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论道既有线信号改造和未来发展人民城轨对话邓红元、刘会明、边劲飞

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城市轨道交通 2024年第7期 35-36页

作者：本刊编辑部邓红元刘会明边劲飞不详通号上海电气泰雷兹众合科技

6月13日,《中国城市轨道交通既有线改造指导意见》正式发布,信号系统的更新改造,作为既有线改造的重要构成和关键环节,将如何发挥指导性作用?日前,三位行业资深信号专家——通号副总经理邓红元(图左2)、上海电气泰雷兹首席技术官刘会明... 详细信息

6月13日,《中国城市轨道交通既有线改造指导意见》正式发布,信号系统的更新改造,作为既有线改造的重要构成和关键环节,将如何发挥指导性作用?日前,三位行业资深信号专家——通号副总经理邓红元(图左2)、上海电气泰雷兹首席技术官刘会明(图右2)、众合科技总裁边劲飞(图右1)相约做客人民城轨直播间,协会绿智办主任娄永梅(图左1)担任主持,让我们听一听他们的观点和看法。

关键词：既有线改造更新改造城市轨道交通首席技术官上海电气指导性作用泰雷兹城轨

列车占用检测设备在信号系统中的应用及取消的可行性研究

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中国新通信 2024年第2期26卷 78-80页

作者：朱仰瑞上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司

列车占用检测设备是信号控制系统中的重要组成部分。在目前已经运营的线路中,采用计轴设备和轨道电路设备检测列车位置。本文分析了信号系统中列车占用检测设备的使用范围,并对其优劣势进行了比较,此外,对取消列车占用检测设备的可行性... 详细信息

列车占用检测设备是信号控制系统中的重要组成部分。在目前已经运营的线路中,采用计轴设备和轨道电路设备检测列车位置。本文分析了信号系统中列车占用检测设备的使用范围,并对其优劣势进行了比较,此外,对取消列车占用检测设备的可行性及处理方案进行了阐述,旨在优化轨道交通信号系统的结构,并对未来轨道交通新的运营方式进行了可行性分析。

关键词：信号系统 CBTC 计轴轨道电路取消计轴

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城市轨道交通信号灯显示识别系统实验研究

广东交通职业技术学院学报 2024年第2期23卷 31-35页

作者：刘昊旻上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司上海201206

对城市轨道交通信号灯显示状态的准确识别是保障城市轨道交通系统安全运营的重要措施。现有城市轨道交通信号灯状态的识别依赖于列车驾驶员目视观察,在恶劣天气与驾驶员身心疲惫等主客观因素共同作用下,易出现信号灯状态识别问题进而导... 详细信息

对城市轨道交通信号灯显示状态的准确识别是保障城市轨道交通系统安全运营的重要措施。现有城市轨道交通信号灯状态的识别依赖于列车驾驶员目视观察,在恶劣天气与驾驶员身心疲惫等主客观因素共同作用下,易出现信号灯状态识别问题进而导致安全事故。为此设计构建了一套基于机器视觉原理,可有效识别5~200 m轨旁信号灯显示状态的识别系统,并在此系统上实现了一种基于图像处理技术的轨旁信号灯识别方法。通过现场实验结合多场景虚拟检测,结果表明:该方法可以有效识别城市轨道交通轨旁信号灯的显示状态,识别准确率最高可达95.4%,可满足城市轨道交通对信号灯状态识别性能与安全性的要求。

关键词：城市轨道交通机器视觉信号灯识别

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城市轨道交通信号系统的简化架构研究与实践

黑龙江科学 2024年第2期15卷 144-146页

作者：朱仰瑞上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司上海201206

城市轨道交通信号系统是确保列车在复杂铁路网络中安全、高效运行的关键。该系统由多种设备及技术组合构成,如信号机、轨道电路等,但由于其高度集成性及多样性,导致系统维护与升级困难,易受干扰,现有系统对扩展或重组的适应性差。为解... 详细信息

城市轨道交通信号系统是确保列车在复杂铁路网络中安全、高效运行的关键。该系统由多种设备及技术组合构成,如信号机、轨道电路等,但由于其高度集成性及多样性,导致系统维护与升级困难,易受干扰,现有系统对扩展或重组的适应性差。为解决上述问题,采用集成化的硬件设计,简化结构,提高响应速度;进行软件系统的优化与模块化,提高系统响应速度并确保模块间的高效协作;完成通信协议与接口的统一与简化,实现高效的设备及模块沟通。为保证既有设备与模块的顺利过渡,需对通信协议进行评估,采用桥接技术进行暂时的兼容处理。实践中,简化过程还应结合实际情况,有针对性地进行调整及优化。

关键词：城市轨道交通信号系统简化架构

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“样板工厂”赋能智能制造高质量发展

数字经济 2024年第6期 42-46页

作者：王珈琪上海泰雷兹智能卡技术有限公司

基于新一代信息技术与先进制造技术深度融合,智能制造已成为推动全球制造业转型升级的关键力量。本文结合泰雷兹首个在华智能工厂的建设,探讨打造智能制造“样板工厂”的实践路径。

关键词：制造业转型升级智能制造智能工厂先进制造技术实践路径新一代信息技术深度融合样板

基于同步挤压变换和深度迁移学习的GIS隔离开关故障诊断

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电力自动化设备 2024年第2期44卷 218-224页

作者：马佳琪王丰华盛戈皞钱勇张建磊王峰刘永上海交通大学电气工程系上海200240 山东泰开高压开关有限公司山东泰安271000

为实现气体绝缘组合电器(GIS)隔离开关机械故障的智能诊断,基于GIS隔离开关分合闸过程中的振动信号,提出了基于深度迁移学习的GIS隔离开关机械故障诊断方法。首先应用二阶同步挤压傅里叶变换(FSST2)获取GIS隔离开关振动信号的时频分布,... 详细信息

为实现气体绝缘组合电器(GIS)隔离开关机械故障的智能诊断,基于GIS隔离开关分合闸过程中的振动信号,提出了基于深度迁移学习的GIS隔离开关机械故障诊断方法。首先应用二阶同步挤压傅里叶变换(FSST2)获取GIS隔离开关振动信号的时频分布,然后基于深度迁移学习的思想构建预训练模型并进行优化,建立了GIS隔离开关机械故障智能诊断模型。对某GR角型GIS隔离开关正常和典型机械故障状态下的振动信号的分析结果表明,基于FSST2得到的GIS隔离开关振动信号时频表示具有较好的能量聚集性,所建立的GIS隔离开关机械故障智能诊断模型识别准确率高且模型复杂度低,可用于GIS隔离开关机械故障的高效诊断。

关键词： GIS隔离开关故障诊断同步挤压变换时频分布深度迁移学习

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南京地铁6号线ATO+方案研究

铁道通信信号 2024年第5期60卷 85-91页

作者：李云倪刘鑫陈智敏南京地铁建设有限责任公司南京210017 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司南京211106

为推进南京智慧城轨的建设发展,提高列车运行智能化程度,在南京地铁6号线建设时期提出设计变更,将既有机场线与宁溧线同步进行改造:提出ATO+方案,即在既有系统功能基础上增加ATO+驾驶模式,以实现部分自动功能;参照全自动运行模式,提出A... 详细信息

为推进南京智慧城轨的建设发展,提高列车运行智能化程度,在南京地铁6号线建设时期提出设计变更,将既有机场线与宁溧线同步进行改造:提出ATO+方案,即在既有系统功能基础上增加ATO+驾驶模式,以实现部分自动功能;参照全自动运行模式,提出ATO+方案的8个运营场景。该方案涉及既有线信号系统、车辆系统、站台门系统的改造:信号系统改造车载硬件和软件,增加ATO+驾驶模式,轨旁信号系统升级软件兼容不同配置功能的列车混合运行;车辆系统改造与信号系统的接口电路,增加列车控制线,实现ATO+驾驶模式下的列车控制;站台门系统增加站台门与车门间防夹探测功能。具体实施兼顾改造前、后列车的混合运行,以保证改造过渡期不影响列车的正常运营。ATO+方案的实施,可以大大减少司机的干预,提升行车自动化程度和运营效率,为后续类似线路建设和既有线升级改造提供参考。

关键词：南京地铁 ATO+模式混合运行自动关门自动发车运营场景

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宽增益高效谐振型直流变换器技术

电力系统保护与控制 2024年第1期52卷 133-144页

作者：龚春阳夏潇包俊郑建陈辉陈晓琳王志新黄冬梅上海电力大学上海200090 上海交通大学上海200240 施耐德电气(中国)有限公司上海分公司上海201203 上海禧龙股份有限公司上海201517 上海正泰电源系统有限公司上海201620

直流变换器广泛应用于电动汽车充电系统与光伏发电系统,如何适应输入/输出电压大范围变化,实现直流变换器的宽增益和高传输效率为学术界和工业界所关注。其中,LLC、LLC_LC、LLCLC谐振变换器虽具有高功率密度、低电磁干扰等特性,但存在... 详细信息

直流变换器广泛应用于电动汽车充电系统与光伏发电系统,如何适应输入/输出电压大范围变化,实现直流变换器的宽增益和高传输效率为学术界和工业界所关注。其中,LLC、LLC_LC、LLCLC谐振变换器虽具有高功率密度、低电磁干扰等特性,但存在磁元件与谐振网络参数设计难度大,造成变换器输出不稳定等不足,难以满足实际应用的要求。为此,提出了宽增益高效谐振型直流变换器技术。首先总结了谐振型直流变换器的基本原理,围绕其拓扑结构及调制策略的国内外研究进展,重点就宽增益与高效谐振型直流变换器应用需求进行阐述。然后分析了LLC_LC、LLCLC多模式PWM倍压整流变换器拓扑及调制策略。最后结合仿真与实验验证结果,证明了该宽增益高效谐振型直流变换器拓扑及其调制策略的有效性,最高可实现输出电压范围为1~6.2,转换效率达96.1%,具有较宽广的应用前景。

关键词：谐振变换器宽增益高效率拓扑结构调制策略

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潮湿环境下中压电缆接头早期故障的演变规律及特性

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高电压技术 2024年第3期50卷 1311-1321页

作者：于志鹏许永鹏钱庆林段常坤江秀臣上海交通大学电气工程系上海200240

由于目前缺乏对电缆接头早期故障演变过程的研究,为此根据实际运行场景设计了潮湿环境下的电缆接头早期故障模拟试验,得到不同放电次数下的电缆接头早期故障电流变化规律、绝缘损伤、气隙内积水位移等特征,分析早期故障演变过程,并根据... 详细信息

由于目前缺乏对电缆接头早期故障演变过程的研究,为此根据实际运行场景设计了潮湿环境下的电缆接头早期故障模拟试验,得到不同放电次数下的电缆接头早期故障电流变化规律、绝缘损伤、气隙内积水位移等特征,分析早期故障演变过程,并根据故障时的电极构成特征将早期故障分为第1、第2阶段,提出了早期故障2个阶段各自的特征。在此基础上建立了电弧位置固定时的早期故障仿真模型,仿真分析了电弧温度的变化、固体绝缘部分的高温区域形成以及电弧区域的热量散失等现象。综合试验与仿真结果认为,移动位置电弧与重燃电弧共同构成早期故障的第1阶段。当电弧位置临近接头接地点,早期故障将进入第2阶段。当闪络痕迹贯穿绝缘表面时,将形成永久性故障。该研究结果为早期故障特征识别与监测提供了理论支撑。

关键词：潮湿环境中压电缆接头早期故障实验模拟多物理场仿真故障演变过程