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中国加入WTO与西部大开发西气东输和开发大东海浅论

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石油矿场机械 2001年第1期30卷 4-6页

作者：廖谟圣上海石油天然气公司海上工程办公室上海200041

分析了我国西部和东海油气资源的优势 ,论述了加强西部开发、开展西气东输工程、开发大东海将会增加我国加入 WTO后的实力 ,并结合我国国情提出了今后的对策和任务。

关键词：中国 WTO 西部大开发西气东输东海油气开发油气资源

东海盆地西湖凹陷孔雀亭区断裂体系特征及控藏效应

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岩性油气藏 2025年第1期37卷 161-169页

作者：薛煜恒李坤尚娅敏陈秋佟盛烈豪刘建斌油气藏地质及开发工程全国重点实验室成都理工大学成都610059 中国石油新疆油田公司采油二厂新疆克拉玛依834000 中海石油(中国)有限公司上海分公司上海200120

以三维地震精细解释为基础,运用构造剖面复原、流体包裹体分析等方法,对东海盆地西湖凹陷孔雀亭区断裂体系特征进行了分析,并对其演化特征及控藏效应进行了研究。研究结果表明:①西湖凹陷孔雀亭区断裂体系具有明显东、西分区、分带特征... 详细信息

以三维地震精细解释为基础,运用构造剖面复原、流体包裹体分析等方法,对东海盆地西湖凹陷孔雀亭区断裂体系特征进行了分析,并对其演化特征及控藏效应进行了研究。研究结果表明:①西湖凹陷孔雀亭区断裂体系具有明显东、西分区、分带特征。平面上,东部发育3组方向主干伸展断裂,NNE向为主,NE向及近NS向次之,西部发育2组方向主干伸展断裂,NE向为主,NNE向次之;剖面上东部以多米诺式斜列构造样式为主,西部以同向断阶为主;自西向东可分为5个断阶带,东部发育2个反向断裂带,西部发育3个同向断裂带。②研究区断裂体系经历了断陷期、断-坳转换期、坳陷反转期以及区域沉降期4个演化阶段,断裂活动性表现出“东部为早强晚弱、西部为早弱晚强”差异演化特征。③研究区发育东部反向断槽-局部自圈油气藏和西部顺向断阶-岩性尖灭油气藏,其中东部的油气藏为双源供烃,是油气富集有利区,尤其是F2和F3断裂活动性强、断距较大,所控圈闭的面积和高度大,在平湖组富油、花港组下段富气,是有利勘探区。

关键词：伸展断裂断裂活动性双源供烃断裂控藏反向断槽-局部自圈油气藏顺向断阶-岩性尖灭油气藏西湖凹陷东海盆地

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近海凝析气的管道输送

油气储运 1996年第2期15卷 1-4页

作者：郭揆常上海石油天然气总公司

随着近海油气田的开发,通过海底管道输送凝析气的工程技术也不断发展。凝析气是多元组分的气体混合物,以饱和烃组分为主,在开采、输送过程中的凝析和反凝析现象显著,这使凝析气的管道输送不同于气体或液体的单相输送,其管输方式可分为... 详细信息

随着近海油气田的开发,通过海底管道输送凝析气的工程技术也不断发展。凝析气是多元组分的气体混合物,以饱和烃组分为主,在开采、输送过程中的凝析和反凝析现象显著,这使凝析气的管道输送不同于气体或液体的单相输送,其管输方式可分为气液混输、气液分输。气液混输中通常采用气液两相混输,这种混输投资少、工期短,但要解决因凝析液的积聚而降低输送能力及液塞处置等技术问题;密相气体输送是管内单相流动,管道建造和运行费用高。气液分输就是先将凝析气分离,然后将天然气和凝析液分别输送,管内流体均为单相流动,气液分输又可分为双管输送和顺序输送。凝析气管道输送工艺参数中,沿线压降、温降、持液率三者密切相关,互相影响。分析了凝析气输送管道压降、输量和持液率的关系,并指出了预测管路温度下降值是管路安全运行的必要条件。结合东海平湖油气田的开发,通过对气液比、输送压力、管径三者的选择分析,就油气单管混输工艺进行了技术经济评估。

关键词：凝析气输气管道混输海上油气田近海油气田

气测录井高重烃组分异常特征及流体性质快速识别

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特种油气藏 2025年

作者：胡益涛曾烃详陈沛钟鹏付群超柴华杜坤中法渤海地质服务有限公司湛江分公司南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江) 中海石油(中国)有限公司湛江分公司

近年南海西部油田部分探井陆续出现“高重烃组分，低轻烃组分”的气测异常，针对此类高重烃组分气测异常特征认识不清、形成机理不明及流体性质识别难等问题，对研究区气测组分异常数据进行统计并分析其产生原因，开展基于机器学习分类... 详细信息

近年南海西部油田部分探井陆续出现“高重烃组分，低轻烃组分”的气测异常，针对此类高重烃组分气测异常特征认识不清、形成机理不明及流体性质识别难等问题，对研究区气测组分异常数据进行统计并分析其产生原因，开展基于机器学习分类预测模型识别流体性质研究。分析认为：此类气测异常主要原因是油藏早期形成后受到改造或破坏，油气发生二次运移，期间轻烃组分损失较多，而重烃组分损失较少；高重烃组分气测异常的烃组分受地质构造变化程度、盖层封堵性、原油性质等综合影响；随机森林模型在研究区高重烃组分气测数据集上训练及预测分类效果好，能准确、高效识别流体性质。该研究从气测录井技术角度为识别油藏改造提供新思路，对油气勘探开发具有重要的指导意义。

关键词：气测录井烃组分气测组分次生油藏机器学习

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平湖油气田井口回接技术

石油钻探技术 2000年第1期28卷 22-23页

作者：邹阿七郑惠如上海石油天然气总公司上海200335 上海海洋石油局钻井工程公司上海200137

井口回接的最终目的是节约海洋石油开发成本,尤其对于远离陆地的小储量油气田(如平湖油田)更是非常必要的。本文介绍了井口回接作业的程序、机理、作业施工情况,并指出了需改进的地方。

关键词：海上平台平湖油气田井口回接安装

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平湖八角亭平台的优化设计

中国造船 2007年第B11期48卷 266-270页

作者：陈伟王浩顾燕陆潮上海利策科技有限公司上海200052 上海石油天然气有限公司上海200041 东海平湖油气田扩建海上工程项目组上海200030

作为平湖油气田整体开发的二期工程，通过利用已有生产综合平台的设施能力分析，研究了八角亭平台设计中的一些设备（包括火炬分液罐、阅排罐、海管等），优化了八角亭平台设计，降低了投资成本。

关键词：八角亭平台湿气压缩机火炬分液罐闭式排放罐设备布置优化

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海上薄油层多分支水平井钻井技术

石油钻采工艺 2014年第3期36卷 15-19页

作者：邹阿七上海石油天然气有限公司上海200041

为提高海上中后期油田的生产能力,针对储量分散、天然能量弱的薄层油藏,决定采用多分支水平井技术提高单井产量和采收率,降低综合开发成本。根据某海域A油田的油藏特点,分析了薄油层钻井作业设备能力有限、工程设计限制多、中靶精度要... 详细信息

为提高海上中后期油田的生产能力,针对储量分散、天然能量弱的薄层油藏,决定采用多分支水平井技术提高单井产量和采收率,降低综合开发成本。根据某海域A油田的油藏特点,分析了薄油层钻井作业设备能力有限、工程设计限制多、中靶精度要求高、井眼轨迹控制挑战多、钻井施工风险高、储层保护难度大等问题。通过对平台钻井设备评价改造、井身结构及井眼轨道优化设计、复杂井眼轨迹的精细控制、钻井液优选等方面的研究及应用,成功实施了水平井、分支井、小井眼和薄油层的钻探作业,提高了油田勘探开发整体效益,为今后海上薄油层多分支水平井的钻井作业提供了参考。

关键词：海上油田薄油层多分支水平井钻井技术井眼轨迹

基于MIP-CPT技术的海底浅层气探测方法——以东海舟山海域为例

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石油学报 2016年第2期37卷 207-213,229页

作者：陈中轩来向华廖林燕黄潘阳国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室浙江杭州310012 上海石油天然气有限公司上海200041

国际上MIP-CPT技术在陆域环境污染监测领域得到了较成功的应用。为了准确识别海底浅层气,避免其对海洋开发的影响,采用MIP-CPT技术,辅以其他多种地球物理探测方法,在东海舟山海域进行了海上试验。基于得到的MIP数据识别了测试海域海底... 详细信息

国际上MIP-CPT技术在陆域环境污染监测领域得到了较成功的应用。为了准确识别海底浅层气,避免其对海洋开发的影响,采用MIP-CPT技术,辅以其他多种地球物理探测方法,在东海舟山海域进行了海上试验。基于得到的MIP数据识别了测试海域海底面以下30 m内的游离气和溶解甲烷,将典型孔位的FID信号与同位置的浅地层剖面进行对比,基本符合地球物理勘察的结果;结合同时得到的多项CPTU数据对MIP数据进一步分析发现测试海域的浅层气主要来源于较深部地层,并得到了多道地震勘探数据的旁证。研究表明相对于传统浅层气探测手段,MIP-CPT技术具有快捷性、直观性和多数据的优势,这种技术很适合研究海底浅层气的成因机制。

关键词： MIP-CP Ⅲ 浅层气探测方法浅地层剖面调查地震勘探气体来源

管道爆炸对同沟邻管的冲击效应及防爆墙抗爆性能

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石油学报 2020年第6期41卷 753-761页

作者：姚安林田晓建徐涛龙高山蒋宏业李又绿西南石油大学石油与天然气工程学院四川成都610500 中国石油西气东输管道公司上海200122 中国石油西部管道公司新疆乌鲁木齐830013

针对干线天然气管道物理爆破对同沟并行邻管的潜在危害,通过探讨任意拉格朗日-欧拉法(ALE)、光滑粒子流体动力学与有限单元耦合法(SPH-FEM)和爆腔内壁施加压力时程法(BC)开展管道爆炸模拟的可行性,优选SPH-FEM耦合法建立埋地并行输气管... 详细信息

针对干线天然气管道物理爆破对同沟并行邻管的潜在危害,通过探讨任意拉格朗日-欧拉法(ALE)、光滑粒子流体动力学与有限单元耦合法(SPH-FEM)和爆腔内壁施加压力时程法(BC)开展管道爆炸模拟的可行性,优选SPH-FEM耦合法建立埋地并行输气管道爆炸耦合模型,通过分析不同起爆位置下炸药量对同沟并行邻管的冲击行为,提出降低并行管道风险的抗爆隔爆措施。研究结果表明:药包起爆位置对并行邻管的危害较大,迎爆点为动力响应的最热点;建立的防爆墙可有效削减并行管道的失效风险,防爆墙深度对管体的应力风险削减较大,对振速的屏蔽能力较弱;防爆墙材质强度越高,管体的风险水平越低。

关键词：并行输气管道全尺寸爆破 SPH-FEM耦合法动力响应抗爆隔爆