检索结果-南通市图书馆

工业卫生与职业病 2003年第1期29卷 54-55页

作者：张秀佩周惟菁马建民周立玉上海铁路局中心卫生防疫站上海200071

对空调客车乘务员进行神经行为功能测试。结果表明 ,空调客车乘务员视运动反应时速度明显低于普通客车乘务员。同时视运动反应时的应答错误率显著高于普通客车乘务员 ,P 0 0 5。提示。

关键词：神经行为功能调查乘务员空调客车测试视反应速度

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空调旅客列车新风量测定方法的研究

环境与健康杂志 2001年第5期18卷 302-304页

作者：刘惠厚上海铁路局中心卫生防疫站 200071

目的　研究一种合适的、可行的空调旅客列车新风量的测定方法。方法　应用密闭车厢内空气中的 CO2 含量与新风量之间的联系 ,以及成年个体每小时呼出的 CO2 量来测算新风量 ,并用国家卫生标准对推算公式进行验证 ;同时用测算新风量、实... 详细信息

目的　研究一种合适的、可行的空调旅客列车新风量的测定方法。方法　应用密闭车厢内空气中的 CO2 含量与新风量之间的联系 ,以及成年个体每小时呼出的 CO2 量来测算新风量 ,并用国家卫生标准对推算公式进行验证 ;同时用测算新风量、实测通风量评价列车新风量的补充状况。结果　对同一车型在不同时间测得 CO2 浓度与推算新风量呈明显的负相关 (r=- 0 .979) ;以卫生标准中的 CO2 浓度推算的新风量接近标准值 ;以推算新风量和实测通风量计算新风的百分含量 ,发现列车新风的补充有待进一步改善。结论　推算公式结合人体代谢指标和测得的车厢内的空气中 CO2浓度 ,客观地反映了旅客实际获得的新风量 ,从理论上成立 ;以卫生标准评价推算公式尚可接受 ;推算法简化了新风量的测定程序 ,更为简捷。

关键词：空调列车新风量测定方法空气评价

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空气SO_2和NO_x污染及灰色动态预测

环境与健康杂志 2002年第3期19卷 202-203页

作者：曹进上海铁路局中心卫生防疫站上海200071

目的分析并预测上海火车站（上海站）地区空气SO2和NOx污染状况。方法运用灰色系统方法并根据上海站大气监测点1988～1999年空气SO2和NOx的监测数据建立灰色动态预测模型并进行预测。结果1988～1999年上海站地区空气SO2和NOx污染水平... 详细信息

目的分析并预测上海火车站（上海站）地区空气SO2和NOx污染状况。方法运用灰色系统方法并根据上海站大气监测点1988～1999年空气SO2和NOx的监测数据建立灰色动态预测模型并进行预测。结果1988～1999年上海站地区空气SO2和NOx污染水平逐年下降,2000～2002年预测SO2平均浓度一、四季度为0.0216mg/m3,二、三季度为0.0142mg/m3;预测NOx平均浓度一、四季度为0.0706mg/m3,二、三季度为0.0492mg/m3。结论灰色模型适合上海站地区空气SO2和NOx的污染预测。

关键词：空气污染二氧化硫氮氧化物灰色模型

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全列空调客车内环境的卫生学调查与评价

中华劳动卫生职业病杂志 2002年第1期20卷 19-22页

作者：张秀佩马建民周惟菁周立玉上海铁路局中心卫生防疫站环境卫生科 200071

目的　了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法　于 1997年 7月～ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行... 详细信息

目的　了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法　于 1997年 7月～ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行了调查。另在相同试验条件下以普通客车为对照。结果　冬、夏两季全列空调客车车厢内温度、风速均符合GB 96 73 1996 ,夏季湿度超过国家卫生标准。在不同路况下 ,空调客车内四类车厢除餐车平均噪声 [丘陵地区为 (71.2± 4.10 )dB(A)、山区为 (75 .1± 3.2 0 )dB(A) ]超过国家卫生标准外 ,其余车厢均符合卫生标准。振动测试结果均符合ISO 2 6 31/ 1 85标准。而车厢内空气质量测试结果表明 ,空调客车车厢内CO浓度在 3个不同季节(夏、秋、冬季 )其结果均符合国家卫生标准 ,达标率为 10 0 %;夏季硬座和硬卧车厢内CO2 浓度超过国家卫生标准。夏季样品达标率也明显低于普通客车 ,差异有显著性 (P 卫生标准。车厢内空气中可吸入尘、细菌总数的测定结果均符合国家卫生标准。同时还表明 ,全列空调客车的自然采光和人工照明效果均优于普通客车。结论　夏季车厢内湿度和餐车噪声超过卫生标准 ,车厢内CO2 浓度夏、冬两季?

关键词：全列空调客车内环境卫生学调查卫生管理

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关于模糊数学综合评价中的几个问题

中国卫生统计 2001年第6期18卷 363-364页

作者：史英申上海铁路局中心卫生防疫站 200071

自八十年代初以来,模糊数学理论及方法在许多领域已得到广泛的研究和应用.迄今为止,仍有一些文章在杂志上不断地发表.但在应用该法中存在一些不足之处.本文就模糊数学综合评价中的几个问题提出一些看法,供参考和讨论.

关键词：模糊数学综合评价基本方法权重问题模糊矩阵复合运算

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旅客列车德国小蠊抗药性的调查研究

中国媒介生物学及控制杂志 2001年第3期12卷 202-204页

作者：朱仁义刘惠厚范修华王秀花胡美娟张雨淼1 陈文生周宏上海铁路局中心卫生防疫站 200071 上海铁路局卫生处

目的 :了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法 :点滴法。结果 :旅客列车上采集的 5个品系德国小蠊与敏感品系比较 ,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为 16 .2～ 37.6... 详细信息

目的 :了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法 :点滴法。结果 :旅客列车上采集的 5个品系德国小蠊与敏感品系比较 ,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为 16 .2～ 37.6、4.0～ 15 .7和 4.5～ 2 1.3,对敌敌畏和残杀威的抗性系数分别为 3.0～ 32 .7、1.3～12 .4。所有品系对二氯苯醚菊酯均产生了抗药性 ,尤其南方品系 (SD)对 5种杀虫剂已产生程度不同的抗性。结论 :旅客列车德国小蠊对 5种杀虫剂敏感性和抗药性不一 ,化学防制须合理选择药物。

关键词：旅客列车德国小蠊抗药性

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全列空调客车乘务员健康状况调查

工业卫生与职业病 2001年第5期27卷 293-294页

作者：张秀佩周惟箐李妙英马建民周立玉颜玮上海铁路局中心卫生防疫站上海200071 上海铁路局中心医院上海200071

对全列空调客车乘务员进行了自觉症状、上呼吸道、血压和心电图常规导联的检查测试。结果表明 ,空调客车乘务员反映乏力、咽干、咳嗽等症状明显高于普通客车乘务员 ,P <0 0 5 ;上呼吸道检查鼻粘膜和咽粘膜充血及咽部滤泡增生阳性率也... 详细信息

对全列空调客车乘务员进行了自觉症状、上呼吸道、血压和心电图常规导联的检查测试。结果表明 ,空调客车乘务员反映乏力、咽干、咳嗽等症状明显高于普通客车乘务员 ,P <0 0 5 ;上呼吸道检查鼻粘膜和咽粘膜充血及咽部滤泡增生阳性率也均显著高于普通客车乘务员 (P <0 0 5 ,P <0 0 1) ;而血压及心电图检查 ,空调客车乘务员阳性率均低于普通客车乘务员。

关键词：乘务员健康检查空调客车空调综合征劳动卫生

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铁路特等客运站鼠类防制对策研究

中国媒介生物学及控制杂志 2000年第1期11卷 20-23页

作者：朱仁义王秀花胡美娟张雨淼陈文生周宏上海铁路局中心卫生防疫站 200071

目的 :通过对鼠源、种群、栖息生境的调查研究 ,探讨铁路特等客运站的鼠类防制对策。方法 :采用夹日法和粉迹法调查鼠源及密度 ,分析鼠种 ,进行灭效评价。结果 :铁路上海站鼠源主要是列车窜下和外围环境窜入的。列车窜下的以黄胸鼠为主 ... 详细信息

目的 :通过对鼠源、种群、栖息生境的调查研究 ,探讨铁路特等客运站的鼠类防制对策。方法 :采用夹日法和粉迹法调查鼠源及密度 ,分析鼠种 ,进行灭效评价。结果 :铁路上海站鼠源主要是列车窜下和外围环境窜入的。列车窜下的以黄胸鼠为主 (占 65 .1% ) ,外围环境窜入的则以褐家鼠为主 (占 5 4.7% )。完善室内防鼠设施后 ,室内粉迹阳性率由 2 .69%降为 0 .40 % ;在鼠源场所设立固定毒鼠点后 ,鼠源场所夹日法阳性率由 2 .40 %降为 0 .47% ;采用区域扩大灭鼠法 ,室内有鼠场所粉迹法阳性率由灭前的 74.5 %降为灭后的 3.0 %。实施以防为主的防制方法后 ,减少了用药量 ,降低了灭鼠经费。结论 :完善车站室内防鼠设施 ,在鼠源场所设立固定毒鼠点 ,室内有鼠场所采用区域扩大灭鼠法 ,能有效控制铁路特等客运站的鼠密度。

关键词：铁路特等客运站鼠源种群栖息系统灭鼠

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添乘进京列车抗击非典反思

添乘进京列车抗击非典反思

中国科协第五届青年学术年会

作者：丁宁上海铁路局中心卫生防疫站

2003年全国防治非典型性肺炎工作已取得阶段性胜利,回顾这段不寻常的日子,感想较多,提出几点供有关决策部门参考。笔者从2003年4月22日担当首批上海铁路局防治非典医生,添乘上海至北京列车,至7月2日结束添乘任务,先

关键词：旅客列车预防 SARS

来源： cnki会议评论

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添乘进京列车抗击非典反思

添乘进京列车抗击非典反思