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基于充电需求预测的电动汽车充电站选址规划研究

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电测与仪表 2024年第10期61卷 39-49页

作者：张智禹王致杰杨皖昊张洪玮上海电机学院电气学院上海201306 上海理工大学机械工程学院上海200093

针对目前电动汽车充电站选址规划问题,提出了一种基于充电需求分布预测的充电站选址优化策略。该策略建立了基于Dijkstra最短路径的Voronoi图方法和双层动态排队方法的充电站选址定容模型,来满足电动汽车保有量持续增长下的充电需求;在... 详细信息

针对目前电动汽车充电站选址规划问题,提出了一种基于充电需求分布预测的充电站选址优化策略。该策略建立了基于Dijkstra最短路径的Voronoi图方法和双层动态排队方法的充电站选址定容模型,来满足电动汽车保有量持续增长下的充电需求;在充电站年均建设、运营成本,配电网惩罚成本以及电动汽车充电成本多目标约束下,得到以电动汽车充电站规划总成本最小化为目标函数。最后基于改进粒子群优化算法求解目标函数,对新增充电站进行多场景实例分析。MATLAB和MATPOWER仿真结果表明,在不同电动汽车保有量的场景下,通过合理规划充电站布局,可以提高电动汽车充电站选址规划的经济性,从而验证了模型的有效性,为充电站的选址规划提供理论依据。

关键词：充电站选址 Voronoi图方法动态排队负荷需求预测粒子群优化算法

肺部支气管分割的设计与改进:3D UX-Net

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上海电机学院学报 2024年第3期27卷 181-186页

作者：徐铭佑李湘民夏敏燕(指导) 上海电机学院机械学院上海201306

为了实现肺部支气管的精确分割,并获取支气管的内径,提出了一种基于3D UX-Net模型的肺部支气管分割设计和后处理优化方法。首先,采用3D UX-Net模型训练支气管数据;其次,结合区域选择、阈值调整及最大连通域分析等提升分割精度的全新后处... 详细信息

为了实现肺部支气管的精确分割,并获取支气管的内径,提出了一种基于3D UX-Net模型的肺部支气管分割设计和后处理优化方法。首先,采用3D UX-Net模型训练支气管数据;其次,结合区域选择、阈值调整及最大连通域分析等提升分割精度的全新后处理(Reprocess)流程;最后,在私有数据集上与其他算法模型进行对比实验。实验结果表明:基于3D UX-Net模型的Dice系数评价指标从0.83提升到0.85,自制和临床数据集关于支气管内径的误差在0.2mm,得出本文提出的模型和后处理方法能够快速而准确地分割支气管。

关键词：支气管语义分割 3D UX-Net

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含电动汽车的虚拟电厂经济优化调度分析

上海电机学院学报 2024年第3期27卷 131-136页

作者：潘振华孙丽江(指导) 上海电机学院商学院上海201306

针对虚拟电厂(VPP)中固定的储能设备会降低储能容量变化的灵活性,提出了对VPP的风电、光伏、燃气轮机和储能系统进行统一协调调度,并将电动汽车作为可控的移动储能装置参与VPP各部分的调度。首先,建立了含电动汽车的VPP经济优化调度模型... 详细信息

针对虚拟电厂(VPP)中固定的储能设备会降低储能容量变化的灵活性,提出了对VPP的风电、光伏、燃气轮机和储能系统进行统一协调调度,并将电动汽车作为可控的移动储能装置参与VPP各部分的调度。首先,建立了含电动汽车的VPP经济优化调度模型;其次,引入鲸鱼优化算法优化VPP各时段各部分的出力。实例仿真结果:所建立的调度模型预测的风力、光伏发电出力误差分别为10.28%和6.32%,误差较低,表明加入电动汽车参与VPP的优化调度使VPP具有良好的经济性;同时,风力、光伏发电出力偏差值同电动汽车和储能电池的出力大致相等,表明将电动汽车加入VPP参与调度并与储能电池配合可以提高VPP储能容量变化的灵活性和提高电网的稳定性。

关键词：虚拟电厂电动汽车移动储能装置经济优化调度

扩容兼区划调整过程中城市群经济韧性引力演化及影响因素研究--以长三角城市群为例

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上海电机学院学报 2024年第2期27卷 107-112页

作者：金凤花杨白玫范思遐廖露上海电机学院商学院上海201306

为了分析城市群在扩容兼区划调整过程中经济韧性的格局演化及影响因素,以长三角城市群为研究对象,利用熵权法、引力模型和空间面部杜宾模型对其进行分析。结果表明:扩容过程实现了城市群经济韧性的整体提升,扩容中经历的巢湖区划调整有... 详细信息

为了分析城市群在扩容兼区划调整过程中经济韧性的格局演化及影响因素,以长三角城市群为研究对象,利用熵权法、引力模型和空间面部杜宾模型对其进行分析。结果表明:扩容过程实现了城市群经济韧性的整体提升,扩容中经历的巢湖区划调整有利于促进合肥都市圈的发展;长三角城市群经济韧性引力整体实现迅速地升级,超强引力范围不断扩大,高强度引力大部分分布在长三角城市群东部地区;长三角城市群经济韧性存在显著的正向溢出效应,医疗条件近期对城市群经济韧性的影响强度更大,而就业保障和物流规模目前则是阻碍了长三角城市群经济韧性的提升。

关键词：区域经济经济韧性引力空间面板杜宾模型熵权法扩容

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考虑用户舒适度的综合能源系统调度优化

上海电机学院学报 2024年第2期27卷 95-100页

作者：谢威豪吴斌(指导) 孙丽上海电机学院商学院上海201306

针对现有冷热电气综合能源系统单一性考虑系统经济成本或环境污染,并且对用户舒适度考虑不足的问题,建立了一种含冷热电气的综合能源系统调度模型。通过预测综合投票数(POCV)方法,从光和热两方面衡量用户舒适度建立评价体系,用Matlab/Cp... 详细信息

针对现有冷热电气综合能源系统单一性考虑系统经济成本或环境污染,并且对用户舒适度考虑不足的问题,建立了一种含冷热电气的综合能源系统调度模型。通过预测综合投票数(POCV)方法,从光和热两方面衡量用户舒适度建立评价体系,用Matlab/Cplex对系统模型进行仿真求解。仿真结果表明:在考虑用户舒适度情况下,以碳排放最优作为运行策略,系统的整体运行效果更好。

关键词：综合能源系统用户舒适度评价体系优化调度

上海高端装备企业协同外资研发中心突破性创新的机制探讨

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上海电机学院学报 2024年第2期27卷 101-106页

作者：王宇露黄祖伦上海电机学院商学院上海201306

为推动上海高端装备企业协同外资研发中心有效开展突破性创新,基于协同创新的价值创造和价值分配视角,揭示外资方因素、创新环境、技术因素以及协同创新双方的差异等因素对上海高端装备企业协同外资突破性创新的影响机理。提出了推动上... 详细信息

为推动上海高端装备企业协同外资研发中心有效开展突破性创新,基于协同创新的价值创造和价值分配视角,揭示外资方因素、创新环境、技术因素以及协同创新双方的差异等因素对上海高端装备企业协同外资突破性创新的影响机理。提出了推动上海高端装备企业协同外资研发中心突破性创新的5个机制以及8个方面的政策建议。

关键词：上海高端装备企业外资研发中心突破性创新协同创新

基于二阶锥规划的配电网源-网-荷-储联合规划方法设计

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电工电气 2024年第4期 27-33页

作者：陈虹羽马洪伟上海电机学院商学院上海201306

随着高比例分布式光伏接入配电网,如何对线路进行规划与源-储定址定容成为无法避免的问题。提出了配电网源-网-荷-储双层联合扩展规划策略,上层以配电网系统网络年投资费用最小和网损惩罚费用最小为目标建立线路规划模型,实现对配电网... 详细信息

随着高比例分布式光伏接入配电网,如何对线路进行规划与源-储定址定容成为无法避免的问题。提出了配电网源-网-荷-储双层联合扩展规划策略,上层以配电网系统网络年投资费用最小和网损惩罚费用最小为目标建立线路规划模型,实现对配电网线路走向的改进;下层针对源、荷的不确定性以配电网运行收益最大为目标建立配电网源-储定址定容模型,同时引入不确定性参数对源-荷不确定性集的范围进行约束。针对所建双层规划模型非线性、难求解问题,基于二阶锥松弛算法将上述非凸、非线性优化规划模型转换为二阶锥优化模型,进而获得全局最优解,以此得到分布式光伏以及储能的最佳接入位置和容量。仿真结果表明,该方法可有效降低配电网的规划成本,促进分布式电源的消纳。

关键词：主动配电网分布式电源二阶锥松弛双层联合规划

基于高增益比例积分观测器的液压伺服系统全局快速终端滑模控制

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制造业自动化 2024年第8期46卷 56-62页

作者：付志豪孙渊上海电机学院机械学院上海201306

针对受不确定性影响的非线性液压伺服系统,设计了一种基于高增益比例积分观测器的全局快速终端滑模控制方法。首先,采用输入输出反馈线性化方法对非线性模型进行线性化处理,使其适用于观测器与控制器的设计结构,其中比例积分观测器用于... 详细信息

针对受不确定性影响的非线性液压伺服系统,设计了一种基于高增益比例积分观测器的全局快速终端滑模控制方法。首先,采用输入输出反馈线性化方法对非线性模型进行线性化处理,使其适用于观测器与控制器的设计结构,其中比例积分观测器用于估计包括建模误差、外部干扰和测量噪声等综合不确定性,全局快速终端滑模控制器用于快速补偿观测器误差,从而进一步提高控制系统的鲁棒性。此外,根据李亚普诺夫稳定性理论证明了整个闭环系统的稳定性。最后,将所设计方法与传统PID控制以及传统滑模控制方法在相同的不确定性环境下进行了对比实验,实验结果表明所提方法具有更快的响应速度、更高的跟踪精度与抗干扰能力。

关键词：非线性液压系统高增益比例积分观测器终端滑模控制全局快速收敛位置跟踪控制

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多车场异构车型绿色路径规划问题研究

计算机仿真 2024年第9期 281-287页

作者：芦立华姜维上海电机学院电子信息学院

为拓展多车场车辆路径类问题(MDVRP)的求解方式及途径，引入了油耗和碳排放量的近似计算方法，建立了带时间窗的多车场多车型绿色车辆路径问题模型(GMDHF-VRPTW)。将物流配送和碳排放总成本最小化作为优化目标，设计改进的禁忌搜索算法(... 详细信息

为拓展多车场车辆路径类问题(MDVRP)的求解方式及途径，引入了油耗和碳排放量的近似计算方法，建立了带时间窗的多车场多车型绿色车辆路径问题模型(GMDHF-VRPTW)。将物流配送和碳排放总成本最小化作为优化目标，设计改进的禁忌搜索算法(ITS)求解该模型。为验证提出模型的有效性和可行性，采用Solomon测试数据集，分别从最优目标值、求解时间等方面与经典的禁忌算法进行对比，实验结果表明ITS方法有显著的优势。此外，为降低问题求解的复杂度，结合K-means聚类算法，将多车场转化为单车场，通过判断满足需求的最小车辆数进行建模并提出了基于Gurobi求解器的聚类过滤算法(CF),在求解同规模多车场多车型路径问题进行了探索，结果表明CF颇具优势，能够为企业实际的低碳物流运输提供决策支持和方法指导。

关键词：车辆路径问题绿色物流多车场异构车聚类过滤算法禁忌搜索算法