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基于全对测试的汽车软件测试用例开发

汽车实用技术 2025年第1期 37-41页

作者：薛红梅泛亚汽车技术中心有限公司

应用全对测试方法，对汽车软件的测试用例开发进行研究，以保证测试覆盖度和提高测试效率为目标，开发自动化工具并加以应用。文章以使用语音助手播放音乐为例，先分析用户的使用场景和使用习惯，识别出可能的因子和水平；再使用自动化... 详细信息

应用全对测试方法，对汽车软件的测试用例开发进行研究，以保证测试覆盖度和提高测试效率为目标，开发自动化工具并加以应用。文章以使用语音助手播放音乐为例，先分析用户的使用场景和使用习惯，识别出可能的因子和水平；再使用自动化工具生成典型测试用例，并定义每个测试用例的期望表现；接下来进行测试，通过比较实际表现和期望表现，得到每个用例的测试结果；最后根据测试结果计算每两个因子的各水平组合的失效率，得到响应表；如果响应表中发现缺陷，则优化软件再次开展测试，直到响应表中没有缺陷，也就是软件在测试中没有任何问题为止。通过该实例的详细阐述，说明全对测试方法在汽车软件测试中的作用和价值，已成为提升测试覆盖率和效率的重要助力。

关键词：汽车软件测试全对测试用例开发

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混合动力驱动单元技术发展与展望

汽车文摘 2025年第1期 14-22页

作者：张国耕史训亮王全任泛亚汽车技术中心有限公司浙江大学机械工程学院

随着新能源汽车发展走向深入，混合动力汽车成为增速较快的细分市场，各汽车制造商加大对混合动力车型及混合动力驱动单元的研发投入。为了更高效地开发混合动力驱动单元，从零部件组成、结构型式、电机位置等维度介绍混动车辆及混动驱... 详细信息

随着新能源汽车发展走向深入，混合动力汽车成为增速较快的细分市场，各汽车制造商加大对混合动力车型及混合动力驱动单元的研发投入。为了更高效地开发混合动力驱动单元，从零部件组成、结构型式、电机位置等维度介绍混动车辆及混动驱动系统的主要概念及分类，结合2024年度中国市场混动车型的驱动系统型式，详细阐述不同构型混动驱动系统的应用现状，并以丰田、本田、通用、上汽、比亚迪等汽车公司混合动力驱动单元发展历程为依托，梳理混动驱动单元的迭代过程，最后对混动驱动单元未来的发展趋势进行展望，以期为各企业开发具有自主知识产权的混合动力驱动单元提供参考。

关键词：混合动力驱动单元机电耦合电机逆变器

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新工艺、新材料、新设备,挑战与机遇并存--访东风汽车有限公司技术中心涂装技术总工程师李庆华

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涂层与防护 2018年第3期39卷 53-55页

作者：张雷鄂忠敏李庆华《涂层与防护》编辑部东风汽车有限公司技术中心

人物简介：现任东风汽车公司技术中心制造工程部总工程师，研究员级高级工程师；东风汽车公司人才库一级人才：湖北省机械工程学会表面处理与涂装技术专业委员会常务理事：中国化工学会涂料涂装专业委员会理事。

关键词：东风汽车有限公司总工程师涂装技术技术中心技术专业委员会新材料新设备东风汽车公司

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汽车侧门正向设计中关门能量的计算

汽车工程 2020年第10期42卷 1440-1447页

作者：胡建锋王鑫杜保华金云光田亮欧阳明高凯武韩江淮汽车技术中心合肥230009

基于CATIA软件的二次开发和VBA语言编程,实现侧门系统3D数据中关键参数的自动采集,完成初步设计的参数预置。根据侧门系统的结构与运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型和流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发... 详细信息

基于CATIA软件的二次开发和VBA语言编程,实现侧门系统3D数据中关键参数的自动采集,完成初步设计的参数预置。根据侧门系统的结构与运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型和流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发和VBA语言编程,将上述几何模型和计算模型汇总到Excel文件中,并设计人机交互操作界面,通过一键计算的方式,完成不同车型设计预置参数的输入和对应的侧门系统最小关门能量的计算。计算数据与测量数据的对比表明,两者的符合率均超过80%,验证了本侧门正向设计中关门能量计算程序的准确性。

关键词：侧门系统关门能量正向设计二次开发 VBA编程

专访东风柳州汽车有限公司PV技术中心车体开发部副部长陈祖兴

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世界汽车 2024年第11期 36-37页

作者：无陈祖兴中汽传媒东风柳州汽车有限公司PV技术中心车体开发部

由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的车身领域专业技术奖项评选活动--2024中国十佳车身评选,已圆满落下帷幕。基于优异的车身轻量化及安全性等卓越优势,星海V9成功斩获“2024中国十佳车身”这一荣誉... 详细信息

由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的车身领域专业技术奖项评选活动--2024中国十佳车身评选,已圆满落下帷幕。基于优异的车身轻量化及安全性等卓越优势,星海V9成功斩获“2024中国十佳车身”这一荣誉。本期专访有幸邀请到东风柳州汽车有限公司PV技术中心车体开发部副部长陈祖兴,让我们一起了解一下星海V9车身技术研发背后的故事。

关键词：开发部副部长车身轻量化东风柳州汽车有限公司车体权威机构专访评选活动

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汽车排气系统橡胶隔振装置的设计

内燃机工程 2010年第5期31卷 78-80页

作者：张宏波李岐林道福陈伟波朱廉洁泛亚汽车技术中心上海201201

合理地设计了汽车排气系统橡胶吊耳的布置,利用正交设计法研究对橡胶吊耳的性能进行了优化设计。确定了排气系统各橡胶吊耳的动刚度,平衡了橡胶吊耳的隔振性和耐久性,有效降低了排气系统对车内振动噪声的影响。

关键词：内燃机排气系统隔振橡胶吊耳

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汽车排气系统材料应用的验证方法研究

内燃机工程 2011年第5期32卷 64-67页

作者：张宏波李岐马建军吕鸣王堂伟泛亚汽车技术中心上海201201

依据汽车排气系统的独特工作环境,从材料级别、系统级别、整车级别3个方面详细地论述了排气系统材料的验证试验,建立了系统全面的汽车排气系统材料认证的方法和流程,为汽车排气系统新材料的应用验证提供了依据。研究结果表明:晶间腐蚀... 详细信息

依据汽车排气系统的独特工作环境,从材料级别、系统级别、整车级别3个方面详细地论述了排气系统材料的验证试验,建立了系统全面的汽车排气系统材料认证的方法和流程,为汽车排气系统新材料的应用验证提供了依据。研究结果表明:晶间腐蚀和冷凝液腐蚀是汽车排气系统材料腐蚀的主要形式,是验证材料应用于汽车排气系统合理性的基础材料级别试验;深冲压试验是验证表面形状复杂的汽车排气系统的必要试验,而整车加速腐蚀试验不适用于评估发生在排气系统内部的冷凝液腐蚀。

关键词：内燃机排气系统材料验证方法

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车辆制动点头性能客观指标开发研究

时代汽车 2025年第2期 4-6页

作者：陈麟王博文任龙杰泛亚汽车技术中心有限公司

车辆的制动点头性能直接影响驾乘舒适性。目前，对制动点头性能的评价尚缺乏成熟的客观指标，工程开发中主要依赖主观评价。然而，主观评价容易受到个人风格偏好和水平差异的影响，且在没有实车样车的开发初期，主观评价无法进行。因此... 详细信息

车辆的制动点头性能直接影响驾乘舒适性。目前，对制动点头性能的评价尚缺乏成熟的客观指标，工程开发中主要依赖主观评价。然而，主观评价容易受到个人风格偏好和水平差异的影响，且在没有实车样车的开发初期，主观评价无法进行。因此，迫切需要一种客观评价指标，以准确反映车辆的制动点头性能，且与主观感受具有良好的相关性，同时适用于客观测试和模拟仿真。文章通过要求定义、方案开发、方案评估和方案验证，开发了一种制动点头性能客观指标。研究结果表明，该指标能够准确表征车辆的制动点头性能，与主观评价具有很好的相关性。

关键词：制动点头客观指标指标开发

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某越野车车内降噪技术的研究

汽车工程 2015年第11期37卷 1320-1327页

作者：史建鹏周权黄松东风汽车公司技术中心武汉430058

为降低某越野车的车内噪声,运用板件声辐射理论,从激励源、传递路径和响应等3个方面对噪声产生机理进行了分析,通过车身模态和板件平均振动传递函数分析,提出了降低后桥高度、轮边减速器改用高精度斜齿轮、增加立柱和敷贴阻尼片等降噪措... 详细信息

为降低某越野车的车内噪声,运用板件声辐射理论,从激励源、传递路径和响应等3个方面对噪声产生机理进行了分析,通过车身模态和板件平均振动传递函数分析,提出了降低后桥高度、轮边减速器改用高精度斜齿轮、增加立柱和敷贴阻尼片等降噪措施,有效消减了车内某些中高频噪声。最后通过实车试验验证,改进后的车内噪声达到目标值要求。

关键词：车身板件降噪技术声辐射模态分析