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预制轻钢轻混凝土剪力墙-楼板连接部抗剪性能试验研究

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建筑钢结构进展 2024年第5期26卷 42-49页

作者：唐坤高静贤唐钷建研院检测中心有限公司北京100013 国家建筑工程技术研究中心北京100013 中国建筑技术集团有限公司北京100013

提出一种装配式轻钢轻混凝土剪力墙与混凝土楼板的装配连接方式,为研究该连接节点的抗剪性能,开展了4个墙体-楼板连接试件的低周往复加载试验,分析了连接节点的滞回性能、刚度退化、延性、耗能能力及承载力性能。结果表明:不同连接构造... 详细信息

提出一种装配式轻钢轻混凝土剪力墙与混凝土楼板的装配连接方式,为研究该连接节点的抗剪性能,开展了4个墙体-楼板连接试件的低周往复加载试验,分析了连接节点的滞回性能、刚度退化、延性、耗能能力及承载力性能。结果表明:不同连接构造形式对墙体-楼板连接节点的承载力影响显著,抗剪螺栓能有效提高节点的刚度与水平抗剪承载力;承载力分析结果显示,设有抗剪螺栓的连接节点承载力比预制墙体抗剪承载力高了34.3%,满足节点承载力要求,最后给出了装配式轻钢轻混凝土墙-楼板连接节点设计建议。

关键词：轻钢轻混凝土预制剪力墙-楼板连接部抗剪性能低周往复加载试验

考虑平面弯曲变形的单跨排架结构布置规则性判定指标研究

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建筑结构学报 2024年第6期45卷 50-61页

作者：赵鹏飞薛雯李志浩刘学春陈学森马明张强李玉龙国家建筑工程技术研究中心北京100013 中国建筑科学研究院有限公司北京100013 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124

周期比和扭转位移比是多高层结构抗震设计常用的控制指标,但无法真实反映大跨度结构平面布置规则性及其在地震作用下的变形、内力特征。为此,以单跨排架结构为主要研究对象,考虑其屋面结构面内弯曲刚度小等特点,根据控制平面布置规则性... 详细信息

周期比和扭转位移比是多高层结构抗震设计常用的控制指标,但无法真实反映大跨度结构平面布置规则性及其在地震作用下的变形、内力特征。为此,以单跨排架结构为主要研究对象,考虑其屋面结构面内弯曲刚度小等特点,根据控制平面布置规则性要求的本质目的,即控制抗侧力构件侧移的均匀性,提出判断其平面布置规则性的两个指标——广义扭转位移比和剪力-刚度匹配指标。探讨了两个指标在各种参数下的变化规律,建立了两个指标的函数关系,划定了基于广义扭转位移比的结构平面布置规则性限值。结果表明:广义扭转位移比和剪力-刚度匹配指标能更合理地表征地震作用下,单跨排架结构的响应特性;按照两个指标,排架结构平面布置规则性不但取决于抗侧力构件的布置、质量分布,也取决于结构面内弯曲刚度及平面弯曲变形大小。

关键词：排架结构结构规则性广义扭转位移比剪力-刚度匹配指标

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多层互剪搅拌桩工法的工艺因素模型试验研究

岩土力学 2024年第1期45卷 68-76页

作者：葛春巍刘钟余桃喜兰伟杨宁晔赵梦雅浙江坤德创新岩土工程有限公司浙江宁波315100 坤德智慧岩土技术研究院浙江宁波315100 中冶集团中冶建筑研究总院有限公司北京100088

采用模型试验方法,对多层互剪搅拌桩工法(contra-rotational shear deep soil mixing,简称CS-DSM工法)的工艺因素进行了试验研究,探索了水泥掺量、单位桩长搅拌次数T、单位体积搅拌能量E以及内外钻杆转速比RN等工艺因素对搅拌桩均匀性... 详细信息

采用模型试验方法,对多层互剪搅拌桩工法(contra-rotational shear deep soil mixing,简称CS-DSM工法)的工艺因素进行了试验研究,探索了水泥掺量、单位桩长搅拌次数T、单位体积搅拌能量E以及内外钻杆转速比RN等工艺因素对搅拌桩均匀性与强度UCS的影响。模型试验研究发现,通过多层互剪搅拌能够根除地表冒浆、防止糊钻抱钻、提高固化材料利用率。18组模型试验结果阐明搅拌桩在T-E-UCS之间存在固有关联,并揭示出机械参数、输出能量与桩身强度之间的本质关系。提供的计算方法可以定性指导选取合理的工艺参数,实现桩身设计强度目标。作为重要工艺因素,内外钻杆转速比RN与桩身强度试验曲线存在极值点,建议在工程中将1.80~2.20作为获取桩身峰值强度的最优RN值域。CS-DSM工法应用的系列研究结果为高质量搅拌桩工艺控制原则和质量保障体系提供了试验依据。

关键词：多层互剪搅拌桩技术搅拌次数搅拌能量内外钻杆转速比 CS-DSM工法

聚羧酸减水剂控制机制大体积混凝土水化热的技术研究

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交通科技与管理 2024年第7期 151-154页

作者：薛飞周玉峰杨朋陈宁渊冯青夏银严尚勇贵州科筑创品建筑技术有限公司

目前，大体积混凝土采取循环水进行内部降温，以达到控制内外温差目的。但其施工工期长、管材及冷却水耗量大，降温不均匀导致混凝土出现贯穿性裂纹，缺点明显。文章将针对聚羧酸减水剂（复合缓凝）控制机制砂大体积混凝土水化热变化进... 详细信息

目前，大体积混凝土采取循环水进行内部降温，以达到控制内外温差目的。但其施工工期长、管材及冷却水耗量大，降温不均匀导致混凝土出现贯穿性裂纹，缺点明显。文章将针对聚羧酸减水剂（复合缓凝）控制机制砂大体积混凝土水化热变化进行研究，分析聚羧酸减水剂中缓凝剂的组成及用量对混凝土水化热变化的影响，研究其可行性、经济等效益，为今后大体积混凝土施工提供借鉴。

关键词：聚羧酸减水剂大体积混凝土水化热机制砂裂纹绿色节能环保

聚羧酸减水剂控制混凝土保坍时间与凝结时间技术研究

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交通科技与管理 2024年第7期 56-59页

作者：夏银冯青杨朋陈宁渊薛飞周玉峰严尚勇贵州科筑创品建筑技术有限公司

文章针对混凝土在施工过程中常遇到的保坍时间过短和凝结时间过长的问题，提出了一种以聚羧酸减水剂为主要控制剂的新技术。通过复配不同掺量的复合型缓凝剂与保坍母液，探究聚羧酸减水剂对混凝土保坍时间和凝结时间的影响。实验结果表... 详细信息

文章针对混凝土在施工过程中常遇到的保坍时间过短和凝结时间过长的问题，提出了一种以聚羧酸减水剂为主要控制剂的新技术。通过复配不同掺量的复合型缓凝剂与保坍母液，探究聚羧酸减水剂对混凝土保坍时间和凝结时间的影响。实验结果表明，聚羧酸减水剂的加入可以显著延长混凝土的保坍时间，也可以有效控制混凝土的凝结时间，确保施工进度和质量。通过对聚羧酸减水剂性质和作用机理的研究，揭示了其在混凝土工程中的应用潜力，为混凝土施工提供了一种有效的技术手段。

关键词：聚羧酸减水剂复合型缓凝剂保坍时间凝结时间

高性能减水剂在机制砂混凝土配合比优化中的应用技术研究

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交通科技与管理 2024年第7期 76-78+154页

作者：严尚勇陈宁渊杨朋薛飞冯青周玉峰夏银贵州科筑创品建筑技术有限公司

减水剂是一种在混凝土中添加的化学添加剂，能够显著降低混凝土的水灰比，提高混凝土的流动性和工作性能，提高混凝土配合强度，减少胶凝材料用量，节约施工成本。文章研究了普通减水剂和高性能减水剂在机制砂混凝土配合比优化中的应用... 详细信息

减水剂是一种在混凝土中添加的化学添加剂，能够显著降低混凝土的水灰比，提高混凝土的流动性和工作性能，提高混凝土配合强度，减少胶凝材料用量，节约施工成本。文章研究了普通减水剂和高性能减水剂在机制砂混凝土配合比优化中的应用技术，考虑机制砂不同的砂率、不同的胶凝材料用量，通过对两种减水剂的对比分析，探讨了高性能减水剂在混凝土工程中的优势和应用前景。

关键词：高性能减水剂机制砂配合比优化流动性工作性能

无人机航测技术在城市规划与环境监测中的应用研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第2期 181-184页

作者：张兰太仓市创新建筑技术研究所有限公司江苏苏州215400

随着城市化进程的加快和环境问题的暴露,城市规划和环境监测已成为现代社会不可或缺的重要任务。在城市规划和环境监测领域,数据采集和分析是一项非常重要的工作,传统方法需大量的人力和时间成本,无法获得准确、全面的数据。本文分析无... 详细信息

随着城市化进程的加快和环境问题的暴露,城市规划和环境监测已成为现代社会不可或缺的重要任务。在城市规划和环境监测领域,数据采集和分析是一项非常重要的工作,传统方法需大量的人力和时间成本,无法获得准确、全面的数据。本文分析无人机航空测量技术的特点,讨论其在城市规划和环境监测中的应用和挑战,最后展望其未来的发展趋势。

关键词：无人机航测技术城市规划环境监测

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北京大兴国际机场航站楼风场和风压特性实测

建筑结构学报 2024年第7期45卷 120-130页

作者：万华平胡鹏华刘玄张文杰秦凯罗尧治浙江大学建筑工程学院北京市建筑设计研究院有限公司

大跨度空间结构是典型的风敏感结构，其风场和风压具有强随机性和时空分布特性，因此有必要开展全面、系统的结构风场和风压同步实测研究。基于北京大兴国际机场航站楼的风速和风压实测数据，开展航站楼屋面风场和风压特性研究，分析航... 详细信息

大跨度空间结构是典型的风敏感结构，其风场和风压具有强随机性和时空分布特性，因此有必要开展全面、系统的结构风场和风压同步实测研究。基于北京大兴国际机场航站楼的风速和风压实测数据，开展航站楼屋面风场和风压特性研究，分析航站楼屋面不同位置处的风场特性以及不同风场特性之间的关系，结合实测风场特性研究航站楼屋面风压的时空分布规律和非高斯特性，并对比分析脉动风压功率谱密度和脉动风速功率谱密度。结果表明：航站楼屋面不同位置处风场特性存在较大差异，平均风速与湍流强度及阵风因子呈负相关，湍流强度与阵风因子呈正相关；屋面风压在易产生特征湍流的迎风边缘和连廊位置具有复杂的时空分布特性，屋面大部分区域风压为偏度小于0和峰度大于3的非高斯分布，脉动风压功率谱密度和脉动风速功率谱密度受屋面特征湍流影响显著。

关键词：北京大兴国际机场现场实测风场特性风压分布非高斯特性

电力火灾后圆端形不锈钢管混凝土柱轴压性能研究

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建筑钢结构进展 2024年第6期26卷 76-83页

作者：高献王晖宋培王志滨董靖怡国网福建省电力有限公司经济技术研究院福州大学土木工程学院国网经济技术研究院有限公司

进行了14根电力火灾后圆端形不锈钢管混凝土短柱的轴压试验，分析截面高宽比、受火时间和含钢率对其火灾后剩余承载力的影响。试验表明：该类短柱的破坏模态均为局部屈曲、焊缝开裂和混凝土被压碎；试件的剩余承载力随着受火时间或高宽... 详细信息

进行了14根电力火灾后圆端形不锈钢管混凝土短柱的轴压试验，分析截面高宽比、受火时间和含钢率对其火灾后剩余承载力的影响。试验表明：该类短柱的破坏模态均为局部屈曲、焊缝开裂和混凝土被压碎；试件的剩余承载力随着受火时间或高宽比的增加而降低，受火120 min后该类试件的承载力降低了7.8%～13.9%。接着建立了有限元模型，该模型可很好地模拟实测结果。基于有限元模型开展了理论分析，结果表明初始荷载对该类组合柱的剩余承载力影响较小。参数分析表明当混凝土强度从30 MPa增加到90 MPa时，其强度折减系数降低了15.8%；当截面周长从1 228 mm增加到4 913 mm时，其强度折减系数提高了20.5%；当受火时间从0 min增加到180 min时，其强度折减系数降低了8%；但含钢率、高宽比和钢材强度对其强度折减的影响较小。最后给出了电力火灾后圆端形不锈钢管混凝土短柱的剩余承载力的设计方法。

关键词：不锈钢管混凝土圆端形截面电力火灾剩余承载力有限元设计方法