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改善商用汽车主动和被动安全性的途径

汽车技术 1997年第11期 1-8页

作者： E-C.VonGlasner J.Gratz R.Povel 冯超德国奔驰公司中国汽车技术研究中心

重点介绍了改善商用汽车安全性的途径。通过对交通事故的分析表明,为改善商用车的主动安全性,必须应用电子智能技术,如全电子控制制动系统、电子控制的动力转向、全电子控制传动系统和电子网络技术等。还介绍了加强被动安全性的措施,如... 详细信息

重点介绍了改善商用汽车安全性的途径。通过对交通事故的分析表明,为改善商用车的主动安全性,必须应用电子智能技术,如全电子控制制动系统、电子控制的动力转向、全电子控制传动系统和电子网络技术等。还介绍了加强被动安全性的措施,如防前钻保护装置等。

关键词：商用汽车安全性汽车

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基于多端口网络理论的整车EMC预测方法

汽车工程 2017年第6期39卷 716-721页

作者：高锋叶城恺熊禹汪春华重庆大学电气工程学院重庆400044 东风柳州汽车有限公司柳州545005 中国汽车技术研究中心天津300300

随着汽车电子/电气化程度的提高,汽车EMC问题日益突出。本文中提出了一种基于多端口网络理论的汽车EMC预测方法。该方法能实现汽车多干扰源/敏感设备并存情况下的EMC预测,并能应用于整车开发的全过程。文中给出了整车EMC的预测方法,以... 详细信息

随着汽车电子/电气化程度的提高,汽车EMC问题日益突出。本文中提出了一种基于多端口网络理论的汽车EMC预测方法。该方法能实现汽车多干扰源/敏感设备并存情况下的EMC预测,并能应用于整车开发的全过程。文中给出了整车EMC的预测方法,以及预测所需的网络耦合特性和端口等效特性的建模方法,并通过台架试验模拟整车辐射发射问题,对所提出方法的有效性进行了验证。

关键词：汽车电磁兼容预测多端口网络

编码步进调频连续波信号在汽车防撞雷达中的应用

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电子学报 2001年第7期29卷 943-946页

作者：张建辉刘国岁顾红苏卫民南京理工大学电子工程技术研究中心江苏南京210094

本文提出了一种用于毫米波汽车防撞雷达的编码步进调频连续波信号 .这种新的发射信号具有距离高分辨率特性和良好的抗干扰能力 .本文还提出了一种用于多目标环境中的试凑逼近检测算法并通过计算机仿真证明了该算法可以有效地去除虚警 .... 详细信息

本文提出了一种用于毫米波汽车防撞雷达的编码步进调频连续波信号 .这种新的发射信号具有距离高分辨率特性和良好的抗干扰能力 .本文还提出了一种用于多目标环境中的试凑逼近检测算法并通过计算机仿真证明了该算法可以有效地去除虚警 .最后 ,对信号波形的优化进行了研究并给出了仿真结果 .

关键词：汽车防撞雷达编码步进调频连续波多目标检测波形优化

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无刷直流电机稳定性控制器设计

计算机仿真 2018年第4期35卷 283-286,305页

作者：程飞周云山湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心湖南长沙410082

在无刷直流电机控制过程中,传统的PID控制策略在针对控制非线性、时变、耦合及参数和结构不确定的复杂过程时,多存在着控制参数选取困难、系统控制快速性差及稳定性差等难点问题,使应用受到了一定限制。针对上述问题提出基于改进遗传优... 详细信息

在无刷直流电机控制过程中,传统的PID控制策略在针对控制非线性、时变、耦合及参数和结构不确定的复杂过程时,多存在着控制参数选取困难、系统控制快速性差及稳定性差等难点问题,使应用受到了一定限制。针对上述问题提出基于改进遗传优化算法的无刷直流电机模糊PID稳定性控制方法。详细阐述了遗传算法的相关原理,在模糊PID控制的基础上,运用改进的遗传算法对控制器参数进行了优化,使达到良好地控制效果。研究结果显示,经改进算法优化设计后,利用稳定性控制器进行无刷直流电机模糊PID控制,可以减少阶跃响应时间,降低控制稳态误差。结论表明,稳定性控制器加强了控制过程的稳定性能,满足无刷直流电机在实际应用中的控制需求。

关键词：遗传算法模糊控制无刷直流电机在线优化

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模糊控制技术在汽车碰撞试验中的应用

电气传动 2001年第2期31卷 54-57页

作者：陈弘黄力李凤云中国汽车技术研究中心天津电力电子设备公司

文章通过对汽车碰撞试验过程的分析 ,提出了以模糊 PID为控制策略 ,并在由 2套 SIEMENS 6 RA 2 4直流调速装置构成的汽车碰撞试验牵引控制系统加以实现 ,实际运行表明可以满足汽车碰撞试验标准对牵引控制的要求。

关键词：汽车碰撞试验模糊控制 PID控制直流调速系统

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纯电动汽车两挡变速器壳体强度分析与改进

计算机仿真 2015年第1期32卷 179-183页

作者：周云山吴云兵傅兵湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心湖南长沙410082

在电动汽车变速器优化设计的研究中,变速器壳体的强度对变速器的传动性能有重要影响。纯电动汽车两挡变速器壳体结构较复杂,且受力极不均匀,难以用传统的解析方法对其进行强度计算。针对上述问题,提出利用有限元法对变速器壳体进行强度... 详细信息

在电动汽车变速器优化设计的研究中,变速器壳体的强度对变速器的传动性能有重要影响。纯电动汽车两挡变速器壳体结构较复杂,且受力极不均匀,难以用传统的解析方法对其进行强度计算。针对上述问题,提出利用有限元法对变速器壳体进行强度分析。研究了两挡变速器的结构及工作原理,计算了极限工况下壳体轴承座载荷,建立了壳体的三维实体模型及有限元模型,得到了壳体的应力分布云图,确定了壳体强度的薄弱环节,并据此提出了改进方案。结果表明:改进后的变速器壳体强度得到了改善,并实现了产品的轻量化,为变速器壳体的设计及生产提供了理论依据。

关键词：纯电动汽车两挡变速器壳体强度分析改进

金属带式无级变速器自调整模糊PID速比控制系统的研究

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机械传动 2011年第10期35卷 61-65页

作者：田正新周云山湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心湖南长沙410082

针对汽车金属带式无级变速器速比控制的特殊要求,结合PID控制和模糊控制各自的优点,设计了自调整模糊PID速比控制系统,并建立了基于Matlab/Simulink的CVT整车仿真平台,通过仿真验证了自调整模糊PID速比控制能够很好地跟踪目标速比,具有... 详细信息

针对汽车金属带式无级变速器速比控制的特殊要求,结合PID控制和模糊控制各自的优点,设计了自调整模糊PID速比控制系统,并建立了基于Matlab/Simulink的CVT整车仿真平台,通过仿真验证了自调整模糊PID速比控制能够很好地跟踪目标速比,具有良好的动态响应和较高的稳态控制精度。

关键词：金属带式无级变速器自调整模糊PID速比控制仿真平台

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电动车无刷直流电机转矩脉动抑制

计算机仿真 2016年第4期33卷 195-199页

作者：徐衡周云山湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心湖南长沙410082

在无刷直流电机控制问题的研究中,为降低换相转矩脉动,采用一种升压电路与滞环电流控制相结合的方法。在三相桥臂前级增加升压拓扑电路,换相期间由升压电路调整直流母线电压,同时采用滞环电流控制使非换相相电流保持恒定。仿真结果显示... 详细信息

在无刷直流电机控制问题的研究中,为降低换相转矩脉动,采用一种升压电路与滞环电流控制相结合的方法。在三相桥臂前级增加升压拓扑电路,换相期间由升压电路调整直流母线电压,同时采用滞环电流控制使非换相相电流保持恒定。仿真结果显示,无刷直流电机在低速区间和高速区间的转矩脉动均较小。升压电路与滞环电流控制相结合的方法对无刷直流电机转矩脉动的抑制较为显著。

关键词：无刷直流电机换相转矩脉动升压电路滞环电流控制

基于法布里-珀罗干涉仪的高灵敏度光纤传声器

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北京理工大学学报 2014年第12期34卷 1294-1298页

作者：赵龙江冯杰程进冯晖邹小平中国电子科技集团公司第三研究所北京100015 北京信息科技大学传感技术研究中心北京100101

论文系统完整地描述了基于法布里-珀罗干涉仪的高灵敏度光纤传声器的研究,内容包括法布里-珀罗干涉仪、光强度解调和电压输出.根据基本原理分析和计算,通过对结构紧凑传感头、放大的自发辐射(ASE)宽带光源与密波分复用器(DWDM)选配组合... 详细信息

论文系统完整地描述了基于法布里-珀罗干涉仪的高灵敏度光纤传声器的研究,内容包括法布里-珀罗干涉仪、光强度解调和电压输出.根据基本原理分析和计算,通过对结构紧凑传感头、放大的自发辐射(ASE)宽带光源与密波分复用器(DWDM)选配组合的相干光源以及跨阻和前置放大电路的设计,制作完成了光纤传声器.该光纤传声器具有高灵敏度值为247mV/Pa,在频率范围30Hz^4kHz内的平坦度小于2dB,以及高信噪比和低总谐波失真.

关键词：法布里-珀罗干涉仪光强解调 DWDM 光纤传声器高灵敏度