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一体化压铸铝合金前机舱轻量化设计与优化

汽车工程 2024年第7期46卷 1314-1322,1333页

作者：方志凌宋燕利康洁张杏红张丹东风汽车集团有限公司研发总院武汉430056 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070

当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝... 详细信息

当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝合金一体化前机舱进行了轻量化设计。通过SIMP法对前舱进行拓扑优化得到了最优刚度载荷路径,考虑前舱可铸造性对筋的拔模方向、厚度尺寸和位置分布进行设计。根据C-NCAP 2021进行正面碰撞仿真,通过田口实验设计方法与响应面优化改善了一体化压铸车身的耐撞性,并对优化后的白车身性能进行了仿真分析。与传统方案相比,一体化方案的质量减轻13.9%,白车身弯曲刚度提升9.7%,1阶模态达到要求。本文研究对后续一体化车身结构的平台化设计与工程应用具有指导意义。

关键词：一体化压铸轻量化设计耐撞性前机舱

基于密度聚类算法改进的语义主路径分析方法研究

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情报学报 2024年第3期43卷 287-301页

作者：陈亮余池尚玮姣许海云吕世炅陈利利中国科学技术信息研究所北京100038 中国林业科学研究院林业科技信息研究所北京100091 山东理工大学管理学院淄博255000

语义主路径分析方法在改进传统主路径分析法中主路径内容单一、主题一致性较差等不足的同时,留下了两个缺陷,即所选主路径在语义空间的位置可能偏离主题聚簇中心、不同主路径的主题区分度并不明显。本文在语义主路径分析方法的基础上,... 详细信息

语义主路径分析方法在改进传统主路径分析法中主路径内容单一、主题一致性较差等不足的同时,留下了两个缺陷,即所选主路径在语义空间的位置可能偏离主题聚簇中心、不同主路径的主题区分度并不明显。本文在语义主路径分析方法的基础上,提出一种逐步优化的主路径选择方法,即将主题聚簇密度和路径遍历权重进行叠加形成复合密度,通过调节复合密度中两个要素的比重来优化主题聚簇中心的定位,当聚簇中心的位置变化收敛后,将位于不同主题聚簇中心的路径作为结果输出。将本文方法分别用于电动汽车锂离子电池专利引文网络和材料科学领域高影响力论文引文网络,实验结果显示,本文方法所产生的多条主路径不仅在主题聚簇中的布局更加合理,而且选取不当主路径的可能性也大大降低,从而验证了本文方法的有效性。

关键词：语义主路径分析主题一致性主题聚类材料科学电动汽车锂离子电池

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铝合金时效处理对钢/铝自冲铆接成形的影响

锻压技术 2024年 122-128页

作者：李兵覃宇张红霞邢俊峰唐正群湖北汽车工业学院材料科学与工程学院阿维塔科技(重庆)有限公司东风汽车紧固件有限公司

针对6061-T6铝合金板,经过不同温度下的时效处理后,对其进行钢/铝自冲铆接实验,通过拉伸实验、金相、扫描电镜等研究了不同时效处理对自冲铆接接头力学性能和组织的影响规律。结果表明:时效温度对钢/铝自冲铆接成形有影响,时效温度为150... 详细信息

针对6061-T6铝合金板,经过不同温度下的时效处理后,对其进行钢/铝自冲铆接实验,通过拉伸实验、金相、扫描电镜等研究了不同时效处理对自冲铆接接头力学性能和组织的影响规律。结果表明:时效温度对钢/铝自冲铆接成形有影响,时效温度为150、 190和230℃时自冲铆接试样的内锁值分别为1.13、 0.94和0.88 mm;时效温度对自冲铆接接头内锁区域的材料流动影响不大,铝合金材料部分呈流线型分层分布。随着时效温度的升高,自冲铆接接头中铝合金部分的金相组织析出的强化相数量增多、晶粒尺寸变大、合金的强度增大。150、 190和230℃时效温度下自冲铆接接头的拉伸最大静载荷分别为3.46、 3.28和3.12 k N,而接头的拉伸失效形式差别不大,均为上连接板撕裂失效,撕裂处均有剐蹭的痕迹,并分布有大小、深浅不一的韧窝。

关键词：自冲铆接 6061-T6铝合金时效处理力学性能失效分析

汽车金融服务线上体验和线下店内体验影响汽车金融品牌忠诚度的实证分析

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中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 0103-0108页

作者：肖轶克侯湘楠东风汽车财务有限公司湖北武汉430000

在以技术飞速发展为标志的时代,汽车金融业的服务方式也发生了变革。本文深入探讨了汽车金融品牌提供的线上和线下店内体验之间错综复杂的关系及其对品牌忠诚度的直接影响。由于当今消费者需要无缝、用户友好和价值驱动型的金融服务,汽... 详细信息

在以技术飞速发展为标志的时代,汽车金融业的服务方式也发生了变革。本文深入探讨了汽车金融品牌提供的线上和线下店内体验之间错综复杂的关系及其对品牌忠诚度的直接影响。由于当今消费者需要无缝、用户友好和价值驱动型的金融服务,汽车金融行业正处于如何与客户互动的关键转型期。本研究探讨了线上和线下店内体验的方方面面,调查了影响消费者对品牌忠诚度的看法和决定的不同因素。研究结果表明,将在线体验和店内体验和谐地融合在一起,迎合客户的不同偏好,会对品牌忠诚度产生重大影响。一个无缝、个性化的数字平台,辅以知识渊博、富有同情心的线下店内服务专员,可以创造出一个令人信服的价值主张,从而培养信任感和客户忠诚度。我们进一步探讨了这些研究结果对汽车金融行业的影响,强调品牌需要适应不断变化的消费环境,并优先投资于数字和实体接触点。研究结果为汽车金融品牌提高品牌忠诚度提供了重要启示。通过了解线上体验和线下店内体验之间微妙的相互作用,企业可以根据客户的期望调整战略,并与客户建立更牢固、持久的关系。本文为从业人员、政策制定者和研究人员提供了宝贵的资源,帮助他们在日益数字化的时代驾驭不断变化的汽车金融服务格局。

关键词：线上体验线下店内体验汽车金融品牌自我一致性顾客满意度品牌忠诚度品牌满意度

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混合动力系统架构分析与优化

汽车文摘 2024年第10期 33-42页

作者：向羽刘永豪张蕾东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司武汉430050

随着新能源汽车的迅猛发展,混合动力汽车受到广泛关注并快速占领市场。为了优化混合动力汽车动力架构,通过剖析串联式混合动力汽车与并联式混合动力汽车的动力结构,研究其在不同工况下的能量传递路径和控制逻辑,发现其存在能量效率低与... 详细信息

随着新能源汽车的迅猛发展,混合动力汽车受到广泛关注并快速占领市场。为了优化混合动力汽车动力架构,通过剖析串联式混合动力汽车与并联式混合动力汽车的动力结构,研究其在不同工况下的能量传递路径和控制逻辑,发现其存在能量效率低与结构复杂等问题。通过减少动力架构的能量转换路径并利用行星齿轮组功率分流等特性,优化设计了一种混合动力架构控制逻辑,研究表明其具备更高能量效率,同时结构更简单,提升能量效率的同时也较低了开发制造成本。

关键词：串联式混合动力汽车并联式混合动力汽车混动架构能量效率

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铝材在汽车制造中的应用

铝材在汽车制造中的应用

基于数字化转型的汽车金融公司项目经营创新策略研究

第二十届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：刘学强东风汽车有限公司武汉分公司

在制造领域节能减排的背景下,汽车轻量化制造已成为一种趋势,铝合金具有密度小,强度高的特点,在汽车轻量化过程中发挥了重要作用。本文研究了铝材在汽车动力总成制造和车身制造领域的实际应用,研究表明在铸造铝材中铝溶液的纯净度对品... 详细信息

在制造领域节能减排的背景下,汽车轻量化制造已成为一种趋势,铝合金具有密度小,强度高的特点,在汽车轻量化过程中发挥了重要作用。本文研究了铝材在汽车动力总成制造和车身制造领域的实际应用,研究表明在铸造铝材中铝溶液的纯净度对品质影响较大;时效时间对6000系变形铝材的成型性能有重要影响。

关键词：轻量化铸造铝合金变形铝合金

来源： cnki会议评论

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中小企业管理与科技 2024年第13期 149-151页

作者：崔雨东风汽车集团有限公司武汉430056

数字化转型有助于汽车金融公司开发出更符合市场需求的金融产品,显著提高业务流程效率,降低运营成本。论文通过分析数字化转型背景下汽车金融公司项目经营面临的挑战,从加速数字化技术与业务流程的深度融合、开发灵活多样的金融产品以... 详细信息

数字化转型有助于汽车金融公司开发出更符合市场需求的金融产品,显著提高业务流程效率,降低运营成本。论文通过分析数字化转型背景下汽车金融公司项目经营面临的挑战,从加速数字化技术与业务流程的深度融合、开发灵活多样的金融产品以满足客户需求、强化数据安全构建坚实的客户隐私保护体系以及构建开放合作的生态体系以积极应对产业链竞争等方面,提出了汽车金融公司在项目经营中的创新策略。通过应用以上创新方法,以期帮助汽车金融公司有效提升自身的竞争力和市场适应能力,实现可持续发展。

关键词：数字化汽车金融项目经营创新策略

基于LabVIEW的锂电池模组下线检测系统设计

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汽车科技 2024年第1期 83-90页

作者：胡可意江光辉李东艳齐利威段玉龙东风汽车集团有限公司研发总院武汉430058

介绍了一种基于LabVIEW可视化编程软件开发的锂电池模组下线检测系统,系统由采样线束、电池信息采集器(下文简称BIC)、通讯线束、CAN通讯工具、检测上位机及PC显示终端组成。BIC通过采样线束采集模组电压温度信息,将信息转换为CAN报文... 详细信息

介绍了一种基于LabVIEW可视化编程软件开发的锂电池模组下线检测系统,系统由采样线束、电池信息采集器(下文简称BIC)、通讯线束、CAN通讯工具、检测上位机及PC显示终端组成。BIC通过采样线束采集模组电压温度信息,将信息转换为CAN报文发送给上位机,上位机对接收到的CAN数据进行解析、判断、记录。上位机包含数据接收模块,数据处理模块、数据记录模块、NG报警模块,保证测试结果正确无误。

关键词： LabVIEW 上位机电池模组 CAN通讯

面向多客户群研发的乘用车试制装配岛规划设计浅析

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汽车科技 2024年第2期 92-98页

作者：邢浩然薛海鹏苏涛陈亚磊东风汽车集团有限公司研发总院武汉430058

随着乘用车行业竞争日趋激烈,快速高质量短周期低成本达成车型的工艺量产化是汽车专业部门一以贯之考虑的重点课题,作为试制装配领域也要紧跟时代的步伐做到现代化试制和验证,有必要将适度信息化、数字化、智能化的工具运用到试制装配... 详细信息

随着乘用车行业竞争日趋激烈,快速高质量短周期低成本达成车型的工艺量产化是汽车专业部门一以贯之考虑的重点课题,作为试制装配领域也要紧跟时代的步伐做到现代化试制和验证,有必要将适度信息化、数字化、智能化的工具运用到试制装配领域来解决试制装配领域当前的痛点问题,结合试制自身的特点,满足多客户群的研发单位用车需求及多车型的柔性装配及量产工艺性验证,同时还要力求成为试制领域的可供观摩、学习参观的标杆车间。需要一个系统的统筹方法对整车试制装配岛的设计规划进行指导,从而更好的保证能力建设项目的有效落地和实施运用。

关键词：试制装配岛柔性装配量产验证数字化