检索结果-南通市图书馆

关于解决党员“流动性”难题的实践与思考——以上海铁路局镇江站的做法为例

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管理观察 2012年第35期 152-153页

作者：范丹上海铁路局镇江站江苏镇江212004

当前，随着经济社会的不断发展，人员的流动性不断增强，党员队伍也随之出现流动性大，管理服务难的问题，在深入推进基层组织建设年活动中，如何抓好流动党员管理让流动党员感受“家”的温暖、了解“家”的动态，心系“家”的发展，成... 详细信息

当前，随着经济社会的不断发展，人员的流动性不断增强，党员队伍也随之出现流动性大，管理服务难的问题，在深入推进基层组织建设年活动中，如何抓好流动党员管理让流动党员感受“家”的温暖、了解“家”的动态，心系“家”的发展，成为重要而又紧迫的任务。

关键词：党员流动性党支部建设

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上海铁路局推进货运站转型升级的实践

铁道货运 2012年第5期30卷 23-26页

作者：许科上海铁路局货运处上海210071

上海铁路局通过优化货运场站布局、打造综合物流基地、完善既有设施设备,为货运站转型创造基础条件;通过创新体制机制、创新管理手段和管理方法,实施一体化管理、信息化管理和标准化管理,为货运站转型提供机制保障;通过塑造货运服务形... 详细信息

上海铁路局通过优化货运场站布局、打造综合物流基地、完善既有设施设备,为货运站转型创造基础条件;通过创新体制机制、创新管理手段和管理方法,实施一体化管理、信息化管理和标准化管理,为货运站转型提供机制保障;通过塑造货运服务形象、改进服务方式、拓展物流服务模式,为货运站转型创新服务模式,在推进货运站转型升级方面取得良好成效。

关键词：铁路货运站转型升级上海铁路局

加强综合管理实现临港货场最大效益的探索——以上海铁路局何家湾站吴淞货场为例

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科技致富向导 2013年第3期 264-265页

作者：朱振伟上海铁路局南翔直属站何家湾站

创造经济效益是铁路作为运输企业的第一要务,而铁路货场是铁路办理货物运输等经济活动的基本场所之一。因此提高铁路货场的综合管理水平既是确保铁路货运安全生产的首要环节,又是保障铁路运输效益实现最大化的重要前提。本文以上海铁路... 详细信息

创造经济效益是铁路作为运输企业的第一要务,而铁路货场是铁路办理货物运输等经济活动的基本场所之一。因此提高铁路货场的综合管理水平既是确保铁路货运安全生产的首要环节,又是保障铁路运输效益实现最大化的重要前提。本文以上海铁路局何家湾站吴淞货场作为实例,对货场的综合管理以及如何同时发挥其作为临港货场的特殊属性作为研究对象,探索实现铁路利益最大化的途径。

关键词：铁路货场管理效益

杭州湾跨海公路大桥修建对上海铁路局客货运输的影响

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上海铁道科技 2003年第1期 6-9页

作者：王顺坤贺国桢上海铁路局科研所高级工程师电话21143 上海铁路局

分析了沪杭甬间铁路、公路、水运间的各自优势对比,提出修建杭州湾跨海公路大桥后,铁路应采取的对策。

关键词：杭州湾跨海公路大桥修建上海铁路局旅客运输货物运输影响对策铁路运输

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客运收入集中管理模式浅探

新会计 2022年第2期 57-58页

作者：刘剑上海铁路局

我国高速铁路迅猛发展,新线新站大量开通,对加强客运收入核算提出了新的挑战。本文分析了现行一站一主体的客运收入管理模式现状和存在的问题,探讨提出多站集中的收入管理模式,对银行账户、岗位人员、记账核算、进款资金、收入票据等实... 详细信息

我国高速铁路迅猛发展,新线新站大量开通,对加强客运收入核算提出了新的挑战。本文分析了现行一站一主体的客运收入管理模式现状和存在的问题,探讨提出多站集中的收入管理模式,对银行账户、岗位人员、记账核算、进款资金、收入票据等实施集中管理,做到有效配置资源,强化内部控制,提升工作效率。

关键词：收入集中模式

夯实团建基础汇聚青春合力打造青年成长的“铁路样板”

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中国共青团 2024年第3期 60-61页

作者：吴浩存上海铁路局杭州工务段团委

上海铁路局杭州工务段负责浙江省内高普速铁路的日常维护与管理工作,管辖范围涵盖省内7地市。面对近年来青年职工基数不断扩大、一线作业环境艰苦、青年业余生活匮乏的实际情况,段团委以“保安全、保质量、保稳定、促发展”为目标,深入... 详细信息

上海铁路局杭州工务段负责浙江省内高普速铁路的日常维护与管理工作,管辖范围涵盖省内7地市。面对近年来青年职工基数不断扩大、一线作业环境艰苦、青年业余生活匮乏的实际情况,段团委以“保安全、保质量、保稳定、促发展”为目标,深入学习习近平总书记同团中央新一届领导班子成员集体谈话精神,认真贯彻落实团十九大工作部署,从深化思想引领、强化青春建功、着力精准服务三方面逐一破解困扰铁路青年职工已久的问题.

关键词：精准服务上海铁路局青年职工青年成长团建十九大普速铁路管辖范围

牵引供电区段车网耦合系统谐波电流分析及抑制策略

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变频器世界 2020年第2期 51-57页

作者：汪先彬上海铁路局杭州供电段

本文以哈大高铁西四牵引供电区段及CRH380BG型动车组车网耦合为研究对象,分析牵引网高低次谐波产生机理,建立了车网耦合系统的数学模型,对动车组不同位置不同工况谐波电流进行仿真分析。针对牵引供电区段谐波电流特性,提出基于阻波高通... 详细信息

本文以哈大高铁西四牵引供电区段及CRH380BG型动车组车网耦合为研究对象,分析牵引网高低次谐波产生机理,建立了车网耦合系统的数学模型,对动车组不同位置不同工况谐波电流进行仿真分析。针对牵引供电区段谐波电流特性,提出基于阻波高通滤波器的抑制策略,对满功率动车组不同工况谐波电流抑制方案验证,为哈大高铁西四牵引供电区段谐波抑制问题提供了理论参考依据。

关键词：牵引供电区段车网耦合系统谐波抑制

旅客空调列车车厢空气质量与空调通风系统卫生学调查

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环境与健康杂志 2011年第12期28卷 1097-1100页

作者：崔秀波蒋勇刘伟刘钊邵蔚上海铁路局杭州铁路疾病预防控制所浙江杭州310009 上海铁路局上海铁路卫生监督所

目的了解旅客列车车厢空气质量和空调系统的卫生状况。方法于2009年1—10月,抽取合肥车辆段空调列车车厢108节,其中,硬座车厢30节、硬卧车厢28节、餐车车厢24节(燃煤燃电各12节)、软卧车厢26节。测定车厢空气的PM10、细菌总数、风速、... 详细信息

目的了解旅客列车车厢空气质量和空调系统的卫生状况。方法于2009年1—10月,抽取合肥车辆段空调列车车厢108节,其中,硬座车厢30节、硬卧车厢28节、餐车车厢24节(燃煤燃电各12节)、软卧车厢26节。测定车厢空气的PM10、细菌总数、风速、温度、相对湿度、CO2,空调回风管道中的积尘量、细菌总数、真菌总数、β-溶血性链球菌及送风口PM10、细菌总数、真菌总数、β-溶血性链球菌。结果车厢空气CO2的合格率最低(59.2%),其次为温度(67.6%)、相对湿度(79.6%)、风速(91.3%)、PM10(98.1%),细菌总数均合格。CO2合格率为硬座[36.7%(11/30)]<硬卧[50.0%(14/28)]<餐车[70.8%(17/24)]<软卧[84.6%(22/26)]。不同运行年限车厢空气温度、相对湿度、风速、CO2、PM10、空气细菌合格率间比较,差异均无统计学意义。列车空调通风系统回风管细菌总数的合格率最低(15.6%),其次为回风管积尘量(51.5%)、送风口细菌总数(59.2%)、送风口PM10(82.4%)、送风口真菌总数(96.3%)、回风管真菌总数(98.9%)、送风口和回风管β-溶血性链球菌(100.0%)。车厢PM10与送风口PM10(rs=0.824,P<0.001)以及车厢细菌与送风口细菌(rs=0.521,P<0.001)均呈正相关。结论本次调查的旅客列车车厢主要卫生学问题是空气CO2污染和空调回风管细菌总数超标。

关键词：空气污染,室内列车空调卫生调查

新形式下加强铁路基层人才队伍建设的分析与思考

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新形式下加强铁路基层人才队伍建设的分析与思考