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反应温度对多壁碳纳米管光致发光特性的影响

功能材料 2014年第B06期45卷 92-94页

作者：袁艳红上海电机学院应用数理研究所上海201306

在不同温度下用化学气相沉积法制备了多壁碳纳米管,并采用扫描电镜和拉曼光谱以及荧光光谱对样品进行了表征。实验结果表明,当反应温度为860℃,有管径为110nm均匀的碳纳米管生成,其结构缺陷和非碳管杂质较少,纯度较高。常温下,对3种不... 详细信息

在不同温度下用化学气相沉积法制备了多壁碳纳米管,并采用扫描电镜和拉曼光谱以及荧光光谱对样品进行了表征。实验结果表明,当反应温度为860℃,有管径为110nm均匀的碳纳米管生成,其结构缺陷和非碳管杂质较少,纯度较高。常温下,对3种不同温度下制备的样品的光致发光光谱进行了测量,发现它们的发射波长和发射强度不同,尤其需要指出的是,反应温度为860℃时制备的碳纳米管的发射光谱的光强最强。

关键词：碳纳米管化学气相沉积法反应温度光致发光

基于ISMC-PSO的风电爬坡输出功率预测系统的研究

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电力系统保护与控制 2019年第18期47卷 115-120页

作者：李永馨王鸿王致杰王海群上海电机学院

目前风电场都是使用单一的功率爬坡预测模型,其泛化能力较差,预测精度低。通过分析支持向量机和极限学习机两种单一功率的爬坡预测模型,研究了这两种模型的权值选取方法,提出了一种组合功率爬坡预测模型。该模型使用基于粒子群算法的改... 详细信息

目前风电场都是使用单一的功率爬坡预测模型,其泛化能力较差,预测精度低。通过分析支持向量机和极限学习机两种单一功率的爬坡预测模型,研究了这两种模型的权值选取方法,提出了一种组合功率爬坡预测模型。该模型使用基于粒子群算法的改进算法对上述两种单一模型的权值进行权重优化,形成了一种新的高精度的预测系统。然后对该系统进行建模仿真。仿真结果验证了该预测模型的有效性,其预测精度较之单一的预测模型有了很大的提高。

关键词：粒子群算法风场功率爬坡组合预测建模仿真

二维Quasi-Geostrophic方程的新的LAX对及其Darboux变换

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兰州大学学报（自然科学版） 2010年第S1期46卷 166-168页

作者：靳鲲鹏上海电机学院数理研究所上海200240

讨论流体力学中的二维Qausi-Geostrophic(QG)方程相关的Darboux变换.通过对二维QG方程与三维Euler方程之间的相似性的研究,得到二维QG方程的一个新的LAX对表示,并获得此LAX对在特征值λ=0时相应的一个新的Darboux变换;最后讨论了这两个... 详细信息

讨论流体力学中的二维Qausi-Geostrophic(QG)方程相关的Darboux变换.通过对二维QG方程与三维Euler方程之间的相似性的研究,得到二维QG方程的一个新的LAX对表示,并获得此LAX对在特征值λ=0时相应的一个新的Darboux变换;最后讨论了这两个方程关于LAX对及其Darboux变换之间存在的强烈的相似性.

关键词：二维Qausi-Geostrophic(QG)方程三维Euler方程 LAX对 Darboux变换

熔融碳酸盐燃料电池热启动过程的人工神经网络建模

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动力工程 2007年第6期27卷 907-909,942页

作者：田玉冬上海电机学院

熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)是燃料电池研究领域的一个难点,其严格的热启动过程对电池性能和寿命的影响至关重要。针对这一问题,建立了基于人工神经网络的熔融碳酸盐燃料电池热启动过程模型,并详细给出了采用改进BP算法的熔融碳酸盐燃料... 详细信息

熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)是燃料电池研究领域的一个难点,其严格的热启动过程对电池性能和寿命的影响至关重要。针对这一问题,建立了基于人工神经网络的熔融碳酸盐燃料电池热启动过程模型,并详细给出了采用改进BP算法的熔融碳酸盐燃料电池热启动过程的模型结构、算法、训练和仿真。MATLAB仿真结果证明其快速准确,为熔融碳酸盐燃料电池热启动过程的控制提供了实际工程应用模型。

关键词：自动控制技术熔融碳酸盐燃料电池热启动过程人工神经网络建模仿真

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校车站点及线路的优化设计

数学的实践与认识 2012年第4期24卷 141-146页

作者：张富朱泰英上海电机学院数理研究所上海200240

以高校新校区教师校车站点及线路安排为对象,首先针对乘车站点建立了双目标非线性规划模型,其中目标函数包括乘客到达站点的距离偏差最小与所有乘客到达站点的总的距离最小两个方面;站点确定后针对车辆数最少、车辆行驶的总距离最短、... 详细信息

以高校新校区教师校车站点及线路安排为对象,首先针对乘车站点建立了双目标非线性规划模型,其中目标函数包括乘客到达站点的距离偏差最小与所有乘客到达站点的总的距离最小两个方面;站点确定后针对车辆数最少、车辆行驶的总距离最短、各辆车的运行距离均衡及各辆车的负荷均衡这4个目标建立针对线路优化的多目标非线性规划模型,并给出了解决这类问题的启发式优化算法.与目前国内外研究相比较,该模型与算法更实际,更具体的给出了问题的解答.

关键词：校车问题最优化非线性规划启发式算法

二维Qausi-Geostrophic方程的几何约束与非爆炸性

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数学的实践与认识 2012年第14期24卷 251-258页

作者：靳鲲鹏上海电机学院数理研究所上海200240

研究二维Qausi-Geostrophic（QG）方程水平集的动态演化过程.在＂涡线＂上＂涡度＂的最大值与全局＂涡度＂最大值可比的假设下,得到若＂涡线＂的长度L（t）被O（ln ln ｜｜▽~⊥θ（·,t）｜｜_∞）控制（被O（ln ln ｜｜▽~⊥θ（·,t... 详细信息

研究二维Qausi-Geostrophic（QG）方程水平集的动态演化过程.在＂涡线＂上＂涡度＂的最大值与全局＂涡度＂最大值可比的假设下,得到若＂涡线＂的长度L（t）被O（ln ln ｜｜▽~⊥θ（·,t）｜｜_∞）控制（被O（ln ln ｜｜▽~⊥θ（·,t）｜｜_∞）控制）,曲率最大值K（t）与L（t）的乘积被O（ln ln ln ｜｜▽~⊥θ（·,t）｜｜_∞）控制（被O（ln ln ｜｜▽~⊥θ（·,t）｜｜_∞）控制）,则｜｜▽~⊥θ（·,t）｜｜_∞）的增长阶数最多可达四重指数阶,这样二维QG方程在有限时间内无爆炸发生.

关键词：二维Qausi-Geostrophic(QG)方程水平集几何性质非爆炸性

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后悔理论视角下的出行选择行为(英文)

交通运输工程学报 2012年第3期12卷 67-72,100页

作者：鲜于建川隽志才朱泰英上海电机学院商学院上海200240 上海交通大学交通运输研究所上海200052 上海电机学院数理教学部上海200240

应用随机后悔最小化理论与随机效用最大化理论,分别建立RRM-MNL模型和RUM-MNL模型研究了出行方式选择行为。在模型参数、拟合优度方面对2个模型进行了比较,应用直接弹性分析了在交通管理措施评价方面的区别,并通过城际出行方式中的飞机... 详细信息

应用随机后悔最小化理论与随机效用最大化理论,分别建立RRM-MNL模型和RUM-MNL模型研究了出行方式选择行为。在模型参数、拟合优度方面对2个模型进行了比较,应用直接弹性分析了在交通管理措施评价方面的区别,并通过城际出行方式中的飞机、火车、长途汽车、小汽车4种出行方式数据进行实际验证。分析结果表明:相比于RUM-MNL模型,RRM-MNL模型能够描述在多属性方案选择过程中的部分补偿性决策行为和折衷效应,能更真实地反映实际出行行为选择过程;等待时间、出行时间和出行费用对飞机、火车和长途汽车3种出行方式的选择概率都具有弹性;在RRM-MNL模型中,等待时间对3种方式的弹性值分别较RUM-MNL模型的低7.30%、13.14%和7.70%。可见,对于同一属性变量,出行者具有不同的选择偏好,会表现出不同的选择行为。

关键词：交通规划出行方式随机后悔最小化随机效用最大化部分补偿性决策折衷效应直接弹性

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基于中智KNN的齿轮箱故障诊断方法

振动与冲击 2019年第20期38卷 148-153页

作者：王栋璀丁云飞朱晨烜上海电机学院电气学院

齿轮箱在旋转机械设备中应用广泛,研究齿轮箱的故障诊断方法意义重大。为提高齿轮箱故障的预警诊断准确度,提出了基于中智KNN(Neutrosophic K-Nearest Neighbor,NKNN)的齿轮箱故障诊断方法。该方法利用小波包对信号特征进行提取,并构建... 详细信息

齿轮箱在旋转机械设备中应用广泛,研究齿轮箱的故障诊断方法意义重大。为提高齿轮箱故障的预警诊断准确度,提出了基于中智KNN(Neutrosophic K-Nearest Neighbor,NKNN)的齿轮箱故障诊断方法。该方法利用小波包对信号特征进行提取,并构建出故障样本集,借助中智理论对样本的特征权重进行重新分配,建立起基于中智KNN决策规则下的故障诊断模型,并提出了中智划分的概念。实验表明,该方法有效地提升了分类精度和鲁棒性,弥补了传统KNN同贡献权重分配的缺陷,其中智划分的结果可以作为分析齿轮箱混合故障诊断的参考依据。

关键词：齿轮箱中智理论 K最近邻分类器故障诊断

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稳态法测量导热系数的误操作影响分析

实验室研究与探索 2014年第2期33卷 10-13页

作者：柯磊杨党强袁艳红上海电机学院数理研究所上海201306

在稳态法测量导热系数的实验中模拟了常见的误操作,包括样品与加热盘和散热盘未对齐、样品与两盘接触过紧、未达到稳态时测试、未进行强迫对流换热、热电偶与两盘接触不充分等,分析了误操作对导热系数数值的影响。通过模拟误操作实验,... 详细信息

在稳态法测量导热系数的实验中模拟了常见的误操作,包括样品与加热盘和散热盘未对齐、样品与两盘接触过紧、未达到稳态时测试、未进行强迫对流换热、热电偶与两盘接触不充分等,分析了误操作对导热系数数值的影响。通过模拟误操作实验,发现除了样品与两盘接触过紧的影响较小外,其他误操作引起的偏差均较大。样品与两盘未对齐10%,低于稳态温度3℃时测试、加热过程未开风扇、热电偶与两盘接触不充分等常见误操作引起的导热系数百分差分别为6.7%、35.8%、48.6%、38.0%。误操作导致两盘温差和散热盘稳态点处曲率的改变,进而影响导热系数。

关键词：稳态法导热系数误操作