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中国石油公司海外工程中的安全管理——以中石油中亚天然气管道(哈国段)工程为例

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石油化工建设 2013年第4期35卷 49-51页

作者：尹国梁中石油中亚天然气管道有限公司北京100007

中亚天然气管道是中国第一条跨国天然气管道,此项工程直接关系到我国的国民经济、社会发展和人民的生活水平等各个方面,为保障工程持续、健康的发展,分析和研究其安全管理有着极其重要的意义。

关键词：安全体系安全培训危险源安全文化

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大型LNG储罐群桩水平承载力确定方法

油气储运 2024年

作者：魏成国王汉文刘文涛崔炜詹旺宇中国石油天然气管道工程有限公司

【目的】对于大型LNG储罐的群桩基础而言，在OBE（50年超越概率10%）、SSE（50年超越概率2%）两种地震工况下承受的水平力较大，桩水平承载力验算尤为关键。规范经验公式在验算桩水平承载力中存在未考虑群桩中不同位置处桩间土相互影响... 详细信息

【目的】对于大型LNG储罐的群桩基础而言，在OBE（50年超越概率10%）、SSE（50年超越概率2%）两种地震工况下承受的水平力较大，桩水平承载力验算尤为关键。规范经验公式在验算桩水平承载力中存在未考虑群桩中不同位置处桩间土相互影响叠加效应，计算结果偏保守，桩基投资浪费较大的问题。【方法】为此，基于岩土分析软件PLAXIS 3D，结合已有现场试桩数据验证土层参数取值的准确性，并对20×104m3大型LNG储罐高桩承台基础进行不同地震荷载作用下的数值模拟计算，得到不同工况下群桩的水平力分布特点。【结果】受力方向前排基桩的水平力值均大于中心基桩，且随水平荷载增大，两者比值呈下降趋势。传统规范设计方法未考虑群桩中不同位置处桩间土相互叠加影响效应，结果偏保守，将造成较大投资浪费。在此基础上，提出一种基于单桩水平承载力试验的LNG储罐群桩水平承载力的确定方法，并与传统规范设计方法进行对比。【结论】该方法在考虑桩根数、桩间距、桩径、桩顶约束方式的同时，通过选用合理的土体本构模型与土层参数，可考虑实际桩间土相互影响，在保证群桩具有足够水平承载力的前提下显著降低设计中的保守度，对提高LNG储罐高桩承台群桩基础设计的经济性具有借鉴作用。

关键词： LNG 储罐群桩承台数值模拟受力分析

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能量计价对天然气管网售气收益的影响分析

西南石油大学学报（自然科学版） 2024年第1期46卷 156-169页

作者：陈飞国家管网集团川气东送天然气管道有限公司湖北武汉430000

天然气在中国一次能源中所占的比重不断增加,其价值主要体现在燃烧时产生的热量。中国现在仍以天然气体积计价为主,不利于国内天然气市场发展和与国际市场接轨,实行能量计价更能体现天然气的价值所在。研究多种能量计价方式,并基于SPS... 详细信息

天然气在中国一次能源中所占的比重不断增加,其价值主要体现在燃烧时产生的热量。中国现在仍以天然气体积计价为主,不利于国内天然气市场发展和与国际市场接轨,实行能量计价更能体现天然气的价值所在。研究多种能量计价方式,并基于SPS进行组分跟踪分析。以川气东送管道为例,计算了由体积计价方式改为能量计价方式后的企业售气收益,分析了不同能量计价方式对企业售气收益的影响,确定对企业售气收益有利的能量计价方式,即选取36.84 MJ/m^(3)作为全国性基准热值;研究了多气源不同供气方案对售气收益的影响,确定售气收益最大化的供气方案:提高元坝气田日供气量,以涪陵页岩气为主要供气源,普光气田气为辅;并进行了基准热值的选择对售气收益的敏感性分析,明确基准热值对售气收益的影响,并确定了在计价方式改革后对售气收益影响最小的基准热值为36.52 MJ/m^(3)。

关键词：天然气能量计价气价转换 SPS仿真组分跟踪售气收益

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砂质海床上海底管道侧向失稳试验研究

油气储运 2024年第6期43卷 692-701页

作者：路顺闫术明周晓东曹志强金辉中国石油天然气管道工程有限公司

[目的]海洋环境具有复杂性及不可预测性,敷设于砂质海床上的海底管道易发生侧向失稳,但目前对海底管道侧向失稳的成因尚不明晰,亟需探究海流荷载作用下砂质海床上管道侧向失稳过程中的水动力荷载、管土相互作用等多种影响因素的耦合机制... 详细信息

[目的]海洋环境具有复杂性及不可预测性,敷设于砂质海床上的海底管道易发生侧向失稳,但目前对海底管道侧向失稳的成因尚不明晰,亟需探究海流荷载作用下砂质海床上管道侧向失稳过程中的水动力荷载、管土相互作用等多种影响因素的耦合机制。[方法]采用自主设计搭建的机械加载试验装置开展多类型模型试验,在管道两端防止滚动与自由运动两种约束条件下,探究海底管道侧向失稳的物理机制,分析海底管道水下重力、管土摩擦因数、管道初始嵌入深度比、不同砂质土壤、端部约束条件等对极限侧向土阻力、侧向土阻力系数的影响。[结果]侧向土阻力随海底管道水平位移的增加而逐渐增大,并最终达到极限值;侧向土阻力系数随管道水下重力的增加而逐渐减小,最终趋于稳定值;防滚管道的侧向土阻力系数随摩擦因数的增大而增大,自由管道的摩擦因数对侧向土阻力系数的影响较小;防滚管道的侧向土阻力系数远大于管道两端自由的工况;防滚管道的初始嵌入深度比对管道出现最大沉降量及发生极限侧向土阻力的位置具有重要影响。[结论]海流作用下的管土相互作用是海流-管道-海床之间的动力耦合,明确了海流荷载作用下管道侧向失稳过程中极限侧向土阻力发展规律,可为海底管道的设计、敷设及安全运行提供技术支撑。(图11,表1,参31)

关键词：海底管道砂质海床失稳机械加载端部约束侧向土阻力系数

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空温式汽化器翅片管壁面温度变化特性实测研究

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低温工程 2024年第4期 71-76页

作者：赵立前刘春枝何旭蔡金洋中国石油天然气管道工程有限公司廊坊065000

为推动空温式汽化器的应用发展,深入探究空温式汽化器的传热问题本质,开展空温式汽化器翅片管壁面温度变化特性实测研究。以液氮作为实验工质,搭建空温式汽化器翅片管壁面测温实验平台,分析空温式汽化器翅片管壁面温度变化特性。结果表... 详细信息

为推动空温式汽化器的应用发展,深入探究空温式汽化器的传热问题本质,开展空温式汽化器翅片管壁面温度变化特性实测研究。以液氮作为实验工质,搭建空温式汽化器翅片管壁面测温实验平台,分析空温式汽化器翅片管壁面温度变化特性。结果表明:空温式汽化器翅片管整体壁面温度随运行时间增加逐渐减低;翅片管壁面温度沿远离汽化器入口方向温度呈升高趋势,当实际汽化量为96 Nm3/h时,第1、7、11和16根翅片管壁面温度衰减率分别为254.0%、91.8%、56.5%和30.3%,当实际汽化量减小时,汽化所需翅片管总长度缩短。

关键词：空温式汽化器温度场壁面温度变化特性

含H_(2)S天然气管道内腐蚀直接评价方法的改进

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腐蚀与防护 2024年第8期45卷 77-83页

作者：李欣王松中国石油天然气管道工程有限公司廊坊065000

为了确定H_(2)S对天然气管道内腐蚀的影响,对NACE SP0110-2010标准提出的天然气管道内腐蚀直接评价方法(包括预评价、间接评价、直接评价、后评价四个环节)进行改进,即在该方法的间接评价环节引入了CO_(2)-H_(2)S腐蚀速率预测模型和积... 详细信息

为了确定H_(2)S对天然气管道内腐蚀的影响,对NACE SP0110-2010标准提出的天然气管道内腐蚀直接评价方法(包括预评价、间接评价、直接评价、后评价四个环节)进行改进,即在该方法的间接评价环节引入了CO_(2)-H_(2)S腐蚀速率预测模型和积水概率参数,提高了推荐开挖点管道腐蚀程度的准确性。并以某含H_(2)S天然气管道为例,对改进后的评价方法进行了演示。结果表明:根据间接评价(多相流腐蚀模拟计算),极严重腐蚀出现在管道前500 m处,23%管段的积水概率为1;根据直接评价(现场开挖),5个开挖点处管道均属于极严重腐蚀,最大腐蚀速率为0.337 mm/a,与间接评价的预测结果一致;根据后评价确定了管道再评估时间间隔为1 a。改进后评价方法对预测多相流含H2S天然气管道内腐蚀高危点具有一定的借鉴意义。

关键词：天然气管道 H_(2)S 内腐蚀直接评价改进

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X80M钢级管道自动焊环焊缝裂纹成因分析

冶金分析 2024年第1期44卷 99-105页

作者：李曾珍杨叠代晓波鹿锋华李彦龙闫新宇中国石油天然气管道科学研究院有限公司油气管道输送安全国家工程研究中心曹妃甸新天液化天然气有限公司

管径1 422 mm、高钢级X80M某管线工程的自动焊环焊缝经现场无损检测发现疑似裂纹，打磨验证后确认为裂纹缺陷。为了探究X80M管线钢环焊缝出现裂纹的原因，通过钢管和焊接材料化学成分分析、裂纹无损检测定位、裂纹缺陷切割，以及裂纹宏... 详细信息

管径1 422 mm、高钢级X80M某管线工程的自动焊环焊缝经现场无损检测发现疑似裂纹，打磨验证后确认为裂纹缺陷。为了探究X80M管线钢环焊缝出现裂纹的原因，通过钢管和焊接材料化学成分分析、裂纹无损检测定位、裂纹缺陷切割，以及裂纹宏微观形貌及组织、显微硬度、裂纹及裂纹附近区域分析等试验方法，确定了裂纹的形成原因。分析结果表明：裂纹位于焊缝填充层，裂纹附近的基体富集Cu元素，以等轴晶为主，其周围显微硬度值明显高于远离裂纹的焊缝，且裂纹沿着晶界扩展，裂纹内部及其附近区域均存在Cu。结合现场施焊信息，在填充焊接过程中，铜质导电嘴与坡口壁接触而发生短路，短路电流产生的高温使铜质导电嘴与坡口壁接触部分烧熔，熔化的Cu进入焊缝，并沿着焊缝晶界扩散而形成Cu富集区，导致环焊缝熔铜开裂。

关键词： X80M管线钢自动焊环焊缝裂纹成因熔铜开裂

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基于拉法尔喷管的新型放空立管可行性研究

化工设备与管道 2024年第2期61卷 89-94页

作者：马强中国石油天然气管道工程有限公司河北廊坊065000

针对传统放空立管介质出口速度小、扩散高度低等缺点。文章基于理论分析和模拟的手段对新型放空立管进行可行性研究。结果表明,放空介质动能来源于进出口压差及介质焓值,放空过程是一个压降、温降过程;通过对新型放空立管合理设计,在不... 详细信息

针对传统放空立管介质出口速度小、扩散高度低等缺点。文章基于理论分析和模拟的手段对新型放空立管进行可行性研究。结果表明,放空介质动能来源于进出口压差及介质焓值,放空过程是一个压降、温降过程;通过对新型放空立管合理设计,在不改变进出口条件下,可比传统立管出口速度提高37.5%~41.7%,提高可燃气体的扩散高度,降低对地面工作人员的潜在危害。该新型放空立管切实可行,可为今后放空立管的设计提供新的思路。

关键词：天然气放空立管拉法尔喷管可行性

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一种冻土温度场方程的解析解

地震工程学报 2024年

作者：王东源张科陈熹武小鹏中国石油天然气管道工程有限公司嘉兴学院建筑工程学院

冻土在我国分布十分广泛,冻胀现象是冻土区经常出现的问题,其导致的工程病害屡见不鲜。冻胀主要是由土体内部温度变化及水分迁移造成的,是一类极其复杂的温度、渗流及应力多场耦合问题。通过对冻土中的温度场进行分析,求解含冰量及孔隙... 详细信息

冻土在我国分布十分广泛,冻胀现象是冻土区经常出现的问题,其导致的工程病害屡见不鲜。冻胀主要是由土体内部温度变化及水分迁移造成的,是一类极其复杂的温度、渗流及应力多场耦合问题。通过对冻土中的温度场进行分析,求解含冰量及孔隙率随温度变化条件下的冻土一般性瞬态热传导方程,获得其近似解析解,将其应用于冻土热传导过程的预测。通过与有限元计算所得精确解对比,验证其有效性。研究成果对冻土冻胀问题的深入研究具有一定的理论和实践意义。

关键词：冻土温度场方程含冰量孔隙率温度变化解析解