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疏浚船舶组合在航道疏浚工程施工中的应用研究

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第4期 0067-0070页

作者：郑昊乐中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司上海200090

随着全球贸易量的增加和船舶尺寸的不断扩大,航道疏浚逐渐成为保证航运安全和港口效率的关键,优化疏浚船舶组合在施工中的应用,对于提高作业效率、降低成本和减少环境影响具有重要意义。为解决现有疏浚作业中存在的效率低下和环境破坏问... 详细信息

随着全球贸易量的增加和船舶尺寸的不断扩大,航道疏浚逐渐成为保证航运安全和港口效率的关键,优化疏浚船舶组合在施工中的应用,对于提高作业效率、降低成本和减少环境影响具有重要意义。为解决现有疏浚作业中存在的效率低下和环境破坏问题,本文首先阐述了疏浚船舶组合的定义与分类,分析了不同类型疏浚船舶的特点及其在航道疏浚中的适用性,探讨了疏浚船舶组合在航道疏浚工程施工中的应用优势与应用原则,最后依托某实际航道疏浚工程,说明了疏浚船舶组合的实际应用方法,实现了疏浚工程成本效益的最大化和环境影响的最小化,以此为相关人员提供实践参考。

关键词：疏浚船舶组合航道疏浚工程船型选择

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潮间带临时便道袋包砂施工效率提升技术研究

港口航道与近海工程 2024年第4期61卷 102-105,110页

作者：郑联枭查苏张永远赵国权厦门路桥工程投资发展有限公司福建厦门361006 中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120 中交上海航道局有限公司上海200002

本研究针对厦门机场吹填工程潮间带临时便道袋包砂施工工艺,开展了袋体缝制和备砂工艺优化的研究。研究表明,袋体缝制升级为3道同步缝制,可在保证袋体质量的基础上,显著提升袋体缝制效率;左右翻砂优化为前后翻砂工艺后,可显著降低施工... 详细信息

本研究针对厦门机场吹填工程潮间带临时便道袋包砂施工工艺,开展了袋体缝制和备砂工艺优化的研究。研究表明,袋体缝制升级为3道同步缝制,可在保证袋体质量的基础上,显著提升袋体缝制效率;左右翻砂优化为前后翻砂工艺后,可显著降低施工过程各机械设备的干扰,提升备砂效率。基于此,所形成的袋包砂优化施工工艺,可显著提升施工效率,降低施工成本,对后续的潮间带袋包砂施工具有重要的指导意义。

关键词：疏浚吹填袋包砂潮间带袋体缝制翻砂工艺

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耙吸挖泥船耙臂水下安全控制技术研究与应用

中国港湾建设 2024年第1期44卷 89-92页

作者：潘永军毕鹤鸣吴昊周昭旭中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司上海201208 中国交通建设集团有限公司北京100088 中交疏浚(集团)股份有限公司上海201208

耙吸挖泥船耙臂在施工过程中受浪流和泥面凹凸不平影响,在水平和垂直2个方向均会发生偏移,而操耙手无法直接观察到耙臂在水下的状态,需通过安装在耙臂上的水平和垂直传感器实时感知耙臂姿态,依靠人工调节耙臂绞车,实现耙臂水下安全施工... 详细信息

耙吸挖泥船耙臂在施工过程中受浪流和泥面凹凸不平影响,在水平和垂直2个方向均会发生偏移,而操耙手无法直接观察到耙臂在水下的状态,需通过安装在耙臂上的水平和垂直传感器实时感知耙臂姿态,依靠人工调节耙臂绞车,实现耙臂水下安全施工作业,调节过程完全依靠人工经验进行操作,调节效果因人而异。针对人工操作的弊端,研究提出了耙臂水下施工安全控制技术,实现耙臂水下施工过程自动无人化控制,技术成果在4艘3000 m3等级耙吸挖泥船实船应用,应用效果显著,可适应多种施工工况,实现大面积推广应用。

关键词：耙吸挖泥船全自动控制耙臂控制

Xbar-R控制图在绞吸挖泥船疏浚施工中的应用

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中国港湾建设 2024年第3期44卷 6-10,16页

作者：费子豪李权真周春艳伍正成王旭龙河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210024 中港疏浚有限公司上海200136

针对施工硬质土时绞吸船横移操作难以控制的问题,验证更换七臂绞刀后“新海豚”轮在滨海LNG项目疏浚施工中的生产率与稳定性,以水下泵吸入真空为研究对象,提出基于Xbar-R控制图的绞吸挖泥船横移挖泥操作参数范围的设定方法,并将测算结... 详细信息

针对施工硬质土时绞吸船横移操作难以控制的问题,验证更换七臂绞刀后“新海豚”轮在滨海LNG项目疏浚施工中的生产率与稳定性,以水下泵吸入真空为研究对象,提出基于Xbar-R控制图的绞吸挖泥船横移挖泥操作参数范围的设定方法,并将测算结果应用于后续工程实际中。结果表明,该方法能够科学、直观地帮助操作人员掌控最佳参数范围,进而提高船舶生产率。

关键词：控制图七臂绞刀水下泵吸入真空

基于管道阻力-流速模型的泥浆输送流速寻优方法

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水运工程 2024年第2期 191-197页

作者：倪雁高礼科李雷蒋爽中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120 河海大学机电工程学院江苏常州213022 河海大学疏浚技术教育部工程研究中心江苏常州213022

疏浚工程中,管道泥浆最优流速确定多依赖于经验公式,工况变化较大时预测精度不高。采用Durand模型对不同试验工况下的阻力损失进行建模,并基于试验数据对模型常数进行调整,提高Durand模型的预测精度;采用高斯过程回归方法建模,分析训练... 详细信息

疏浚工程中,管道泥浆最优流速确定多依赖于经验公式,工况变化较大时预测精度不高。采用Durand模型对不同试验工况下的阻力损失进行建模,并基于试验数据对模型常数进行调整,提高Durand模型的预测精度;采用高斯过程回归方法建模,分析训练样本数量对预测结果的影响;提出一种基于管道阻力-流速模型的流速寻优方法,并进行对比试验。结果表明,使用高斯过程回归方法建立的管道阻力模型预测精度更高,可达0.97以上,并可依据管道阻力(浓度)变化实时更新临界流速,从而为疏浚管道泥浆最优流速的确定提供了一种较为有效的寻优方法。

关键词：疏浚工程泥浆输送最优流速阻力建模高斯过程回归

改进区域生长算法的海洋航道浅剖底质层界智能识别

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测绘学报 2024年第3期53卷 493-502页

作者：蒋廷臣孟皓凡王晓王朝金杨毅宁尧尧闫玉茹江苏海洋大学海洋技术与测绘学院江苏连云港222005 江苏省海洋遥感工程研究中心江苏连云港222005 武汉长江航道救助打捞局湖北武汉430010 上海达华测绘科技有限公司上海201208 自然资源部滨海盐沼湿地生态与资源重点实验室江苏南京210007

海底勘测对海洋资源开发利用保护、海洋工程建设和国防安全等具有重要意义,浅地层剖面仪是一种能够勘测海底浅表层底质分布的声学设备,目前剖面仪的底质识别精度取决于操作者的主观性,可靠性较差,为提高效率和解译精度,需进一步研究底... 详细信息

海底勘测对海洋资源开发利用保护、海洋工程建设和国防安全等具有重要意义,浅地层剖面仪是一种能够勘测海底浅表层底质分布的声学设备,目前剖面仪的底质识别精度取决于操作者的主观性,可靠性较差,为提高效率和解译精度,需进一步研究底质层界自动识别模型。本文提出了适用于海底底质层界识别且不需要人工干预的区域生长改进算法,即在灰度映射和噪声剔除研究的基础上,研究根据迭代最大类间差算法提取图像层界骨架信息,将骨架信息作为初始生长点位,以流变特性修正生长指向,结合灰度加权映射曲线和峰谷波长约束生长邻域,通过本文算法分割层界,提取边缘、连接成线,从而实现海底底质层界识别。连云港港航道浅剖实测数据试验证明,本文算法能够有效识别底质层界,且识别精度达到厘米级,满足海底底质解译分析要求。

关键词：浅地层剖面仪底质层界最大类间差算法区域生长算法自动识别

长江口深水航道浮泥运移规律及精细化维护疏浚

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水运工程 2024年第7期 89-95页

作者：汤宇上海航鸿工程管理有限公司上海200137 交通运输部长江口航道管理局上海200003

基于2016—2019年长江口深水航道施工区段月度测图和2016—2020年北槽深水航道洪枯季常态天气条件下的浮泥观测资料,研究浮泥输移特征及回淤、高频水深等变化特征,提出航道精细化疏浚维护方案。结果表明,常态天气条件下洪季的高低频水... 详细信息

基于2016—2019年长江口深水航道施工区段月度测图和2016—2020年北槽深水航道洪枯季常态天气条件下的浮泥观测资料,研究浮泥输移特征及回淤、高频水深等变化特征,提出航道精细化疏浚维护方案。结果表明,常态天气条件下洪季的高低频水深差幅度大于枯季,北槽航道中段洪季的浮泥厚度要远大于枯季,航道回淤量具有随高低频水深差的增加而增加的特征。建议优先在洪季实施精细化维护疏浚方案,试应用后能有效减小浮泥、高低频水深差等变化过程对航道考核测量和航道维护疏浚的干扰,提高航道维护疏浚的精细化管理水平。

关键词：长江口深水航道浮泥精细化维护疏浚

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中交港航疏浚业务转型升级的探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第3期 0119-0122页

作者：韩慰崔晓婧中交上海航道局有限公司上海200120 青岛瀚海海洋工程设计研究有限公司山东青岛266000

随着港口建设和水运产业的持续演进与发展,港航疏浚业务正面临一场深刻的结构转型与升级挑战,同时也蕴含着前所未有的发展机遇。本研究的核心目标在于探究中交港航疏浚板块如何有效地实现业务模式的战略性转变和提升,以期在应对新的市... 详细信息

随着港口建设和水运产业的持续演进与发展,港航疏浚业务正面临一场深刻的结构转型与升级挑战,同时也蕴含着前所未有的发展机遇。本研究的核心目标在于探究中交港航疏浚板块如何有效地实现业务模式的战略性转变和提升,以期在应对新的市场动态和技术标准方面保持竞争力和适应性。本文旨在为中交港航公司在疏浚业务转型升级过程中的决策制定提供具有实用价值和前瞻性的参考框架,助力其成功迈向高质量发展的新阶段。

关键词：中交港航疏浚业务转型升级策略

长江口北支上口江心沙近期演变及其对北支上段的影响

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海洋地质前沿 2024年第7期40卷 56-67页

作者：李路季永兴滕飞徐双全上海市水利工程设计研究院有限公司上海200232 上海滩涂海岸工程技术研究中心上海200232 上海市水务局上海200050

针对近年来长江口南北支分汊口近北支一侧水域发育的新生沙体,采用该区域2010—2020年的实测地形资料,分析了江心沙近10年的演变特征,并采用水动力数学模型结合经验公式分析沙体进一步淤涨或对其采取疏浚措施后对周边水动力和地形冲淤... 详细信息

针对近年来长江口南北支分汊口近北支一侧水域发育的新生沙体,采用该区域2010—2020年的实测地形资料,分析了江心沙近10年的演变特征,并采用水动力数学模型结合经验公式分析沙体进一步淤涨或对其采取疏浚措施后对周边水动力和地形冲淤变化的影响。结果表明,近10年间,江心沙面积增加了近5倍,滩顶高程从3 m,近期沙体已不再“长大”,但仍在逐渐“长高”,并有从低滩向高滩逐渐转化的趋势;若江心沙进一步淤涨,北支分流比将进一步减小,海门港至日新河段主槽流速减小并产生淤积,不利于北支的入流,同时跃进港近岸流速增加,深槽将进一步冲刷逼岸,不利于沿线海塘安全;若对江心沙采取疏浚措施,北支分流比将增加,有利于缓解其上段“S”型河势,海门港至日新河段流速增加,深槽冲刷,有利于北支入流以及分流比的增加,同时,跃进港近岸流速减小,出现淤积,有利于该岸段海塘安全。

关键词：北支上口江心沙演变特征数学模型