检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机金属结构局部应力强度研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第2期 143-146页

作者：宋猛东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安712000

本研究旨在对民用飞机金属结构的局部应力强度进行研究。通过对2024-T42和7050-T6的标准试样和开孔试样的试验和分析,探讨了局部应力对飞机金属结构强度和可靠性的影响。研究结果表明,局部应力是导致金属结构疲劳破坏和裂纹扩展的主要... 详细信息

本研究旨在对民用飞机金属结构的局部应力强度进行研究。通过对2024-T42和7050-T6的标准试样和开孔试样的试验和分析,探讨了局部应力对飞机金属结构强度和可靠性的影响。研究结果表明,局部应力是导致金属结构疲劳破坏和裂纹扩展的主要因素之一,孔折减系数起决定性影响的是材料的屈服应力与极限应力之间的差值,差值越大,孔折减系数越小。因此,对局部应力进行准确的评估和控制对于确保飞机结构的安全性具有重要意义。

关键词：民用飞机金属结构局部应力强度

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

民航飞机发动机故障诊断检测与维修技术探讨

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 0082-0085页

作者：崔健东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安710000

发动机是民用航空飞机的核心构成,随着科学技术的发展,民用航空飞机发动机核心技术不断突破,运行性能及可靠性大幅提升。民用航空飞机已成为我国交通体系的重要构成,在提高通行效率、促进经济往来方面发挥着重要的作用。新时期只有做好... 详细信息

发动机是民用航空飞机的核心构成,随着科学技术的发展,民用航空飞机发动机核心技术不断突破,运行性能及可靠性大幅提升。民用航空飞机已成为我国交通体系的重要构成,在提高通行效率、促进经济往来方面发挥着重要的作用。新时期只有做好发动机检修及维修工作,才能最大限度地保障民用航空飞机运行的安全性。本文从民用航空飞机发动机维修相关概述出发,分析了民用航空发动机故障诊断和检测的方法,探讨了民用航空发动机维修技术应用及保障举措,以期提供一定的参考价值。

关键词：民用航空飞机发动机维修技术应用保障举措

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机金属结构的腐蚀类型与防护技术研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第4期 0047-0049页

作者：张文博东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安712000

航空航天工程中,金属材料的腐蚀问题直接关系到飞机的安全性和使用寿命。由于飞机在服役过程中在不同的工作环境中,使得金属结构极易遭受多种形式的腐蚀。为保证飞机的安全性与可靠性,应采用合适的防腐工艺与措施。本文在归纳了航空器... 详细信息

航空航天工程中,金属材料的腐蚀问题直接关系到飞机的安全性和使用寿命。由于飞机在服役过程中在不同的工作环境中,使得金属结构极易遭受多种形式的腐蚀。为保证飞机的安全性与可靠性,应采用合适的防腐工艺与措施。本文在归纳了航空器金属结构的腐蚀形式的基础上,着重阐述飞机金属结构防护技术研究,以供有关人员进行交流和借鉴。

关键词：飞机金属结构腐蚀防护技术

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

客机金属结构的轻量化设计与优化

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第4期 0080-0083页

作者：郭宇腾东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安712035

客机金属结构的轻量化设计与优化是现代航空工业中的重要课题。客机金属结构的轻量化对航空工业具有重要意义,随着对航空器性能和燃料效率的要求不断提高,重量减轻和结构优化成为关键因素。为了实现这一目标,各种优化技术和软件被应用... 详细信息

客机金属结构的轻量化设计与优化是现代航空工业中的重要课题。客机金属结构的轻量化对航空工业具有重要意义,随着对航空器性能和燃料效率的要求不断提高,重量减轻和结构优化成为关键因素。为了实现这一目标,各种优化技术和软件被应用于客机金属结构的设计和制造中。本文分别探讨了客机金属结构的轻量化设计和金属结构的优化技术,以供相关人士交流参考。

关键词：客机金属结构轻量化设计优化

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

民航适航维修安全与效率的平衡策略探讨

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 0126-0129页

作者：张先圆东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安710000

研究旨在探讨民航适航维修安全与效率的平衡策略并设计了一项实验来评估不同维修策略对安全性和效率性的影响,通过对一批代表性飞机进行不同维修策略的实验比较收集了维护频次、飞行小时、故障次数和维护费用等数据并进行了综合分析,结... 详细信息

研究旨在探讨民航适航维修安全与效率的平衡策略并设计了一项实验来评估不同维修策略对安全性和效率性的影响,通过对一批代表性飞机进行不同维修策略的实验比较收集了维护频次、飞行小时、故障次数和维护费用等数据并进行了综合分析,结果显示不同维修策略在安全性和效率性方面存在显著差异为民航适航维修提供了重要参考依据。

关键词：民航适航维修安全性效率性实验设计

民航飞机维修过程中的故障诊断与优化策略研究

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 0015-0018页

作者：刘向楠东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安710000

研究针对民航飞机维修过程中的故障诊断与优化策略展开,通过模拟不同类型和程度的故障设计了多种故障诊断方法和优化策略进行测验,对比得到能够在显著提高民航飞机故障诊断准确性的同时降低飞机维修时间的优化策略,并对实验过程和结果... 详细信息

研究针对民航飞机维修过程中的故障诊断与优化策略展开,通过模拟不同类型和程度的故障设计了多种故障诊断方法和优化策略进行测验,对比得到能够在显著提高民航飞机故障诊断准确性的同时降低飞机维修时间的优化策略,并对实验过程和结果进行了深入分析,为进一步优化民航飞机维修提供了理论和实践指导。随着航空业的不断发展,民航飞机的使用量也在不断地增加,对民航飞机维修过程中的故障诊断与优化策略进行研究的重要性与日俱增,不同的故障诊断方式在提高飞机维修效率、保障飞行安全方面有不同的表现,在复杂的飞机维修环境下如何快速准确地诊断故障并优化维修流程是目前急需得到解决的问题,研究旨在通过实验的方法探索民航飞机维修过程中故障诊断与优化策略的有效性,对相关工作者的后续研究和工作提供理论和实践指导。

关键词：民航飞机维修故障诊断优化策略实验设计

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

A320故障原因分析及改进建议

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 0161-0164页

作者：张纪南东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安710000

飞机的使用年限较长,因此出现故障在所难免。如果不能及时解决飞机故障,可能会导致航空安全事故,威胁到乘客的生命财产安全。以A320飞机为例子,本文探讨A320飞机在运行过程中的维修问题,然后根据该飞机的特性,采取措施解决故障,提高质量... 详细信息

飞机的使用年限较长,因此出现故障在所难免。如果不能及时解决飞机故障,可能会导致航空安全事故,威胁到乘客的生命财产安全。以A320飞机为例子,本文探讨A320飞机在运行过程中的维修问题,然后根据该飞机的特性,采取措施解决故障,提高质量,为乘客提供了更为愉悦的飞行体验。以确保为乘客提供更安全的服务。

关键词： A320飞机故障改进建议

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

民航飞机维修流程中的设计改进与效率提升

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 0222-0225页

作者：袁凤林东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安710000

本研究旨在探究民航飞机维修流程中的设计改进对效率提升的影响,通过对比传统的和改进后的维修流程,分析飞机维修流程的改进设计对维修时间、资源利用率和维修质量造成影响。实验结果表明设计改进的维修流程能够显著减少民航飞机的维修... 详细信息

本研究旨在探究民航飞机维修流程中的设计改进对效率提升的影响,通过对比传统的和改进后的维修流程,分析飞机维修流程的改进设计对维修时间、资源利用率和维修质量造成影响。实验结果表明设计改进的维修流程能够显著减少民航飞机的维修时间,提高资源利用率并有效提升维修效率,这一结果为民航飞机维修流程的优化提供了实证依据。

关键词：民航飞机维修设计改进效率提升资源利用率

国产T800级航空预浸料固化动力学研究及TTT-η图绘制

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

化工新型材料 2024年

作者：卢康逸陈安赵洪宝王明中建材(上海)航空技术有限公司中复神鹰(上海)科技有限公司

成型工艺的确定是复合材料制件批量化生产的先决条件，材料与工艺是否适配将直接影响复材制件的外观（如表面胶瘤、贫胶等）、外形（如轮廓度、变形等）、孔隙率等，而预浸料的固化动力学研究及TTT-η图是复合材料预成型、固化成型工艺... 详细信息

成型工艺的确定是复合材料制件批量化生产的先决条件，材料与工艺是否适配将直接影响复材制件的外观（如表面胶瘤、贫胶等）、外形（如轮廓度、变形等）、孔隙率等，而预浸料的固化动力学研究及TTT-η图是复合材料预成型、固化成型工艺制订与优化的重要研究方法与参考依据。以国产T800级航空预浸料为主要研究对象，通过差示扫描量热法建立混合固化动力学模型，拟合结果与实验结果相符，拟合系数达0.99；以流变测试结果构建化学流变方程与凝胶方程，结合动力学模型计算该预浸料的平均凝胶固化度为0.375；基于玻璃化温度(Tg)与固化度测试结果形成Di Benedetto拟合方程，结合动力学方程、凝胶方程、流变方程结果，绘制了预浸料的TTT-η图，并以实际固化工艺过程温度监测结果验证此动力学方程与TTT-η图的有效性。

关键词：预浸料固化动力学 TTT图凝胶方程成型工艺