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基于盾构施工技术的地铁隧道设计与施工优化

工程建设与设计 2024年第4期 141-143页

作者：彭朝阳中交二航局(成都)建设工程有限公司成都610218

主要探索了盾构施工技术在地铁隧道设计与施工中的应用及其优化策略,强调了在设计阶段地质预测的重要性,以及如何通过对施工参数的实时监测和调整应对复杂的地质条件,分析了对施工材料的创新性选择,并特别阐述了其在保证施工质量和效率... 详细信息

主要探索了盾构施工技术在地铁隧道设计与施工中的应用及其优化策略,强调了在设计阶段地质预测的重要性,以及如何通过对施工参数的实时监测和调整应对复杂的地质条件,分析了对施工材料的创新性选择,并特别阐述了其在保证施工质量和效率方面的价值,同时,对BIM技术、虚拟现实和增强现实技术在盾构施工中的潜在应用进行了探讨。

关键词：盾构施工地铁隧道方案设计施工优化

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建设工程市场开发的投标经营探析

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第8期 0112-0115页

作者：孙海龙中交二航局(福州)建设有限公司福建福州350007

随着我国城市化进程的加速和基础设施建设的深入,建设工程市场呈现出前所未有的繁荣,市场的竞争也在新时期的发展下愈发激烈,对投标经营策略的要求也随之提高。本文将围绕相关行业领域探讨新时期下建设工程市场开发的投标经营策略,从市... 详细信息

随着我国城市化进程的加速和基础设施建设的深入,建设工程市场呈现出前所未有的繁荣,市场的竞争也在新时期的发展下愈发激烈,对投标经营策略的要求也随之提高。本文将围绕相关行业领域探讨新时期下建设工程市场开发的投标经营策略,从市场分析、竞争对手研究、技术与管理优势的发挥、客户关系管理以及风险管理等方面,提出了一系列具有针对性的策略建议。这些策略不仅有助于企业在投标过程中取得优势,更能为企业在新时期下的市场开发提供坚实的支撑。

关键词：新时期建设工程市场开发投标经营

ABAQUS接触非线性对隧道开挖变形影响数值模拟

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公路 2024年第3期69卷 424-428页

作者：李文福中铁十七局集团城市建设有限公司贵阳市550003

为探究初期支护与围岩在不同接触类型下开挖隧道对围岩变形的影响,以某公路隧道为依托,采用ABAQUS软件建立隧道开挖支护三维模型,分别对初期支护与围岩之间绑定约束及不同摩擦系数的面面接触进行了数值模拟,分析了不同接触条件下围岩变... 详细信息

为探究初期支护与围岩在不同接触类型下开挖隧道对围岩变形的影响,以某公路隧道为依托,采用ABAQUS软件建立隧道开挖支护三维模型,分别对初期支护与围岩之间绑定约束及不同摩擦系数的面面接触进行了数值模拟,分析了不同接触条件下围岩变形规律。结果表明:无论特征点的竖向位移还是水平位移,绑定约束均较面面接触小,前者约为后者75%~80%;面面接触时不同的摩擦系数各级位移极差在5 mm以内,尤其在仰拱特征点时各级位移量几乎重合;垂直隧道轴线方向地表沉降值,前者约为后者85%;隧道轴线方向地表沉降值会在第10分析步前后出现反转,开挖之初前者位移小于后者位移,开挖终了时后者位移反超前者位移。该结果可为今后类似隧道数值模拟提供参考。

关键词：公路隧道衬砌支护地表沉降数值模拟面面接触绑定约束

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城市轨道交通地下隧道工程中的注浆施工工艺

四川建材 2024年第8期50卷 199-201页

作者：赵健卓柏先中交二航局中交(南京)建设有限公司江苏南京210000

以某城市轨道交通建设工程项目作为研究案例,该地铁隧道在开挖作业过程中,遇到红黏土等不良地层,为了保证开挖作业的施工质量及施工安全,对注浆施工技术展开研究分析。在经过实践以后发现,严格按照前期编制的施工方案进行施工,加大施工... 详细信息

以某城市轨道交通建设工程项目作为研究案例,该地铁隧道在开挖作业过程中,遇到红黏土等不良地层,为了保证开挖作业的施工质量及施工安全,对注浆施工技术展开研究分析。在经过实践以后发现,严格按照前期编制的施工方案进行施工,加大施工现场的管理力度,可以有效保证施工质量及安全达到预期的施工目标。

关键词：地铁隧道注浆施工注浆材料

泥岩地层土压平衡盾构近距离下穿既有线沉降控制技术

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建筑机械 2024年第2期 61-66页

作者：马勇徐冬冬中交二航局(成都)建设工程有限公司四川成都610218

以成都地铁30号线航天立交站-惠王陵站盾构区间隧道在泥岩地层近距离下穿既有运营地铁线工程为背景,通过下穿前对穿越既有线隧道进行数值模拟分析,并设置试验段进行模拟掘进,拟定试掘进参数,以及在穿越过程中采取掘进参数控制、中盾注... 详细信息

以成都地铁30号线航天立交站-惠王陵站盾构区间隧道在泥岩地层近距离下穿既有运营地铁线工程为背景,通过下穿前对穿越既有线隧道进行数值模拟分析,并设置试验段进行模拟掘进,拟定试掘进参数,以及在穿越过程中采取掘进参数控制、中盾注浆、同步注浆、管片脱出盾尾后二次补充注浆及穿越后及时进行洞内深孔注浆等综合沉降控制技术措施,并通过自动化监测手段,有效降低了下穿时对既有地铁线沉降的影响,最终在保证既有线路安全运营的前提下,安全、顺利完成盾构穿越工作,为类似盾构工程提供借鉴。

关键词：泥岩地层土压平衡下穿既有线沉降控制

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盾构隧道管片裂缝影响安全性研究

建筑机械 2024年第3期 89-94页

作者：马勇姚翔川中交二航局(成都)建设工程有限公司四川成都610000

盾构隧道管片的安全性越来越受到人们的重视,管片开裂影响隧道的外观与质量,并对运营安全造成威胁。本文以成都地铁30号线区间盾构隧道为背景,利用Midas GTS NX建立有限元模型对隧道管片的受力情况进行分析;通过从二维荷载结构法与三维... 详细信息

盾构隧道管片的安全性越来越受到人们的重视,管片开裂影响隧道的外观与质量,并对运营安全造成威胁。本文以成都地铁30号线区间盾构隧道为背景,利用Midas GTS NX建立有限元模型对隧道管片的受力情况进行分析;通过从二维荷载结构法与三维动静载作用两个方面进行分析,得出裂缝对铁路隧道结构和运营的安全影响结论,开裂管片抗压与抗弯安全系数在多个位置均降低,说明裂缝的出现使盾构隧道抗弯及抗压能力均降低,在一定程度上影响了地铁的运营安全;三维数值分析得到隧道管片最大主应力超过规范规定限值,会影响隧道结构的正常使用功能。本文数值分析的结果能为实际工程提供决策支持。

关键词：盾构隧道管片衬砌结构安全性有限元分析

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临海富水砂层盾尾刷更换聚氨酯环试验研究

钻探工程 2024年第1期51卷 154-160页

作者：罗利平赵健孙恒黄新淼中交二航局成都建设工程有限公司四川成都610218 中交(南京)建设有限公司江苏南京211899 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

在盾构施工中,注浆法更换盾尾刷需要形成封闭且稳定的止水环,包括聚氨酯环和浆液环。本文结合临海富水砂层盾构施工实例,采集原位地下水对聚氨酯初凝时间、发泡倍率、固体强度等进行室内试验,结果表明:亲水型聚氨酯与地下水反应迅速,形... 详细信息

在盾构施工中,注浆法更换盾尾刷需要形成封闭且稳定的止水环,包括聚氨酯环和浆液环。本文结合临海富水砂层盾构施工实例,采集原位地下水对聚氨酯初凝时间、发泡倍率、固体强度等进行室内试验,结果表明:亲水型聚氨酯与地下水反应迅速,形成的固结体密实均匀,发泡率不高,且强度较低,疏水型聚氨酯呈相反状态;现场实际注入可考虑二者同时使用,先注入亲水型聚氨酯,后注入疏水型聚氨酯,并按照5∶1的用量进行控制。现场应用证明,形成的包裹体稳定且质量较佳。

关键词：盾尾刷更换富水砂层聚氨酯环亲水型聚氨酯疏水型聚氨酯

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全断面富水粉细砂层盾尾原位改造技术研究

土工基础 2024年第2期38卷 178-180,191页

作者：张维夏晓谦陈少林孙恒黄新淼中交二航局第三工程有限公司江苏镇江212000 中交二航局(成都)建设工程有限公司成都610218 中交第二航务工程局有限公司武汉430040

盾尾油脂孔的不合理布设易导致间距过大处尾刷磨损严重,出现固定渗漏点,严重威胁盾构施工安全。为了弥补这一缺陷,以福州地铁滨海快线大数据站-滨海新城站区间工程为依托,首先对盾尾改造原因、改造前注浆止水加固工作进行了详细说明。... 详细信息

盾尾油脂孔的不合理布设易导致间距过大处尾刷磨损严重,出现固定渗漏点,严重威胁盾构施工安全。为了弥补这一缺陷,以福州地铁滨海快线大数据站-滨海新城站区间工程为依托,首先对盾尾改造原因、改造前注浆止水加固工作进行了详细说明。其次从风险、工期、成本3个方面对不同盾尾原位改造方案进行对比分析,结果表明通过设计一块特制尾刷并与外置槽钢焊接明显优于其他几类方案。通过上述措施,成功在无水环境中安全且高效地完成了盾尾改造,新增油脂孔可正常泵送油脂至腔内,极大保障了后续施工安全。相关经验可为后续类似工程提供参考。

关键词：盾尾改造特制尾刷富水粉细砂层注浆法

降雨和库水位变动联合作用下滑坡位移加权反分析及监测预警方法

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测绘学报 2024年第5期53卷 917-932页

作者：袁维籍晓蕾王东坡管凯歌裴子豪钟辉亚唐佳孙瑞峰王伟郑贺民郭帅杰李红旭石家庄铁道大学河北石家庄050043 成都理工大学四川成都610059 中南勘测设计研究院有限公司湖南长沙410014 中铁十七局集团城市建设有限公司贵州贵阳550029 中国铁路设计集团有限公司天津300308

降雨和库水位变动是诱发大型库岸滑坡体持续变形甚至失稳的主要外在因素。针对以上两种因素联合作用下滑坡体的变形特征,本文提出一种基于多源数据的“反演-评估-融合-预警”四步式滑坡监测预警方法。该方法采用趋势项位移进行力学参数... 详细信息

降雨和库水位变动是诱发大型库岸滑坡体持续变形甚至失稳的主要外在因素。针对以上两种因素联合作用下滑坡体的变形特征,本文提出一种基于多源数据的“反演-评估-融合-预警”四步式滑坡监测预警方法。该方法采用趋势项位移进行力学参数反演,有效避免了降雨、库水位变动等外在因素对反演结果的影响。同时,采用熵权值构建了反演目标函数,借此考虑了不同位置监测点对反演结果的影响程度。此外,考虑了滑坡体自身的地质条件和坡体结构对监测预警的影响,综合运用安全系数和综合变形速率构建了具有地质和力学基础的预警模型。采用本文方法对贵州三板溪水电站东岭信滑坡体进行了力学参数反演和监测预警,结果表明:该滑坡体整个监测期间的安全系数在1.25~1.70之间波动,整体状态呈下降趋势,基于安全系数的角度判断其尚处于稳定状态;综合变形速率呈现上、下波动趋势,与安全系数在变化规律上具有高度的相关性,两者可以从整体上表征该滑坡体在降雨和库水位变动联合作用下稳定性的演进过程;当前监测时刻点的综合变形速率是0.0599,根据分级预警模型判断此滑坡体当前处于稳定变形阶段(Ⅰ级预警),与安全系数的判断结果具有一致性。

关键词：滑坡体监测预警参数反演降雨库水位变动