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重庆白居寺长江大桥施工控制关键技术

桥梁建设 2024年

作者：周浩郑建新朱浩中交第二航务工程局有限公司中交二航局建筑科技有限公司中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

重庆白居寺长江大桥主桥为主跨660 m的公轨两用双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥塔为空间曲线水滴形混凝土结构,采用爬模施工;钢桁梁为带边纵梁的倒梯形截面,利用桥面吊机进行对称悬臂施工。为确保成桥后的各项力学和线形指标满足设计要求,采... 详细信息

重庆白居寺长江大桥主桥为主跨660 m的公轨两用双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥塔为空间曲线水滴形混凝土结构,采用爬模施工;钢桁梁为带边纵梁的倒梯形截面,利用桥面吊机进行对称悬臂施工。为确保成桥后的各项力学和线形指标满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立主桥施工阶段有限元模型,对塔顶偏位和应力、钢桁梁线形及斜拉索张拉进行施工监控。通过控制塔顶偏位以及关键断面应力,确保了钢桁梁施工中桥塔的安全;通过控制主桁和边纵梁的制造和安装线形,保证了钢桁梁成桥线形的控制精度;通过边、中跨1～5号索同步对称初张、6～20号索分级不对称初张及局部二次调索,提高了斜拉索的施工效率以及索力控制精度。施工监控结果表明:塔顶偏位最大偏差27 mm,钢桁梁线形最大偏差52 mm,斜拉索索力偏差在±5.6%内,均满足设计要求。

关键词：公轨两用桥斜拉桥钢桁梁桥塔斜拉索悬臂施工局部调索施工控制

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深化基层党建工作标准化建设研究

现代企业文化 2024年第7期 106-108页

作者：黄梦婷中交二航局

加强基层党建工作标准化建设是新时代推进党建工作的重要抓手和有效路径，是加快推动国有企业高质量发展的重要保障。本文以中交二航局六公司为例，围绕基层党建工作标准化建设的具体实践，进一步指出了目前存在的问题和不足，剖析了问... 详细信息

加强基层党建工作标准化建设是新时代推进党建工作的重要抓手和有效路径，是加快推动国有企业高质量发展的重要保障。本文以中交二航局六公司为例，围绕基层党建工作标准化建设的具体实践，进一步指出了目前存在的问题和不足，剖析了问题产生的原因，提出了下一步工作建议，并分析了启示和经验，以期为企业加强党的建设，提高国有企业党建水平提供经验借鉴。

关键词：国有企业党支部党建标准化

高海拔高速公路隧道混凝土抗冻耐久性能试验研究

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交通科技与管理 2024年第6期 101-103页

作者：李大清中交三航局江苏分公司

高海拔地区高速公路隧道用混凝土对抗冻性能、耐久性能等要求较高，文章为研究适应高海拔高速公路隧道的高性能混凝土，做了混凝土配合比优化与抗冻耐久性能试验研究。试验结果表明：(1)玄武岩纤维(BF)0.15%掺量内能够降低混凝土受冻后... 详细信息

高海拔地区高速公路隧道用混凝土对抗冻性能、耐久性能等要求较高，文章为研究适应高海拔高速公路隧道的高性能混凝土，做了混凝土配合比优化与抗冻耐久性能试验研究。试验结果表明：(1)玄武岩纤维(BF)0.15%掺量内能够降低混凝土受冻后质量损失率、提高动弹性模量；掺量0.15%时混凝土抗硫酸盐等级为KS90；试验确定BF最佳体积掺量为0.15%。(2)适量硅灰掺加能够提高隧道混凝土抗硫酸盐侵蚀性能与抗渗性能，试验确定硅灰最佳掺量为40 kg·m-3。(3)优化配合比的混凝土应用于高海拔高速公路隧道浇筑中，混凝土和易性更佳，凝结硬化表面相对平整，无混凝土脱落，28 d抗压强度54.72 MPa，抗硫酸盐等级KS90。

关键词：高海拔高速公路隧道混凝土抗冻性能耐久性能

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海上光伏业务市场前景浅析

珠江水运 2024年第7期 130-132页

作者：张海峰中交三航局江苏分公司

随着我国近海海上风电的逐步实施,未来近海海洋资源的开发将围绕以海上光伏建设为主、其他开发利用活动为辅的开发模式。中交三航局作为以海工业务为核心的施工企业,分析海上光伏业务市场,超前布局,为企业发展增添新动力。

关键词：海上光伏市场分析政策

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基于PCL的钢箱节段虚拟预拼装技术

重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第1期43卷 10-17页

作者：朱爱珠王佳盟潘文铭崔冰朱宏平华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074 中交二航局结构工程有限公司湖北武汉430011 中交二航局技术中心湖北武汉430014

针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然... 详细信息

针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然后基于PCL中的高效点云处理算法对待拼装截面初始点云数据进行预处理、控制点提取及匹配,输出拼装误差结果;最后将虚拟预拼装技术中使用到的算法串联成群,形成一套完整的钢箱节段虚拟预拼装程序,实现从数据输入到结果输出。将提出的虚拟预拼装技术应用于某钢箱结构桥梁相邻节段,并将计算所得最大拼装误差1.22 mm与规范规定误差进行对比分析,说明基于PCL的虚拟预拼装技术可以有效完成钢箱节段的预拼装工作,具有结果准确、自动化程度高等优点;吊装有应力状态下的节段控制点竖向位移处于0.08~0.14 mm范围内,结果表明工厂扫描得到的控制点坐标可用于指导实际工程拼装。

关键词：桥梁工程钢箱节段虚拟预拼装技术 PCL

粉砂质页岩隧道周边孔装药结构及装药量对爆破效果影响研究

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爆破 2024年第1期41卷 85-91页

作者：张建国杨文拜晓亮赵海钦蒋欢李家宏段聪刘振江王红云中交二公局隧道工程公司西安710000

光面爆破技术是目前控制隧道超欠挖的主要手段,为进一步探究周边孔装药结构及装药量对爆破效果的影响。以武隆隧道粉砂质页岩段为研究对象,采用现场爆破试验方法,分别进行了周边孔不同装药结构下不同单孔装药量爆破试验。结果表明:周边... 详细信息

光面爆破技术是目前控制隧道超欠挖的主要手段,为进一步探究周边孔装药结构及装药量对爆破效果的影响。以武隆隧道粉砂质页岩段为研究对象,采用现场爆破试验方法,分别进行了周边孔不同装药结构下不同单孔装药量爆破试验。结果表明:周边孔采用导爆索空气间隔装药结构,装药量为0.1+0.075×5 kg时爆破效果最佳,周边孔残留率96%,平均线性超挖为15.3 cm。采用雷管空气间隔装药结构,装药量为0.45 kg时爆破效果最佳,周边孔残留率可达90%,平均线性超挖18.4 cm。采用连续装药结构进行爆破,装药量为0.3/0.45 kg时爆破效果最佳,周边孔残留率32%,平均线性超挖量为24 cm。周边孔采用间隔装药结构可以有效提高爆破效果,保证周边孔炮孔残留率在50%以上,减小隧道超挖量;采用导爆索间隔装药爆破效果最佳,周边孔炮孔残留率在90%以上,雷管间隔装药结构爆破效果次之,炮孔残留率在70%以上,连续装药结构爆破效果最差,炮孔残留率50%以下。同时,通过现场试验证明:除采用导爆索空气间隔装药结构外,周边孔也可采用雷管空气间隔装药结构控制隧道超挖。

关键词：山岭隧道粉砂质页岩装药结构装药量爆破效果

模拟温压实的常温再生混合料二次成型温度研究

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 768-777页

作者：韩占闯豆文举杨瑞康刘黎萍孙立军同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 中交一公局集团有限公司北京100024 中交一公局第五工程有限公司北京100024

为使室内常温再生沥青混合料设计真实反映现场实际工况,结合4条高速常温再生实体工程,实测了上覆热拌沥青混合料(HMA)施工过程中常温再生层中不同深度处的温度,分析了不同常温再生层厚度、不同上覆HMA厚度以及不同气候施工对常温再生层... 详细信息

为使室内常温再生沥青混合料设计真实反映现场实际工况,结合4条高速常温再生实体工程,实测了上覆热拌沥青混合料(HMA)施工过程中常温再生层中不同深度处的温度,分析了不同常温再生层厚度、不同上覆HMA厚度以及不同气候施工对常温再生层温度场的影响,建立了常温再生层不同深度处的温度预估方程;同时测试了不同施工大气温度下常温再生层芯样及室内试件的体积参数和力学性能。结果表明:上覆HMA摊铺过程中,再生层内部温度变化受施工环境影响较大;施工大气温度以及室内二次成型温度对常温再生混合料空隙率、抗弯拉强度、抗剪强度及断裂功影响显著,施工大气温度为30℃左右时,相比于0℃左右,空隙率降低约25%,抗弯拉强度、抗剪强度及断裂功分别至少提升45%、66%、77%;室内二次击实温度为80℃时,相比于40℃,空隙率降低约20%,抗弯拉强度、抗剪强度及断裂功分别至少提升42%、35%、80%;室内常温再生混合料设计时,应考虑二次成型温度的影响,以模拟现场再生层因内部温度变化而对混合料性能产生的影响。

关键词：道路工程室内二次成型温度温度预估方程常温再生混合料上覆热拌层二次压密