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周边眼偏位空孔爆破设计优化研究与应用

铁道科学与工程学报 2024年第4期21卷 1509-1520页

作者：余绍山王薇李姚伟奇南昌铁路局厦门工务段福建厦门361001 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

依据已有研究对空孔效应和设置空孔时裂纹扩展规律进行探讨,发现空孔有利于裂纹贯通,对提升爆破效果有一定帮助,但也发现传统的直线型空孔布置会导致裂纹偏向,即在空孔附近转向、偏离原发展路径,影响原设计开挖轮廓。若设置偏位空孔,则... 详细信息

依据已有研究对空孔效应和设置空孔时裂纹扩展规律进行探讨,发现空孔有利于裂纹贯通,对提升爆破效果有一定帮助,但也发现传统的直线型空孔布置会导致裂纹偏向,即在空孔附近转向、偏离原发展路径,影响原设计开挖轮廓。若设置偏位空孔,则可充分利用空孔效应及导向作用以提高开挖质量。对于偏位空孔在爆破中的效应,采用数值模拟研究了不同炮孔间距、空孔偏位角下的裂纹扩展规律和炮孔间贯通情况,探讨了最优偏位角度设计,并根据模拟结果对现场爆破方案进行优化,研究实际应用效果。研究结果表明:偏位空孔对爆生裂纹具有较直线空孔更明显的导向作用,主要表现在爆生裂纹尖端向空孔本身发展或被空孔裂纹引导偏向、最终主裂纹与空孔连通或在空孔范围之外主裂纹相贯通,更利于炮孔主裂纹扩展与贯通;通过提取模拟结果并测量裂纹范围,对于孔间距在60 cm及以下时,适用于周边眼爆破设计的最优偏位角为15°,在此情况下炮孔连线方向形成了与孔心连线相平行的裂纹,能显著提升贯通效果;对于优化后的福厦铁路某隧道爆破施工方案,通过振速监测及超欠挖断面扫描分析,发现周边眼起爆引起的爆破振速降低了超过50%,超欠挖值也由平均25 cm降低至15 cm以内,整体应用效果良好。该项研究可为隧道爆破减振及超欠挖控制研究提供一定参考。

关键词：光面爆破周边眼偏位空孔爆破振速超欠挖控制

武警部队体能训练方法与评估考核的研究和反思

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武警部队体能训练方法与评估考核的研究和反思

第十届中国体能高峰论坛

作者：黄亦奇上海铁路局杭州北车辆段

武警部队是我国国防力量的重要组成部分之一,担负着维护社会稳定,处置突发事件,保护执勤目标安全等的广泛任务。由于任务的突发性、多样性、不确定性、危险性,因此对于武警部队战士的体能水平要求也不断提高,不仅要"拿得出",还要"打的... 详细信息

武警部队是我国国防力量的重要组成部分之一,担负着维护社会稳定,处置突发事件,保护执勤目标安全等的广泛任务。由于任务的突发性、多样性、不确定性、危险性,因此对于武警部队战士的体能水平要求也不断提高,不仅要"拿得出",还要"打的赢",要能面临各种复杂多样的任务情况和压力。随着近几年来,"强军梦"的引导下,中央军委不断深化发展军队体制改革,特别是军事训练水平的提升上更是重中之重。新的训练理念和方法的加入,让部队的体能训练不再仅仅停留在"三从一大"(从严、从难、从实战出发,大训练量)的陈旧观念之中。基层部队配备了越来越多的健身器械和体能训练设备,让战士们能够从多样化的训练模式中找到快乐,训练水平全方位提升,体能储备充足,更重要的是训练损伤和非战斗减员的减少。而评估与考核就像是一面镜子,对于战士体能水平是否提升,训练方法是否有效,是否需要改进都有着重要作用。评估与考核不是训练目的,它也是训练的一部分,同样也是重要的一部分。因此,如何结合武警部队战士的任务而开展体能训练科目,就要通过评估与考核来开展。合理的评估与考核可以使训练方向明确、思路清晰,也可以让战士们知道为什么要训练、怎样训练、如何提升训练水平,同时也可以进行反思,总结上一阶段训练存在的不足以及做好下一阶段的准备。

关键词：体能训练军事体能训练外军体能训练

来源： cnki会议评论

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钢轨焊缝复杂曲面打磨机器人选型及打磨工艺

高速铁路新材料 2024年第1期3卷 26-28页

作者：马军中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段安徽芜湖241000

钢轨焊缝焊筋的处理一直由人工使用砂轮机进行打磨,轨腰焊筋处于被保留状态。轨腰焊筋处常出现推凸挤入、表面划伤、热裂纹等,这些缺陷在探伤时很容易被判定为焊筋波而造成误判。鉴于当前机器人的功能发展完善,钢轨复杂曲面打磨可以选... 详细信息

钢轨焊缝焊筋的处理一直由人工使用砂轮机进行打磨,轨腰焊筋处于被保留状态。轨腰焊筋处常出现推凸挤入、表面划伤、热裂纹等,这些缺陷在探伤时很容易被判定为焊筋波而造成误判。鉴于当前机器人的功能发展完善,钢轨复杂曲面打磨可以选用具备全回转、自动调节角度功能的工业六轴机器人来进行功能控制程序设计实现仿人工打磨,并研究刀具、磨料、磨削工艺对焊接接头焊筋处理的影响因素以及磨削过程中刀具正常损耗对磨削精度的影响因素,确定工艺标准。钢轨焊接后复杂曲面打磨机器人实现了对钢轨焊缝形态一致性偏差打磨轨迹的主动兼容与适应,使焊筋与母材圆(平)顺过渡,完全消除焊筋波,可完全替代人工打磨。采用仿造人工Z字形连续和局部重叠打磨,最大程度上降低了对母材造成的损耗。打磨机器人刀具在给定的打磨力120 N,转速6000 r/min,打磨进给量0.2 mm/r参数下,单次打磨即可满足磨削质量要求。

关键词：钢轨焊缝复杂曲面机器人打磨

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铁路设备维修问题与对策研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第4期 0069-0072页

作者：周俊伟南宁铁路局集团公司玉林工务段广西玉林537000

铁路设备作为铁路运输的重要基础设施,其设备质量的好坏直接影响着铁路运输效率的高低,同时也关系着铁路运输安全的稳定。因此,做好铁路设备的维修工作就显得尤为重要。目前,我国铁路设备维修方面还存在着一些问题,本文在分析了我国铁... 详细信息

铁路设备作为铁路运输的重要基础设施,其设备质量的好坏直接影响着铁路运输效率的高低,同时也关系着铁路运输安全的稳定。因此,做好铁路设备的维修工作就显得尤为重要。目前,我国铁路设备维修方面还存在着一些问题,本文在分析了我国铁路设备维修中存在的问题基础上,对如何做好铁路设备维修工作提出了一些对策,以期望对我国铁路事业的发展有所帮助。

关键词：铁路运输设备维修现实问题有效对策

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动车组检修机器人系统应用研究及效益分析

铁道运输与经济 2024年第1期46卷 96-102页

作者：周喆中国铁路上海局集团有限公司上海动车段上海201812

动车组一级检修是保障动车组列车运行安全的重要周期性维护修程,传统人工一级检修作业需要大量人力投入,其作业效率及质量容易受到人工因素的影响和制约。在广泛深入的现场调研基础上,研究引入基于计算机视觉技术的检修机器人条件下动... 详细信息

动车组一级检修是保障动车组列车运行安全的重要周期性维护修程,传统人工一级检修作业需要大量人力投入,其作业效率及质量容易受到人工因素的影响和制约。在广泛深入的现场调研基础上,研究引入基于计算机视觉技术的检修机器人条件下动车组一级检修的生产应用模式和人机协同分工方式,以准确率、识别率等核心指标及人机对比方式跟踪评估动车组检修机器人系统的故障检测能力,对应用检修机器人带来的效率提升和减员效益进行了统计测算,另外运用净现值法综合分析了检修机器人项目投资的经济效益。动车组检修机器人系统目前已可部分替代一级检修人工作业,在保障动车组运行安全的基础上可显著减少作业人员投入并提高作业效率,项目投入将产生明显的经济效益。

关键词：动车组检修机器人图像识别人机协同净现值法

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基于BIM+GIS的牵引供电系统运维技术

电力系统装备 2024年第8期 120-122页

作者：顾立新金同凌杭超全星周浩中国铁路设计集团有限公司天津300308 上海铁路局集团有限公司上海210003

BIM和GIS的运用能够有效提升铁路项目设计、施工及运行的科学技术水平,实现建设项目全生命周期管理的信息化,具有巨大的应用价值和广阔的应用前景。基于BIM+GIS的牵引供电系统运维技术有助于实现牵引供电系统运维数字化,相较于传统运维... 详细信息

BIM和GIS的运用能够有效提升铁路项目设计、施工及运行的科学技术水平,实现建设项目全生命周期管理的信息化,具有巨大的应用价值和广阔的应用前景。基于BIM+GIS的牵引供电系统运维技术有助于实现牵引供电系统运维数字化,相较于传统运维系统,基于BIM+GIS的牵引供电系统运维技术可以实现对运维设备的可视化、运维设备的全景化,能够实时监测设备运行状态,全生命周期进行资产的信息化管理。

关键词： BIM GIS 牵引供电系统数字化运维

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基于BIM+GIS的智能综合运维管理平台

电子元器件与信息技术 2024年第5期8卷 61-63页

作者：顾立新周浩杭超全星金同凌中国铁路设计集团有限公司上海铁路局集团有限公司

既有的牵引供电运维管理系统中，由于智能化程度不足，需要配置大量运行维护人员，这导致运行维护效率相对较低。智能综合运维平台能够全面提升运维质量和效率，实现智能运行与维护。本文基于BIM的数字化牵引供电系统构建技术，采用BIM+... 详细信息

既有的牵引供电运维管理系统中，由于智能化程度不足，需要配置大量运行维护人员，这导致运行维护效率相对较低。智能综合运维平台能够全面提升运维质量和效率，实现智能运行与维护。本文基于BIM的数字化牵引供电系统构建技术，采用BIM+GIS技术，利用已经搭建的数据库，综合考虑现场使用环境、用户需求等因素，开发了智能综合运维管理平台，完成了样机系统的开发及调试工作。智能综合运维管理平台能满足铁路牵引供电系统运维管理需求，能为铁路牵引供电系统提供高效、智能的运维管理服务，具有广泛的推广价值和应用前景。

关键词： BIM GIS 智能综合运维管理平台

重载铁路隧道内铺设Ⅲa型轨枕及宽枕条件下隧底动力特性

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铁道建筑 2024年第9期64卷 11-15页

作者：高亚明大秦铁路有限公司茶坞工务段北京101402

针对一座铁路隧道基底结构出现翻浆冒泥病害,建立了动力学数值模型,分析C80货车以时速100 km通过分别铺设Ⅲa型轨枕、宽枕的隧道时,隧底有无病害工况下的结构动力特性。结果表明:对于填充层上表面最大动压应力,Ⅲa型轨枕隧底无病害工况>... 详细信息

针对一座铁路隧道基底结构出现翻浆冒泥病害,建立了动力学数值模型,分析C80货车以时速100 km通过分别铺设Ⅲa型轨枕、宽枕的隧道时,隧底有无病害工况下的结构动力特性。结果表明:对于填充层上表面最大动压应力,Ⅲa型轨枕隧底无病害工况>Ⅲa型轨枕隧底有病害工况>宽枕隧底无病害工况>宽枕隧底有病害工况;隧底有病害工况,无论铺设Ⅲa型轨枕还是宽枕,仰拱底面动拉应力均较无病害工况大50%左右,填充层上表面及仰拱底面的动变形均较无病害工况大40%左右;有病害工况填充层上表面、仰拱底面最大振动加速度较无病害工况分别大约78.6%~82.9%、27.7%~36.5%。总体而言,C80货车通过铺设宽枕隧道时,隧底结构的动力性能要优于铺设Ⅲa型轨枕。

关键词：重载铁路隧底病害轨枕类型数值模拟动力特性宽枕 Ⅲa型轨枕

同方期刊数据库

基于Kano模型的高铁动卧列车女性包房需求研究

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铁道运输与经济 2024年第3期46卷 72-77,98页

作者：杨光宋骞张振东中国铁路上海局集团有限公司上海客运段上海200071

为满足新时代女性多层次、个性化出行的需求,改善女性旅客乘坐高铁动卧列车的乘车体验,通过对高铁动卧列车女性包房进行研究,分析设立女性包房后旅客需求的影响因素。首先针对女性旅客旅行需求,从购票方式、旅行时间、车厢环境、服务设... 详细信息

为满足新时代女性多层次、个性化出行的需求,改善女性旅客乘坐高铁动卧列车的乘车体验,通过对高铁动卧列车女性包房进行研究,分析设立女性包房后旅客需求的影响因素。首先针对女性旅客旅行需求,从购票方式、旅行时间、车厢环境、服务设施、服务态度、增设项目6个维度设计问卷,通过信度效度检验后,采用Kano模型对旅客需求的属性类别划分为4类;其次利用Better-Worse满意度指数分析法确定用户需求重要度排序,认为女性包房需要满足购票方式、车厢环境、服务设施与增设服务4项需求;最后根据需求分析结果细化为8项具体功能,并在上海至广州的3对动卧列车上进行为期3周的试点,对旅客需求与列车功能的匹配度进行验证。研究结果可为探索高铁动卧列车女性旅客个性化服务提供参考和借鉴。

关键词：高铁动卧列车女性包房 Kano模型需求分析功能匹配