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K&C试验台安全防护装置的设计与应用

装备维修技术 2022年第1期 4-11页

作者：许克峰陈海滨邢建伟东风汽车集团有限公司技术中心

针对悬架运动学及柔顺性试验台架结构局限性给试验人员带来安全隐患及操作不便的问题，经过深入调研分析、设计、实施、不断改进，设计防跌落安全网、车辆吊架、车辆辅助对中、可拆卸假人等安全防护装置以改善试验人员的作业条件，实现... 详细信息

针对悬架运动学及柔顺性试验台架结构局限性给试验人员带来安全隐患及操作不便的问题，经过深入调研分析、设计、实施、不断改进，设计防跌落安全网、车辆吊架、车辆辅助对中、可拆卸假人等安全防护装置以改善试验人员的作业条件，实现了对现有K&C试验台改造的成本最小化及安全最大化双重目标。

关键词： K&C试验台安全防护装置操作便利易于推广

基于PIDF参数调节解决大型车辆在K&C试验中台架抖动问题

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装备维修技术 2022年第2期 4-9页

作者：许克峰李衡龙宣东风汽车集团有限公司技术中心

本文对K&C试验台的PIDF参数以及在什么情况下K&C试验台需要进行PIDF参数调节进行了介绍，详细描述了PIDF参数调节途径、调节方法，最后对K&C试验台的PIDF参数调节思路及经验进行了总结。为K&C试验工作者们提供了技术及经验参考。

关键词： PIDF K&C

一种用于K&C轮胎耦合测试的通用连接盘开发

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装备维修技术 2022年第1期 32-38页

作者：许克峰李衡邓淇琛东风汽车集团有限公司技术中心

针对K&C试验中轮心位移传感器安装中，安装费时费力，安装精度无法保证，进而影响试验效率与试验精度，给后续试验数据分析带来不便，经过深入分析，设计出一套通用工装，经过不断改进，完善，最后形成一套高效、可靠的试验方法，解决... 详细信息

针对K&C试验中轮心位移传感器安装中，安装费时费力，安装精度无法保证，进而影响试验效率与试验精度，给后续试验数据分析带来不便，经过深入分析，设计出一套通用工装，经过不断改进，完善，最后形成一套高效、可靠的试验方法，解决了试验中安装费时费力，安装精度无法保证问题。试验一致性好！试验数据精度提升。

关键词： K&C试验轮心位移传感器精度改进方法

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汽车数字化智慧门店解决方案研究与趋势浅析

新型工业化 2023年第7期13卷 54-59,69页

作者：谢映婷钱景尤玲胡一凡东风汽车集团有限公司湖北武汉430021

数字化浪潮下客户体验需求的转变,对汽车企业终端服务管理提出更高要求。打造智慧门店成为近几年各大汽车企业推进数字化转型、提升用户体验、获取用户价值、支撑业务发展的重要环节。本文基于汽车行业发展需求,从汽车数字化转型背景、... 详细信息

数字化浪潮下客户体验需求的转变,对汽车企业终端服务管理提出更高要求。打造智慧门店成为近几年各大汽车企业推进数字化转型、提升用户体验、获取用户价值、支撑业务发展的重要环节。本文基于汽车行业发展需求,从汽车数字化转型背景、智慧门店数字化服务模式及智慧门店发展趋势等方面,深入践行以场景驱动数字化建设,阐释当前汽车数字化转型形势下打造智慧门店的解决方案,并浅析其未来发展趋势。

关键词：数字化转型智慧门店解决方案汽车数字营销

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广汽集团:为建设汽车强国贡献创新力量

中国人才 2024年第4期 84-85页

作者：广汽集团党委组织部广汽集团党委组织部

习近平总书记曾指出,中国是个大国,要重视实体经济,走自力更生之路。聚焦汽车产业关键核心技术,广州汽车集团股份有限公司坚定地把人才作为培育发展新质生产力的动力源,不断提升自主创新加速度,正昂首驶进高端智能汽车产业新高地。——... 详细信息

习近平总书记曾指出,中国是个大国,要重视实体经济,走自力更生之路。聚焦汽车产业关键核心技术,广州汽车集团股份有限公司坚定地把人才作为培育发展新质生产力的动力源,不断提升自主创新加速度,正昂首驶进高端智能汽车产业新高地。——编者2023年4月,习近平总书记视察广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)时强调,要加强教育和人才培养,夯实科技自立自强根基。今年年初广东省高质量发展大会上也提出要视人才为珍宝,以人才工作的主动,更好掌握创新的主动、发展的主动。

关键词：汽车产业广汽集团创新力量汽车强国自立自强自主创新人才培养动力源

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成本管控在整车项目开发流程中的应用

装备维修技术 2022年第4期 11-17页

作者：陈静荔刘世兵陈平东风商用车有限公司东风汽车集团有限公司

随着汽车行业的飞速发展与日趋成熟，汽车行业愈加体现出技术创新、自主研发的发展特点，市场认可度也越来越高，竞争出现了白热化。企业想获得更高市场占有率的情况下，售价优势很重要，售价降低带来的成本压力也随之增大。成本作为企... 详细信息

随着汽车行业的飞速发展与日趋成熟，汽车行业愈加体现出技术创新、自主研发的发展特点，市场认可度也越来越高，竞争出现了白热化。企业想获得更高市场占有率的情况下，售价优势很重要，售价降低带来的成本压力也随之增大。成本作为企业获取更高利润的重要组成部分，成本管控显得尤为重要。汽车行业的成本管控应该从车型开发策划周期开始，包括市场定价、整车目标利润率确认、设计方案优化、采购供应商选择，直至整车投放市场。从初期进行成本管控可以更为有效的控制整车的利润。

关键词：成本管控成本分析原材料设计开发阶段收益提升目标成本

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半固态流变压铸铝合金主轴承盖

特种铸造及有色合金 2022年第7期42卷 917-920页

作者：任俊成陈颂李涛王泽忠唐元媛李大全梁小康李欣东风汽车集团有限公司技术中心武汉430058 有研工程技术研究院有限公司爱柯迪股份有限公司

某发动机主轴承盖采用半固态铝合金流变压铸工艺制造,相比原QT500-7球墨铸铁件减重45%,轻量化效果显著,零件性能满足设计要求。根据半固态铝合金319S的材料性能和半固态压铸工艺特点,对主轴承盖进行了结构重新设计和工艺仿真优化,采用... 详细信息

某发动机主轴承盖采用半固态铝合金流变压铸工艺制造,相比原QT500-7球墨铸铁件减重45%,轻量化效果显著,零件性能满足设计要求。根据半固态铝合金319S的材料性能和半固态压铸工艺特点,对主轴承盖进行了结构重新设计和工艺仿真优化,采用三级固溶热处理,得到的零件组织细密,力学性能高,内部无气孔、缩松等缺陷。零件通过10^(7)次单体台架疲劳试验验证,具有良好的应用前景。

关键词：半固态流变压铸主轴承盖铝合金轻量化

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B柱无水道热冲压模拟及试验研究

塑性工程学报 2018年第6期25卷 56-64页

作者：毛安穆传坤王彬王伟振张亚歧周海龙东风汽车集团有限公司技术中心

为研究B柱无水道热冲压全过程温度场分布及演变规律,结合传热学基本原理,利用ABAQUS软件对1.5mm厚的USIBOR 1500P汽车热成形B柱试制工艺全过程进行有限元模拟,通过自主开发研制的无水道热冲压模具开展汽车热冲压B柱试验研究,并结合有限... 详细信息

为研究B柱无水道热冲压全过程温度场分布及演变规律,结合传热学基本原理,利用ABAQUS软件对1.5mm厚的USIBOR 1500P汽车热成形B柱试制工艺全过程进行有限元模拟,通过自主开发研制的无水道热冲压模具开展汽车热冲压B柱试验研究,并结合有限元模拟结果制定热冲压B柱试制工艺流程。研究结果表明:前11次连续冲压后样件的冷却速率均大于30K·S^-1(临界冷却速率),且从第2个冲压过程开始,热影响区主要集中在B柱大端头及过渡腹面两个区域;从连续冲压第12个样件开始,局部强度已无法满足热冲压零件的强度要求;通过延长B柱无水道连续热冲压时间间隔可增加合格样件数量。

关键词： B柱无水道热冲压温度场模具

某三缸汽油机起动时间和峰值转速多目标优化设计

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内燃机工程 2019年第3期40卷 87-93,101页

作者：陈孔武陈永全刘仁龙李儒龙丁济凡李仕成东风汽车集团有限公司技术中心

为提高某3缸汽油机起动工况的快速起动性及满足峰值转速要求,基于最优拉丁超立方设计方法和椭球基神经网络(ellipsoid-based neural network model,EBFNN)模型建立起动油压阈值、起动喷油加浓因子、起动点火提前角偏移及起动平均指示压... 详细信息

为提高某3缸汽油机起动工况的快速起动性及满足峰值转速要求,基于最优拉丁超立方设计方法和椭球基神经网络(ellipsoid-based neural network model,EBFNN)模型建立起动油压阈值、起动喷油加浓因子、起动点火提前角偏移及起动平均指示压力偏移等起动控制参数与起动时间、起动峰值转速的关系,并用20组样本数据验证EBFNN模型的准确性;结合带精英策略的非支配排序的遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对起动时间和起动峰值转速进行优化。优化结果表明:起动时间缩短20.29%;起动峰值转速提高1.93%,大于目标怠速300~500r/min。优化后全碳氢、CO、颗粒数排放增加量少于10%,NOx排放降低3.2%,油耗降低16.60%,能很好地满足开发要求。

关键词：起动时间起动峰值转速最优拉丁超立方椭球基神经网络带精英策略的非支配排序的遗传算法