检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于接头灵敏度分析的驾驶室刚度模态优化

机械设计 2024年第1期41卷 183-187页

作者：林长波汤金帅许恩永刘夫云杜中刚韩国鑫东风柳州汽车有限公司商用车技术中心广西柳州545005 桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

针对商用车驾驶室接头结构设计不合理的问题,文中提出一种基于接头灵敏度分析的驾驶室刚度模态优化方法。首先,从驾驶室有限元模型中截取所需接头,并采用有限元分析技术对其进行力学特性分析,找出接头结构的关键控制因素;其次,以弹性模... 详细信息

针对商用车驾驶室接头结构设计不合理的问题,文中提出一种基于接头灵敏度分析的驾驶室刚度模态优化方法。首先,从驾驶室有限元模型中截取所需接头,并采用有限元分析技术对其进行力学特性分析,找出接头结构的关键控制因素;其次,以弹性模量为设计变量进行接头灵敏度分析,找出对驾驶室刚度模态影响较大的接头结构;然后,选用第3代遗传算法对该优化问题进行多目标优化;最后,采用TOPSIS算法从帕累托前沿解中选取更符合用户偏好的驾驶室刚度模态优化方案。优化结果表明:在驾驶室质量基本不变的情况下,驾驶室刚度模态均有较大提升。

关键词：接头力学特性接头灵敏度分析多目标优化 TOPSIS算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中重卡行业转型与企业应对策略分析

重型汽车 2024年第1期 43-44页

作者：姚哲皓魏来张少华东风商用车有限公司技术中心

随着全球经济和科技的快速发展,中重卡商用车行业正经历着前所未有的转变。从技术革新到市场需求变化,从供应链调整到商业模式创新,一系列变革对中重卡企业提出了新的挑战和机遇。结合中重卡行业的转变,将深入探讨中重卡企业如何应对挑... 详细信息

随着全球经济和科技的快速发展,中重卡商用车行业正经历着前所未有的转变。从技术革新到市场需求变化,从供应链调整到商业模式创新,一系列变革对中重卡企业提出了新的挑战和机遇。结合中重卡行业的转变,将深入探讨中重卡企业如何应对挑战、抓住机遇,实现成功转型。通过对行业趋势、技术创新、市场策略、商业模式等方面的分析,提出具体的转型策略和建议,旨在为中重卡企业在转型过程中提供参考和指导。

关键词：商用车市场转型分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

商用车后市场业务现状研究与分析

装备维修技术 2024年第5期 11-14页

作者：甄东文张兵罗磊施周维李堰东风商用车有限公司技术中心

商用车后市场发展逐步加快，逐渐由产品销售转为后市场服务，因为后市场面对的群体为用户，所以要考虑如何服务好用户，让用户满意。随着整个后市场的规模的增大，汽车后市场的划分越来越细，服务的针对性也越来精准。据此，阐述了如何... 详细信息

商用车后市场发展逐步加快，逐渐由产品销售转为后市场服务，因为后市场面对的群体为用户，所以要考虑如何服务好用户，让用户满意。随着整个后市场的规模的增大，汽车后市场的划分越来越细，服务的针对性也越来精准。据此，阐述了如何在后市场业务中提高对整车销售的支持，提高市占率，提高用户满意度，更好地服务客户，同时对后市场工作的一些困惑提出建议性的指导方案。

关键词：后市场满意度团队现状

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

海外右置车转向系统布置设计

重型汽车 2024年第3期 13-14页

作者：张文胜徐茂林宁忠翼赵喜田静东风商用车有限公司技术中心

我国汽车行驶的方向是右侧通行,驾驶人员在左侧;由于历史原因及使用习惯,还有很多国家采用的是左侧通行,驾驶人员在右侧。本文主要讲述商用车右置转向系统的布置结构,重点介绍右置转向管路相对左置转向的布置难点、应对方案。

关键词：转向系统右置转向拉杆转向管路

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某重型工地自卸车平顺性改善研究

重型汽车 2024年第1期 6-8页

作者：夏毓芳杨少刚龚泽远曹源刘宗晟东风商用车有限公司技术中心

为了解决某重型工地自卸车的平顺性问题,通过与竞品平顺性主客观对标试验找出影响平顺性的主要因素。并通过与试验对标,搭建高精度的Adams整车多体动力学平顺性分析模型,对主要影响平顺性问题的底盘悬架和驾驶室悬置进行优化并提出优化... 详细信息

为了解决某重型工地自卸车的平顺性问题,通过与竞品平顺性主客观对标试验找出影响平顺性的主要因素。并通过与试验对标,搭建高精度的Adams整车多体动力学平顺性分析模型,对主要影响平顺性问题的底盘悬架和驾驶室悬置进行优化并提出优化方案,优化方案经过实车验证,整车平顺性改善明显。

关键词：自卸车 Adams 平顺性

基于熵权-TOPSIS的CFRP电池箱体铺层优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料科学与工程 2024年

作者：苏海亮马莲花展新覃记荣张彦会华南理工大学机械与汽车工程学院广西科技大学机械与汽车工程学院东风柳州汽车有限公司商用车技术中心

为实现新能源汽车电池箱的轻量化设计，针对某款新能源汽车电池箱体采用轻质高强的碳纤维复合材料（CFRP）进行结构材料的等效替换，并基于正交试验表采用熵权-TOPSIS法进行多目标铺层优化设计。本文利用DIGIMAT商用软件对CFRP层合板进... 详细信息

为实现新能源汽车电池箱的轻量化设计，针对某款新能源汽车电池箱体采用轻质高强的碳纤维复合材料（CFRP）进行结构材料的等效替换，并基于正交试验表采用熵权-TOPSIS法进行多目标铺层优化设计。本文利用DIGIMAT商用软件对CFRP层合板进行相关力学性能的预测，并通过力学性能测试验证其正确性；基于层合板设计准则和等刚度设计原理，确定了CFRP电池箱的初步结构方案；最后以质量、变形量最小化和一阶模态最大化为目标，对层合板进行铺层优化以获取最佳性能的CFRP电池箱体结构。研究结果表明，优化后的CFRP电池箱壳体较原金属结构减轻了46.74%，同时电池箱体结构综合性能也得到了提升。

关键词：电池箱体碳纤维复合材料熵权TOPSIS 轻量化多目标优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

商用车电控空气干燥器系统仿真分析及应用

汽车工程师 2024年第1期 30-36页

作者：吕征李淼张炼马明武李法兵东风商用车技术中心武汉430056 一汽解放汽车有限公司长春130011

为提升商用车气制动系统安全性及智能化控制水平,分析了电控干燥器的工作原理,提出以空气再生气耗比作为干燥效能评价指标,通过建立干燥器整车仿真模型,研究了机械干燥器和电控干燥器的干燥效能差异,结合车辆贮气筒压缩空气的露点降实... 详细信息

为提升商用车气制动系统安全性及智能化控制水平,分析了电控干燥器的工作原理,提出以空气再生气耗比作为干燥效能评价指标,通过建立干燥器整车仿真模型,研究了机械干燥器和电控干燥器的干燥效能差异,结合车辆贮气筒压缩空气的露点降实测结果验证了电控干燥器的性能优势,分析了电控干燥器在预防制动管路结冰、节省燃油、预见性维修保养方面的技术优势。

关键词：气压制动电控干燥器再生气耗比干燥效能

铺层方式和搭接长度对CFRP与铝合金胶接-自冲铆接复合接头性能的影响

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锻压技术 2024年第5期49卷 152-159页

作者：覃记荣邓开标展新谢正超苏海亮马莲花东风柳州汽车有限公司商用车技术中心广西柳州545005 广西科技大学机械与汽车工程学院广西柳州545006 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641

为研究T700碳纤维板与6061-T6铝合金板胶接-自冲铆接复合工艺接头的力学性能和失效机理,通过拉伸剪切试验分析了不同搭接长度和不同铺层方式对接头强度的影响,深入探讨了接头的连接质量以及连接损伤,并采用扫描电镜分析了层合板铆钉孔... 详细信息

为研究T700碳纤维板与6061-T6铝合金板胶接-自冲铆接复合工艺接头的力学性能和失效机理,通过拉伸剪切试验分析了不同搭接长度和不同铺层方式对接头强度的影响,深入探讨了接头的连接质量以及连接损伤,并采用扫描电镜分析了层合板铆钉孔周围的失效断裂特征以表征CFRP层合板的损伤机理。试验结果表明:接头的极限失效载荷和能量吸收值随着搭接长度的增加而逐渐增加,搭接长度L在25~30 mm范围内趋于平稳。接头的失效模式随着搭接长度的增加有所改变,搭接长度L在15~20 mm范围时,纤维撕裂破坏和互锁结构破坏基本持平,搭接长度L≥25 mm时以互锁机构破坏失效为主。[0°/90°]_(8 s)铺层方式的接头的极限失效载荷和能量吸收值较高,且主要以锁紧结构破坏失效为主;[±45°]_(8s)和[0°/45°/90°/-45°]_(4 s)铺层方式的接头伴随着胶层失效、基体裂纹、纤维撕裂和铆钉脱落,使承载区遭到严重破坏而失效。

关键词：碳纤维复合材料胶接-自冲铆接铺层方式搭接长度力学性能失效分析

基于MSIGJO的网联商用车换道轨迹规划方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第8期43卷 133-142页

作者：赵红专王可怡李文勇展新王涛桂林电子科技大学广西智慧交通重点试验室广西桂林541004 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心广西柳州545005 南宁桂电电子科技研究院有限公司广西南宁530031

针对网联商用车换道安全性、平顺性较低的问题,提出一种基于多策略改进金豺优化算法(multi-strategy improved golden jackal optimization,MSIGJO)的网联商用车换道轨迹规划方法。首先,基于V2X(vehicle to everything)技术获取智能网... 详细信息

针对网联商用车换道安全性、平顺性较低的问题,提出一种基于多策略改进金豺优化算法(multi-strategy improved golden jackal optimization,MSIGJO)的网联商用车换道轨迹规划方法。首先,基于V2X(vehicle to everything)技术获取智能网联商用车周围状态信息,建立商用车换道安全距离模型;其次,引入商用车换道平顺性、经济性和换道效率作为指标,构建多目标协同优化函数;最后,引入动态权重位置更新策略和翻转策略改进金豺优化算法(golden jackal optimization,GJO),进而提出MSIGJO算法,利用MSIGJO算法求解函数得到最优换道轨迹。研究结果表明:该方法在商用车换道过程中横向跟踪精度提升了12.67%,侧向加速度变化率和质心侧偏角变化率分别降低了11.94%和12.65%,有效提升智能网联商用车换道安全性和平顺性,为智能网联商用车换道轨迹规划研究提供参考。

关键词：车辆工程智能交通换道轨迹规划金豺优化算法智能网联商用车多目标优化