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天山胜利隧道施工关键技术创新与应用

现代隧道技术 2024年第2期61卷 241-253,271页

作者：李宗平王帅帅毛锦波李亚隆牛晓宇中国交通建设集团有限公司北京100088 中交集团山区长大桥隧建设技术研发中心西安710100 中交二公局东萌工程有限责任公司西安710119 中交第二公路工程局有限公司西安710065

新疆乌尉高速天山胜利隧道全长22.13 km,是目前世界在建最长的高速公路隧道,工程建设面临高寒、高海拔等复杂恶劣环境影响下建设20 km级超长大埋深高速公路山岭隧道的多项挑战。作为国内公路行业首次采用TBM辅助施工的三洞隧道模式,文... 详细信息

新疆乌尉高速天山胜利隧道全长22.13 km,是目前世界在建最长的高速公路隧道,工程建设面临高寒、高海拔等复杂恶劣环境影响下建设20 km级超长大埋深高速公路山岭隧道的多项挑战。作为国内公路行业首次采用TBM辅助施工的三洞隧道模式,文章系统介绍天山胜利隧道在施工组织、物料运输、施工通风、TBM施工、竖井作业等方面的关键创新技术,创新性地提出适用于超特长隧道的“长隧超短打”三洞法施工组织、TBM无轨物料运输、TBM压注式混凝土工艺、洞顶正上方悬挂式连续皮带机、多工作面施工通风、深大竖井地面深部预注浆技术、短掘短衬作业法等新技术、新工艺、新设备,为今后超特长隧道施工提供系统参考,对提升超特长隧道建造水平具有重要意义。

关键词：天山胜利隧道施工组织物料运输 TBM仰拱块悬挂式皮带机多功能胶轮车

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隧道锚洞室施工对高陡边坡稳定性影响分析

路基工程 2024年第3期 151-156页

作者：张田玉张春然陈迪中交一公局巴州交通建设有限公司新疆库尔勒841000 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430052

为评价绿汁江特大桥隧道锚洞室开挖对仰坡整体稳定性的影响,建立FLAC3D数值分析模型,模拟隧道锚洞室开挖所产生的静力效应与爆破动力效应;将主缆设计荷载作用于模型,模拟围岩应力、位移与塑性区分布规律。结果表明:在降雨工况+左侧隧道... 详细信息

为评价绿汁江特大桥隧道锚洞室开挖对仰坡整体稳定性的影响,建立FLAC3D数值分析模型,模拟隧道锚洞室开挖所产生的静力效应与爆破动力效应;将主缆设计荷载作用于模型,模拟围岩应力、位移与塑性区分布规律。结果表明:在降雨工况+左侧隧道锚洞室开挖条件下,隧道仰坡稳定性系数为1.35;降雨工况+主缆设计荷载作用时,隧道仰坡稳定性系数1.29。隧道仰坡围岩在隧道锚洞室开挖过程中最不利荷载工况下,整体处于安全稳定状态。

关键词：高速公路隧道式锚碇高陡仰坡洞室开挖稳定性评价

限制条件下滨海机场陆域形成高效吹填施工工艺

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珠江水运 2024年第8期 83-85页

作者：龙日旺娄连池方森淼赵崇斌中交华南交通建设有限公司

滨海机场陆域形成过程中通常会面临多重复杂的限制条件,比如地质地形限制、工程条件限制以及环境保护限制。为了消除限制因素,本文结合深圳三跑项目提出了一套高效吹填施工技术,包括施工组织及安排、施工进度计划、船机配置、功效分析... 详细信息

滨海机场陆域形成过程中通常会面临多重复杂的限制条件,比如地质地形限制、工程条件限制以及环境保护限制。为了消除限制因素,本文结合深圳三跑项目提出了一套高效吹填施工技术,包括施工组织及安排、施工进度计划、船机配置、功效分析和监控量测方案等。通过实际案例的应用,验证了该技术在滨海机场陆域形成中的有效性和可行性,旨在提高施工效率和质量,同时确保工程的环境友好性。

关键词：滨海机场陆域形成高效吹填施工工艺限制条件

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钢抱箍支撑体系在高桩码头现浇横梁施工中的应用

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珠江水运 2024年第19期 55-57页

作者：刘晓庭中交华南交通建设有限公司

高桩码头上部结构现浇横梁施工借助已完成的桩基础搭设施工平台是比较经济合理的方案,通过支撑体系将施工荷载传递到桩基。本文通过钢抱箍支撑体系在连云港港燕尾作业区高桩码头工程建设中的运用实例,简要介绍钢抱箍支撑体系的设计及施工。

关键词：高桩码头钢抱箍支撑体系现浇横梁

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盾构隧道底部注浆抬升模拟试验研究

岩土力学 2024年第S1期45卷 371-381页

作者：黄大维刘家璇谭满生邓翔浩黄永亮翁友华陈升平华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室中铁第六勘察设计院集团有限公司江西省交通工程集团有限公司中交一公局集团有限公司江西赣榕地方铁路开发建设有限公司

针对盾构隧道底部注浆时浆液扩散及隧道周围土压力影响不明的问题，开展了注浆单元体试验及盾构隧道底部注浆抬升模拟试验。注浆单元体试验分析表明：注浆过程浆液呈现劈裂扩散后最终发生了跑浆现象，而在发生跑浆后注浆附加土压力基本... 详细信息

针对盾构隧道底部注浆时浆液扩散及隧道周围土压力影响不明的问题，开展了注浆单元体试验及盾构隧道底部注浆抬升模拟试验。注浆单元体试验分析表明：注浆过程浆液呈现劈裂扩散后最终发生了跑浆现象，而在发生跑浆后注浆附加土压力基本不再增加，甚至有所减小。在隧道注浆抬升模型试验注浆过程中，浆液发生了挤密扩散和劈裂扩散等；浆液劈裂扩散的方向具有一定的随机性，随着劈裂扩散浆液在土层中固结，其流动性逐渐降低，最终停止扩散；浆液由挤密扩散转为劈裂扩散后，挤密扩散所形成浆泡的周围土压力显著减小；完成注浆后，因浆液固结收缩，注浆导致的附加土压力将再次减小；模型盾构隧道在底部注浆导致的附加土压力作用下发生了横椭圆变形与纵向挠曲变形，模型盾构隧道与其周围土体形成相互作用的附加荷载。因此在实际施工中，除遵循少量多次的注浆原则外，应提高浆液稠度而避免发生跑浆。

关键词：盾构隧道不均匀沉降注浆抬升浆液扩散隧道变形

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高性能泡沫混凝土的制备及性能研究

功能材料 2024年第2期55卷 2181-2186,2200页

作者：胡宝春付春雨李珊珊河海大学土木与交通工程学院南京210000 中交二公局铁路建设有限公司西安710000 南京市交通运输综合行政执法监督局南京210000

以P.O 42.5普通硅酸盐水泥为原料,通过添加植物蛋白复合型水泥发泡剂制备出了高性能泡沫混凝土,研究了发泡剂和水的体积比对泡沫混凝土的孔径分布、容重、吸水率、力学性能和保温性能的影响。结果表明,随着发泡剂和水的体积比增大,泡沫... 详细信息

以P.O 42.5普通硅酸盐水泥为原料,通过添加植物蛋白复合型水泥发泡剂制备出了高性能泡沫混凝土,研究了发泡剂和水的体积比对泡沫混凝土的孔径分布、容重、吸水率、力学性能和保温性能的影响。结果表明,随着发泡剂和水的体积比增大,泡沫混凝土的气孔尺寸增大,气孔的外形逐渐趋近于圆孔状,气孔的完整度增加,容重持续降低,吸水率持续增大。当V(发泡剂)∶V(水)=4∶80时,孔形状因子最小为1.351,孔隙形状最趋近于球形。随着发泡剂和水的体积比增大,泡沫混凝土的抗压强度和抗折强度先增大后减小,导热系数先降低后增大。当V(发泡剂)∶V(水)=4∶80时,泡沫混凝土的孔径尺寸分布最为均匀,其抗压强度和抗折强度均为最大值,分别为8.16和1.29 MPa,导热系数最低为0.163 W/(m·K),力学性能和保温性能最优。

关键词：泡沫混凝土发泡剂孔径分布力学性能导热系数

基于BO-KELM的大跨变截面连续箱梁桥损伤识别研究

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华北水利水电大学学报(自然科学版) 2024年

作者：吴庆亮赵洋崔书宇姚兵高桢赞华北水利水电大学土木与交通学院中建七局交通建设有限公司

大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构形式，在运营阶段，精准识别桥梁损伤是准确评价结构健康状态的前提。针对桥梁缺陷产生的不确定性，提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。试... 详细信息

大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构形式，在运营阶段，精准识别桥梁损伤是准确评价结构健康状态的前提。针对桥梁缺陷产生的不确定性，提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。试验和工程应用结果表明：放大曲率模态作为损伤识别指标，可有效识别大型结构单点和多点的轻微损伤位置；基于KELM构建的预测模型并结合BO算法，可快速判别梁桥不同程度损伤，预测精度可达98.75%，较传统神经网络提高10%。本文提出的放大曲率模态和BO-KELM损伤识别方法具有微小损伤识别能力强、损伤程度判别速度快、精度高等特点。研究成果可为大跨度变截面连续箱梁桥损伤位置和损伤程度的快速精准识别提供参考。

关键词：大跨度变截面连续箱梁桥损伤识别放大曲率模态贝叶斯优化核极限学习机

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新时期国有企业高质量发展路径构建研究

现代企业文化 2024年第4期 64-66页

作者：刘朝阳中交天航南方交通建设有限公司

随着全球经济的快速发展,以及市场竞争的日益加剧，国有企业面临着巨大的压力和挑战。在新时期，国有企业需要寻求高质量的发展路径，以高质量发展为首要任务，提升自身的竞争力和市场地位。本文旨在研究新时期国有企业如何构建高质量... 详细信息

随着全球经济的快速发展,以及市场竞争的日益加剧，国有企业面临着巨大的压力和挑战。在新时期，国有企业需要寻求高质量的发展路径，以高质量发展为首要任务，提升自身的竞争力和市场地位。本文旨在研究新时期国有企业如何构建高质量的发展路径，以期为国有企业的改革和发展提供参考和借鉴。

关键词：新时期国有企业高质量发展

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跨低水位水域钢箱组合梁桥顶推施工技术研究

港口航道与近海工程 2024年第3期61卷 124-129页

作者：朱孟伟代耀武顾雄淇中交华南交通建设有限公司广东广州510000 中交一航局第二工程有限公司山东青岛266071

为研究跨低水位水域钢箱组合梁桥顶推施工技术的适用性,以汕头市中山东路中砂特大桥为依托,对槽形钢主梁顶推施工方案进行优化设计,全面分析跨低水位水域顶推法施工工艺。采用Midas Civil对顶推施工全过程进行数值模拟,确定顶推施工最... 详细信息

为研究跨低水位水域钢箱组合梁桥顶推施工技术的适用性,以汕头市中山东路中砂特大桥为依托,对槽形钢主梁顶推施工方案进行优化设计,全面分析跨低水位水域顶推法施工工艺。采用Midas Civil对顶推施工全过程进行数值模拟,确定顶推施工最不利工况位置,对结构关键断面应力、变形等参数进行验算分析。研究结果表明,优化的顶推施工方案合理,顶推过程中钢箱组合梁各项指标满足规范要求,该方案在低水位水域项目中的成功应用为类似工程施工提供有益参考。

关键词：钢箱组合梁桥顶推施工跨低水位水域施工分析