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大体积混凝土施工裂缝成因及其调控技术

建筑机械 2024年第6期 106-112页

作者：赵志峰苏洪涛中交二航局第二工程有限公司重庆400000

随着各种大型复杂土木基础设施工程不断涌现,使得大体积混凝土受到持续广泛的关注。由于各种受力因素的影响,开裂是混凝土结构在现实使用条件下的常见问题,而大体积混凝土由于其施工的特殊性和复杂性更易出现裂缝,这将对结构安全和使用... 详细信息

随着各种大型复杂土木基础设施工程不断涌现,使得大体积混凝土受到持续广泛的关注。由于各种受力因素的影响,开裂是混凝土结构在现实使用条件下的常见问题,而大体积混凝土由于其施工的特殊性和复杂性更易出现裂缝,这将对结构安全和使用性能造成潜在的威胁。因此,加强和控制混凝土相关的基础设施建设工程中大体积混凝土的施工极其必要。本文系统总结了大体积混凝土裂缝问题,包括大体积混凝土的裂缝成因分析,基于此从原材料和配合比优化及关键施工过程管理方面,提出了大体积混凝土裂缝的预防、调控措施,从而为今后大体积混凝土的进一步应用提供理论依据。

关键词：大体积混凝土施工开裂成因调控

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瓯江北口大桥南引桥顶升施工技术

施工技术（中英文） 2024年第6期53卷 132-138页

作者：罗潇周道银中交二航局第二工程有限公司重庆401120

桥梁顶升技术作为一种有效的桥梁纠偏手段被广泛应用于桥梁线形调整方面。基于瓯江北口大桥南引桥第1联实际工程情况分析了该桥梁工程顶升施工的重难点,并依此建立适宜的桥梁顶升施工方案。采用理论计算与现场实测相结合的方法对顶升过... 详细信息

桥梁顶升技术作为一种有效的桥梁纠偏手段被广泛应用于桥梁线形调整方面。基于瓯江北口大桥南引桥第1联实际工程情况分析了该桥梁工程顶升施工的重难点,并依此建立适宜的桥梁顶升施工方案。采用理论计算与现场实测相结合的方法对顶升过程中箱梁的位移与应力进行有效监控分析,结果显示,该施工方案较好地指导了顶升施工。南引桥第1联各部位箱梁的实测顶升高度与设计顶升高度偏差均中S02,S03号墩支座处梁体上缘呈受拉趋势,且未超过混凝土受拉强度,符合理论变化趋势。支座截面处箱梁应力变化规律与顶升高度变化规律相吻合。

关键词：桥梁工程悬索桥混凝土连续梁顶升施工技术监控

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“红色引擎”推动项目建设跑出“加速度”——中建五局总承包公司世界计算·长沙智谷项目实施“党建+”模式促发展

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国企 2024年第12期 77-78页

作者：闫诗崎李军胜朱飞宇中建五局总承包公司市政分公司

中建五局总承包公司世界计算·长沙智谷项目是湖南省重点工程项目,建成后将成为“产城融合、智慧低碳、生态友好、青年向往、宜居宜业”的计算之城、科创之都。项目党支部以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大... 详细信息

中建五局总承包公司世界计算·长沙智谷项目是湖南省重点工程项目,建成后将成为“产城融合、智慧低碳、生态友好、青年向往、宜居宜业”的计算之城、科创之都。项目党支部以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大精神,全面落实新时代党的建设总要求,坚持围绕中心、服务大局,着力开展覆盖全员的初心使命活动,以高质量党建引领保障项目高质量发展,荣获湖南省建筑业企业2023年度“党建进工地、支部建在项目上”标杆创建活动优秀项目部、中建五局2023年度“十佳EPC项目”和优质履约奖等奖项。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想项目党支部建筑业企业党建引领围绕中心中建五局 EPC项目生态友好

提高国有企业会计集中核算信息质量的策略探析

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当代会计 2024年第8期 154-156页

作者：刘若楠中交四航局第五工程有限公司

随着社会经济的高质量发展,国有企业需要采用科学的管控方式,引入先进的管控理念,抓住发展时机。在国有企业财务管理工作中,会计集中核算属于关键部分,只有确保会计集中核算信息的质量,才能为国有企业发展提供支撑。对国有企业会计集中... 详细信息

随着社会经济的高质量发展,国有企业需要采用科学的管控方式,引入先进的管控理念,抓住发展时机。在国有企业财务管理工作中,会计集中核算属于关键部分,只有确保会计集中核算信息的质量,才能为国有企业发展提供支撑。对国有企业会计集中核算进行了概述,论述了国有企业实施会计集中核算的重要性,分析了国有企业会计集中核算信息质量不高的原因,提出了提高国有企业会计集中核算信息质量的策略。

关键词：会计集中核算会计信息质量国有企业

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软弱地层大直径钢筋混凝土顶管上浮失稳研究

建筑结构 2024年

作者：崔旭辉陈春林杨钊周洋杨睿中交第二航务工程局有限公司

软弱地层是顶管施工中较难处理的一类地层，由于土体强度低、压缩量大，易发生管节失稳事故。为研究软弱地层大直径钢筋混凝土顶管在失稳发展过程中的受力特性，依托武汉汤逊湖污水处理尾水排江穿湖段顶管工程，对管节轴向应变进行了现... 详细信息

软弱地层是顶管施工中较难处理的一类地层，由于土体强度低、压缩量大，易发生管节失稳事故。为研究软弱地层大直径钢筋混凝土顶管在失稳发展过程中的受力特性，依托武汉汤逊湖污水处理尾水排江穿湖段顶管工程，对管节轴向应变进行了现场监测。研究了测试管节在穿越上浮失稳区域时的受力情况，分析了管节上浮失稳机理。提出了一种管节上浮失稳判定方法，并对现场所采取的上浮失稳处理措施进行了总结。结果表明：在软弱地层中，顶进力、注浆压力、浮力和管节偏转角是引起管节上浮失稳的主要因素。当局部管节上浮时，管节底部将出现应力集中，且随着顶进的进行，上浮量和上浮区域逐渐增加。

关键词：软弱地层大直径钢筋混凝土顶管管节失稳受力特性

一种矩形沉箱分层预制组合钢模板内模设计及施工工艺探索

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中国水运(下半月) 2024年第4期 156-158页

作者：丘裕文中交四航局第五工程有限公司

重力式码头沉箱预制技术是重力式码头施工关键的施工技术,传统的矩形沉箱分层预制所采用的组合钢模板内模在实际使用过程中难于定位、安装和拆除工作量大,安全风险大。论文通过探索创新设计一种的内芯组合模板使其更加易用且定位准确,... 详细信息

重力式码头沉箱预制技术是重力式码头施工关键的施工技术,传统的矩形沉箱分层预制所采用的组合钢模板内模在实际使用过程中难于定位、安装和拆除工作量大,安全风险大。论文通过探索创新设计一种的内芯组合模板使其更加易用且定位准确,提升施工效率。

关键词：沉箱预制内模底平台定位

某船闸下闸首输水廊道混凝土裂缝成因分析及改进措施

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珠江水运 2024年第6期 123-125页

作者：王英凝中交四航局第五工程有限公司

本文对安徽某船闸下闸首输水廊道混凝土裂缝的裂缝形态、施工过程、采取的措施等进行了裂缝的成因分析,并提出了预防预控措施,并在后续施工过程中对预防预控措施进行了验证,可为类似的船闸项目输水廊道施工提供参考。

关键词：船闸输水廊道裂缝成因分析改进措施

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洞桩法隧道拆撑方案优化研究

中国水运(下半月) 2024年第6期 129-131页

作者：郭雪贞中交四航局第五工程有限公司

文中依托汕头某隧道工程，采用数值模拟方法对比了不同拆撑长度下的地表沉降、拱部初支结构内力以及安全性，研究结果表明：当纵向一次拆撑长度在5～15m之间时，拆撑导致地表沉降增加幅度在40.25%～55.94%，当拆撑长度超过10m时，地表... 详细信息

文中依托汕头某隧道工程，采用数值模拟方法对比了不同拆撑长度下的地表沉降、拱部初支结构内力以及安全性，研究结果表明：当纵向一次拆撑长度在5～15m之间时，拆撑导致地表沉降增加幅度在40.25%～55.94%，当拆撑长度超过10m时，地表沉降对拆撑长度的敏感性降低，增加幅度相应减小；拆撑导致拱部初支结构受力状态发生显著转换，拱部初支两侧拱脚处内力显著增大，且初支结构安全性显著降低，其降低幅度与拆撑长度关系密切，综合各工况计算结果以及结合实际工程，建议纵向一次拆撑长度10～12m。

关键词：洞桩法拆撑长度地表沉降拱顶内力

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地铁车站结构渗漏水防治处理技术研究

珠江水运 2024年第6期 151-153页

作者：卓凡中交四航局第五工程有限公司

随着我国经济社会的不断发展,城市化进程的不断加快,我国已全面进入了大规模的地铁工程建设以及地下工程的阶段,但在地铁车站施工过程中,面临的一个重要问题是车站结构渗漏水防治难题。以厦门某地铁车站结构混凝土裂缝为研究对象,归纳... 详细信息

随着我国经济社会的不断发展,城市化进程的不断加快,我国已全面进入了大规模的地铁工程建设以及地下工程的阶段,但在地铁车站施工过程中,面临的一个重要问题是车站结构渗漏水防治难题。以厦门某地铁车站结构混凝土裂缝为研究对象,归纳总结施工现场结构裂缝特征和分布规律,根据裂缝产生原因及分布规律,围绕提高结构自防水能力提出了一套施工处理方法,此技术对地铁车站结构裂缝渗漏水防治有一定的理论与工程指导意义。

关键词：地铁车站侧墙裂缝渗漏水抗裂性能

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