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汽车高光黑免喷涂塑料耐磨试验方法研究

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汽车制造业 2024年第2期 62-64页

作者：郭文博刘丹丹杨军陈超姚响林东风汽车集团有限公司

本文简要介绍了汽车主机厂常用的塑料材料耐磨性能试验方法,重点分析了以“砂纸摩擦”为代表的“干摩擦”和以“机械刷清洗”为代表的“湿摩擦”试验方法用于评价高光黑免喷涂塑料耐磨性能的适用性。

关键词：免喷涂塑料耐磨性能试验方法

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卡车抓手式柔性总拼开发应用

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轻型汽车技术 2024年第1期 21-27页

作者：殷齐松子孔坤吴正华南京依维柯汽车有限公司湖北东风汽车研究院

本文介绍了轻型卡车多品种共线生产方案,叙述了抓手式柔性总拼的结构特点,并对现场的实际应用情况做了介绍,对卡车柔性生产线设计具有一定的参考意义。

关键词：抓手式柔性总拼

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变形量对粉末冶金零件表面致密化的研究

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粉末冶金工业 2024年第1期34卷 70-75页

作者：黄贤罗成王天国华建杰张晓东张明辉湖北汽车工业学院材料科学与工程学院湖北十堰442002 东风汽车零部件(集团)有限公司东风粉末冶金公司湖北十堰442700

采用整形致密化技术,研究了变形量对粉末冶金Fe-Cu-Mn-Mo-C材料表面致密化层深度的影响。实验通过增加变形量来减小零件表面的孔隙,提高其表面致密层深度与硬度等性能。结果表明,采用挤压致密化技术制备的粉末冶金零件表面可以形成均匀... 详细信息

采用整形致密化技术,研究了变形量对粉末冶金Fe-Cu-Mn-Mo-C材料表面致密化层深度的影响。实验通过增加变形量来减小零件表面的孔隙,提高其表面致密层深度与硬度等性能。结果表明,采用挤压致密化技术制备的粉末冶金零件表面可以形成均匀的致密层,零件的表面硬度有较大的提高。当完成变形量提高到0.4 mm和0.6 mm后,在试样密度6.8 g/cm^(3)与7.0 g/cm^(3)的粉末冶金零件表面形成大约0.25~0.4 mm致密层。表面致密层深度和硬度均随变形量的增加而增加,说明了变形量是影响零件表面致密化效果的重要因素之一。

关键词：整形表面致密化表面硬度致密层粉末冶金零件

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汽车金融服务线上体验和线下店内体验影响汽车金融品牌忠诚度的实证分析

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中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 0103-0108页

作者：肖轶克侯湘楠东风汽车财务有限公司湖北武汉430000

在以技术飞速发展为标志的时代,汽车金融业的服务方式也发生了变革。本文深入探讨了汽车金融品牌提供的线上和线下店内体验之间错综复杂的关系及其对品牌忠诚度的直接影响。由于当今消费者需要无缝、用户友好和价值驱动型的金融服务,汽... 详细信息

在以技术飞速发展为标志的时代,汽车金融业的服务方式也发生了变革。本文深入探讨了汽车金融品牌提供的线上和线下店内体验之间错综复杂的关系及其对品牌忠诚度的直接影响。由于当今消费者需要无缝、用户友好和价值驱动型的金融服务,汽车金融行业正处于如何与客户互动的关键转型期。本研究探讨了线上和线下店内体验的方方面面,调查了影响消费者对品牌忠诚度的看法和决定的不同因素。研究结果表明,将在线体验和店内体验和谐地融合在一起,迎合客户的不同偏好,会对品牌忠诚度产生重大影响。一个无缝、个性化的数字平台,辅以知识渊博、富有同情心的线下店内服务专员,可以创造出一个令人信服的价值主张,从而培养信任感和客户忠诚度。我们进一步探讨了这些研究结果对汽车金融行业的影响,强调品牌需要适应不断变化的消费环境,并优先投资于数字和实体接触点。研究结果为汽车金融品牌提高品牌忠诚度提供了重要启示。通过了解线上体验和线下店内体验之间微妙的相互作用,企业可以根据客户的期望调整战略,并与客户建立更牢固、持久的关系。本文为从业人员、政策制定者和研究人员提供了宝贵的资源,帮助他们在日益数字化的时代驾驭不断变化的汽车金融服务格局。

关键词：线上体验线下店内体验汽车金融品牌自我一致性顾客满意度品牌忠诚度品牌满意度

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中空凸轮轴校直工艺优化开发

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汽车工艺与材料 2024年第10期 28-34页

作者：彭俊成东风汽车有限公司东风日产发动机分公司广州510800

基于中空凸轮轴的物理特性,对校直工艺及其参数进行重新设计优化,校直下压量重新核算和优化设计,外扩校直支点增加下压量解决回弹问题。通过大量实际数据拟合校直曲线,优化中空凸轮轴校直的理论基础,进行修正系数权重优化和校直次数管... 详细信息

基于中空凸轮轴的物理特性,对校直工艺及其参数进行重新设计优化,校直下压量重新核算和优化设计,外扩校直支点增加下压量解决回弹问题。通过大量实际数据拟合校直曲线,优化中空凸轮轴校直的理论基础,进行修正系数权重优化和校直次数管控。同时对前工序进行过程控制,控制中空凸轮轴的校直质量和废率,实现精益制造和提升中空凸轮轴生产过程的品控等级。

关键词：中空凸轮轴校直弹塑性变形拟合曲线下压量

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节能桥油开发及台架测试

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石油商技 2024年第S01期42卷 83-88页

作者：宋萱仪东风汽车集团有限公司武汉430056

本文旨在开发一种可以提升重负荷驱动桥传动效率的节能型桥油,分别在MTM微牵引力试验机和FZG齿轮试验机上对传动效率提升进行了相关的试验研究。测试对比了多种试验条件下参比油和测试油对系统摩擦因数和扭矩损失的影响,证明了测试油具... 详细信息

本文旨在开发一种可以提升重负荷驱动桥传动效率的节能型桥油,分别在MTM微牵引力试验机和FZG齿轮试验机上对传动效率提升进行了相关的试验研究。测试对比了多种试验条件下参比油和测试油对系统摩擦因数和扭矩损失的影响,证明了测试油具有良好的减摩抗磨作用。采用驱动桥传动效率台架试验更进一步证明了测试油对传动效率的提升效果。

关键词：齿轮油摩擦因数扭矩损失驱动桥传动效率

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