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加大改革力度加快发展速度加强管理深度——上海隧道工程股份有限公司1994年工作的总体思路

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施工企业管理 1994年第6期 34-35+32页

作者：程骁上海隧道工程股份有限公司总经理

1994年是我国推进建立社会主义市场经济体制改革的关键一年,也是上海人民实现一年变个样。三年大变样的决定性一年。我们公司作为上海市重大工程建设的主力军,抓住机遇,提出了“加大改革力度,加快发展速度,加强管理深度”的总体思路。... 详细信息

1994年是我国推进建立社会主义市场经济体制改革的关键一年,也是上海人民实现一年变个样。三年大变样的决定性一年。我们公司作为上海市重大工程建设的主力军,抓住机遇,提出了“加大改革力度,加快发展速度,加强管理深度”的总体思路。争取达到全年施工产值突破5亿元大关、利润2700万元、人均收入增辐30％的崭新目标。一、加大改革力度 1994年,公司从企业的实际出发,在坚持“三个有利”有利于提高劳动生产率,有利于提高公司的综合实力,有利于提高职工生活水平的前提下,坚持整体推进和重点突破相结合,进一步对内搞活和落实责任制相结合,宏观调控和微观搞活相结合,以加强企业经营管理,提高企业索质和市场竞争力为目的,解决企业深层次的矛盾,进行企业制度的创新,自上而下加大改革力度。 1、进一步解放思想,统一认识,打破传统观念,为

关键词：分公司第三产业产业结构总体思路生产型企业项目法管理三级责任制力度施工组织设计国际接轨企业结构企业组织结构

全国市政行业优秀项目经理上海隧道工程股份有限公司

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中国建设信息 2012年第17期 I0004-I0004页

张伟同志现任南京地铁三号线D3-TA04标项目经理。为了保证过江大盾构顺掘进和2012年车站建成，在张伟同志的带领下，项经部把工期设置的点子想了又想，先是按大节点严格倒排工期，任此基础上制定月进度计划、周进度计划、日进度计划。... 详细信息

张伟同志现任南京地铁三号线D3-TA04标项目经理。为了保证过江大盾构顺掘进和2012年车站建成，在张伟同志的带领下，项经部把工期设置的点子想了又想，先是按大节点严格倒排工期，任此基础上制定月进度计划、周进度计划、日进度计划。在浦珠路站地铁工地，张伟同志集思广益，抓生产、保质量、促安全，赢得了业主和监理的一致好评。

关键词：上海隧道工程股份有限公司项目经理市政行业地铁三号线进度计划工期过江节点

构建立体式企业文化——上海隧道工程股份有限公司

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品质 2008年第9期 60-63页

上海隧道工程股份有限公司（下称上海隧道股份）成立于1965年8月，现有员工4000余人，是中国施工行业第一家上市公司，也是第一家设立博士后工作站的施工企业。从上世纪六十年代建设中国第一条越江公路隧道起，隧道公司就在中国的交通... 详细信息

上海隧道工程股份有限公司（下称上海隧道股份）成立于1965年8月，现有员工4000余人，是中国施工行业第一家上市公司，也是第一家设立博士后工作站的施工企业。从上世纪六十年代建设中国第一条越江公路隧道起，隧道公司就在中国的交通、能源、环保等地下施工工程领域肩负起不断开拓创新的重任。公司在研制先进施工装备方面也取得了重大突破，研发制造了我国具有自主知识产权的首台地铁盾构。

关键词：上海隧道工程股份有限公司企业文化立体式博士后工作站自主知识产权施工行业上市公司施工企业

海外工程项目的财务风险管理研究——以上海隧道工程股份有限公司为例

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纳税 2019年第12期 60-61页

作者：张煜隧道股份上海城建国际工程有限公司

在全球经济一体化的大背景下,越来越多的中国企业走出了国门,上海隧道公司从1996年开始开拓了第一个海外市场——新加坡以来,随后在印度、安哥拉、马来西亚、缅甸、越南等海外区域有所建树。也深深体会到相比国内项目,海外工程项目更加... 详细信息

在全球经济一体化的大背景下,越来越多的中国企业走出了国门,上海隧道公司从1996年开始开拓了第一个海外市场——新加坡以来,随后在印度、安哥拉、马来西亚、缅甸、越南等海外区域有所建树。也深深体会到相比国内项目,海外工程项目更加复杂并存在着各种风险,如果对这些风险管控不力,将给公司带来巨大损失。为此,论文以上海隧道公司海外项目为案例,首先阐述了财务风险的概念,然后从资金、成本、汇率、税收、资产管理方面深入研究了风险识别问题,最后提出了做好相应风险管控与防范的措施。论文对于同类项目及时预警、识别和防范各项风险,使项目顺利运行并获得预期效益具有一定的启示作用。

关键词：海外项目财务风险风险控制

平行双基坑同步开挖引起邻近地铁盾构隧道变形监测分析

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城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 49-53,58页

作者：刘凤华上海隧道工程有限公司上海200082

[目的]双基坑同步开挖会对邻近地铁盾构隧道造成影响。为了保障邻近盾构隧道的稳定性,需对平行双基坑同步开挖引起的邻近盾构隧道的变形规律进行监测分析。[方法]以杭州地铁6号线江汉路站为工程背景,基于隧道竖向位移、水平位移及收敛... 详细信息

[目的]双基坑同步开挖会对邻近地铁盾构隧道造成影响。为了保障邻近盾构隧道的稳定性,需对平行双基坑同步开挖引起的邻近盾构隧道的变形规律进行监测分析。[方法]以杭州地铁6号线江汉路站为工程背景,基于隧道竖向位移、水平位移及收敛变形等现场监测数据,分析平行双基坑同步开挖对邻近盾构隧道的影响,探究施工风险节点。[结果及结论]基坑长边效应及其卸载应力集中导致基坑中部的隧道水平位移较两侧都大,先开挖区土体的扰动随着后开挖基坑的施工逐步叠加,使得隧道最大水平位移发生在基坑的后开挖区;隧道竖向位移曲线由于双基坑同步开挖、架设支撑、浇筑坑底,而形成两处波峰、一处波谷的特征;在邻近基坑偏心卸载作用下,隧道横截面收敛变形呈横鸭蛋形;双基坑平行于盾构隧道同步开挖,产生叠加效应,进一步加剧隧道的变形发展;基坑分区、分层的开挖方式能较好地利用时空效应,减少基坑的暴露时间,有效限制坑底土体的回弹,大大减小土体的隆起。合理采取分区分层、限时开挖,及时架设支撑,以及浇筑钢筋混凝土基础底板等措施,可以有效减小双基坑开挖对邻近盾构隧道的影响。

关键词：地铁盾构隧道变形监测平行双基坑基坑开挖

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混凝土的腐蚀机理及其防护涂层的研究进展

材料保护 2024年第5期57卷 97-104,198页

作者：朱海良上海隧道工程有限公司上海201600

混凝土因抗压性强、价格低廉、资源丰富等优点而成为现代建筑最主要的结构材料,然而,因腐蚀诱发的耐久性问题成为限制其应用和发展的瓶颈。从物理、化学、生物3个因素深入分析了混凝土的腐蚀机理;全面地总结了无机类、有机类、以及无机... 详细信息

混凝土因抗压性强、价格低廉、资源丰富等优点而成为现代建筑最主要的结构材料,然而,因腐蚀诱发的耐久性问题成为限制其应用和发展的瓶颈。从物理、化学、生物3个因素深入分析了混凝土的腐蚀机理;全面地总结了无机类、有机类、以及无机-有机复合型等典型混凝土涂层的应用现状及其优缺点;介绍了自修复涂层、自清洁涂层等新型涂层的研究进展;最后探讨了混凝土涂层未来的发展趋势,以期对混凝土防护涂层的开发提供新思路。

关键词：混凝土腐蚀机理防护涂层研究进展

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运营地铁盾构隧道基底沉降的影响因素分析

水文地质工程地质 2024年第4期51卷 157-166页

作者：徐平杨益新朱志豪郑州大学水利与交通学院河南郑州450001 上海建工集团股份有限公司上海200080 上海隧道工程有限公司上海200032

隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建... 详细信息

隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建三维有限元数值模型,采用人工激振力模拟地铁列车竖向荷载,提取数值模拟结果的动应力和静偏应力数据,引入循环荷载作用下累积塑性应变计算公式,采用分层总和法计算得到隧道基底沉降,研究了隧道周围土层性质、道床脱空深度和地铁列车运行速度等因素对隧道基底沉降的影响,研究结果表明:数值模拟的隧道基底沉降和发展规律与现场实测结果具有较高的吻合度,验证了有限元模拟的准确性;隧道基底沉降随着周围土层砂粒含量的提高而减小;道床脱空尺寸会加剧隧道和道床板中应力集中和振动放大现象,增大隧道下卧土层的动偏应力和基底沉降;提高车速会增大基底沉降的横向影响范围;采用正交试验法、极差分析法和方差分析法得到了隧道沉降对各因素的敏感性,从大到小依次为:土层性质、车速和道床脱空,其中,土层性质为高度显著水平、车速为显著水平。研究成果对运营地铁盾构隧道的变形监测、安全评估和加固处理具有一定的参考价值。

关键词：土层性质道床脱空地铁列车运行速度隧道基底沉降正交分析法敏感性分析

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蒸汽发生器二次侧下部流场与排污试验

核动力工程 2024年第2期45卷 193-198页

作者：黄俊应秉斌郑明光上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233

位于核电厂蒸汽发生器(SG)管板内的下部排污结构能吸出管板二次侧表面的泥渣并将其排出。为了能合理设计该排污结构并提升排污效率,本文基于非能动大型先进压水堆(CAP1400)的SG设计原型结构,按照1∶4比例设计了排污试验体,以模拟SG下部... 详细信息

位于核电厂蒸汽发生器(SG)管板内的下部排污结构能吸出管板二次侧表面的泥渣并将其排出。为了能合理设计该排污结构并提升排污效率,本文基于非能动大型先进压水堆(CAP1400)的SG设计原型结构,按照1∶4比例设计了排污试验体,以模拟SG下部的管板、传热管等部件。通过对下部流场进行计算流体动力学(CFD)计算并与排污试验的结果进行对比,进一步掌握近管板表面区域的流体流动特征。本试验通过研究SG近管板区域流体流动特征及泥渣分布规律、测量试验体各部件压降、对比SG单边和双边排污结构的设计,为减少淤泥集结、改进设计提供依据。研究发现,单/双边排污结构排污性能基本相同,单边排污结构即可将试验体内泥渣颗粒有效排出。

关键词：蒸汽发生器(SG) 下部流场排污试验

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复杂建设条件下越江隧道工程方案的对策研究

中国市政工程 2024年第1期 78-81,156页

作者：胡佳萍上海隧道工程股份有限公司上海200125

随着近几年工程建设条件难度的不断增加,以及工程技术和施工工法的不断进步,使得越江隧道工程方案设计在面临众多边界条件的同时,也具备了相应的工程解决方案。以上海市龙水南路越江隧道工程为例,从建设条件自上而下的系统梳理方式、工... 详细信息

随着近几年工程建设条件难度的不断增加,以及工程技术和施工工法的不断进步,使得越江隧道工程方案设计在面临众多边界条件的同时,也具备了相应的工程解决方案。以上海市龙水南路越江隧道工程为例,从建设条件自上而下的系统梳理方式、工程建设难点的系统维度分析和工程对策方案的分析研究步骤等方面,对复杂建设环境下越江隧道工程方案的对策进行分析研究。

关键词：复杂建设条件越江隧道对策研究