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CMG框架伺服控制与隔振器耦合稳定性分析

振动与冲击 2024年第3期43卷 287-294页

作者：潘望白吕亮亮王董华刘钰方贤亮吴琳娜上海宇航系统工程研究所上海201109 上海航天设备制造总厂有限公司上海200245

控制力矩陀螺(control moment gyroscope, CMG)是飞行器在轨姿态控制的重要执行机构之一,通过内部高速旋转的飞轮储存角动量,利用伺服机构驱动框架旋转输出力矩。安装隔振器可有效减少由高速旋转飞轮产生的不平衡力对飞行器上高精度载... 详细信息

控制力矩陀螺(control moment gyroscope, CMG)是飞行器在轨姿态控制的重要执行机构之一,通过内部高速旋转的飞轮储存角动量,利用伺服机构驱动框架旋转输出力矩。安装隔振器可有效减少由高速旋转飞轮产生的不平衡力对飞行器上高精度载荷的影响。建立伺服机构三环控制模型和一个单自由度隔振器模型,揭示了隔振器引起伺服系统速度环耦合失稳的现象。通过分析隔振器频率、阻尼比、惯量等关键设计参数对速度环稳定性的影响,对隔振器进行详细设计,试验结果全流程验证了考虑伺服机构控制稳定性的CMG隔振器设计流程和隔振效果,为同类型产品设计提供了工程经验。

关键词：控制力矩陀螺(CMG) 隔振器伺服控制稳定性分析

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风险管理视角下制造企业内部控制的优化策略

乡镇企业导报 2024年第8期 213-215页

作者：申小平广东西顿智能消防设备有限公司

制造企业持续发展，推动了国民经济增长的同时，稳定了社会就业，有利于社会稳定和谐，这也体现出了制造企业的社会责任感。但随着经济形势的变化，制造企业受到供应链上下游的双重挤压，盈利空间下降，发展的不稳定性增加，加强内部管... 详细信息

制造企业持续发展，推动了国民经济增长的同时，稳定了社会就业，有利于社会稳定和谐，这也体现出了制造企业的社会责任感。但随着经济形势的变化，制造企业受到供应链上下游的双重挤压，盈利空间下降，发展的不稳定性增加，加强内部管控至关重要。本文以风险管理视角下制造企业内部控制为研究主题，阐述风险管理、内部控制工作关系，以及构建内部控制体系的必要性，分析现阶段工作开展问题，如缺失良好内控环境、内控流程不合理、风险管理机制不完善、信息化建设基础薄弱等。鉴于此，文章提出企业应构建良好的内部控制环境、建立标准化的内控工作流程、构建完善的风险管理机制、加强内部信息化建设。希望相关意见可为制造企业稳定、高效经营发展提供一些思路，提升可持续发展的能力。

关键词：风险管理视角制造企业内部控制信息化建设

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网络交换机运行不稳定故障及处理措施

机械工程与自动化 2024年第2期 180-182页

作者：宋杨沈阳嘉正联消防设备有限公司辽宁沈阳123000

华电集团某电厂发生工控机接入及公用系统网络交换机运行不稳定故障,暴露出DCS管理不到位、DCS系统网络设备长周期运行风险预控不到位、DCS网络域间隔离不完善等问题。针对该类问题,提出了相应的处理及防范措施。通过对故障的分析和研究... 详细信息

华电集团某电厂发生工控机接入及公用系统网络交换机运行不稳定故障,暴露出DCS管理不到位、DCS系统网络设备长周期运行风险预控不到位、DCS网络域间隔离不完善等问题。针对该类问题,提出了相应的处理及防范措施。通过对故障的分析和研究,保障了工控机接入及公用系统网络的安全可靠运行。

关键词：工控机接入公用系统网络交换机故障处理措施

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基于动态阈值的风电轴承健康状态评估

太阳能学报 2024年第2期45卷 152-157页

作者：方超李治汪勇王帝程相杰上海发电设备成套设计研究院有限责任公司上海200240

针对现有的风电轴承健康状态评估方法需大量样本提取和模型训练、存在实现过程繁琐费时费力且泛化应用能力弱的问题,提出基于动态阈值的风电轴承健康状态评估方法。首先,考虑风的随机性和间歇性,利用风电轴承温度监测数据,引入劣化度概... 详细信息

针对现有的风电轴承健康状态评估方法需大量样本提取和模型训练、存在实现过程繁琐费时费力且泛化应用能力弱的问题,提出基于动态阈值的风电轴承健康状态评估方法。首先,考虑风的随机性和间歇性,利用风电轴承温度监测数据,引入劣化度概念,采用曲线拟合和机群聚类方法确定了劣化度的上、下限动态阈值;其次,通过健康状态评语集及其等级划分范围和劣化度计算,提出基于动态阈值的风电轴承健康状态评估方法;最后,以某风电机组的发电机后轴承超温故障为例,验证了所提评估方法可获得有效的风电轴承健康状态和及早获知故障征兆。

关键词：风力机轴承劣化度状态评估动态阈值健康管理

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铣削工艺优化对镍基高温合金加工残余应力分布影响研究

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中国机械工程 2024年第4期35卷 624-635页

作者：张金阳许伟春王笑含江小辉高山上海理工大学机械工程学院上海200093 上海航天技术研究院上海201109 上海航天设备制造总厂有限公司上海200240

镍基高温合金加工残余应力分布状态对产品质量有显著影响,为实现对残余应力的控制,采用仿真与实验结合的方法,研究了工艺参数、刀具参数以及力-热耦合对镍基高温合金残余应力分布的影响。研究结果表明:切削深度的改变会同时影响径向和... 详细信息

镍基高温合金加工残余应力分布状态对产品质量有显著影响,为实现对残余应力的控制,采用仿真与实验结合的方法,研究了工艺参数、刀具参数以及力-热耦合对镍基高温合金残余应力分布的影响。研究结果表明:切削深度的改变会同时影响径向和切向的残余应力;每齿进给量的改变主要影响进给方向残余应力;当转速提高时,温度场作用变强,材料出现软化效应,铣削合力降低,热应力影响逐渐增强。采用参数组合配比的方法得到了最优的配比方案。发动机叶片零件加工实例表明,提出的基于参数优化配比的方法可有效控制镍基高温合金的加工残余应力。

关键词：镍基高温合金有限元残余应力工艺参数切削加工工艺

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均匀来流下吊舱推进器伴流场及激振力特性研究

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工程热物理学报 2024年第1期45卷 85-92页

作者：余翔赖元庆李国平高波张宁倪丹江苏大学能源与动力工程学院镇江212000 杭州杭发发电设备有限公司杭州311251 上海船舶设备研究所上海200031

为了探究均匀来流下吊舱推进器的伴流场分布情况和吊舱推进器的激振力特性,本文基于延迟分离涡模型(DDES)对不同进速系数下的吊舱推进器进行均匀来流下的非定常敞水数值模拟,获得了不同工况下的伴流场分布情况和螺旋桨推力、扭矩及吊舱... 详细信息

为了探究均匀来流下吊舱推进器的伴流场分布情况和吊舱推进器的激振力特性,本文基于延迟分离涡模型(DDES)对不同进速系数下的吊舱推进器进行均匀来流下的非定常敞水数值模拟,获得了不同工况下的伴流场分布情况和螺旋桨推力、扭矩及吊舱表面压力脉动特性。研究表明:吊舱诱导伴流场在桨盘面存在不均匀性,对比不同半径处伴流分数的谐调分量,发现一阶谐调分量幅值最高;螺旋桨上激振力分布与伴流场分布存在相关性,螺旋桨上的单个叶片受激振力影响较大,且表面力特征频率主要为叶频;吊柱表面左、右侧的压力脉动呈现非对称性,螺旋桨诱导涡对其表面压力脉动产生的影响不容忽视。

关键词：吊舱推进器均匀来流伴流场激振力

含铁基添加剂的二氧化硅干水的灭火效能实验研究

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化工安全与环境 2024年第11期 93-96+104页

作者：汪洋郭慧上海富士特消防安全咨询有限公司应急管理部上海消防研究所

二氧化硅核壳结构干水材料是极具潜力的环境友好型灭火剂，为提高其灭火效能，拓宽应用范围，本文选取了氯化亚铁和硫酸亚铁两种铁基添加剂，制备了11组不同浓度的含铁基添加剂改性干水，通过乙醇火灭火实验，研究了铁基添加剂对干水灭... 详细信息

二氧化硅核壳结构干水材料是极具潜力的环境友好型灭火剂，为提高其灭火效能，拓宽应用范围，本文选取了氯化亚铁和硫酸亚铁两种铁基添加剂，制备了11组不同浓度的含铁基添加剂改性干水，通过乙醇火灭火实验，研究了铁基添加剂对干水灭火效能的影响。实验结果表明：一定浓度的铁基添加剂可以显著增加干水的灭火效能，其中，FCDW-1.2%灭火时间为3.1 s,FSDW-1.5%灭火时间仅为2.2s，为PDW的19%。随着浓度的增加，改性干水的灭火效能呈现减弱的趋势。所以，氯化亚铁改性干水的最佳添加浓度为1.2%；硫酸亚铁改性干水的最佳添加浓度为1.5%。

关键词：干水铁基添加剂灭火效能

基于二维切削的SiCp/Al复合材料表面损伤形成机制研究

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表面技术 2024年第8期53卷 145-155页

作者：毋宇超郭淼现郭维诚周金强上海理工大学机械工程学院上海200093 上海航天设备制造总厂有限公司上海200245

目的研究SiCp/Al复合材料切削过程中的表面损伤形成机制。方法以SiCp/Al复合材料为研究对象,展开基于二维切削的仿真和实验研究,建立了包含铝合金2A14、SiC增强颗粒以及界面特性的SiCp/Al切削仿真模型,对作用于不同SiC颗粒部位的材料表... 详细信息

目的研究SiCp/Al复合材料切削过程中的表面损伤形成机制。方法以SiCp/Al复合材料为研究对象,展开基于二维切削的仿真和实验研究,建立了包含铝合金2A14、SiC增强颗粒以及界面特性的SiCp/Al切削仿真模型,对作用于不同SiC颗粒部位的材料表面缺陷进行分析;接着利用高速直线电机搭建能映射二维切削条件的实验平台,在不同材料去除条件下,利用扫描电子显微镜和白光干涉仪对切削表面形貌进行测试,分析和验证切削表面损伤形成条件。结果SiCp/Al复合材料切削表面损伤机理取决于SiC颗粒相对刀具切削路径的位置:当刀尖作用在SiC颗粒的顶部时,表面损伤主要为基体撕裂、颗粒破碎;当刀尖作用在SiC颗粒的中部时,表面损伤为颗粒破碎导致的裂纹和凹坑;当刀尖作用在SiC颗粒的底部时,表面损伤为颗粒拔出导致的凹坑。随着切削深度的增大,凹坑逐渐增多,表面粗糙度随之增大。结论利用二维切削模型仿真方法和高速直线电机实验,可以有效研究复合材料切削损伤形成机制。SiC颗粒相对刀具切削路径的位置不同会导致切削损伤不同;SiCp/Al复合材料表面质量会随着切削速度的提升而有所提高。

关键词： SiCp/Al复合材料高速直线电机切削仿真表面损伤去除机制表面质量

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船舶智能航行关键技术应用与展望

船舶工程 2024年第2期46卷 I0026-I0033页

作者：王硕丰李昀哲杜鹏刘彬上海船舶设备研究所上海200031 爱可伦贸易(上海)有限公司上海200120

当前数字化、智能化的技术进步引领着智能船舶领域新技术蓬勃发展,成为全球航运业的趋势性发展方向,前景非常广阔。智能船舶借助先进技术和自动化系统,旨在提升操作效率和航行安全性,从而减少人为错误,其应用领域涵盖商业航运、港口管... 详细信息

当前数字化、智能化的技术进步引领着智能船舶领域新技术蓬勃发展,成为全球航运业的趋势性发展方向,前景非常广阔。智能船舶借助先进技术和自动化系统,旨在提升操作效率和航行安全性,从而减少人为错误,其应用领域涵盖商业航运、港口管理、海洋科研和海上救援等,潜力不容忽视。针对智能船舶的智能航行领域,结合国内外理论研究与工程应用现状,研究智能航行涉及的核心技术态势感知技术、航行决策技术以及航行控制技术等,提出当前智能航行发展中面临的核心技术、理论转化以及法律法规等方面的问题,并为未来的智能航行相关研究提出一些建议。

关键词：智能船舶智能航行航行控制航行决策态势感知