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液压作动反推力装置安全性设计与研究

液压与气动 2016年第1期40卷 104-107页

作者：隋杰飞朱岩上海飞机设计研究院动力燃油部上海201210

反推力装置安全性一直是民航关注的重点,介绍了反推力装置三道独立控制的机械锁防线的设计,并提出了一种优化改进方案,该方案简化了反推力装置结构,优化了反推作动时序,同时提高了反推力装置的安全性,在某机型反推力装置上得到应用,获... 详细信息

反推力装置安全性一直是民航关注的重点,介绍了反推力装置三道独立控制的机械锁防线的设计,并提出了一种优化改进方案,该方案简化了反推力装置结构,优化了反推作动时序,同时提高了反推力装置的安全性,在某机型反推力装置上得到应用,获得了适航代表认可。

关键词：反推力装置空中意外打开三道防线安全性

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穿孔消声器构型对声学性能的影响研究

噪声与振动控制 2010年第6期30卷 189-191,194页

作者：孙新波唐宏刚刘林李传鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200232

根据现阶段国外民用飞机APU排气消声器的一般构型,在Sullivan研究的一般穿孔消声器的性能的基础上,采用声学软件Virtual.Lab-FEM分析研究在其隔板也采用穿孔处理情况下穿孔消声器的声学特性,并与传统的穿孔消声器进行对比分析。研究成... 详细信息

根据现阶段国外民用飞机APU排气消声器的一般构型,在Sullivan研究的一般穿孔消声器的性能的基础上,采用声学软件Virtual.Lab-FEM分析研究在其隔板也采用穿孔处理情况下穿孔消声器的声学特性,并与传统的穿孔消声器进行对比分析。研究成果表明,隔板采用穿孔处理将使消声器在低频的消声性能有所改善.该分析结果对未来APU排气消声器设计具有指导意义。

关键词：声学 APU排气消声器构型 Sullivan模型隔板穿孔 Virtual.Lab-FEM

一种考虑结构非线性的连续突风气弹响应计算方法

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应用力学学报 2024年第1期41卷 42-50页

作者：肖宇中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院载荷部上海201210

连续突风气弹响应在工程中一般采用随机理论进行分析求解,通过将全机频响函数,与激励功率谱密度积分,即可得到各自由度均方根值。该方法基于频域线性求解,无法直接进行非线性响应分析。为此本研究基于匹配滤波器理论,提出了一套可考虑... 详细信息

连续突风气弹响应在工程中一般采用随机理论进行分析求解,通过将全机频响函数,与激励功率谱密度积分,即可得到各自由度均方根值。该方法基于频域线性求解,无法直接进行非线性响应分析。为此本研究基于匹配滤波器理论,提出了一套可考虑结构非线性的连续突风响应工程简化计算方法。通过引入突风滤波器,串联至全机气弹动力学系统,构成了连续突风的时域分析模型。针对所选取自由度的均方根值,通过匹配滤波器理论,计算得到一套各自由度“时间匹配”的响应,在此基础上,针对非线性结构模型,通过调整脉冲激励幅值,寻找最大的响应作为非线性结果,最终建立了一套适合于工程应用的、考虑结构非线性的连续突风响应计算方法。算例表明,本研究所建立的方法针对连续突风,可获得满足工程精度要求的各自由度“时间匹配”的响应,同时可用于结构非线性响应计算。

关键词：匹配滤波器理论随机理论功率谱密度结构非线性时域

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民用飞机弹性结构水上迫降试验载荷研究

航空学报 2014年第4期35卷 1012-1018页

作者：徐文岷李凯上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

刚体模型和弹性体模型的载荷传递方式不同,为了研究刚体模型和弹性结构模型对飞机水上迫降载荷的影响,根据动力相似性原理设计制造了刚体模型,并根据强度相似性原理设计制造了弹性结构部件,通过气囊加载试验系统验证了弹性结构部件满足... 详细信息

刚体模型和弹性体模型的载荷传递方式不同,为了研究刚体模型和弹性结构模型对飞机水上迫降载荷的影响,根据动力相似性原理设计制造了刚体模型,并根据强度相似性原理设计制造了弹性结构部件,通过气囊加载试验系统验证了弹性结构部件满足强度相似设计要求。通过水上迫降模型试验测得加速度-时间历程曲线,使用傅里叶变换处理试验数据得到加速度峰值。根据刚体模型的试验数据分析,飞机以初始俯仰角12°、襟翼为着陆构型、较小的下沉速度和中重心状态入水时,飞机在水上迫降过程中受到的载荷较小。研究表明:带弹性结构模型和刚体模型所得到的飞机载荷有明显的不同,带弹性结构模型得到的垂向加速度峰值明显低于刚体模型。这种现象主要是由于机体着水底部弹性结构变形吸收了大量的能量。

关键词：水上迫降动力模型弗劳德数相似性弹性结构民用飞机

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民用飞机加油切断控制系统架构研究

装备制造技术 2016年第7期 88-90页

作者：宋志强上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210

加油系统是民用飞机的重要系统,压力加油切断控制系统是飞机加油系统的关键部分,压力加油切断控制系统需在目标加油量或最大加油量时准确切断加油,可靠性和维修性也是加油切断控制系统设计需考虑的重要因素。对几种典型的加油切断控制... 详细信息

加油系统是民用飞机的重要系统,压力加油切断控制系统是飞机加油系统的关键部分,压力加油切断控制系统需在目标加油量或最大加油量时准确切断加油,可靠性和维修性也是加油切断控制系统设计需考虑的重要因素。对几种典型的加油切断控制系统架构进行了研究分析,对比其优势、弊端,给出了各种架构适用的飞机类型。

关键词：民用飞机加油切断控制系统

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辅助动力装置的健康管理研究

装备制造技术 2016年第5期 184-185,194页

作者：赵振可上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200240

介绍了辅助动力装置(APU)系统健康管理系统的组成、构架及原理,对APU系统的性能趋势、滑油温度趋势、起动时间趋势、停车时间趋势进行了剖析,给出了APU性能趋势的分析实例,构建了APU健康管理方案。

关键词：辅助动力装置 APU 健康管理

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民用飞机动力装置系统研发计划研究

装备制造技术 2015年第8期 167-168,173页

作者：曾涛上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210

为应对现代民机设计的集成化和复杂性特点,需在项目研发中规划整机和各系统的验证制过程,以保障设计目标的准确实现。动力装置是飞机的关键系统,动力装置系统开发过程是民用飞机研制开发过程的关键部分。基于国产某型客机的研制经验,给... 详细信息

为应对现代民机设计的集成化和复杂性特点,需在项目研发中规划整机和各系统的验证制过程,以保障设计目标的准确实现。动力装置是飞机的关键系统,动力装置系统开发过程是民用飞机研制开发过程的关键部分。基于国产某型客机的研制经验,给出了民用飞机动力装置系统的一般研制开发计划,并对各研制阶段中动力装置研发的工作内容进行了讨论。

关键词：民用飞机动力装置研发计划

基于PXI的APU飞机级控制系统仿真器设计

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装备制造技术 2015年第6期 20-22页

作者：李彦双赵振可上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210

探讨了一种基于目前商业可用PXI设备的APU飞机级控制系统仿真器的设计。首先对典型PXI系统进行了简要介绍,然后详细讨论了仿真信号需求分析和仿真器PXI硬件配置等内容,提供了一种可行地快速地建立APU飞机级控制系统仿真器的方法。通过... 详细信息

探讨了一种基于目前商业可用PXI设备的APU飞机级控制系统仿真器的设计。首先对典型PXI系统进行了简要介绍,然后详细讨论了仿真信号需求分析和仿真器PXI硬件配置等内容,提供了一种可行地快速地建立APU飞机级控制系统仿真器的方法。通过该方法所建立的仿真器,极易进行扩展和重新配置,从而实现了一个仿真器应用于不同的飞机型号。

关键词： APU 辅助动力装置控制系统仿真 PXI

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民用飞机APU系统电搭接设计研究

装备制造技术 2015年第7期 83-85页

作者：李彦双上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210

电搭接的设计,直接影响飞机的安全和性能。梳理了APU系统电搭接设计所需遵循的适航条款要求和通用要求,详细分析了APU系统中不能采用直接电搭接的部件,给出了通过间接电搭接实现的设计案例,并以框图的形式分析了电流传导路径。所阐述的... 详细信息

电搭接的设计,直接影响飞机的安全和性能。梳理了APU系统电搭接设计所需遵循的适航条款要求和通用要求,详细分析了APU系统中不能采用直接电搭接的部件,给出了通过间接电搭接实现的设计案例,并以框图的形式分析了电流传导路径。所阐述的方法可为民用飞机APU系统电搭接设计提供参考。

关键词： APU 辅助动力装置电搭接间接电搭接