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在打造现代化汽车产业链中彰显担当贡献力量

消费指南 2022年第10期 46-47页

作者：竺延风东风汽车集团有限公司党委

习近平总书记在徐州考察时强调,国有企业要成为深化供给侧结构性改革的生力军,瞄准国际标准提高发展水平,促进我国产业迈向全球价值链中高端。当前,百年变局和世纪疫情相互交织,对国内汽车供应链带来更多风险挑战。

关键词：全球价值链国有企业汽车产业链风险挑战汽车供应链深化供给侧结构性改革国际标准生力军

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尤峥东方风正起先手赢未来

经营者(汽车商业评论) 2021年第6期 196-205页

作者：尤峥东风汽车集团有限公司党委

一年前,2020年8月,第十二届中国汽车蓝皮书论坛以"冬芽"为主题在武汉举办,为疫后重振中的武汉聚拢了人气、增添了信心、看到了希望。作为东道主之一的东风公司党委常委、副总经理尤峥说,"每一粒熬过冬天的种子,都会有一个关于春天的梦想...

一年前,2020年8月,第十二届中国汽车蓝皮书论坛以"冬芽"为主题在武汉举办,为疫后重振中的武汉聚拢了人气、增添了信心、看到了希望。作为东道主之一的东风公司党委常委、副总经理尤峥说,"每一粒熬过冬天的种子,都会有一个关于春天的梦想"。大约一年后的6月,第十三届中国汽车蓝皮书论坛移师东进,以"先手"为主题,中国汽车圈相聚在合肥,共同探讨中国率先以电动化战略为主导,如何带动全球的汽车产业转向。6月10日,此处论坛开幕第一天,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥发表演讲,主题为"东方风正起,先手赢未来",介绍了东风对于"先手"的理解和实践。尤峥提到,东风公司将企业定位进一步明确为"为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业",强调向"科技企业"转型,形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力,打造有竞争力的平台化产品,强化产业链、创新链开放合作,努力把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。主题演讲后,他还接受了轩辕之学同学的现场提问。比如东风和何小鹏、李斌差的是什么?尤峥说,差的是体制、机制。以下是尤峥的演讲和问答实录,汽车商业评论记者牛跟尚整理,此处略有删节。

关键词：

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加快绿色低碳发展推动“双碳”目标实现

国资报告 2021年第10期 92-94页

作者：竺延风东风汽车集团有限公司党委

目前我国汽车保有量已达到2.92亿辆,位居世界第一。作为满足人民美好生活需要的消费品,我国汽车保有量还有很大的增长空间。据预测,到2050年,我国汽车保有量将接近5.5亿辆。汽车行业已经成为我国温室气体排放增长最快的领域之一。有效... 详细信息

目前我国汽车保有量已达到2.92亿辆,位居世界第一。作为满足人民美好生活需要的消费品,我国汽车保有量还有很大的增长空间。据预测,到2050年,我国汽车保有量将接近5.5亿辆。汽车行业已经成为我国温室气体排放增长最快的领域之一。有效控制排放,推动绿色低碳发展,是汽车企业必须履行的经济责任、政治责任和社会责任。

关键词：汽车保有量汽车行业政治责任温室气体排放绿色低碳发展控制排放消费品推动

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竺延风:逐步完善智能网联汽车相关基础设施

智能网联汽车 2021年第2期 24-25页

作者：竺延风东风汽车集团有限公司党委

结合"十四五"规划,推动各地逐步加大网络安全投入,以安全大脑为核心,建设智能网联汽车安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等网络安全基础设施,形成智能网联汽车安全能力体系。推进智能汽车网络安全强制测试。研发针对真实... 详细信息

结合"十四五"规划,推动各地逐步加大网络安全投入,以安全大脑为核心,建设智能网联汽车安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等网络安全基础设施,形成智能网联汽车安全能力体系。推进智能汽车网络安全强制测试。研发针对真实应用场景的智能汽车攻击测试工具,建立完善与智能网联汽车相关的基础设施,加快示范城市建设。

关键词：智能网联汽车基础设施网络安全智能汽车大数据平台应急响应竺延风示范城市建设

程远对话刘卫东:高质量经营是企业的最高境界

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中国汽车市场 2018年第6期 6-9页

作者：程远刘卫东寰球汽车 V讯网东风汽车集团有限公司党委

过去的2017年东风集团取得了哪些成绩?在自主研发、新能源汽车以及海外市场布局上未来会有哪些规划?2018年初,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东做客《程远会客厅》,作为新年首期嘉宾,为大家讲述大型汽车国企发展背后的责... 详细信息

过去的2017年东风集团取得了哪些成绩?在自主研发、新能源汽车以及海外市场布局上未来会有哪些规划?2018年初,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东做客《程远会客厅》,作为新年首期嘉宾,为大家讲述大型汽车国企发展背后的责任与担当。

关键词：研发费用东风日产自主品牌氢燃料刘卫东新能源汽车

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“智慧党建”助力党建工作提是“智”增效

党员生活（湖北） 2022年第36期 42-42页

作者：金戈王海欧东风汽车集团有限公司党委工作部

东风公司党委积极探索“智慧党建”创新之路,自主研发东风党建信息化平台,历经多次迭代升级,有效提升了党建管理的效率和质量,形成“党建工作全过程管理、党员全政治生命周期管理”工作格局。

关键词：智慧党建党建工作党建信息化生命周期管理东风公司全过程管理党建管理创新之路

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B柱扰流器对风振噪声的影响及其机理

汽车工程 2023年第9期45卷 1772-1778,1771页

作者：陈小勇姚璐郭正鑫刘浩罗挺王永亮东风汽车集团有限公司技术中心武汉430056

汽车风振噪声是衡量其舒适性的重要指标之一。本文首先用道路试验验证了风振流场仿真方法的有效性。接着解释了风振噪声是由周期性脱落的湍流涡与车内空腔共振导致的,并提出了风振噪声的降噪策略。随后探究B柱扰流器对风振噪声的影响及... 详细信息

汽车风振噪声是衡量其舒适性的重要指标之一。本文首先用道路试验验证了风振流场仿真方法的有效性。接着解释了风振噪声是由周期性脱落的湍流涡与车内空腔共振导致的,并提出了风振噪声的降噪策略。随后探究B柱扰流器对风振噪声的影响及其机理,发现减小自由剪切层偏离B柱外表面的最大距离可以减小湍流涡的强度,进而减小风振噪声。所设计的扰流器最大降噪效果可达12.8 dB。最后用试验验证了B柱扰流器方案的有效性。该研究结论对于进一步理解和控制风振噪声具有一定理论意义和工程应用价值。

关键词：风振降噪 B柱扰流器流场仿真湍流涡

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燃料电池空气系统动态控制策略优化

吉林大学学报（工学版） 2022年第9期52卷 2175-2181页

作者：马义张剑游美祥宫熔何特立方伟东风汽车集团有限公司技术中心武汉430056

为了提升质子交换膜燃料电池空气系统的动态响应性能,利用AMESim仿真软件建立了燃料电池系统的一维仿真模型。基于该模型对燃料电池空气动态响应的过程进行了仿真,并对空气动态控制策略进行了优化。将优化后的控制策略在燃料电池系统台... 详细信息

为了提升质子交换膜燃料电池空气系统的动态响应性能,利用AMESim仿真软件建立了燃料电池系统的一维仿真模型。基于该模型对燃料电池空气动态响应的过程进行了仿真,并对空气动态控制策略进行了优化。将优化后的控制策略在燃料电池系统台架上进行了测试验证,结果表明,新控制策略成功实现了空气压力和流量的解耦,大幅减少了动态过程中空气“饥饿”现象,避免了燃料电池系统在动态加载过程中出现电堆单片电压过低的现象,提升了燃料电池系统的动态响应速率。

关键词：系统工程燃料电池空气系统动态响应控制策略

基于波束形成与波叠加的噪声源三维定位方法研究

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汽车工程 2019年第10期41卷 1210-1214,1220页

作者：卓瑞岩刘成何元章许国松刘爽张立东风汽车集团有限公司技术中心

提出了一种基于波束形成和声波叠加法的噪声源三维定位方法。该方法以传统的波束形成技术为基础,通过传声器阵列声压测量,识别出噪声源在声成像平面上的二维分布,以二维声成像结果中的声源坐标作为波叠加等效源的初始位置,以重建传声器... 详细信息

提出了一种基于波束形成和声波叠加法的噪声源三维定位方法。该方法以传统的波束形成技术为基础,通过传声器阵列声压测量,识别出噪声源在声成像平面上的二维分布,以二维声成像结果中的声源坐标作为波叠加等效源的初始位置,以重建传声器阵列声压误差作为评价指标,通过遗传算法搜索求解声源的三维空间坐标和源强。试验结果表明,该方法可准确识别噪声源三维坐标,并有效抑制波束形成固有旁瓣效应造成的虚假声源干扰。

关键词：噪声源三维定位波束形成波叠加法传声器阵列