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大跨度屋面钢桁架吊装施工关键技术

上海建设科技 2024年第2期 87-89页

作者：王小辉邬成奇斯志军刘应扬中冶(上海)钢结构科技有限公司上海200941 郑州大学河南郑州450001

随着经济发展以及建筑空间结构的多样化,大跨度钢结构得到了广泛的应用。针对某大跨度钢结构屋面吊装工程,根据不同区域的桁架特点采用了不同的施工设计和吊装技术,从施工思路、现场拼装和桁架吊装、安装等几个方面,分析了施工中的要点... 详细信息

随着经济发展以及建筑空间结构的多样化,大跨度钢结构得到了广泛的应用。针对某大跨度钢结构屋面吊装工程,根据不同区域的桁架特点采用了不同的施工设计和吊装技术,从施工思路、现场拼装和桁架吊装、安装等几个方面,分析了施工中的要点和注意事项。所介绍的施工步骤和相关分析思路,可供类似工程参考借鉴。

关键词：大跨度屋面工程钢桁架吊装

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基于NSGA-Ⅱ的锂电池液冷扁管结构设计与热性能优化研究

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机械设计 2024年第8期41卷 89-95页

作者：范伟军沈建陈涛汪雅丽长沙职业技术学院智能制造工程学院湖南大学机械与运载工程学院湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司

文中提出了一种锂电池模组蛇形液冷扁管空间并行交叉液冷结构，对液冷结构参数进行了优化。以电池最高温度和最大温差为优化目标，以液冷扁管高度为优化变量，采用拉丁超立方法(Latin Hypercube Sampling, LHS)对优化变量建立80组参数... 详细信息

文中提出了一种锂电池模组蛇形液冷扁管空间并行交叉液冷结构，对液冷结构参数进行了优化。以电池最高温度和最大温差为优化目标，以液冷扁管高度为优化变量，采用拉丁超立方法(Latin Hypercube Sampling, LHS)对优化变量建立80组参数化组合样本，以CFD瞬态数值仿真计算，结合Kriging代理模型与NSGA-Ⅱ(Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ)多目标遗传算法对液冷结构参数进行寻优求解，并进一步研究了冷却液入口速度对液冷结构散热性能的影响。结果显示：相对单层蛇形液冷扁管结构，蛇形液冷扁管空间并行交叉结构有更好的冷却性能，在冷却液入口流速为0.02 m/s时，电池1C放电工况下最高温度和最大温差分别下降3.2%和19.3%,电池2C放电工况下最高温度和最大温差分别下降6.4%和18.3%;在冷却液入口流速降低时，蛇形液冷扁管空间并行交叉结构的散热性优势更明显。

关键词：液冷扁管结构 CFD瞬态仿真拉丁超立方法 Kriging模型 NSGA-Ⅱ 热性能

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硅基OLED微显示器的集中式融合扫描策略

液晶与显示 2024年第4期39卷 472-481页

作者：季渊许怡晴陈宝良张引黄忻杰上海大学微电子研究与开发中心上海200072 昀光微电子(上海)有限公司上海200072

本研究针对数字驱动型硅基OLED(Organic Light-emitting Diode,OLED)微显示器在显示动态图像时引发的视觉感知问题,尤其是动态假轮廓和闪烁现象,提出了一种新的扫描策略——集中式融合扫描。集中式融合扫描策略采用灰度权值重分配和融... 详细信息

本研究针对数字驱动型硅基OLED(Organic Light-emitting Diode,OLED)微显示器在显示动态图像时引发的视觉感知问题,尤其是动态假轮廓和闪烁现象,提出了一种新的扫描策略——集中式融合扫描。集中式融合扫描策略采用灰度权值重分配和融合子场概念,通过对整数子场数目和权值的重新分配,以及将融合子场固定于调制周期中间位置,改善显示器图像质量。实验结果表明,集中式融合扫描在峰值信噪比方面较传统扫描方法平均提高约13%,均方误差降低了约10%,并且结构相似度评分接近1,显著高于现有扫描方法。集中式融合扫描在JEITA闪烁评估中的表现优于19子场扫描法,闪烁量化值降低了约22%。集中式融合扫描策略在改善数字驱动型硅基OLED微显示器的图像显示质量方面提供了一种有效解决方案,为未来显示技术的研究和创新提供了新的方向。

关键词：硅基OLED 微显示器集中式融合扫描数字驱动脉宽调制

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悬挂式单轨轨道梁对车辆运行平稳性影响分析

城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 321-325页

作者：许国杰张志华伯均华羿鹏轨道交通开发(上海)有限公司上海201906

[目的]悬挂式单轨车辆在运行时受轨道梁影响,容易产生横摆运动。横摆运动对车辆的平稳性会产生极大影响,因此有必要对横摆运动发生的原因进行分析,进而找到解决车辆横摆的办法,提高乘车舒适性。[方法]分析了悬挂式单轨车辆结构,找出了... 详细信息

[目的]悬挂式单轨车辆在运行时受轨道梁影响,容易产生横摆运动。横摆运动对车辆的平稳性会产生极大影响,因此有必要对横摆运动发生的原因进行分析,进而找到解决车辆横摆的办法,提高乘车舒适性。[方法]分析了悬挂式单轨车辆结构,找出了影响车辆运行平稳性的主要因素以及对车辆横摆运动影响最大的因素。依托上海宝山悬挂式单轨试验线进行试验验证,采用精密仪器测量了车辆平稳性指标、车厢横向晃动指标及车厢横向振动加速度,结合轨道梁试验数据,对测试数据进行筛选并进行了对比分析,最后确定了对车辆横摆运动影响最大的因素。[结果及结论]轨道梁内侧壁尺寸是引起车辆转向架产生横摆运动的主要原因。横摆运动对车辆平稳性影响最大,但无法完全解决,需要从设计上提高轨道梁的制造精度来匹配导向轮的尺寸,并在制造过程中要严格控制轨道梁和转向架的尺寸。

关键词：悬挂式单轨轨道梁转向架平稳性

引导模糊C均值聚类算法在联合反演综合解释中的应用

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石油地球物理勘探 2024年第4期59卷 865-874页

作者：陈易周刘江涂齐催李炳颖娄敏中海石油(中国)有限公司上海分公司研究院上海200335

不同地球物理方法的反演结果常常存在差异,根据不同方法的联合反演结果得到最终合理解释是了解地下结构的关键。为此,提出了一种引导式模糊C均值(FCM)聚类算法,即在FCM聚类算法的基础上,结合现有地质认识,引入先验约束信息指导聚类中心... 详细信息

不同地球物理方法的反演结果常常存在差异,根据不同方法的联合反演结果得到最终合理解释是了解地下结构的关键。为此,提出了一种引导式模糊C均值(FCM)聚类算法,即在FCM聚类算法的基础上,结合现有地质认识,引入先验约束信息指导聚类中心的确定,对地球物理联合反演结果进行综合定量解释,旨在降低传统人工解释的主观性和局限性。模型测试表明,与传统FCM聚类技术相比,引导FCM聚类技术效果更好,特别是处理复杂地质结构的反演数据时,能够有效地区分不同地质体。实际数据的应用结果证明了引导FCM聚类技术在多属性地球物理联合反演结果综合解释中的应用潜力较大。该技术不仅提升了地球物理数据解释的科学性,而且为地下资源勘探提供了一个更可靠和精确的工具。

关键词：模糊C均值聚类联合反演综合解释先验约束信息多属性

燕麦蛋白耦合异源共架技术对大米蛋白水溶性的影响

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食品工业科技 2024年第7期45卷 134-141页

作者：黄馨禾王长艳范龙彬常雅宁华东理工大学食品科学与工程系生物反应器工程国家重点实验室上海200237 上海徐汇区地下空间开发有限公司上海200030

为了通过燕麦蛋白耦合异源共架技术提升大米蛋白在水中的溶解特性,本研究以不同比例的大米蛋白和燕麦蛋白为原料,将两种蛋白在pH12的环境下混合,再恢复至中性进行共架。测定蛋白的溶解性并通过分析十二烷基磺酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳、... 详细信息

为了通过燕麦蛋白耦合异源共架技术提升大米蛋白在水中的溶解特性,本研究以不同比例的大米蛋白和燕麦蛋白为原料,将两种蛋白在pH12的环境下混合,再恢复至中性进行共架。测定蛋白的溶解性并通过分析十二烷基磺酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳、粒径、微观形态、乳化特性、起泡特性、傅里叶红外光谱等探究其作用机理。结果显示,大米-燕麦蛋白的溶解度显著高于大米蛋白(8.49%±1.53%)(P结构更加松散,大米蛋白和燕麦蛋白之间的疏水相互作用和氢键也发生了变化,使得大米蛋白的溶解度增加,进一步提升乳化特性和起泡特性。综上,燕麦蛋白耦合异源共架技术是一种可以解决大米蛋白水溶性差的可靠手段。

关键词：大米蛋白燕麦蛋白功能特性异源共架蛋白结构

车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计

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中国机械工程 2024年第4期35卷 691-699页

作者：苏永雷张志飞重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 上海小米智能技术有限公司上海200012 小米汽车科技有限公司北京100000

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的... 详细信息

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的分析精度并提高计算效率,为快速优化奠定基础;其次,同步考虑压铸结构单体性能和车身系统性能,采用折衷规划法归一化静动态子目标并构建综合目标函数,应用层次分析法得到子目标权重系数,进而开展了多模型拓扑优化,确定了加强筋位置分布;进一步地,同步考虑可设计与可制造性,对压铸结构变厚度拔模面进行参数化定义,并在优化过程中施加制造约束,基于构造的组合代理模型完成厚度参数设计。研究结果表明:在保证分析精度的前提下,缩减的车身系统模型可节省97.3%的计算资源;通过优化,在大幅提高车身一体压铸三角梁结构相关性能的同时,可实现轻量化,表明了所提方法的正确性和实用性。

关键词：压铸结构模型缩减拓扑优化代理模型轻量化

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内嵌式非加劲厚钢板墙现场焊接变形控制技术

山西建筑 2024年第10期50卷 117-119页

作者：王明李文强蒋国明中交(厦门)投资有限公司福建厦门361021 中冶(上海)钢结构科技有限公司上海201900

就某超高层内嵌式非加劲厚钢板墙的焊接变形控制进行介绍,通过设置钢板墙安装对接措施,保证钢板对接精度,在钢板对接焊接前设置加固措施、焊接过程中控制焊接顺序,焊接完成后进行变形矫正的方法保证非加劲厚钢板墙的施工精度。

关键词：内嵌式钢板墙非加劲厚钢板墙焊接变形控制

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C_(2)H_(2)流量对反应溅射石墨制备非晶碳膜层结构及性能影响研究

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表面技术 2024年第3期53卷 113-122页

作者：刘京周鞠鹏飞周宏邢明秀吴国华张鼎元上海航天设备制造总厂有限公司上海200245

目的研究反应溅射石墨制备非晶碳过程中乙炔流量变化对非晶碳微观结构、力学性能及摩擦学性能的影响规律。方法通过在乙炔气氛中反应溅射石墨靶,调控乙炔流量,制备不同结构的非晶碳膜层,采用X射线光电子能谱仪、激光共聚焦拉曼光谱仪分... 详细信息

目的研究反应溅射石墨制备非晶碳过程中乙炔流量变化对非晶碳微观结构、力学性能及摩擦学性能的影响规律。方法通过在乙炔气氛中反应溅射石墨靶,调控乙炔流量,制备不同结构的非晶碳膜层,采用X射线光电子能谱仪、激光共聚焦拉曼光谱仪分析膜层的微观结构,采用纳米压痕仪表征膜层的力学性能,采用球盘式摩擦磨损试验机、白光干涉仪和光学显微镜表征膜层摩擦学性能。结果通过反应溅射法制备了致密均匀的非晶碳,分析发现,所有薄膜表层均含有一定量O元素(原子数分数为6.36%~13.86%)。经Ar^(+)刻蚀后,大部分膜层的O含量可降至1%以下;随着乙炔流量的增加,膜层的硬度(H)、弹性模量(E)和H^(3)/E^(2)均呈先增后减的趋势,在乙炔流量为10 cm^(3)/min时膜层的硬度和弹性模量达到最大值,分别为27.93、233.55 GPa;摩擦学性能测试结果显示,膜层的平均摩擦因数在0.09~0.11之间,在启动阶段摩擦因数随着氢元素(H)含量的增加呈下降趋势,5 cm^(3)/min试样的膜层的耐磨性最高、磨损量最小,其磨损量为0.72×10^(−16)m^(3)/(N·m)。结论通过调节反应溅射石墨过程中乙炔的流量,可调控非晶碳中sp^(3)/sp^(2)、H含量,进而达到调控非晶碳力学性能、摩擦学性能的目的。

关键词：乙炔反应溅射非晶碳微观结构力学性能摩擦学性能