检索结果-南通市图书馆

高温浇注环境下钢桥面温度场及温度变形效应分析

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东南大学学报（自然科学版） 2014年第5期44卷 1024-1029页

作者：钱振东刘阳刘龑东南大学智能运输系统研究中心南京210096

采用数值模拟的方法研究浇注式沥青混凝土摊铺时钢桥面摊铺温度场及温度变形效应.建立钢箱梁温度场模型,对浇注式沥青混凝土摊铺过程中钢桥面温度场分布规律进行了数值模拟,拟合出最不利温度荷载公式.根据时空等效原理建立考虑施工过程... 详细信息

采用数值模拟的方法研究浇注式沥青混凝土摊铺时钢桥面摊铺温度场及温度变形效应.建立钢箱梁温度场模型,对浇注式沥青混凝土摊铺过程中钢桥面温度场分布规律进行了数值模拟,拟合出最不利温度荷载公式.根据时空等效原理建立考虑施工过程的温度荷载公式,计算钢桥面板的局部温度变形,并分析其对铺装效果的影响.研究结果表明,摊铺10 min后钢板局部迅速升温至120℃,并在17 min后达到最大温度123℃,此阶段摊铺温度对钢板结构的影响较大;摊铺区域钢板会产生局部温度变形,最大竖向变形达到7.5 mm,使摊铺层局部厚度有偏差,模拟值接近1 mm.

关键词：数值模拟摊铺温度场温度荷载公式温度变形效应

高速铁路环氧沥青混凝土基础结构动力响应及设计

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东南大学学报（自然科学版） 2017年第1期47卷 118-123页

作者：钱振东刘阳刘昕依东南大学智能运输系统研究中心南京210096

为探究沥青混凝土基础结构(ACS)在高速铁路无砟轨道的应用前景,提出了一种环氧沥青混凝土基础结构(EACS),并开展EACS动力响应与设计研究.首先,借鉴CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道和公路沥青路面的设计指标,建立EACS评价指标体系;然后,数值模拟... 详细信息

为探究沥青混凝土基础结构(ACS)在高速铁路无砟轨道的应用前景,提出了一种环氧沥青混凝土基础结构(EACS),并开展EACS动力响应与设计研究.首先,借鉴CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道和公路沥青路面的设计指标,建立EACS评价指标体系;然后,数值模拟了高速列车荷载下EACS结构的动力响应,确定EACS结构的设计指标要求;最后,借鉴环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用经验和CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道沥青混凝土防水层SAMI的设计要求,对EACS用环氧沥青混合料进行材料设计,以评价ACS结构在高速铁路无砟轨道轨下基础中的适用性.研究结果表明,所设计的环氧沥青混凝土能够满足高速铁路轨下基础结构的使用要求,EACS层厚度宜取35 cm.

关键词：环氧沥青混凝土基础结构高速铁路无砟轨道

基于DMA方法的浇注式沥青胶浆高温性能及评价指标

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东南大学学报（自然科学版） 2014年第5期44卷 1062-1067页

作者：金磊钱振东郑彧东南大学智能运输系统研究中心南京210096

为了研究浇注式沥青胶浆的高温性能及评价指标,采用动态力学分析(DMA)方法,通过动态剪切流变试验,探讨了不同温度、沥青种类、粉胶比对浇注式沥青胶浆高温性能的影响.分析了广义剪切模量与浇注式沥青混合料高温变形之间的相关性,探讨了... 详细信息

为了研究浇注式沥青胶浆的高温性能及评价指标,采用动态力学分析(DMA)方法,通过动态剪切流变试验,探讨了不同温度、沥青种类、粉胶比对浇注式沥青胶浆高温性能的影响.分析了广义剪切模量与浇注式沥青混合料高温变形之间的相关性,探讨了该指标作为浇注式胶浆高温性能评价指标的适用性,并以车辙深度为控制标准,对广义剪切模量以及60℃条件下的贯入度提出了建议值.结果表明:浇注式沥青胶浆复数剪切模量和相位角受温度、沥青种类、粉胶比因素影响明显;广义剪切模量与混合料永久变形呈良好的线性关系,能作为一种合适的劲度指标评价浇注式沥青胶浆的高温稳定性;60℃条件下,浇注式沥青混合料贯入度指标建议值不大于3.29 mm.

关键词：动态力学分析浇注式沥青胶浆广义剪切模量贯入度

城市道路交通流监测数据最优汇集时间间隔分析

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东南大学学报（自然科学版） 2012年第5期42卷 1000-1005页

作者：陆振波夏井新焦恬恬时幸飞黄卫东南大学智能运输系统研究中心南京210096

针对传统的交叉验证均方差模型在确定交通流监测数据最优汇集时间间隔研究方面存在的不足,以交通流量、时间平均速度、占有率等3个交通流基本参数来表征城市道路交通流运行状态.在传统的交通状态交叉验证均方差估计方法的基础上,提出了... 详细信息

针对传统的交叉验证均方差模型在确定交通流监测数据最优汇集时间间隔研究方面存在的不足,以交通流量、时间平均速度、占有率等3个交通流基本参数来表征城市道路交通流运行状态.在传统的交通状态交叉验证均方差估计方法的基础上,提出了一种改进的基于交通状态矢量的交叉验证均方差模型,以估计不同汇集时间间隔时交通流监测数据的波动性.然后,构建了基于交通状态矢量的均差值假设检验,并采用t检验方法寻找交叉验证均方差值变化的拐点,以确定交通流监测数据的最优汇集时间间隔.以昆山市城市道路车辆检测器实际采集的交通流数据为例,对不同等级城市道路交通流监测数据的最优汇集时间间隔进行了量化分析.结果表明,在实际应用中,城市道路交通流监测数据的最优汇集时间间隔可以选取为5 min.

关键词：交通流监测最优汇集时间间隔交叉验证均方差 t检验

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高性能沥青混凝土机场道面结构

东南大学学报（自然科学版） 2015年第3期45卷 575-580页

作者：钱振东孟凡奇曾靖东南大学智能运输系统研究中心南京210096

为增强机场沥青道面的抗轮辙性能,提出了一种基于新型环氧沥青混凝土的高性能机场道面结构.将新型环氧沥青混凝土EAC20作为机场道面的中面层,SMA13型沥青混凝土作为上面层,AC20型沥青混凝土作为下面层,由此构成SEA机场道面结构.分析了... 详细信息

为增强机场沥青道面的抗轮辙性能,提出了一种基于新型环氧沥青混凝土的高性能机场道面结构.将新型环氧沥青混凝土EAC20作为机场道面的中面层,SMA13型沥青混凝土作为上面层,AC20型沥青混凝土作为下面层,由此构成SEA机场道面结构.分析了新一代大型客机A380荷载作用下SEA机场道面结构的力学响应,针对机场道面各层沥青混凝土进行永久变形试验,并采用多元线性回归得到各层材料的蠕变参数,以模拟SEA机场道面结构的永久变形.研究结果表明,将新型环氧沥青混凝土作为中面层应用于机场道面,可以减小机场道面结构的应变,沥青面层底部最大拉应变和最大压应变分别约为传统机场沥青道面结构的68%和72%.在1×105次荷载作用下,SEA机场道面结构的永久变形仅为6 mm,约为传统SAA机场沥青道面结构的42.9%.

关键词：机场道面环氧沥青混凝土配合比设计力学响应永久变形

横风下基于滚动GAPSO算法的列车速度曲线优化

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铁道标准设计 2024年第3期68卷 21-28页

作者：申一非祁文哲李德仓陈晓强兰州交通大学机电技术研究所兰州730070 兰州交通大学机电工程学院兰州730070 甘肃省物流与运输装备行业技术中心兰州730070 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心兰州730070

针对普通环境下高速列车目标速度曲线优化算法不适用于横风环境的问题,提出一种横风环境下基于滚动GAPSO(遗传粒子群)算法的列车速度曲线优化方法。首先,考虑横风风速阻力作用改进列车动力学模型,并建立列车运行多目标优化模型;其次,基... 详细信息

针对普通环境下高速列车目标速度曲线优化算法不适用于横风环境的问题,提出一种横风环境下基于滚动GAPSO(遗传粒子群)算法的列车速度曲线优化方法。首先,考虑横风风速阻力作用改进列车动力学模型,并建立列车运行多目标优化模型;其次,基于GAPSO算法寻优巡航构建列车在起始阶段的最优目标速度曲线,引入滚动优化框架实时调整目标速度曲线,并在横风限速区按照改进快行策略运行;最后,在列车进站前采用GAPSO算法寻优惰行点生成目标速度曲线。仿真实验结果表明:GAPSO算法较GA算法和PSO算法具有搜索能力强、收敛速度快的优点;滚动GAPSO算法能在不同横风环境下实时生成优化后的目标速度曲线,并与改进快行策略和RH-PSO算法相比,具有较优的节能性和准时性。横风下基于滚动GAPSO算法的列车目标速度曲线优化可为横风环境下列车节能、准时运行提供一种可行的解决方案。

关键词：智能交通目标速度曲线优化方案滚动GAPSO算法横风环境

锁铆连接的铝合金蜂窝板组合结构的连接性能研究

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钢结构（中英文） 2024年第6期39卷 1-6页

作者：袁良健郑腾腾赵才其顾业江苏省铁路集团有限公司南京210012 东南大学土木工程学院南京210096 江苏省智能与绿色铁路工程研究中心南京210012

为研究锁铆连接的铝合金蜂窝板板-杆组合结构的力学性能,对3组锁铆连接的铝合金蜂窝板-杆组合结构进行静力试验分析,探讨蜂窝板、锁铆连接间距等对组合结构受力特性和变形性能的影响。试验表明:铝合金蜂窝板参与网壳结构共同工作后,充... 详细信息

为研究锁铆连接的铝合金蜂窝板板-杆组合结构的力学性能,对3组锁铆连接的铝合金蜂窝板-杆组合结构进行静力试验分析,探讨蜂窝板、锁铆连接间距等对组合结构受力特性和变形性能的影响。试验表明:铝合金蜂窝板参与网壳结构共同工作后,充分发挥了蜂窝板及铝合金杆件轻质高强的优势,使组合结构的力学性能和变形性能显著提升。铝合金蜂窝板与铝合金杆件之间的有效连接是发挥铝合金蜂窝板及杆件性能的关键,无板组合结构的最终破坏形态为铝合金杆件连接节点处的脆性破坏,而铝合金蜂窝板-杆组合结构的最终破坏形态为在保证锁铆连接件的连接性能时,铝合金杆件断裂后结构仍然能继续承载的延性破坏。同时,不同的连接方式对组合结构有较大影响,相较于传统的抽芯铆钉连接,板-杆采用锁铆连接能有效提高组合结构的整体性,且在结构破坏时不发生锁铆节点破坏,板件仅产生局部屈曲,具有良好的连接性能。此外,锁铆连接间距对铝合金蜂窝板-杆组合结构的承载力和变形性能有较大的影响,在相同连接直径、连接工艺以及相同蜂窝板厚情况下,连接间距越小,组合结构承载力越大。

关键词：锁铆连接蜂窝板组合结构连接性能试验研究

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基于IBES-XGBoost的高速铁路沿线风速预测模型

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灾害学 2024年第1期39卷 57-63页

作者：孟建军江相君孟高阳李德仓兰州交通大学机电技术研究所甘肃兰州730070 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心甘肃兰州730070 甘肃省物流与运输装备行业技术中心甘肃兰州730070 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

为保证高速铁路沿线风灾预警信息具有较高时效性,需要进行高速铁路沿线超短期风速的提前多步预测。针对众多预测模型在预测中可能存在较大误差的问题,采用Tent混沌映射和BFGS拟牛顿法对秃鹰搜索算法进行改进,并用改进的秃鹰搜索算法(IB... 详细信息

为保证高速铁路沿线风灾预警信息具有较高时效性,需要进行高速铁路沿线超短期风速的提前多步预测。针对众多预测模型在预测中可能存在较大误差的问题,采用Tent混沌映射和BFGS拟牛顿法对秃鹰搜索算法进行改进,并用改进的秃鹰搜索算法(IBES)对XGBoost的初始参数进行优化。在构建IBES-XGBoost模型时,加入风速以外的其他气象特征,以提高预测精度。实验结果表明:(1)改进的秃鹰算法相比其他智能优化算法有更好的寻优能力,与其他模型相比IBES-XGBoost在超短期风速的提前多步预测上有着较高的精度和较好的拟合效果。(2)Tent混沌映射和BFGS拟牛顿法对秃鹰算法有着较好的改进效果。(3)IBES-XGBoost能为高速铁路规范下的大风预警提供可靠的提前多步预测结果。

关键词：高速铁路风灾风速预测机器学习秃鹰搜索算法

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儿童青少年抑郁筛查方法及预测模型研究进展

中国公共卫生 2024年第1期40卷 109-113页

作者：王欣赖琳媛李颖张锡彦杨婕江苏省疾病预防控制中心儿童青少年健康促进所南京210009 东南大学公共卫生学院南京210000

抑郁症作为全球范围内重要的公共卫生问题之一,是导致10~19岁儿童青少年患病和残疾的主要原因,造成沉重的经济和社会负担。随着近年来人工智能技术的迅猛发展,基于机器学习或深度学习方法自动识别抑郁并建立预测模型为抑郁筛查提供了新... 详细信息

抑郁症作为全球范围内重要的公共卫生问题之一,是导致10~19岁儿童青少年患病和残疾的主要原因,造成沉重的经济和社会负担。随着近年来人工智能技术的迅猛发展,基于机器学习或深度学习方法自动识别抑郁并建立预测模型为抑郁筛查提供了新视角。本研究汇总了既往国内外相关研究,阐述了儿童青少年抑郁筛查方法和预测模型研究进展,为进一步提高儿童青少年抑郁筛查效率,早期识别和干预儿童青少年抑郁提供科学依据。

关键词：抑郁儿童青少年筛查进展