市,线路长度800 km,建设周期5~10 a。项目研究过程中存在资料庞杂、规划方案变更及参建各方人员变动等情况,传统的设计与管理软件难以实现多源数据的融合及各阶段数据的有效利... 详细信息

京杭运河黄河以北复航工程涉及山东、河北、天津、北京4个省市,线路长度800 km,建设周期5~10 a。项目研究过程中存在资料庞杂、规划方案变更及参建各方人员变动等情况,传统的设计与管理软件难以实现多源数据的融合及各阶段数据的有效利用。介绍了一种基于三维GIS技术解决上述问题的方法及其应用场景,该内河航运工程规划设计软件平台将模型数据、影像数据、矢量数据、属性数据和设计文件进行集成,实现规划设计一体化地理大数据管理,实现信息的快速查询与统计分析、数据的共享等。对平台建设过程中的技术及规划阶段设计者关注的功能点进行阐述,为GIS技术在水运行业应用提供可借鉴的方法与思路。

关键词：地理信息系统三维实景轻量化多源数据

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合理确定港口锚地规模的仿真方法

水运工程 2023年第12期 46-51页

作者：刘春泽郭享商剑平唐颖张佰望中交水运规划设计院有限公司北京100007

合理确定港口锚地规模,有利于充分利用港航资源,避免投资浪费。针对当前确定锚地规模时未考虑多锚地和复杂航道网络、多码头多泊位、岸边装卸设备等影响因素的问题,开展了基于系统仿真的确定港口锚地合理规模的方法研究。采用构建系统... 详细信息

合理确定港口锚地规模,有利于充分利用港航资源,避免投资浪费。针对当前确定锚地规模时未考虑多锚地和复杂航道网络、多码头多泊位、岸边装卸设备等影响因素的问题,开展了基于系统仿真的确定港口锚地合理规模的方法研究。采用构建系统仿真模型的方法,模拟“锚地-航道-泊位”系统的实际作业过程,统计锚地待泊船舶数量、船舶等待时间,确定合理锚地规模,并应用于国内某港锚地规模的确定。结果表明,锚地设计容量可以选用仿真统计得到的锚地最大等待船舶数,或持续时间比较长的锚地等待船舶数量。该方法能够为合理、科学地确定锚地规模提供支撑。

关键词：水路运输锚地规模离散事件仿真待泊船舶数量

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