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高地应力水平岩层隧道初期支护适应性研究

铁道工程学报 2024年第9期41卷 55-59,66页

作者：袁铁中国国家铁路集团有限公司北京100844

研究目的:蒙华铁路宜川县境内隧道地层多为水平砂泥岩互层地层,区域水平地应力高,在地应力和水平岩层共同作用下,隧道初期支护发生大面积起皮、开裂、掉块、钢架扭曲,对施工带来较大安全隐患,针对高地应力水平岩层采取什么类型的措施是... 详细信息

研究目的:蒙华铁路宜川县境内隧道地层多为水平砂泥岩互层地层,区域水平地应力高,在地应力和水平岩层共同作用下,隧道初期支护发生大面积起皮、开裂、掉块、钢架扭曲,对施工带来较大安全隐患,针对高地应力水平岩层采取什么类型的措施是亟须研究解决的问题。本次共研究了常规支护、加强型支护、加筋底板+长锚杆、限阻耗能型支护四种支护类型,结合3DEC离散元软件以及现场实际变形应力量测数据对四种支护类型效果进行对比分析,从而得出高地应力水平岩层应对工程措施。研究结论:(1)高地应力水平岩层开裂主要表现为拱顶喷混凝土剥皮、掉块、钢架扭曲;(2)单一加强支护参数方案、加筋底板+长锚杆支护方案对控制变形收敛具有效果,但拱部仍然存在开裂掉块现象,不能完全解决施工安全风险;(3)限阻耗能型支护可达到释放围岩压力的效果,限阻结构变形后初期支护未出现开裂现象;(4)在高地应力水平岩层中采用限阻耗能型支护在经济性、安全性上成效显著,推广应用效果良好。

关键词：水平岩层地应力开裂初支限阻器

基于列车的机车车辆一体化研发及运维管理策略研究

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铁道学报 2023年第10期45卷 1-8页

作者：钱铭中国国家铁路集团有限公司北京100844

分析机车车辆各自独立研发传统模式存在的不足。通过对列车车间的空气耦合、连挂耦合、电磁耦合等典型耦合关系分析及匹配关系整体优化,以工作机制创新和标准体系构建为支撑,提出基于列车的机车车辆一体化研发及运维管理策略。通过动车... 详细信息

分析机车车辆各自独立研发传统模式存在的不足。通过对列车车间的空气耦合、连挂耦合、电磁耦合等典型耦合关系分析及匹配关系整体优化,以工作机制创新和标准体系构建为支撑,提出基于列车的机车车辆一体化研发及运维管理策略。通过动车组一体化协同创新实践,实现列车运行安全性、运行品质、乘坐舒适度等品质的提升。针对重载组合列车纵向冲动大、司机操控精准性要求高等难题,采用基于列车的机车车辆一体化研发及运维管理方法,从提升制动性能、优化连挂性能和研究采用车载安全监测装置等方面提出解决问题的途径,并分析相应途径对提高列车运行稳定性和安全性的作用。

关键词：列车机车车辆一体化研发运维管理

某型动车组转向架撒砂装置螺纹连接系统安全可靠性研究

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铁道学报 2019年第11期41卷 36-41页

作者：王奭中国铁路青藏集团有限公司

动车组转向架安装撒砂装置作为典型的车辆悬臂结构件,在线路条件下承受随机振动激扰,其与轴箱体之间采用螺纹连接,螺纹连接的可靠性设计对撒砂装置的结构安全和行车安全至关重要。首先建立撒砂装置有限元模型,根据模态测试数据验证了有... 详细信息

动车组转向架安装撒砂装置作为典型的车辆悬臂结构件,在线路条件下承受随机振动激扰,其与轴箱体之间采用螺纹连接,螺纹连接的可靠性设计对撒砂装置的结构安全和行车安全至关重要。首先建立撒砂装置有限元模型,根据模态测试数据验证了有限元模型的准确性;然后以车轮镟修前后的线路实测数据作为有限元计算的边界条件,提取螺纹连接受到的等效正弦载荷;最后基于VDI 2230-2003e标准系统评估了螺纹连接的安全性和可靠性。结果表明,车轮镟修对改善螺纹连接的安全性和可靠性效果显著,形成的流程和方法对相关轨道车辆螺纹连接的评估具有指导意义。

关键词：撒砂装置随机响应螺纹连接系统评估

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智能牵引供电系统工程实践与发展思考

铁道学报 2024年第6期46卷 1-10页

作者：王保国中国国家铁路集团有限公司北京100844

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵... 详细信息

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵引供电系统的工程化实施方案,解读基于状态信息采集的设备状态分析方法、调度分区协同体系架构、融合历史数据的故障预警模型及其主要功能;从牵引供电设施、供电调度、供电运行检修管理角度,分析智能牵引供电系统较传统牵引供电系统的技术优势;从设备集成泛联、数据驱动提升供电可靠性、优化拓扑提升供电环保节能等方面,研究探索智能牵引供电系统的未来发展方向。

关键词：电气化铁路智能牵引供电供电调度运行检修工程实践发展思考

广州地区复合地层大直径铁路隧道盾构选型及适应性分析

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山西建筑 2025年第3期 135-140页

作者：伍强黄子木中国铁路广州局集团有限公司

盾构法施工凭借效率高、扰动小等优势已然成为隧道工程建设中常用的手段。不同工程的地质水文环境不尽相同，盾构装备能否适应地质水文环境是决定施工能否高效、安全开展的关键因素，这在复合地层大直径隧道施工时更为明显。依托广州南... 详细信息

盾构法施工凭借效率高、扰动小等优势已然成为隧道工程建设中常用的手段。不同工程的地质水文环境不尽相同，盾构装备能否适应地质水文环境是决定施工能否高效、安全开展的关键因素，这在复合地层大直径隧道施工时更为明显。依托广州南站联络线隧道工程，识别出工程区间存在盾构选型适应性、刀盘刀具磨损、大直径浅埋盾构掘进控制三种重大风险，基于此针对盾构选型、刀盘刀具、推进驱动系统进行适应性选型设计。实践证明，经针对性设计后的盾构装备在此区间地层适应性优良，能够提升施工效率，保障施工安全。

关键词：大直径盾构复合地层盾构选型盾构刀盘

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铁路碎石道床雷达检测技术研究与应用进展

铁道学报 2023年第2期45卷 116-126页

作者：王石磊赵志刚刘宏江彭湛刘贵宪许永贤中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 中国铁路北京局集团有限公司工务部北京100860 中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心北京100081

为促进有砟轨道道床修理由周期修向状态修转变,亟需发展碎石道床状态快速无损检测技术。从碎石道床电磁特征、状态识别方法及检测技术应用状况进行分析总结,选择高频地质雷达方法进行了试验验证,探讨道床雷达检测技术研究现状和发展趋... 详细信息

为促进有砟轨道道床修理由周期修向状态修转变,亟需发展碎石道床状态快速无损检测技术。从碎石道床电磁特征、状态识别方法及检测技术应用状况进行分析总结,选择高频地质雷达方法进行了试验验证,探讨道床雷达检测技术研究现状和发展趋势。结果表明,构建雷达信号时频特性表征指标,采用不同脏污程度样本进行标定可实现道床状态量化评价;雷达信号频域面积、信号扫描面积、信号时间轴交叉点数等3个表征指标敏感性强;收集多场景雷达数据并开展标定试验是建立道床状态量化评价标准的重要手段;开发车载式测试系统、建立状态评价指标体系是我国科学化制定道床修理策略的必经之路。

关键词：碎石道床地质雷达时频特性状态评价

淀浦河64m铁路下承式钢桁梁拼装及架设施工

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上海铁道科技 2002年第4期 32-33页

作者：何文宝上海铁路局上海铁建集团有限公司

介绍沪杭线淀浦河64m钢梁拼装及架设中便桥临时支墩的设计,钢梁拼装、上下滑道的布置、液压顶推设备的施工实施。

关键词：下承式钢桁梁铁路桥钢梁拼装临时支墩滑道布置架设施工技术

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浅谈对铁路无缝线路胀轨问题的几点探讨

门窗 2019年第13期 210-210,212页

作者：张博涵中国铁路上海铁路局集团有限公司新长工务段

在高速铁路线路上无缝线路消除了大量接头轨缝,在改善了轨道结构的同时,也在钢轨内部产生了温度应力,加大了胀轨的风险。本文通过分析无缝线路产生胀轨产生的几点原因,提出了部分针对无缝线路胀轨问题的解决措施。

关键词：无缝线路胀轨锁定轨温检测方法解决措施

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水凝胶视网膜脱离加压块的研制

实用眼科杂志 1992年第4期10卷 245-246页

作者：郑一仁上海铁路局中心医院

水凝胶(HEMA)视网膜脱离加压块是继绦纶布、硅胶之后第三代现代巩膜加压材料。美国MIRA 玻璃体视网膜公司已取得良好临床效果,国内尚无生产和应用。在赵东生的倡导和指导下,我于1990年试制成功并已应用于临床,现初步报告如下:水凝胶材... 详细信息

水凝胶(HEMA)视网膜脱离加压块是继绦纶布、硅胶之后第三代现代巩膜加压材料。美国MIRA 玻璃体视网膜公司已取得良好临床效果,国内尚无生产和应用。在赵东生的倡导和指导下,我于1990年试制成功并已应用于临床,现初步报告如下:水凝胶材料性质:具有良好的透气透氧性,质地柔软韧性好,因而作为制作接触镜的原料已有很长历史。它呈无色透明液体,固化后成为含水透明弹性体,再脱水后成为硬性半透明体。

关键词：视网膜脱离水凝胶加压块研制