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7075铝合金汽车发动机摇臂的热处理工艺

特种铸造及有色合金 2014年第7期34卷 754-756页

作者：黄未华康明袁福安袁海波雷健东风商用车技术中心工艺研究所

通过对7075铝合金汽车发动机摇臂进行热处理工艺优化,并对3种时效状态下的7075铝合金汽车发动机摇臂的显微组织、力学性能及抗应力腐蚀性能进行了分析。结果表明,经过T6处理后,摇臂的强度达到了峰值,但电导率较低,即抗应力腐蚀性能较差... 详细信息

通过对7075铝合金汽车发动机摇臂进行热处理工艺优化,并对3种时效状态下的7075铝合金汽车发动机摇臂的显微组织、力学性能及抗应力腐蚀性能进行了分析。结果表明,经过T6处理后,摇臂的强度达到了峰值,但电导率较低,即抗应力腐蚀性能较差;经过双级时效正交试验优化,合金强度稍有降低,电导率大幅提高,合金抗应力腐蚀性能得到改善的同时减少了生产时间及成本;该摇臂的最佳热处理制度为(460℃×1 h)固溶+(105℃×8 h+160℃×8 h)时效。

关键词：铝合金摇臂热处理抗应力腐蚀

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汽车天窗弹簧卡子弹片断裂失效分析

金属热处理 2015年第2期40卷 204-208页

作者：张鑫明冯继军卢柳林仵阳郭文芳刘胜赵佳奇东风商用车有限公司技术中心工艺研究所湖北武汉430056 东风商用车有限公司技术中心车身部湖北武汉430056

某汽车天窗弹簧卡子在开闭耐久试验过程中弹片出现断裂,通过对弹片断口微观观察、化学成分分析、显微组织及硬度检测并结合其工作状况及生产工艺综合分析,确定了弹片断裂的模式及产生的原因。结果表明,弹片断裂为表面脱碳或侧表面冲裁... 详细信息

某汽车天窗弹簧卡子在开闭耐久试验过程中弹片出现断裂,通过对弹片断口微观观察、化学成分分析、显微组织及硬度检测并结合其工作状况及生产工艺综合分析,确定了弹片断裂的模式及产生的原因。结果表明,弹片断裂为表面脱碳或侧表面冲裁质量差导致的低周疲劳断裂。对弹片的冲裁和预先热处理工艺进行了改进,取得了良好的效果。

关键词：弹簧卡子弹片疲劳断裂脱碳

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发动机止推片轴向加载测试装置的开发

汽车工程 2007年第8期29卷 723-725页

作者：周跃钢陈小迅王建华东风商用车技术中心武汉430056

开发出由触摸屏、可编程控制器、止推片温度传感器、止推轴承套座组成的止推片测试装置,实现了止推片轴向负荷的加载和止推片温度的准确检测。

关键词：发动机止推轴承测试装置

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商用车驾驶室悬置系统动力学仿真

机械设计 2016年第4期33卷 64-66页

作者：黄国强谭川魏铭郭凯东风商用车有限公司东风商用车技术中心湖北武汉430056

针对商用车驾驶室悬置系统,建立整车6自由度动力学模型和微分方程。对一整车实例,利用正弦激励分析了驾驶室悬置4种结构减振性能的差异,结果表明:全浮式的减振性最好、全固式的减振性最差。然后利用三角形凸块输入对驾驶室悬置刚度与阻... 详细信息

针对商用车驾驶室悬置系统,建立整车6自由度动力学模型和微分方程。对一整车实例,利用正弦激励分析了驾驶室悬置4种结构减振性能的差异,结果表明:全浮式的减振性最好、全固式的减振性最差。然后利用三角形凸块输入对驾驶室悬置刚度与阻尼进行了优化,结果表明:刚度与阻尼越小,悬置的减振性越好。

关键词：商用车驾驶室悬置平顺性仿真优化

AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统的试验研究

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汽车技术 2014年第2期 31-35页

作者：赵振和邢红岩张红星东风商用车技术中心

根据AMT商用车开发的需要,针对某款AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统(HAS)的控制策略进行了试验研究。通过并对使用坡道起步辅助功能和不使用坡道起步辅助功能2种情况下的坡道起步品质进行的对比评价,表明了AMT半挂牵引车装备坡道起步辅... 详细信息

根据AMT商用车开发的需要,针对某款AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统(HAS)的控制策略进行了试验研究。通过并对使用坡道起步辅助功能和不使用坡道起步辅助功能2种情况下的坡道起步品质进行的对比评价,表明了AMT半挂牵引车装备坡道起步辅助系统的必要性。

关键词：半挂牵引车 AMT 坡道起步辅助系统控制策略

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基于载荷谱的主减速器耐久性分析与预测

汽车技术 2019年第10期 19-22页

作者：刘金李伟刘春立姚哲皓项海涛东风商用车技术中心

为指导主减速器匹配开发和试验验证,对匹配应用工况下的主减速器耐久性计算进行了研究。分析主减速器耐久性的主要影响因素,建立其应用工况下的耐久性计算模型,基于试验数据对模型参数进行修正,采集某驱动桥主减速器不同应用工况下的道... 详细信息

为指导主减速器匹配开发和试验验证,对匹配应用工况下的主减速器耐久性计算进行了研究。分析主减速器耐久性的主要影响因素,建立其应用工况下的耐久性计算模型,基于试验数据对模型参数进行修正,采集某驱动桥主减速器不同应用工况下的道路载荷,并对道路载荷数据进行水平分级处理,编制其应用工况分级载荷谱,并基于工况载荷谱对该驱动桥的耐久性进行了分析和预测。

关键词：主减速器载荷谱耐久性疲劳寿命

锌、锰系磷化液对08Al冷轧钢板磷化耐蚀性的效果对比

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材料保护 2019年第7期52卷 142-144页

作者：陈明东风商用车技术中心

为进一步提高车用材料08Al冷轧钢板的耐蚀性能,分别采用自制的PB-M01锰系磷化液及商用PB-L3035M锌系磷化液对08Al冷轧钢板进行了磷化,并静电喷涂环氧聚酯粉末。对2种磷化膜的微观形貌、元素含量、膜厚度等进行了表征,对磷化后环氧聚酯... 详细信息

为进一步提高车用材料08Al冷轧钢板的耐蚀性能,分别采用自制的PB-M01锰系磷化液及商用PB-L3035M锌系磷化液对08Al冷轧钢板进行了磷化,并静电喷涂环氧聚酯粉末。对2种磷化膜的微观形貌、元素含量、膜厚度等进行了表征,对磷化后环氧聚酯粉末涂层进行了1 000 h耐盐雾腐蚀性能检测。结果表明:自制的PB-M01锰系磷化膜均匀、致密,与环氧聚酯粉末涂层结合较强,涂层耐腐蚀性能优异,对基材起到了显著的防腐蚀作用。

关键词：锰系磷化锌系磷化 08Al冷轧钢板耐蚀性能

活塞气压平衡孔对降低燃气机机油消耗量的原理分析

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内燃机工程 2016年第3期37卷 101-104页

作者：王勇张斌苏洪吉东风商用车有限公司发动机厂十堰442003 东风商用车有限公司技术中心武汉430056

针对某柴油机改为天然气发动机后机油消耗量大幅上升问题,通过分析天然气发动机与柴油发动机工作条件的区别,在天然气发动机的活塞设计中提出增加气孔以保证活塞气压平衡的设计方法,减小缸内负压以减少机油的吸入量,有效降低了机油消耗... 详细信息

针对某柴油机改为天然气发动机后机油消耗量大幅上升问题,通过分析天然气发动机与柴油发动机工作条件的区别,在天然气发动机的活塞设计中提出增加气孔以保证活塞气压平衡的设计方法,减小缸内负压以减少机油的吸入量,有效降低了机油消耗量。更改前后的发动机机油消耗量试验结果表明:标定转速全负荷下机油燃油消耗比由0.400%降至0.048%,降低效果明显。

关键词：内燃机天然气机油消耗活塞设计

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电磁场下颗粒阻尼动态特性试验研究

振动与冲击 2017年第4期36卷 41-46页

作者：胡溧涂迪杨啟梁徐贤武汉科技大学汽车与交通工程学院东风商用车有限公司技术中心

利用稳态能量流法对直流电磁场作用下颗粒阻尼器的阻尼特性进行了试验研究。试验结果表明:在一定振动情况下,通过施加直流电磁场的方法,可以改变颗粒阻尼器阻尼性能;在较低振动加速度幅值(<32.5 m/s^2)下,颗粒体产生的损耗功率和损耗因... 详细信息

利用稳态能量流法对直流电磁场作用下颗粒阻尼器的阻尼特性进行了试验研究。试验结果表明:在一定振动情况下,通过施加直流电磁场的方法,可以改变颗粒阻尼器阻尼性能;在较低振动加速度幅值(<32.5 m/s^2)下,颗粒体产生的损耗功率和损耗因子随电流强度的增强而减小;当振动加速度增大到32.5 m/s^2后,损耗功率和损耗因子会随电流强度的增强而增大。阻尼颗粒的有效质量随激励幅值的增加呈先平缓再降低的趋势,且电流强度的变化对有效质量影响较小。

关键词：电磁颗粒阻尼器损耗功率损耗因子有效质量