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自适应增强粒子群优化的R507A/CO2复合制冷系统节能控制研究

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西安交通大学学报 2025年

作者：陈婉婷姚晔渠海燕崔波上海交通大学机械与动力工程学院济南大森制冷科技有限公司

针对冷库制冷系统中传统控制策略导致的能耗高、食品质量受损和不适应变负荷工况的问题，提出了基于自适应增强粒子群优化算法（AAPSO）的R507A/CO2复合制冷系统全局优化节能控制策略。首先，综合考虑了压缩机、冷却塔和风机的耦合关系... 详细信息

针对冷库制冷系统中传统控制策略导致的能耗高、食品质量受损和不适应变负荷工况的问题，提出了基于自适应增强粒子群优化算法（AAPSO）的R507A/CO2复合制冷系统全局优化节能控制策略。首先，综合考虑了压缩机、冷却塔和风机的耦合关系，建立了以能耗最小为目标的冷库制冷系统全局优化控制模型；然后，通过对群体学习因子和个体学习因子进行自适应改进，提出了一种具有动态调节能力的自适应增强粒子群优化算法，以应对冷库制冷系统的动态负荷变化需求；最后，将所提出的AAPSO算法应用于浙江某冷库制冷系统的节能优化控制，开展节能优化实验。结果表明：AAPSO较PSO有更高的鲁棒性、动态适应性和求解效率；与传统的规则控制策略相比，基于AAPSO优化后的冷库系统在稳定工况下负载率全段平均节能率达到3.5%，在非稳定工况下负载率全段平均节能率达到9.5%，证明了基于AAPSO的全局优化节能控制策略的有效性，为冷库系统节能运行提供了理论依据和实践参考。

关键词：冷库节能制冷系统优化控制

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纤维增强聚双环戊二烯复合材料的研究进展

复合材料科学与工程 2025年

作者：肖健李鹏飞付宏伟贾智源陈勇盛虹(上海)新材料科技有限公司

聚双环戊二烯（PDCPD）是一种具有优异力学性能、低密度、易加工的热固性聚合物材料，可替代部分钢板、铸件和玻璃钢，用于农用车、工程车、重型卡车等零部件。纤维增强PDCPD复合材料能展现出更强的机械性能并可具有更广泛的应用，包括... 详细信息

聚双环戊二烯（PDCPD）是一种具有优异力学性能、低密度、易加工的热固性聚合物材料，可替代部分钢板、铸件和玻璃钢，用于农用车、工程车、重型卡车等零部件。纤维增强PDCPD复合材料能展现出更强的机械性能并可具有更广泛的应用，包括且不限于车辆和轨道交通领域，还可能延伸至风电、光伏、储氢等新能源领域。但PDCPD本身极性较低，商用增强纤维与PDCPD的界面结合性能较差，限制了纤维增强PDCPD复合材料的应用。本文综述了近年来纤维增强PDCPD材料的研究进展，重点讨论了碳纤维与玻璃纤维增强PDCPD材料提升界面结合性能的方法，同时展望了纤维增强PDCPD复合材料未来的改性方向。

关键词：聚双环戊二烯复合材料碳纤维玻璃纤维表面改性

熔模精铸K4169合金复杂薄壁件缺陷预测与实验研究

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材料工程 2025年 131-142页

作者：王祥张莹隋大山陈忠奉董安平郭钊齐飞易出山桂大兴上海工程技术大学材料科学与工程学院上海交通大学材料科学与工程学院上海市先进高温材料与精密成形重点实验室中国航发南方工业有限公司上海鑫凝控材料科技有限公司

采用ProCAST有限元软件对K4169镍基高温合金复杂薄壁类铸件熔模精铸的充型、凝固过程进行数值模拟，分析铸造过程中的温度场，对缺陷的形成进行预测，并使用相同的工艺参数对复杂薄壁铸件进行浇注，对其缩松水平、显微组织和拉伸力学性... 详细信息

采用ProCAST有限元软件对K4169镍基高温合金复杂薄壁类铸件熔模精铸的充型、凝固过程进行数值模拟，分析铸造过程中的温度场，对缺陷的形成进行预测，并使用相同的工艺参数对复杂薄壁铸件进行浇注，对其缩松水平、显微组织和拉伸力学性能进行研究。结果表明：在浇注温度为1530℃、模壳预热温度为1000℃时，金属液充型平稳，凝固过程符合顺序凝固原则，铸件整体缺陷较少；统计不同部位的显微缩松平均体积分数，最高约为1.01%；薄壁区域的二次枝晶间距最小约为18.4μm，厚大部位的二次枝晶间距最大为38.8μm;K4169合金的铸态组织为树枝晶组织，经过标准热处理后枝晶长大、变粗，晶粒内树枝晶形貌已不明显；标准热处理态K4169合金的平均室温抗拉强度为785.0 MPa，平均屈服强度为659.7 MPa，平均断后伸长率为13.9%，缩松水平会显著影响抗拉强度、屈服强度两项指标，但伸长率变化不明显。

关键词：数值模拟熔模精铸镍基高温合金复杂薄壁铸件显微缩松

复合分子筛催化剂对煤直接液化油加氢改质反应的性能研究

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煤炭转化 2025年

作者：李慧萍单贤根国能基石化工科技(上海)有限公司煤直接液化国家重点工程实验室

为了研究USY与β分子筛的协同作用对煤直接液化油的加氢改质效果，制备了系列不同比例的复合分子筛加氢改质催化剂，为采用USY与β分子筛与拟薄水铝石混捏、焙烧和浸渍后获得的负载型NiW/U-β催化剂；同时以煤直接液化油为原料，采用固... 详细信息

为了研究USY与β分子筛的协同作用对煤直接液化油的加氢改质效果，制备了系列不同比例的复合分子筛加氢改质催化剂，为采用USY与β分子筛与拟薄水铝石混捏、焙烧和浸渍后获得的负载型NiW/U-β催化剂；同时以煤直接液化油为原料，采用固定床微反装置对上述催化剂进行了加氢改质效果评价。结果表明：催化剂中USY和β分子筛比例的改变影响催化剂的酸性质、孔道结构和加氢性能，进而影响其对煤直接液化油的选择性开环效果以及柴油产率和选择性。在反应温度为360 ℃、反应压力13 MPa、反应空速2.5、氢油比800的实验条件下，加氢评价结果显示，NiW/Uβ-1(USY wt%: β wt%: Al2O3wt% = 25:2:73)催化剂对“>260 ℃馏分”具有适宜的转化率、柴油产率和145-260 ℃馏分选择性，分别为45.63%，86.20%和83.41%。

关键词：复合分子筛催化剂煤直接液化油多环烷烃选择性开环

基于化学链矿化技术的火电厂二氧化碳捕集利用工业试验

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环境工程技术学报 2025年

作者：宋作玉田景奇蔡力宏李卫国丁春宏孙志国马志红原初科技(北京)有限公司国家能源集团上海电力有限公司清华大学化学工程系国电电力大同发电有限责任公司

以工业废料通过化学链矿化捕集二氧化碳制备微细碳酸钙，是火电厂二氧化碳捕集并资源化利用的途径之一。介绍了国家能源集团在大同热电厂建设的电石渣矿化二氧化碳工业试验装置的工艺、运行情况、碳减排量以及碳酸钙产品特性。该中试采... 详细信息

以工业废料通过化学链矿化捕集二氧化碳制备微细碳酸钙，是火电厂二氧化碳捕集并资源化利用的途径之一。介绍了国家能源集团在大同热电厂建设的电石渣矿化二氧化碳工业试验装置的工艺、运行情况、碳减排量以及碳酸钙产品特性。该中试采用氯化氨为循环提取剂，二氧化碳的吸收矿化在三相反应器中一步完成。试验装置设计处理量为1 000 t/a（以二氧化碳计），试验累计运行超3 000 h，最长连续运行时间768 h，最大运行负荷达设计值148%。结果表明，二氧化碳吸收率大于90%，原料钙提取矿化率大于90%，经第三方评测，二氧化碳净减排率达到68.6%。碳酸钙产品达到工业沉淀碳酸钙标准，粒度(D50)小于20 μm。

关键词：二氧化碳捕集封存与利用(CCUS) 二氧化碳矿化电石渣碳酸钙氯化铵

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搭接长度等对Ⅱ型APC接头拉伸性能的影响

哈尔滨工业大学学报 2025年第1期57卷 128-139页

作者：余琼敖晟瑞唐子鸣郭霖谢青海张志陈振海同济大学土木工程学院上海200092 山西建筑工程集团有限公司太原030006 山西二建集团有限公司太原030013

为研究搭接长度和钢筋直径对Ⅱ型APC接头力学性能的影响,对63个该接头进行单向拉伸试验,分析了接头破坏模式、极限承载力、延性和黏结应力等。结果表明:钢筋直径相同时,随搭接长度增加,平均黏结应力降低,试件强度、延性、最大力总伸长... 详细信息

为研究搭接长度和钢筋直径对Ⅱ型APC接头力学性能的影响,对63个该接头进行单向拉伸试验,分析了接头破坏模式、极限承载力、延性和黏结应力等。结果表明:钢筋直径相同时,随搭接长度增加,平均黏结应力降低,试件强度、延性、最大力总伸长率明显提高,残余变形整体呈下降趋势;钢筋拉断破坏试件强度、延性、最大力总伸长率和残余变形满足规范要求;加载过程中,套筒中部截面短边纵向和长边环向始终受拉;极限荷载下,随搭接长度增加,套筒中部截面短边侧环向压应变先转变为拉应变再向压应变发展,长边侧纵向压应变转变为拉应变;相对搭接长度相同时,极限承载力随钢筋直径增加而提高;提出的极限黏结强度及临界搭接长度计算公式与试验值吻合较好,可为实际工程应用提供参考。单拉工况下,钢筋直径不大于18 mm时,建议接头搭接长度大于12 d。

关键词： Ⅱ型APC接头拉伸性能搭接长度黏结强度

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自主可控平台AGV设计及视觉循线算法研究

计算机科学与探索 2025年第1期19卷 264-276页

作者：徐诗高军孙秋君上海海事大学信息工程学院上海201306 中国电信股份有限公司嘉兴分公司浙江嘉兴314000

设计并实现了一种基于自主可控平台的自动导引车(AGV)。AGV满足核心硬件国产化、软件开源可控的要求,并可兼容多种自主导航算法。对传统纯追踪算法在跟踪精度和安全性上进行了改进:一是载具在直线路段偏离参考轨迹较远的情况下使用Dubin... 详细信息

设计并实现了一种基于自主可控平台的自动导引车(AGV)。AGV满足核心硬件国产化、软件开源可控的要求,并可兼容多种自主导航算法。对传统纯追踪算法在跟踪精度和安全性上进行了改进:一是载具在直线路段偏离参考轨迹较远的情况下使用Dubins路径进行快速回归;二是在大曲率参考轨迹处使用预瞄点偏移算法纠正跟踪轨迹,减小跟踪误差;三是应用动态预瞄距离和动态速度进一步减小大曲率路段的跟踪误差和安全风险。改进的算法在设计的AGV上进行了实现。在完成AGV设计和改进算法实现后,在实际环境中进行了视觉循线实验。改进的算法在0.1 m/s的速度下在曲率较小路段的平均偏差相较改进前的两种纯追踪算法变体分别减少了3.3%、7.3%,在大曲率路段减少了8.34%、23.06%;在0.5 m/s的速度下在曲率较小路段的平均偏差相较改进前的两种纯追踪算法变体分别减少了9.08%、11.33%,在大曲率路段减少了2.97%、24.67%。改进算法实验的整体结果优于使用改进前两种算法变体的结果,且设计并实现的AGV能够满足一般环境下的视觉循线导航需求,可应用于多种实际场合。

关键词：自主可控自动导引车(AGV) 跟踪控制纯追踪算法

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纳米尺度下水液滴撞击固体表面润湿性行为的分子动力学模拟

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原子与分子物理学报 2025年第2期42卷 91-97页

作者：王美婷祁影霞陶杰陈曦杨宇水张蕾刘妮杨果成上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 上海海立集团股份有限公司上海201206

本文采用分子动力学方法研究纳米尺度下水液滴碰撞铜壁面的润湿过程,水滴温度和固液作用强度对润湿性行为的影响以及直径为4.67 nm球形液滴在273 K-353 K温区、固液作用强度在1-3范围内,水滴的润湿行为和平衡接触角与温度、固液作用强... 详细信息

本文采用分子动力学方法研究纳米尺度下水液滴碰撞铜壁面的润湿过程,水滴温度和固液作用强度对润湿性行为的影响以及直径为4.67 nm球形液滴在273 K-353 K温区、固液作用强度在1-3范围内,水滴的润湿行为和平衡接触角与温度、固液作用强度之间的变化关系.研究结果显示:液滴在不同润湿性壁面上会产生明显不同的润湿演化特性.模拟结果表明对于亲水材料,由于壁面附近水分子所受的势能束缚随温度升高而增强,平衡接触角则相应减小;对于疏水材料,由于随温度的升高分子之间增加的势能大于固液之间增加的势能而表现出平衡接触角随着温度升高而增大的趋势.因此,针对其材料亲水性能,可以通过改变温度影响其润湿行为,从而提高传热、传质和自清洁性能.

关键词：润湿性接触角分子动力学模拟纳米液滴

基于稀疏自编码器的模块化多电平换流器无监督开路故障诊断策略

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电力自动化设备 2025年

作者：杨兴武卢愿王江徐浩文孟致丞上海电力大学电气工程学院国网陕西省电力有限公司宝鸡供电公司

基于人工智能的模块化多电平换流器故障诊断方法具有广泛的适用性，但该类方法模型训练成本大且算法量复杂。对开路故障下子模块电容电流状态进行对比分析，提出将正常运行时电容电流理论值、实际值作为原始输入数据。利用稀疏自编码器... 详细信息

基于人工智能的模块化多电平换流器故障诊断方法具有广泛的适用性，但该类方法模型训练成本大且算法量复杂。对开路故障下子模块电容电流状态进行对比分析，提出将正常运行时电容电流理论值、实际值作为原始输入数据。利用稀疏自编码器强大的数据挖掘能力来设置多分类的故障诊断阈值，从而直接实现故障的准确定位和类型判断。所提策略采用无监督学习的方式进行模型训练，无须进行各类故障样本和数据处理即可快速准确地实现不同场景的多管故障诊断。相较于现有基于人工智能的诊断策略，所提策略鲁棒性更强，诊断速度更快，计算成本更低，规避了手动阈值选取复杂的问题。仿真和实验结果验证了所提策略的有效性。

关键词：模块化多电平换流器人工智能无监督学习稀疏自编码器模型故障诊断