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基于飞针测试的航空产品印制板组件测试技术研究与应用

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科技创新与应用 2024年第10期14卷 1-5页

作者：杨志芹上海航空电器有限公司上海201101

现有的测试设备(AOI和X-ray)很难达到较高的部件测试覆盖率,且印制板组件(PCBA)测试拥有的设备里目前只有AOI和X-ray,AOI和X-ray只能对PCBA元器件的外观、物理结构和焊接质量检测起到一定的作用,但无法检测元器件的参数特性。该文基于... 详细信息

现有的测试设备(AOI和X-ray)很难达到较高的部件测试覆盖率,且印制板组件(PCBA)测试拥有的设备里目前只有AOI和X-ray,AOI和X-ray只能对PCBA元器件的外观、物理结构和焊接质量检测起到一定的作用,但无法检测元器件的参数特性。该文基于飞针测试仪研究印制板组件测试技术,以飞针测试工艺作为单板的动态测试手段之一,主要检测开路、短路、连通性、绝缘性、参数偏差和元器件不良等故障模式,提早发现生产过程的问题,降低航空电子产品质量一致性成本,产线通过静态测试与动态测试结合提升产品质量稳定性。

关键词：印制板组件飞针在线测试测试设备质量检测

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梯度流阻率多孔材料设计与声学性能分析

应用声学 2024年

作者：程宇翔熊鑫忠刘学文周跃亭同济大学航空航天与力学学院上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海普信科技有限公司

传统均匀介质声学材料已不能满足现代声学对于宽频吸声的要求，因此提出具有不同梯度流阻率的复合结构。以具有梯度流阻率的聚氨酯泡沫为研究对象，基于Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型及传递矩阵法分析并确定了流阻率的变化范围和梯... 详细信息

传统均匀介质声学材料已不能满足现代声学对于宽频吸声的要求，因此提出具有不同梯度流阻率的复合结构。以具有梯度流阻率的聚氨酯泡沫为研究对象，基于Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型及传递矩阵法分析并确定了流阻率的变化范围和梯度结构，将材料划分为5层以准确表征吸声系数，研究了流阻率的梯度函数形式和分布曲线的特征对吸声性能的影响。结果表明，沿着声传播方向流阻率由低到高梯度变化的设计吸声性能较好，流阻率变化按照对数梯度形式的结构可以提高宽频吸声系数，而对数曲线的曲率适中可避免高流阻导致中高频吸声系数降低。梯度流阻率的设计降低了多孔材料的吸声谷带来的影响，对多孔材料的结构设计及其在声学领域上的应用具有重要的指导意义。

关键词：聚氨酯泡沫流阻率梯度形式梯度差吸声系数

民用航空产品通孔元器件去金工艺参数研究与应用

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机电工程技术 2024年第4期53卷 278-281页

作者：杨志芹钱叶华陈钰上海航空电器有限公司上海201101

镀金元器件直接焊接易产生金脆,当合金层中金的含量大于3%时,明显表现为其焊点机械强度大大减小,结合部性能变脆和焊点连接不可靠,存在一定的质量隐患。基于上述问题,随着国产化镀金元器件越来越多,去金问题变得更紧迫,结合民用航空产... 详细信息

镀金元器件直接焊接易产生金脆,当合金层中金的含量大于3%时,明显表现为其焊点机械强度大大减小,结合部性能变脆和焊点连接不可靠,存在一定的质量隐患。基于上述问题,随着国产化镀金元器件越来越多,去金问题变得更紧迫,结合民用航空产品的可靠性要求,提出了主要针对民用航空产品通孔元器件去金工艺参数研究方法,以去金时间、温度为动态因子在工艺参数允许范围内多组参数组合后进行元器件去金操作,同时为保证去金面积大于待焊表面95%的要求设计了专用工装,然后对去金元器件采用元素分析法和IMC分析法对不同工艺参数进行了验证与检测,得出了最优的去金工艺参数。通过典型常用元器件应用推广,结果表明得到的去金参数可控、可行、有效支撑电装工艺体系,为提升航空产品质量和性能提供了理论依据。

关键词：民用航空产品通孔元器件去金工艺工艺参数

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纳米生物润滑剂微量润滑加工物理机制研究进展

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机械工程学报 2024年第9期60卷 286-322页

作者：王晓铭李长河杨敏张彦彬刘明政高腾崔歆王大中曹华军陈云刘波青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛266520 上海工程技术大学航空运输学院上海201620 重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 成都工具研究所有限公司成都610500 四川明日宇航工业有限责任公司什邡618400

纳米生物润滑剂作为替代矿物型润滑介质的绿色微量润滑剂,已成为学术界与工业界的研究与关注焦点。然而,纳米生物润滑剂微量润滑加工物理学作用机制尚不清楚,难以为其工业化应用提供精准指导与选用原则。为解决上述需求与技术问题,综述... 详细信息

纳米生物润滑剂作为替代矿物型润滑介质的绿色微量润滑剂,已成为学术界与工业界的研究与关注焦点。然而,纳米生物润滑剂微量润滑加工物理学作用机制尚不清楚,难以为其工业化应用提供精准指导与选用原则。为解决上述需求与技术问题,综述了纳米生物润滑剂组分及物理特性,揭示了纳米增强相、基础流体、添加剂对加工性能的影响规律,阐述了纳米增强相在纳米生物润滑剂中的动力学行为与分散机制。其次,揭示了多能场雾化机制、切/磨削区流场分布及微液滴浸润动力学行为,发明了微量润滑新型供给与雾化装置。进一步地,分析了切/磨削加工材料去除热物理机制,研究了先进的多场赋能热损伤抑制策略,构建了纳米生物润滑剂微量润滑加工技术体系。结果表明,纳米生物润滑剂在热源抑制与热耗散特性调控方面效果显著,多场赋能纳米生物润滑剂微量润滑可作为浇注式加工的替代工艺,采用断续有序的凹槽织构砂轮辅助质量分数为2.5%的MWCNTs-棕榈油纳米生物润滑剂微量润滑磨削单晶镍基高温合金DD5,与传统的浇注式磨削工艺相比,磨削力可降低12%,磨削温度可降低9%,表面粗糙度值可降低6%。展望了纳米生物润滑剂发展路线图,为工业界与学术界提供技术支持与理论指导。

关键词：纳米生物润滑剂微量润滑切削磨削多场赋能热损伤

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构词规则驱动的工艺规范文本实体识别模型

计算机集成制造系统 2024年

作者：李瑞婷王裴岩付小强王立帮辽宁省知识工程与人机交互专业技术创新中心上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所沈阳航空航天大学计算机学院

实体识别是理解工艺规范文本的基本任务之一，对构建工艺知识图谱等应用至关重要。针对有限训练数据情况下，模型训练不充分导致实体识别效果不佳问题，提出一种构词规则驱动的神经概率有限状态转换器（Neural Probability Finite State... 详细信息

实体识别是理解工艺规范文本的基本任务之一，对构建工艺知识图谱等应用至关重要。针对有限训练数据情况下，模型训练不充分导致实体识别效果不佳问题，提出一种构词规则驱动的神经概率有限状态转换器（Neural Probability Finite State Transducer， NPFST）。通过将实体构词正则规则与神经网络整合建模，将构词规则转化为有限状态转换器并张量化其状态和转移函数，NPFST在未经训练时即具备实体识别能力。NPFST作为编码器和辅助识别模块，能够弥补字符嵌入层在少样本下的不足，并防止迭代训练中先验知识的遗忘。实验显示，NPFST在各种样本量下的性能均优于对比方法，5-shot和全样本数据下的最高F1值分别达24.73%和71.26%，展现了NPFST在实体识别任务中的有效性。

关键词：实体识别工艺规范文本实体构词正则规则有限状态转换器

昆明管制区中小机场天气原因影响航班返航备降架次特征统计分析

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民航学报 2024年第4期 28-29+78页

作者：江春明黄盛军刘星俞东方航空云南有限公司中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局中国民航科学技术研究院

本文分析了2021～2023年昆明管制区内中小机场因天气原因造成航班返航备降架次数据,了解管制区内中小机场的天气分布特征以及不同季节主要影响天气类型等,为航空公司了解不同季节重点关注机场及主要影响天气,为昆明管制区的空中通行能... 详细信息

本文分析了2021～2023年昆明管制区内中小机场因天气原因造成航班返航备降架次数据,了解管制区内中小机场的天气分布特征以及不同季节主要影响天气类型等,为航空公司了解不同季节重点关注机场及主要影响天气,为昆明管制区的空中通行能力综合影响判断提供统计数据参考。

关键词：空中通行能力返航备降

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孔挤压强化技术研究进展

塑性工程学报 2024年第3期31卷 1-16页

作者：刘飞苏宏华徐九华梁勇楠葛恩德凡志磊南京航空航天大学机电学院江苏南京210016 中国商飞上海飞机制造有限公司上海200436

概述了直接、间接和复合孔挤压强化的研究现状,从残余应力与微观组织的角度总结了孔挤压强化的抗疲劳强化机理,基于孔结构的疲劳寿命和断口形貌详细分析了孔挤压强化的疲劳性能。研究结果表明,孔挤压强化的孔结构孔壁形成残余压应力,孔... 详细信息

概述了直接、间接和复合孔挤压强化的研究现状,从残余应力与微观组织的角度总结了孔挤压强化的抗疲劳强化机理,基于孔结构的疲劳寿命和断口形貌详细分析了孔挤压强化的疲劳性能。研究结果表明,孔挤压强化的孔结构孔壁形成残余压应力,孔结构受到外加交变载荷时孔壁残余压应力能够抵消部分外加交变载荷产生的拉应力,降低了受载孔结构孔壁的应力峰值和平均应力;孔挤压强化的孔结构孔壁发生剧烈的塑性变形,孔壁微观组织发生细化,形成位错胞状结构,能够抑制晶粒的位错滑移,延缓了疲劳裂纹萌生,增大了疲劳裂纹萌生的门槛值,降低了疲劳裂纹扩展速率;在残余应力和微观组织的共同作用下,提高了孔挤压强化孔结构的疲劳寿命。最后,展望了孔挤压强化的发展趋势和研究问题。

关键词：孔挤压强化残余应力微观组织疲劳寿命

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国内外航空高速轻载自润滑关节轴承性能对比

轴承 2024年第6期 63-67页

作者：段宏瑜上海市轴承技术研究所有限公司上海201801 上海特种轴承工程技术中心上海201801

为探寻高性能自润滑关节轴承受制于进口的原因,以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和性能验证工作,结果表明:进口轴承内圈球面的表面粗糙度较低,衬垫的聚四氟乙烯质量分数较高,球面摩擦副贴合状态较好,摩擦磨损... 详细信息

为探寻高性能自润滑关节轴承受制于进口的原因,以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和性能验证工作,结果表明:进口轴承内圈球面的表面粗糙度较低,衬垫的聚四氟乙烯质量分数较高,球面摩擦副贴合状态较好,摩擦磨损性能更优。

关键词：滑动轴承关节轴承陶瓷涂层衬垫启动力矩表面粗糙度

复合翼eVTOL推力单元安装散热一体化设计

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机械设计与制造工程 2024年第8期53卷 49-52页

作者：陈修贤姚远张宝柱董明上海沃兰特航空技术有限责任公司上海201108

基于复合翼eVTOL推力单元散热需求,通过CFD分析了4种散热气道内空气的流速,选择满足散热需求的散热气道;设计推力单元和散热气道的安装结构,采用有限元方法计算电机臂和电机座的结构应变和应力,结果满足结构的强度要求。通过台架试验、... 详细信息

基于复合翼eVTOL推力单元散热需求,通过CFD分析了4种散热气道内空气的流速,选择满足散热需求的散热气道;设计推力单元和散热气道的安装结构,采用有限元方法计算电机臂和电机座的结构应变和应力,结果满足结构的强度要求。通过台架试验、地面压载试验和飞行试验,验证推力单元安装散热一体化设计的可行性,填补了国内复合翼eVTOL推力单元利用前行空气来流进行散热与安装设计的空白。

关键词：推力单元安装散热气道试验

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